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Liquide de refroidissement très bas
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Sujet: Liquide de refroidissement très bas (Lu 125714 fois)
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cdk02
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Liquide de refroidissement très bas
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Réponse #75 le:
03/23/14 »
Salut,
Pour moi c'est l'inverse, je m'explique, j'ai laissé ma voiture pour un remplacement de compresseur de clim (qui a lâché) et en la récupérant, j'ai remarqué que le niveau de liquide de refroidissement avait été fait mais ils en ont remis beaucoup trop à mon goût (il dépasse d'au moins 1 cm voir un peu plus du repère max).
D'où ma question, y a t il un risque pour les durites ou le vase d'expansion? quelle peuvent être les conséquence à long terme si je laisse comme ça?
Merci de vos réponses.
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cri14
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Liquide de refroidissement très bas
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Réponse #76 le:
03/23/14 »
tu as regardé à froid ou à chaud ?
si non 1 cm, c'est rien et si le niveau monte trop à chaud il y a le bouchon qui fait office de soupape
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FIERZA
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Réponse #77 le:
03/23/14 »
@ cdk02
Ne t'inquiètes pas, comme dit cri14, le surplus va fiche le camp assez rapidement par le clapet de décharge situé dans le bouchon bleu du bocal
Juste pour info, le clapet de décharge situé dans le bouchon du bocal doit s'ouvrir entre 1,4 et 1,6 bar
Personnellement, j'ai eu l'inverse, le clapet était détarré, et je perdais du liquide à chaque fois que j'arrêtais ma TSI ...
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cdk02
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Réponse #78 le:
03/23/14 »
Oui cri14, à froid.
Ok Fierza.
Merci à vous deux, ça me rassure
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fred bx33
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Liquide de refroidissement très bas
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Réponse #79 le:
03/23/14 »
J’ai eu un eu le même cas cette hiver, j'ai contrôlé le niveau, il était juste au-dessus de mini.
Du coup j'ai refait le niveau au milieu, quelques jours plus tard j'ai contrôlé et j'étais pile sur le maxi ?
Il n'a pas bougé depuis, il est toujours au niveau maxi après plus de 3 mois?
Tant mieux si elle ne consomme pas mais c'est juste bizarre, ou alors elle était penché mais elle n'en avait pas l'air en tout cas
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pascr001
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Liquide de refroidissement très bas
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Réponse #80 le:
05/07/15 »
Pour info j'ai refait le plein aujourd'hui car le niveau était en dessous du mini.
Du coup il faut refaire le plein tous les 2 ans? Lol
Le gars qui prend les rdv SAV avait un bidon entamé à portée e matin comme si c'était une tâche récurrente ... marrant non?!
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Réponse #81 le:
05/07/15 »
@ pascr001
Sur ta page spritmonitor.de, il ne faut pas cocher la case "Chauffage" si tu n'as pas l'option "Pré-chauffage véhicule à l'arrêt".
C'est une mauvais traduction de l'allemand ...
Sinon, s'il n'y a pas de fuite anormale, le niveau de liquide de refroidissement est à vérifier tous les 15.000 km.
De toute façon, en cas de niveau très bas, une alarme apparait
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Réponse #82 le:
05/12/15 »
Il est normal qu'il y ait une légère évaporation du liquide G12-G13, il ne faut pas oublier qu'il est dilué avec de l'eau.
Tous les 15000km ajouter 20cl ce n'est pas dramatique, je dirai même que cela est normal.
Peut-on faire le mélange avec de l'eau déminéralisée ou bien avec l'eau du robinet cela suffit-il ?
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Modifié: 05/12/15 par Capsurlagolf
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Réponse #83 le:
05/12/15 »
Perso, je ne fais le complément qu'avec du liquide G13 OEM ou ELF (rose, pour VAG) pur.
Pas d'eau du robinet, le calcaire contenu ne peut amener que des ennuis à cause de son côté abrasif (joint).
A noter que le bidon de 1 litre ELF coûte le même prix que le bidon 2 litres OEM chez le CC ...
Mais, bon, vu ce que l'on doit rajouter en 1 an ...
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Modifié: 05/12/15 par FIERZA
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Réponse #84 le:
05/12/15 »
J'ai tjr fait le niveau avec du liquide G12 et maintenant G13 en ajoutant du concentré.
Je me pose cette question car je vais faire ma distribution chez moi avec l'aide d'un mécano et je vais prendre 3 litres de G13 auquels je vais ajouter 4litres d'eau mais j'hésite entre l'eau du robinet et l'eau du fer à repasser de Mme.
Il y a aussi de liquide de refroidissement que vendent norauto et feu vert, c'est déjà prêt à l'emploi en 2L ou 5L.
Vous en pensez quoi?
Pour la distribution, c'est mieux de la faire tout seul avec du SKF ou du gates
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Réponse #85 le:
05/12/15 »
Du "concentré" ?
Mais le liquide OEM ou ELF (rose) est prêt à l'emploi, sans à être dilué
Bien vérifier que celui du centre auto est dédié VAG ...
Pour rappel, le liquide vendu:
- provoque un bien meilleur échange thermique que l'eau
- protège le système grâce à ses propriétés chimiques, et l'absence de calcaire.
En cas de liquide "à diluer", le faire avec de l'eau déminéralisée (celle du fer à repasser de Mme).
L'utilisation d'eau du robinet
est une source d'ennuis
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Modifié: 05/12/15 par FIERZA
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Réponse #86 le:
05/12/15 »
alors moi le liquide que j ai acheté chez le CC était bien du concentré ..il faut le diluer 50-50 avec de l eau déminéralisé ... ou ce qu on veut en fonction de la température basse considérée ... -36° C ...
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Modifié: 05/12/15 par sebich1
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Réponse #87 le:
05/12/15 »
50/50 avec de l'eau déminéralisée, c'est parfait !
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Réponse #88 le:
05/13/15 »
Mon Dieu, mais JAMAIS d'eau du robinet !
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Réponse #89 le:
05/13/15 »
@ Kyle
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