Sujet: Incidence de la taille des jantes

[MasterPrenium]

Salut à tous,

Tout d'abord désolé si la question parait débile et pardonnez mon ignorance.

J'aurai aimer savoir quelle est l'incidence de rouler en 17" ou 18" ou 19" ? Ca change quoi concrètement ? A part que le ratio hauteur de pneu / taille totale de la roue diminue ? (et tout ce qui s'en suit, cout des pneus différents, on sent plus la route etc)

J'avais entendu dire qu'une voiture qui avait des jantes en 17 par défaut avait monté du 19 et que depuis elle avançait plus ?

Si la circonférence globale reste la même j'ai du mal à comprendre pourquoi çà aurait plus de mal en 19 qu'en 17 mais bon ^^.

Je demande l'avis des spécialistes que vous êtes  .

[Wheelfan]

Pour la circonférence :

Je me permets de recopier ici les infos dont je dispose pour la roue de secours temporaire (galette)

Pour correspondre à du 205/55/16 ou du 225/45/17, il faut une galette en 125/70/18, pas en 16"

Voir http://www.vw-antares.net/content/view/19/28/1/5/

Différences diamètres/circonférences :
215/50/17 : circonférence 2.03m diametre 0.65m
235/45/17 : circonférence 2.02m diametre 0.64m
125/70/18 : circonférence 1.99m diametre 0.63m
205/55/16 : circonférence 1.99m diametre 0.63m

Pour calculer les diametres :
http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Pour se procurer la roue temporaire :
D'un côté 2 références, jante + pneu :  jante seule : 1K0601027B 03C + pneu seul   : ZCT12518M70T170
De l'autre, 1 référence, roue complete : référence roue complete : 1K0601011
Pour un achat chez un concessionnaire, les deux séparés reviennent moins cher si le magasinier/vendeur ne compte pas le montage et fait une remise sur le pneu...
jante : 71.92€ +TVA
pneu : 89.50€ +TVA -25% = 67.13 +TVA
total : 139.05 +TVA (21%) = 168€ TTC
La roue complete revient à 208€ TTC (négocié : prix normal 208€ +TVA) chez un concessionnaire en Belgique; elle est aussi en vente sur Ichwillautoteile.de à 159€ + frais de port. Pour plus d'infos, ce topic sur Touranpassion traite du sujet en long et en large.

 

Et n'oubliez pas le cric le cas échéant :
http://www.vw-antares.net/content/view/33/2/ 

Pour le reste, tu sentiras plus la route du fait de la moindre épaisseur du pneu. Ta voiture sera un peu moins dynamique du fait du poids des jantes.

[MasterPrenium]

Merci Wheelfan, donc en gros les seuls "manque de puissance" sont liés au poids des jantes ? qui d'ailleur ne doit pas etre trop élevé du fait des jantes alu?!

[kenny24]

Je ne sais pas si mon cas à un rapport avec le sujet mais je le site quand même.
Ma Golf est normalement équipé de jante alu en 17". depuis que je me suis équipé de roues hiver avec jantes tôle en 16", c'est la nuit et le jour, ma golf à soudainement été prise d'un dynamisme que je ne connaissais pas auparavant sans compter que la consommation moyenne est aussi en baisse de 0.8l 

[sw45]

Vous oubliez une petite chose ... c'est la largeur du pneu 
Quand vous mettez du 18 voir du 19 ald 17 .... vous augmentez la largeur du pneu .... ceci explique cela 

[Fil2Fer94]

donc les frottements

[MasterPrenium]

Dans mon cas je considérais la largeur identique (225 par exemple)

[Fil2Fer94]

Plus le pneu est large et plus les frottements sont importants.
En outre, 225 indique la largeur en mm et 40 correspond au pourcentage de hauteur du pneu par rapport à sa largeur soit 40 % de 225 mm

[sw45]

Dans mon cas je considérais la largeur identique (225 par exemple)

entre quoi et quoi ?

[MasterPrenium]

Entre les différentes tailles de pneus.

En 225 de large j'ai vu du 17" 18" et 19"

[pk-fr]

Je ne sais pas si mon cas à un rapport avec le sujet mais je le site quand même.
Ma Golf est normalement équipé de jante alu en 17". depuis que je me suis équipé de roues hiver avec jantes tôle en 16", c'est la nuit et le jour, ma golf à soudainement été prise d'un dynamisme que je ne connaissais pas auparavant sans compter que la consommation moyenne est aussi en baisse de 0.8l 

Intéressant, la masse d'une jante de plus fort diamètre est situé plus vers l'extérieur donc théoriquement plus difficile à accélérer.

Que tu le ressente à ce point donne à réfléchir, conso et dynamisme......

[sw45]

Entre les différentes tailles de pneus.

En 225 de large j'ai vu du 17" 18" et 19"

Bie sûr que tu as toutes les tailles   
Mais ce n'est pas pour cela que tu trouveras les 2 en conformités avec la même largeur.
En général si tu augmente le diamètre des jantes, tu augmente la largeur de ton pneu (pour le même véhicule) !

Intéressant, la masse d'une jante de plus fort diamètre est situé plus vers l'extérieur donc théoriquement plus difficile à accélérer.

 

[pk-fr]

Je ne sais pas si mon cas à un rapport avec le sujet mais je le site quand même.
Ma Golf est normalement équipé de jante alu en 17". depuis que je me suis équipé de roues hiver avec jantes tôle en 16", c'est la nuit et le jour, ma golf à soudainement été prise d'un dynamisme que je ne connaissais pas auparavant sans compter que la consommation moyenne est aussi en baisse de 0.8l 

Intéressant, la masse d'une jante de plus fort diamètre est situé plus vers l'extérieur donc théoriquement plus difficile à accélérer.

 

 

Si on schématisait; imaginons une  une roue de vélo que tu tiendrais par le moyeu avec la main droite, ensuite tu la fais tourner avec l'autre main; cela ne doit pas être trop dur à faire ?
Maintenant on essaye avec une roue de camion qui a le même diamètre, et tu es assez costaud pour la tenir  , cette fois ci ça va être dur de la mettre en route........

[sw45]

Comme tu le dis le problème n'est pas de la faire tourner ... mais de la tenir !
Ça t'arrives souvent de comparer des choux et des navets 

--> donc rien à voir 

[pk-fr]

Comme tu le dis le problème n'est pas de la faire tourner ... mais de la tenir !
Ça t'arrives souvent de comparer des choux et des navets 

--> donc rien à voir 

une roue c'est une roue, d'accord? j'ai exagéré "un peu" ; une roue plus lourde est plus difficile à faire tourner, c'est un fait!
Si tu ne le comprends pas, dommage pour toi, et ta langue tu peux la garder aussi!