Auteur Sujet: Qualité de l'isolant moteur  (Lu 17090 fois)

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Hors ligne papy 64

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Qualité de l'isolant moteur
« le: 09/23/09 »
Bonjour à toutes et à tous

Premier petit souci de finition. La matière qui compose le panneau isolant du moteur ( genre laine de verre ) s'est détériorée de façon importante, au point de ne plus tenir dans les encoches prévues à cet effet. Ce qui est surprenant, c'est que ça ne le fait que d'un coté, au dessus de la batterie.
Problème réglé à la concession. Commande d'un nouveau panneau et pose sous garantie.  :jap:



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BG21

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #1 le: 09/23/09 »
Bizarre  :gratte: on croirait qu'il a été arraché.
Tu n'aurait pas essayer de l'enlever pour le laver a la machine  :siffle:  :ptdr:

Hors ligne papy 64

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #2 le: 09/23/09 »
"Tu n'aurait pas essayer de l'enlever pour le laver a la machine "

Bien sur, tu me connais  :hahaha:
Plus sérieusement, le matériau s'ouvre en deux et devient tout mou alors que la partie gauche reste bien rigide . :langue:
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Hors ligne peps39

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #3 le: 09/23/09 »
Est-ce qu'il y a une couture sur le côté?? Car à ce moment là c'est peut-être celle-ci qui a laché


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Hors ligne papy 64

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #4 le: 09/23/09 »
Non, il n'y a pas de coutures, c'est compacté comme de la laine de verre.
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Hors ligne RV1

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #5 le: 09/23/09 »
Bonjour Papy,
Avoues entre nous que tu as retiré le panneau isolant pour donner un coup de polish  sur la carrosserie  :ptdr:
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Hors ligne goujers

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #6 le: 09/23/09 »
 :gratte: Faudra que je regarde ça !!
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Marco

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #7 le: 09/23/09 »
Si le problème avait été constaté des deux côtés j'aurai dit aussi que cela vient peut être d'un trop grand nombre de lavage de la voiture...
Mais bon de deux choses l'une, l'incident n'est que d'un côté et il me semble que tu ne laves pas ta voiture avec un jet à haute pression... Du coup c'est vrai que ça semble un peu bizarre cette affaire... Peut être est ce lié à la chaleur dégagée par la batterie ?! Tu as fait beaucoup de longs trajets depuis que tu possèdes la voiture (faudrait que Seb regarde, lui qui roule énormément) ?

En tout cas merci de l'information, nous allons faire attention maintenant !

Hors ligne PhilGolf6

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #8 le: 09/23/09 »
c'est le problème avec les moteurs essences, sa chauffe et du coup l'isolant se désagrège.........  :ptdr:
Bon d'accord c'est juste pour  :ptdr:
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Hors ligne papy 64

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #9 le: 09/23/09 »
J'ai eu un semblant d'explication par le garage VW. Défaut d'amidonnage destiné à rigidifier le panneau.
Vu que ce n'est pas le premier cas, jetez un œil de temps en temps  :jap:
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BG21

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Re : Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #10 le: 09/23/09 »
J'ai eu un semblant d'explication par le garage VW. Défaut d'amidonnage destiné à rigidifier le panneau.
Vu que ce n'est pas le premier cas, jetez un œil de temps en temps  :jap:
Bon c'est decidé je le demonte et je le porte au pressing. :siffle:

Hors ligne PhilGolf6

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Re : Re : Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #11 le: 09/23/09 »
J'ai eu un semblant d'explication par le garage VW. Défaut d'amidonnage destiné à rigidifier le panneau.
Vu que ce n'est pas le premier cas, jetez un œil de temps en temps  :jap:
Bon c'est decidé je le demonte et je le porte au pressing. :siffle:
Nettoyage à sec surtout, c'est marqué dans la doc
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Fain

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #12 le: 09/23/09 »
J'espère que quand le mienne arrivera dans 5 mois j'aurais pas ça sinon je me suicide  :argl:.

train60

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #13 le: 09/23/09 »
Papy64 se dévergonderait-il ?("devient tout mou puis partie rigide") :ptdr:
Je plaisante,  ton souci était lui bien sérieux ;)

Hors ligne keena

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Re : Qualité de l'isolant moteur
« Réponse #14 le: 09/23/09 »
Papy64, merci pour ce topic. Je suis allée contrôler l' isolant: pas de souci, mais cela m' a permis de m' apercevoir que le niveau du liquide de refroidissement était à 8 mm en dessous du repère minimum. Pourtant le témoin d' alerte ne s' est pas allumé. A 3000 km !
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