Sujet: [SONDAGE] Faites-vous la vidange vous même ?

[Kyle]

Il faut changer le bouchon a chaque vidange... por ce que ça coûte  .
Ta tout ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5846.msg131797#msg131797.
 

Je suis perplexe pour la façon dont l'étanchéité est assurée. Quand on regarde, on se demande comment une bague acier aussi épaisse se déforme pour épouser la forme du carter pour une étanchéité complète. A moins que ce ne soit le carter qui s'adapte au bouchon ? 

[Capsurlagolf]

Lorsque on dévise ce boulon, l'huile ne commence à couler que lorsqu'il a totalement été retiré! Donc pour moi la rondelle en ALU n'est la que pour le jonction entre le carter et le boulon contrairement aux rondelles en cuivre!

[oliv]

Lorsque on dévise ce boulon, l'huile ne commence à couler que lorsqu'il a totalement été retiré! Donc pour moi la rondelle en ALU n'est la que pour le jonction entre le carter et le boulon contrairement aux rondelles en cuivre!

Ton raisonnement n'est pas faux  . 

[Kyle]

Lorsque on dévise ce boulon, l'huile ne commence à couler que lorsqu'il a totalement été retiré! Donc pour moi la rondelle en ALU n'est la que pour le jonction entre le carter et le boulon contrairement aux rondelles en cuivre!

Ton raisonnement n'est pas faux  .

Et non, mes petits amis, la bague est en acier (et pour vérifier, un petit aimant... je confirme). Donc la question reste entière.

[oliv]

Je verrais ça de plus près demain  car il faut que je fasse la vidange  .

[Kyle]

Alors, Oliv, qu'est-ce que ça donne ?
Avec ce montage acier/acier plutôt qu'avec une bonne bague bronze, je me suis dit que contrairement à mes précédentes vidanges, je n'aurai pas le "feeling" d'un serrage adéquat où je sens que la bague se déforme jusqu'à ce que le couple augmente et auquel cas OK, c'est suffisamment serré pour être étanche et non serré à faire foirer le taraudage sur le carter.
Du coup, lecture du couple de serrage du bouchon de vidange sur la RTA et c'est : 30Nm.

Il y a un "couvercle de filtre à huile" à serrer à 25Nm mais je ne vois pas ce que c'est, étant donné que le filtre à huile est directement accessible par le haut sur le TSI et il n'y a pas de pièce intermédiaire. Vous savez ce que c'est ? 

[pk-fr]

......la TSI 122 Euro 4 sur la G5 possède cette "cloche"  ftp://ecc-s1.htw-saarland.de/Professoren/heinze/FZ-Systeme%20VKM/VW-1.4TSI-90kW-ssp_405.pdf

[PAPYdu48]

si cela peut vous intéresser, quelques conseils de ma copine Elsa

http://www.fichier-pdf.fr/2012/08/04/vidange-et-filtre-huile/

 

[oliv]

Alors, Oliv, qu'est-ce que ça donne ?
Avec ce montage acier/acier plutôt qu'avec une bonne bague bronze, je me suis dit que contrairement à mes précédentes vidanges, je n'aurai pas le "feeling" d'un serrage adéquat où je sens que la bague se déforme jusqu'à ce que le couple augmente et auquel cas OK, c'est suffisamment serré pour être étanche et non serré à faire foirer le taraudage sur le carter.
Du coup, lecture du couple de serrage du bouchon de vidange sur la RTA et c'est : 30Nm

Quand je disais que j'allais voir de plus près, je parlais du test avec un aimant(chose que je n'ai même pas pris le temps de faire ....oublier  ).
En ce qui concerne le feeling de serrage, il est similaire  à une bague en bronze en étant toute fois plus ferme(mais tu as cette même sensation au moment du serrage  ).Entre mon ex Golf 5 et aussi  l' Arosa de ma dulcinée(le bouchon est le même), il y a un moment que je pratique et je n'ai jamais eu de soucis  .
Tu m'as appris le couple de serrage du bouchon de vidange  , ayant un clé dynamométrique, j'essayerais la prochaine vidange  .

Il y a un "couvercle de filtre à huile" à serrer à 25Nm mais je ne vois pas ce que c'est

Regarde ici  : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5846.0
Tu ne le verras peut être pas sur la photo, mais le couple est indiqué sur le couvercle (cloche) du filtre à huile  .

[Kyle]

Ce qui va être emmerdant, c'est la gestion dévissage carter moteur puis dévissage filtre. Les deux ne se trouvent pas au même endroit pour mettre le bac à huile pile sous les deux alors que le dévissage du filtre va forcément faire pisser encore un peu d'huile côté carter. 

[pk-fr]

le filtre VW possède un clapet antiretour............

[Kyle]

Donc elle ne me fera pas comme mes anciennes voitures, à relarguer encore de l'huile côté bouchon de vidange lors du dévissage du filtre ?

[oliv]

Cela dit, il vaut mieux protéger autour avec du papier, ça évite d'en mettre partout lorsque tu retire le filtre (car ça goutte toujours  ).

[Kyle]

Question outillage : je compte m'acheter une cloche pour démonter le filtre à huile, les clés à filtre (chaîne ou sangle) ne passent pas, pas de place pour le manche. En 14 pans, j'ai vu qu'il existe du 74mm et du 76mm. Par contre, aucune idée de ce qu'il convient de prendre. Avez-vous une idée ? Merci !

[stef64]

moi je l as fait seul un pote a une fosse