Auteur Sujet: Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible  (Lu 293346 fois)

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Onay974

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #75 le: 08/02/12 »
8.8 pour le 0-100 c'est magnifiquement bon! :bave:
hier je suis allé chez SB racing (reunion) agréé ABT , il propose le AEC : gain de couple 30nm et 20cv en +, mais le prix est tellement difficile à taper sur le clavier que j'en ai mal au doigts : 2422 € !!!!!!!!!!!
je pense que j'irai chez BR perf reunion, d'ailleurs j'en ai parlé au mec revendeur abt il m'a dit que br perf reunion a déjà grillé des calculateurs et qu'ils ne remboursaient pas cette casse!
mais de là à mettre 2422€ dans son AEC abt!

Hors ligne Ben_87

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #76 le: 08/02/12 »


Tout ça est vrai et je ne peut pas dire le contraire, dans tous les cas je ferais beaucoup + attention à la mécanique après reprogramation, donc l'un dans l'autre sa compense

A la qualité du carburant également  :jap:
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Hors ligne bartoshaq

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« Réponse #77 le: 08/02/12 »


Tout ça est vrai et je ne peut pas dire le contraire, dans tous les cas je ferais beaucoup + attention à la mécanique après reprogramation, donc l'un dans l'autre sa compense

A la qualité du carburant également  :jap:

comment savoir si le carburant est de bonne qualité?
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Hors ligne loug5100

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #78 le: 08/02/12 »


Tout ça est vrai et je ne peut pas dire le contraire, dans tous les cas je ferais beaucoup + attention à la mécanique après reprogramation, donc l'un dans l'autre sa compense

A la qualité du carburant également  :jap:
.         :plusun:

comment savoir si le carburant est de bonne qualité?
Golf TDI 105 - trendline - Silver leaf - 5 Portes - Pack business Line GPS + Traval pack - Vitres assombries 65% - Volant multifonction en cuir - pack city - Pack rangement

photos par ici en  page 3-4-6-14-23    http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6732.30

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #79 le: 08/02/12 »
Si sans reprog !!

le TDI 105 d'usine peut casser aussi, le risque 0 n'existe pas....
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« Réponse #80 le: 08/02/12 »
Ba en faisant le plein en station plutôt qu'en grande surface ...
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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #81 le: 08/02/12 »
Le TDI 1.6 a été plus long à craquer car il possède un "verrouillage " individuel Siemens/Continental @ RSA

(Rivest Shamir Adleman (presque toujours abrégé en RSA) est un algorithme de cryptographie asymétrique..............)
 ;)

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« Réponse #82 le: 08/02/12 »
okkkkkkkkkk

c'est tres technique ...
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« Réponse #83 le: 08/02/12 »
Ba en faisant le plein en station plutôt qu'en grande surface ...

Foutaise!
J'ai déjà vu à maintes reprises les camions remplir un type de pompe et puis finir de vider ses cuves dans l’autre!

Tu penses réellement que les pétroliers vont s'emmerder à faire différente qualité de carburant?
Ça leur couterai plus chère au final!

Et maintenant, nos voitures ne sont plus sujette au problème de condensation et crasses comme c'était encore le cas avec les carburateurs.
@+
Kev

Onay974

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #84 le: 08/03/12 »
Personne n'a de retours sur la reprog?

Hors ligne Ben_87

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« Réponse #85 le: 08/03/12 »

Foutaise!
J'ai déjà vu à maintes reprises les camions remplir un type de pompe et puis finir de vider ses cuves dans l’autre!

Tu penses réellement que les pétroliers vont s'emmerder à faire différente qualité de carburant?
Ça leur couterai plus chère au final!

Et maintenant, nos voitures ne sont plus sujette au problème de condensation et crasses comme c'était encore le cas avec les carburateurs.

Ok mec penses comme tu le sens avant j'avais un 140 IP et je parle en connaissance de cause 3-4 pleins en stations grandes surfaces type leclerc moteur bruyant et beaucoup de fumée a l'accelération... 3-4 pleins a l'excellium bizarrement moteur beaucoup plus silencieux moins de claclac et moins de fumée. Certainement un effet placebo que bizarrement les gens qui montaient avec moi ont remarqué sans etre au courant du changement de carburant  :cafe:
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« Réponse #86 le: 08/03/12 »

Foutaise!
J'ai déjà vu à maintes reprises les camions remplir un type de pompe et puis finir de vider ses cuves dans l’autre!

Tu penses réellement que les pétroliers vont s'emmerder à faire différente qualité de carburant?
Ça leur couterai plus chère au final!

Et maintenant, nos voitures ne sont plus sujette au problème de condensation et crasses comme c'était encore le cas avec les carburateurs.

Ok mec penses comme tu le sens avant j'avais un 140 IP et je parle en connaissance de cause 3-4 pleins en stations grandes surfaces type leclerc moteur bruyant et beaucoup de fumée a l'accelération... 3-4 pleins a l'excellium bizarrement moteur beaucoup plus silencieux moins de claclac et moins de fumée. Certainement un effet placebo que bizarrement les gens qui montaient avec moi ont remarqué sans etre au courant du changement de carburant  :cafe:

la c'est différent si tu met de l'excellium c'est sur que la qualité est meilleure...
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« Réponse #87 le: 08/03/12 »
Les pétroliers ajoutent juste des additifs  :cafe:
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« Réponse #88 le: 08/03/12 »
Les pétroliers ajoutent juste des additifs  :cafe:
Oui c est la la grande différence ... Au moment du remplissage des camions les additifs sont ajoutés avant la distribution aux pompes ... Donc l essence est bien la même dans les citernes de stockage ... Mais à la pompe ça ne sera pas la même ...
http://www.forum-auto.com/questionsreponses/questions-total/sujet163.htm
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« Réponse #89 le: 08/03/12 »
Toujours autant de 1.6 tdi modifiés dans nos locaux (enfin chez nos distributeurs, puisque le centre de Paris est en vacances).
Nous obtenons maintenant 150cv sur certaines bases.
Les clients sont HEU-REUX (témoignages sur notre page facebook digiservices)  :youpi:
www.digiservices.fr
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