Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter

[pipokha]

Et en faisant le Trophée Andros, bien au frais, elle ne devrait pas brouter 

         

 

Mais malheureusement c'est improbable.  Aujourd'hui température proche de 0 à Paris et phénomène quand même présent 

[pipokha]

'Lut,

Le test le plus simple et efficace : démarrage (ou relance 2nde ou 3e après un freinage ne faisant pas rétrograder la DSG pour la relance) en pente à 20~25% minimum.
Succès garantie ...

Fait systématiquement avec ma G6 de l'époque en sortie du CC ....... qui voulait jamais partir à droite en quittant le garage ............ qui menait à cette pente quand c'était moi au volant.
Donc, trouver une route style montée Montmartre Paris ou Mont Ventoux ............

Je vois peut-être ce que tu veux dire : c'est comme pour rétrograder avant de doubler une autre voiture, l'électronique réfléchit trop longtemps avant de passer la bonne vitesse et le bon régime moteur pour pouvoir réaccélérer   

Espérons que cette nouvelle mise à jour corrige ce problème.

C'est ça, sauf que pour décider, je crois qu'il y a "deux cerveaux" : j'injecte du carbu ou je rétrograde.
Dixit une papotte entre techniciens : trop de paramètres à prendre en compte et règles de gestion couillues (si je suis à xxx km/h et que si j'appuie pas à fond et que si je suis en et surtout si la temp du moteur et à xx ° et que s'il fait xx° dehors et que si j'avais pas bouffé un cassoulet entier à moi tout seul ...)
Bref, plus tu mets de param et plus t'éléves les emmerdes au carré !!!

Edit :
Le truc le plus simple serait la manière à laquelle j'appuie sur l'accélérateur : à fond, graduellement (et/ou par pallier), faiblement (le filet de gaz) pour déterminer la sélection de vitesse et aussi savoir si un gyroscope est nécessaire (passquentre une montée de pente, une route plate et une descente .... Ben même en manuel, cépapareil !)

Absolument d'accord avec toi. Même s'il est évident que la programmation typée "économie de carburant" pour répondre aux normes pollution très strictes inflige des contraintes trop importantes sur les organes tel que le double embrayage ou le volant bi-masse

[Golfiste Récidiviste]

C'est comme pour les ralentisseurs : les politiciens font tout pour casser nos voitures avec leurs normes impossibles à atteindre.

[Chti45]

+1 l'état des routes!

[maco deltona]

Tu n'as pas parlé du mode S. Est-il finalement plus exploitable avec cette reprogrammation ?

Pas vraiment testé , mais elle est plus exploitable que d'origine ,,,   

[Golfiste Récidiviste]

Pas vraiment testé , mais elle est plus exploitable que d'origine ,,,

C'est à dire ? Je n'ai pas bien compris ta phrase   

[Chti45]

Elle passe les rapports plus tôt.

[Golfiste Récidiviste]

Donc ça monte moins haut dans les régimes moteur ?

[Chti45]

Oui, c'est ce que j'avais compris.

[maco deltona]

A vrai dire je dirai des conneries car je roule en D 90% du temps car elle est très bien comme ça  (surtout maintenant) ,, le peux que j'ai roulé en S elle me paraissais mieux moins exclusive les rapports passe plus tôt et moins de tours en rétrogradage ,, mais avant aussi je passais rarement en S car trop merd...e a mon goût donc je peux pas vraiment comparer sur tout les points  Puis j'ai besoin des 2 mains pour tourner le volant , freiner et accélérer ,,---> je joue pas de trop les kéké 

[Golfiste Récidiviste]

Tu te sers aussi de tes mains pour freiner et accélérer ??





















 

[maco deltona]

Oui je suis paraplégique !!Pas le choix mes jambes veulent plus s'amuser avec les pédales  !!!  regarde ma présentation avec les modifs de mon auto ,,,

[Golfiste Récidiviste]

Ah excuse moi 
J'irai voir.

[maco deltona]

Pas de soucis  ,, je suis le seul du fofo a conduire avec les jambes sur la banquette arrière !! 

[Golfiste Récidiviste]

Et à avoir une porte coulissante !