Auteur Sujet: Savoir si on a l'option chassis sport (Lu 179960 fois)

ceven · « **Réponse #330 le:** 09/02/15 »

-30 maxi ça passe ? C'est ton ct qui t'as dit ça ?

diazup · « **Réponse #331 le:** 09/02/15 »

Oui il m'a dit tant qu'il peux passer les mains , et que sa frotte pas sur les rouleaux c'est good

pk-fr · « **Réponse #332 le:** 09/02/15 »

Ca m'étonnerait que le contrôleur voit un abaissement de 15 ou 25mm, comment peut il savoir la hauteur de caisse d'origine ?

15mm; tu peux garder les amortisseurs d'origine, ils vont travailler un peu plus.

diazup · « **Réponse #333 le:** 09/02/15 »

Yes je garde les amorto d'origine , ce sera plus ferme ? Juste pour la vente de la voiture faudra que je trouve quelqu un qui m echange mes 17" contre des 16" pour pas etre embete plus tard!

ceven · « **Réponse #334 le:** 09/02/15 »

Oui + ferme et moins de roulie

FIERZA · « **Réponse #335 le:** 09/02/15 »

Le problème, c'est que la voiture sera plus basse, mais que l'amortissement sera celui du 2UA, donc, toujours "souple" ...
Alors, bonjour les casse vitesse et autres obstacles, ça va frotter

Donc, grande vigilance de mise

ceven · « **Réponse #336 le:** 09/02/15 »

Les amortisseurs sont les mêmes non? C'est juste les ressorts qui changent

FIERZA · « **Réponse #337 le:** 09/02/15 »

J'ai eu les deux, la TSI 122 DSG7 Carat de 2010 en 2UA en 16' et la "même" de 2012 en 2UC en 17', et je peux dire que mes lombaires ont été mises à rude épreuve par la 2012 en 2UC

Ceci dit, la 2UC était plus agile

Kiara57 · « **Réponse #338 le:** 09/03/15 »

ça m'intriguais, je viens de regarder j'ai le châssis normal 2UA

ceven · « **Réponse #339 le:** 09/03/15 »

Citation de: FIERZA le 09/02/15

J'ai eu les deux, la TSI 122 DSG7 Carat de 2010 en 2UA en 16' et la "même" de 2012 en 2UC en 17', et je peux dire que mes lombaires ont été mises à rude épreuve par la 2012 en 2UC
Ceci dit, la 2UC était plus agile

Tu as regardé la ref des deux amortisseurs ? J'avais entendu que c'était les mêmes, juste des ressorts plus courts donc plus tape cul donc mal de dos

pk-fr · « **Réponse #340 le:** 09/03/15 »

Double "punition"; 16">17" le flanc passe de 55 à 45(!) + le châssis sport. Le tout éventuellement agrémenté par des pneus typés sport....

Un ressort plus court fait travailler l’amortisseur sur une distance plus courte que prévue par le constructeur. Il s'usera plus vite.

FIERZA · « **Réponse #341 le:** 09/03/15 »

A voir ...
Les amortisseurs de ma Golf en 2UC (17') étaient équivalents en "dureté" aux Kayaba Excel-G montés temporairement sur ma 2UA (16') ...
Je n'imagine pas une seconde la même référence d'amortisseur OEM en 2UA et 2UC.

Capsurlagolf · « **Réponse #342 le:** 09/04/15 »

Tiens bonne question :

Les amortisseurs sont-ils identiques en châssis sport et châssis normal?

pk-fr · « **Réponse #343 le:** 09/04/15 »

Tu veux une réponse en joules ?

Capsurlagolf · « **Réponse #344 le:** 09/04/15 »

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