Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter

[barney]

 

[Golfiste Récidiviste]

Mon problème n'est même plus la boite DSG7, mais le traitement du client dans mon cas.

M'ouais ... ça reste quand même deux problèmes à la fois (genre équation à 2 inconnues).

[FIERZA]

Pas tout à fait ...
Il s'agissait d'une "équation à deux ... connus" 
Ils se souvenaient encore de moi après ... sept ans d'absence ...
Non, pas sept ans au Tibet, mais une mutation.

[pk-fr]

Comme moi, la MAJ a été faite en 2014 avec une opération n'ayant rien à voir ...
Mais, gratuite, alors que ma Golf avait 93.000 km et était hors garantie (2010)
Mais suite à l'article paru dans Autoplus ou l'Argus, ils se bougent ...
 

Le puissant A-P LOL.  Cette huile ne changera en rien le comportement de la boîte.......et on verra comment cette huile minérale va vieillir.......un autre rappel dans 3 ans pour remettre une synthétique différente?

[FIERZA]

 
".../... un autre rappel dans 3 ans pour remettre une synthétique différente ? .../..."
Même plus tôt s'ils veulent, car avec la minérale, j'entends un très très léger sifflement en décélération 
Notre ami Kyle connait ça le sirènage   

[tib-c]

Je crois que celle de ma mère y a eu droit (changement d'huile)
Je note un comportement légèrement différent depuis la révision : passage plus tardif de la deuxième.
Mais tout comme vous, en roulant tranquille elle passe toujours la 2 beaucoup trop tôt quitte à patiner à moitié.
La voiture n'a que 14.000km, donc je me demande quand même si la DSG sera "durable"...

[FIERZA]

Ma TSI et sa DSG7 ont un peu plus de 99.000 km sans soucis (majeur, car le "broutage" quand elle est très chaude ne me gène pas) et ce n'est pas moi qui ai réclamé la MAJ 34F6 ...
Alors, il faut rester zen 

[Skame]

Bonjour,

je suis nouveau sur ce forum et je viens vous exposer mon problème de boîte DSG7, voilà le feuilleton :

Retour de vacances en août, la boîte lâche sur l'autoroute (sympa avec les bagages etc!!!). Diagnostic, changement de la mecatronic. La voiture me faisait quelques à coups de temps à autres avant cette panne mais rien d'alarmant. La voiture n'avait pas fait l'objet de l'action avec changement d'huile etc. Petits débats pour une meilleure prise en charge avec VW qui ne mènent à rien, prise en charge 60% pièce et 0% main d'oeuvre donc 950€ pour moi.

Je récupère la voiture début octobre (oui c'est long mais débats et il fallait que j'aille rechercher la voiture à Paris (suis à Caen)).
La boite fonctionne mais j'ai le pb de broutage en seconde sans savoir les à coups que je pouvais avoir avant.

Environ un mois et plus de boîte une nouvelle fois. Premier diag, changement de mecatronic pris à 100%. L'opération faite, le garagiste m'appelle et me dit que ça ne marche toujours pas et qui'l faut un changement de boîte : 2 400€ à ma charge (prise en charge de 60% des pièces 0% main d'oeuvre). Je gueule auprès de VW France, résultat 60% pièces et main d'oeuvre sachant que la main d'oeuvre pèse rien, je suis toujours pas d'accord. Appel à VW France, je n'aurais pas mieux!!!
Je ne sais pas si je peux espérer mieux et quoi faire ?

Pour info, la voiture est à 68 000 km date de 02/2009 et a été entretenue tous les 20 000 km environ dont un des entretiens hors concession agréé mais bon sachant que la boîte n'a pas besoin d'entretien...

Merci de votre aide!

[pk-fr]

VW t'offre 60% sur les pièces et 60% sur la mo?

Je pense que c'est "honnête" pour une voiture qui va avoir 6 ans et 70Mkm. VW n'avouera jamais un défaut de construction, donc pour eux ils sont "généreux".
Si tu as un avocat/assistance juridique à disposition, tu peux lui demander si tu as une chance d'aboutir dans un procès.

Il faut savoir qu'en dehors de la garantie légale (sans preuve de défaut du constructeur) on est dépendant de sa "bonne" volonté, il participe, selon des barèmes et l'insistance du client, au frais.

[MasterPrenium]

Oui mais s'il a déjà payé une boite (en partie), il devrait avoir au moins une garantie d'un an là dessus, non ?

Quand tu dis "plus de boite" il se passe quoi ? (c'est étrange que ça arrive coup sur coup, mauvais montage ? Câblage ? Fusible ?  )

[Skame]

C'est ça, 60% pièces et main d'oeuvre. Je ne comprends pas car j'ai l'impression d'être à peu près dans le même cas que celui expliqué par un autre membre du forum (Gab Réponse #467 sur ce même sujet), je pense donc pouvoir espérer mieux.

A Masterpremium, effectivement, j'ai dit à VW France qu'il y avait peut-être un lien. Ils n'ont rien voulu savoir et le concessionnaire me dit maintenant qu'il ne sait pas alors que lors de notre premier échange il m'avait dit qu'il y avait un pb avec la précédente intervention qui est toujours sous garantie.

Plus de boite, cad que j'avais le témoin de vitesse qui clignotait plus de première, de seconde etc, il n'y avait plus que la marche arrière qui fonctionnait

[pk-fr]

Ton CC a monté un dossier?

[Skame]

Ma question va peut-être être conne mais c'est quoi "monter un dossier" ? En tout cas, il a contacter VW France en premier car j'ai eu d'emblée les 60% sur les pièces, je ne sais pas si ça répond à ta question ?

[pk-fr]

............ Le CC est heureusement hyper sympa et à monté très rapidement un dossier contre le constructeur.........

[FIERZA]

 
Beaucoup de constructeurs, sous la pression de la presse (quand elle ne leur est pas acquise ...), d'associations, de services juridiques divers, ont pris en charge à 100% (pièces et M.O.) pour des problèmes "connus" sur des véhicules jusqu'à 150.000 km et ... 5 ans.
Sur le coup cette Golf à 6 ans, et pour exemple, chez PSA, un volant moteur double (307 HDI de mon épouse), a été pris en charge à 100% pour les pièces et à 0% pour la M.O. car âgé de plus de 5 ans, même à 120.000 km.
Le premier volant moteur, à 60.000 km ( ) et moins de 5 ans avait été pris en charge à 100% pièces et M.O.
Ce qui est dommage, c'est qu'au premier remplacement, le CC n'ait pas mis le kit volant simple ...