Auteur Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter  (Lu 750622 fois)

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #240 le: 10/10/12 »
 :gratte:  "normalement" les embrayages sont conçus pour durer la vie de la voiture, sauf utilisation extrême bien sûr; si sur voiture neuve ça patine de la sorte que l'on sente une odeur de brûlé, les disques ne vont pas aller bien loin.

Que VW sorte encore aujourd'hui des DSG qui ne sont pas au point ou mal réglées est affligeant après 5 ans !
« Modifié: 10/10/12 par pk-fr »
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #241 le: 10/10/12 »
Oui je suis tout à fait d'accord.
Mais mon idée était pour les 1.000 premiers km, une MàJ des paramètres de la DSG ne serait pas une mauvaise idée (et peut-être gratuite).

D'ailleurs et contrairement à mon ancienne Golf, je ferai faire une vidange du moteur à 1.500-2.000 km.
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #242 le: 10/10/12 »
Oui je suis tout à fait d'accord.
Mais mon idée était pour les 1.000 premiers km, une MàJ des paramètres de la DSG ne serait pas une mauvaise idée (et peut-être gratuite).

D'ailleurs et contrairement à mon ancienne Golf, je ferai faire une vidange du moteur à 1.500-2.000 km.

...............c'est une bonne idée golfiste, cette vidange, (une vidange annuelle également si tu fais peu de kilomètres et de courts trajets)
Seulement cela ne change rien pour la DSG  :quoi: et "normalement" (sauf chez vw ?) on ne doit pas faire de MAJ sur une voiture neuve et éprouvée (!?) depuis 4 ans; ça a un coût pour le constructeur tout de même......
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #243 le: 10/10/12 »
Bah ... il n'y a juste qu'à brancher la valise pendant la vidange je crois ?
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #244 le: 10/12/12 »
 c'est vrais que ça a l'air de se calmer au fur et a mesure ... mais bon que 1.300 km

faut aussi dompter la bête ( anticiper les reactions de la dsg  en fonction de la course de la pédale de gaz)

juste ce Start et stop qui fait chier au rond point ....

mais avec le TSi de mon père ça patinait pas comme ça  ( - de couple 200 nm) mais plus jouette 122 ch
je  vous tiens au courant d'ici  quelques semaines

alors ceux qui font une reprog à 300 NM .. aiiieee , les chevaux ok  vu que ç'est possible avec un TSi de 160 ch...

mais la boite a t elle alors la même programmation pour la rapidité et le patinage des disques  ...seul Dieu VW le sait (et encore :-)) et d'après cetain préparateurs , une adatation est nécéssaire de la dsg 7 afin de tenir le coup ....

la preuve même VW a des problème de soft anti broutage ...
« Modifié: 10/13/12 par snulkit »
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Hors ligne Mims74

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #245 le: 10/26/12 »
Bonjour,

Pour revenir au sujet, j'ai également ce problème (passage de 1ere à 2eme + accélération modérée voire forte).
J'ai pris un rdv pour analyse, et évidemment je vous tiendrai au courant.

Ceci dit, merci d'avoir mentionné ce TPI qui me sera peut être utile. Je dis peut être car lorsque j'ai parlé du broutage au service atelier du concessionnaire, la personne ne semblait pas étonnée par cette description.

A suivre.

Salut à tous, tout pareil pour moi sur une Jetta 1,9 TDI 105... je passe a l'atelier Lundi je vous tiens au courant.
Pour info ma boite à déja été remplacée y a un an pour un bruit de grognement... C'est Dallas cette DSG7...

Donc voila les nouvelles :

Après une journée d'essai chez VW ils ont diagnostiqué un embrayage défectueux. Au départ ils m’annonçaient 75% sur la pièce et 50% sur la main d'oeuvre. J'appel le service client VW et même réponse. Rappel de de la concession, je leurs explique que je vais faire marcher ma protection juridique pour faire mandater un expert et la, magie !!! 100% de prise en charge.
Ils sont aujourd'hui en train de me remplacer mon embrayage... la suite au prochain épisode.... (Dallas.....ton univers impitoyable)
« Modifié: 10/26/12 par Mims74 »

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #246 le: 10/26/12 »
[........................ Au départ ils m’annonçaient 75% sur la pièce et 50% sur la main d'oeuvre. J'appel le service client VW et même réponse. Rappel de de la concession, je leurs explique que je vais faire marcher ma protection juridique pour faire mandater un expert et la, magie !!! 100% de prise en charge.........................

.....les CC ont sans doute des directives: annoncer 75%, voir la réaction du client, et en cas "d’escalade" accorder 100% c'est pas nouveau chez VW/Audi  :nul:
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Sablo

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #247 le: 10/26/12 »
bon j'ai pas tout lu, j'ai eu les memes symptomes:

tout d'abord une nouvelle cartographie de la boite en aout 2011 (vehicule de JAN2010): aucun changement.
Remplacement des embrayages en NOV2011. Plus de soucis.
Aout2012: le probleme est revenu ...

Magnifique

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« Réponse #248 le: 10/27/12 »
Coucou,

Je vous donne des news.
Me concernant, WAG a remplacé intégralement la boite DSG, et depuis plus aucun symptôme.

A toute.
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« Réponse #249 le: 10/28/12 »
depuis quand?
Free at last! et ne dit surtout pas merci à "Super Lopez" (aka José Ignacio Lopez de Arriortua)!!!

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« Réponse #250 le: 10/30/12 »
Je constate un patinage entre 2000 et 3000 tr/mn lors d'accélération franche, quelqu'un a déjà eu le cas ?
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« Réponse #251 le: 10/30/12 »
Rendez vous le 8 novembre pour broutage  à chaud en première et deuxième
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« Réponse #252 le: 10/30/12 »
Le probleme devient systematique ???

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #253 le: 10/30/12 »
Le probleme devient systematique ???

 :gratte:

:jap: c'est intermitent et la  cc risque de ne pas le remarquer :cafe:
« Modifié: 10/30/12 par jean »
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« Réponse #254 le: 10/30/12 »
peut etre mais au moins il y aura deja une trace de rendez vous pris pour ce probleme en periode de garantie ( meme si elle n'est qu'a 25 % )

ps: recu aussi l'invitation entubatoire de 35 € pour un gratte vitre vw qui laisse des griffes ...

 ;)
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