Sujet: Y a t il encore quelque chose de fiable chez VW ?

[dows38]

             

 

en résumé la totale

[pk-fr]

Un côté masochiste, cette volonté de vouloir souffrir s'explique comment? Ou un beau-père concessionnaire Volkswagen?

[Fil2Fer94]

Ou bien un oncle Directeur du sévices  Service Relations Clients à Villers-Cotterêts

 

[FullCarbone94.fr]

personnellement :
1ans en golf 5 1.9L 105 DSG6 : 4 bougie et une batterie (usure normal)
1ans en golf 6 2L 110 DSG6 : aucun frais

mon frère en BMW : je ne compte même plus les soucies 

avec tout les clients que je discute très peut ce plaigne de leurs golf !

[fred-o]

pour ma part une golf V TSI

j'en suis à 2500€ sur ce P.... de moteur de M....  avec intervention de VW (encore bien) casse moteur à 54.000km
-chaine
-tendeur
-culasse
-soupapes
-bobine
-volet de l'admission
-bourrage de vilebrequin
-soupape de décharge
-capteur de papillon
-capteur de pression de turbo
-etc


a refaire ...Je brule ma voiture ..j'ai la tout risque sans franchise

vw a fait la sourde oreille sur le problème "européen "de ce moteur  ..Audi ,VW, Seat ,Skoda ....que ce soit le 1.2tsi ou 1.4tsi ...c'est à la pelle que l'on en trouve sur les forums

la fiabilité de ce moteur est à revoir

Moi qui pensait reprendre une golf VI  à ma femme .....

[FIERZA]

Y a t il encore quelque chose de fiable chez VW ?
OUI les profits !   
et la ligne de conduite du SAV   

Il y a aussi l'imprimante pour les factures 

[FIERZA]

.../... A noter que la majorité des propriétaires de voitures vont sur les forums à partir du moment où la voiture a un problème .../...

Je suis d'accord à 100% 
Personnellement, je suis là par goût, par passion, pour lire les conseils avisés, et pour anticiper si besoin est ...
Sinon, ma TSI n'a jamais eu de panne en 90.000 km, si ce n'est le niveau de liquide de refroidissement qui baissait à cause du bouchon du bocal mal taré, lequel bouchon fut remplacé gratuitement par le CC qui ne me croyait pas 
 

[dows38]

.../... A noter que la majorité des propriétaires de voitures vont sur les forums à partir du moment où la voiture a un problème .../...

Je suis d'accord à 100% 
Personnellement, je suis là par goût, par passion, pour lire les conseils avisés, et pour anticiper si besoin est ...
Sinon, ma TSI n'a jamais eu de panne en 90.000 km, si ce n'est le niveau de liquide de refroidissement qui baissait à cause du bouchon du bocal mal taré, lequel bouchon fut remplacé gratuitement par le CC qui ne me croyait pas 
 

 
tu est tombé sur un bonne wv

[FIERZA]

.../... si le mec qui a assembler ta voiture a pris une cuite le weekend et qu il est pas très frais le lundi pas ta t aura de la merde .../...

Ma TSI a été construite le lundi 15 mars 2010 ... mais à Wolsburg 

[Flo43]

Je suis venu sur le forum mais pas par soucis mais par passion.

[FIERZA]

 
tu est tombé sur un bonne wv
[/quote]

EDIT

Comme on dit: "tel maître, tel chien" ...
Car ça été la même chose pour:
- Polo 1.6 75 Confort
- G3 TDI 90 BVM
- G4 TDI 110 BVA4 Confort (à part combiné de bord Bosch remplacé en garantie)
- Passat TDI 130 IP Tiptronic ( à part débitmètre d'air vers 150.000 km)
- A4 Avant TDI IP 130 Multitronic (à part fuite joint de vanne EGR à 143.000 km) 
Par contre, j'ai eu une 407 HDI 136 BVA6, et là, je l'ai revendue à 34.000 km 
 

[dows38]

 
tu est tombé sur un bonne wv

Comme on dit: "tel maître, tel chien" ...
Car ça été la même chose pour:
- Polo 1.4 75 Confort
- G3 TDI 90 BVM
- G4 TDI 110 BVA4 Confort (à part combiné de bord Bosch remplacé en garantie)
- Passat TDI 130 IP Tiptronic ( à part débitmètre d'air vers 150.000 km)
- A4 Avant TDI IP 130 Multitronic (à part fuite joint de vanne EGR à 143.000 km) 
Par contre, j'ai eu une 407 HDI 136 BVA6, et là, je l'ai revendue à 34.000 km 
 
[/quote]


wv a fond
sauf pour t'on épouse TOYOTA je crois,comme chez moi

[AJBe]

Il y a aussi l'imprimante pour les factures 

Oui, mais elle n'est pas estampillée VW 

.../... A noter que la majorité des propriétaires de voitures vont sur les forums à partir du moment où la voiture a un problème .../...

Je suis d'accord à 100% 
ersonnellement, je suis là par goût, par passion, pour lire les conseils avisés, et pour anticiper si besoin est ...

puis on y reste pour déconner un peu  beaucoup

Question fiabilité, il faudrait aussi penser à reprogrammer certains chauffeurs qui ont tendance à cumuler tous les problèmes 

En gros, depuis que j'achète VW, je ne suis resté qu'une seule fois en rade, avec ma polo, et la plus couteuse de toutes, la courroie de distribution cassée en 1990.
Entretien chez VW, remplacement programmé à 120.000 km elle a cassé à 116000km, la plupart n'arrivaient pas à 120.000, je l'ai su plus tard 
Golf 2TD, rien
Golf3 D, un débitmètre, pas payé 
Golf4 TDI, un alternateur, pas payé 
Golf5 TDI, dans les 2 premiers mois, relais 109? (alimentation boitier moteur) et commande de vitesses 1/2 désolidarisées, pour passer la première, il fallait appuyer sur le levier et pousser à gauche à quelques mm de la marche arrière.
Golf6 TDI, fuite d'huile au cache soupape

[FIERZA]

wv a fond
sauf pour t'on épouse TOYOTA je crois,comme chez moi

Oui, Toyota Auris Hybride pour ma femme, car VW n'avait encore rien sorti de ce côté là en 2012 

[FIERZA]

@ AJBe

Pour la petite histoire, j'ai eu de la chance avec ma G4 TDI 110 
Le remplacement de la courroie de distribution se faisait "normalement" à l'époque à ... 90.000 km.
Un jour, j'ai donné ma G4 a réviser pour les 60.000 km ... à Riga, en Lettonie, pas trop confiant, surtout quand le gars m'a dit:
"Niet, vu le numéro de série de votre courroie, il faut la changer à 60.000 km (en garantie), car cette série a un problème".
Une fois revenu en France, j'ai appelé pas mal de CC et très peu étaient au courant du problème de cette série de courroies ...
Donc, ce chef d'atelier letton était un bon 
Alors, on peut critiquer VW, mais, c'est souvent en aval que ça ne suit pas