+1
Il y'a une énorme différence, un boitier fausse le calculateur.
Boitier: Gain aléatoire et en général très faible (plus faible que celui indiqué sur la boiboite), impossible de le mesurer sauf en passant sur un banc à ta charge, risque pour le moteur
Reprog: Fait par des professionnels qui connaissent les limites de ton moteur, turbo, embrayage, etc . Fait sur mesure en fonction de ton moteur (ton 1.6 TDI 105 n'a pas le même potentiel que mon 1.6 TDI 105 malgré que ce sont les mêmes moteurs) et surtout le gain est mesuré par un banc et ce gain, si ton moteur est en bonne santé, sera celui pour lequel tu as payé. Risque faible pour le moteur si tu respectes les règles de base
Bref, un boitier c'est bon à foutre sur une 106 tunnée mais surment pas sur une golf neuve ou presque
EDIT: Si ça ne se limitait qu'à la quantité de carburant injecté ... renseignes toi