Sujet: détecteur pluie aléatoire , votre avis m'intéresse

[Jean]

je trouve la détection pluie assez aléatoire
en position maxi, il se déclanche rapidement à la moindre goutte ou il lui faut un temps infini pour démarrer
quand pensez- vous?
le capteur luminosité et de pluie est-il le même ?
il faut nettoyer le capteur à l'intérieur ou à l'extérieur
il est bien situé devant le rétro intérieur

[mtgxv]

Salut,

perso je trouve justement que ce réglage de sensibilité permet d'ajuster cette fonction au besoin et gout de chacun.
Chez PSA, chez qui j'étais client jusqu'à présent, le capteur de pluie n'avait pas de réglage et plutôt sensible ce qui était trés trés désagréable (déclenchement pour un rien, passage soudain 2e vitesse, ...)   
Sur la Golf je le trouve plutôt efficace bien que ce genre de dispositif ne puisse contenté tout le monde (habitudes, types de pluies, état des balais, etc ...) 
Je l'utilise en sensibilité moyenne ou faible.
Pour le nettoyage, le capteur est à l'extérieur devant le rétro. Mais je pense que bien plus que la propreté de ce capteur, c'est l'état des balais qui influe sur le fonctionnement (trainées).
 

[Jean]

ma voiture à trois mois, les balais sont impeccables et le système fonctionnait bien au début   

[Mk6tsi]

je trouve la détection pluie assez aléatoire
en position maxi, il se déclanche rapidement à la moindre goutte ou il lui faut un temps infini pour démarrer
quand pensez- vous?
le capteur luminosité et de pluie est-il le même ?
il faut nettoyer le capteur à l'intérieur ou à l'extérieur
il est bien situé devant le rétro intérieur

comme tu dit , il met un certain temps pour démarrer meme en position maxi, aprés une fois démarrer  ce n'est pas trop mal. J'ai fait une modif avec le Vag-com pour avoir plus de sensibilité, vu qu-il ne pleut pas je ne peut pas tester 

[Jean]

il met un certain temps pour démarrer meme en position maxi, aprés une fois démarrer  ce n'est pas trop mal
c'est un peu ça en effet 

[Brice 51]

Je trouve ce système sympa, surtout que lorsqu'on arrête le moteur, la fonction si elle est enclenchée est gardée en mémoire et refonctionne d'office (après que la voiture roule!) s'il pleut, évidemment!
J'adhère aussi pour ce système a plusieurs positions! 

JOYEUX NÖEL a tous et toutes!

@+...

[Jude]

Alors je suis entièrement d'accord pour dire qu'avec ce capteur, on frise parfois avec le grand n'importe quoi, même si aujourd'hui j'y ai pris goût!
C'est vrai qu'il est souvent très (trop) long au démarrage et parfois au contraire il s'énerve pour pas grand chose...
Le système est pour moi perfectible, mais j'en reste satisfait!
 

[Capsurlagolf]

Je le trouve pas si mal que ça pour ma part 

[Jean]

Je le trouve pas si mal que ça pour ma part 

je reconnais bien cap sur le coup

[pascr001]

C'est vrai suite des fois il s'excite tout seul...
L'autre jour, ce con il était a fond pour près grand chose qui tombait 
Mais bon, ça reste raisonnable je trouve!
Par contre, le capteur de luminosité lui est super sensible on dirait car souvent en journée j'au les phares allumés alors que pas forcément nécessaires je trouve...
mais ça doit se régler je pense!

[kenny24]

j'avais déjà posé la question il y a quelques années pour ma G5 ou mes phares restaient allumé à la sortie d'un tunnel lorsque le temps était sombre ou même parfois en plein soleil, on m'avait répondu en cc  qu'il n'y avait pas de solution, pas de réglage de sensibilité possible! 

[mtgxv]

C'est vrai suite des fois il s'excite tout seul...
L'autre jour, ce con il était a fond pour près grand chose qui tombait 
Mais bon, ça reste raisonnable je trouve!
Par contre, le capteur de luminosité lui est super sensible on dirait car souvent en journée j'au les phares allumés alors que pas forcément nécessaires je trouve...
mais ça doit se régler je pense!

Bonjour,

le soucis c'est que vous comparer un système électronique avec ses réglages et votre sensibilité humaine 
Les réglages de sensibilité des essuies glaces ou du capteur de luminosité sont ce qu'ils sont et se doivent de répondre à un maximum d'attentes des utilisateurs ... pas à tous, c'est impossible.
C'est donc pour cela que ces systèmes ne sont pas parfaits 
Mais c'est aussi vrai que les essuies glaces s'affolent parfois ... mais je crois que c'est plus ou moins général à toutes les marques .... et encore chez VW, on peut régler la sensibilité 
 

[pascr001]

yep, t'as raison.

Mais où est le capteur de luminosité du coup? Est il réglable? (dsl, c'est HS je sais mais je si trouve un post, je retire  )

[AJBe]

yep, t'as raison.

Mais où est le capteur de luminosité du coup? Est il réglable? (dsl, c'est HS je sais mais je si trouve un post, je retire  )

Le capteur de luminosité ce sont les 2 rectangles extérieurs et les détecteurs de pluie les 4 losanges sous le rétro intérieur si tu as le pack visibilité et éclairage ou un autre pack le comprenant.
Il n'est en principe pas réglable bien que certains ont joué du VCDS en changeant le type de pare-brise installé, mais comme les autres sont teintés plus foncé cela devrait logiquement le rentre encore plus sensible ce qui à mon avis n'est pas nécessaire, les 4 positions du sélecteur me suffisent amplement.

[pascr001]

yep, t'as raison.

Mais où est le capteur de luminosité du coup? Est il réglable? (dsl, c'est HS je sais mais je si trouve un post, je retire  )

Le capteur de luminosité ce sont les 2 rectangles extérieurs et les détecteurs de pluie les 4 losanges sous le rétro intérieur si tu as le pack visibilité et éclairage ou un autre pack le comprenant.
Il n'est en principe pas réglable bien que certains ont joué du VCDS en changeant le type de pare-brise installé, mais comme les autres sont teintés plus foncé cela devrait logiquement le rentre encore plus sensible ce qui à mon avis n'est pas nécessaire, les 4 positions du sélecteur me suffisent amplement.

OK, je vois.
J'aurais aimé baisser un peu le réglage afin que les phares ne s'éclairent QUE quand il fait nuit ou sombre et pas en plein jour!!! Car en plus il y a déjà les phares diurnes qui servent à ça !!!