Sujet: ESP et neige

[Vince]

J'ai pu trouver ceci en me promenant sur le forum :

En effet, appuyer sur le bouton ESP ne déconnecte que l'ESP et pas l'ASR (très pratique sous la neige, où l'ESP ferait faire n'importe quoi à la voiture, mais l'ASR aide à démarrer en douceur).

C'est dans le manuel de la voiture

Je me posais justement la question ces derniers temps avec l'arrivée des 1er flocons. J'ai vraiment la sensation que la voiture ne tient pas du tout la route sur la neige. Je me suis fait quelques frayeurs en roulant pourtant très tranquillement. Je me demandais si ça ne venait pas de l'ESP du coup.
... ou est-ce que j'essaye juste de me convaincre que la faute ne vient pas de moi

En fait j'ai l'impression qu'avec la neige ça fait trop d'informations envoyées par chacune des roues qui patinent. Du coup chaque roue semble rouler à sa propre vitesse après correction de l'ESP et l'ensemble n'est plus coordonné.

Donc en gros la question est : Faut-il déconnecter l'ESP sous la neige (ou autres conditions de très faible adhérence) ?
Je n'ai pas eu l'occasion de tester avec et sans dans un endroit suffisamment sûr.

 

[lilijo]

Lorsque tu appuie sur le bouton ESP, seul l'ASR se déconnecte, ESP n'est pas désactivable, il veille toujours au grain et peu te tirer d'embarras.

[tonny_brasco]

Lorsque tu appuie sur le bouton ESP, seul l'ASR se déconnecte, ESP n'est pas désactivable, il veille toujours au grain et peu te tirer d'embarras.

 
C'est l'ASR et pas l'ESP qui est déconnectable.

J'ai trouvé le comportement plutôt serein sur la neige/verglas avec la Golf mais surtout, rassurant.
L'adhérence est quoi qu'il en soit très faible sur ce type de route donc ça ne vient pas de l'électronique embarquée.
J'ai trouvé justement le système assez intelligent car il nous permet le fait de patiner pour pouvoir se sortir au mieux d'une situation.
Si on appuie légèrement et que ça patine il reste en veille pour garder de la motricité.
Par contre, si ça patine en appuyant fortement là il bridera l'accélération pour garder un maximum de motricité.

 

[Antares]

Je me posais justement la question ces derniers temps avec l'arrivée des 1er flocons. J'ai vraiment la sensation que la voiture ne tient pas du tout la route sur la neige. Je me suis fait quelques frayeurs en roulant pourtant très tranquillement. Je me demandais si ça ne venait pas de l'ESP du coup.
... ou est-ce que j'essaye juste de me convaincre que la faute ne vient pas de moi

As-tu des pneus hiver? Si non, ne cherches pas plus loin...

[laurent'gina]

La monte d'origine y est pour beaucoup.
Il y a une grande différence entre les 205/55/16 et les 225/45/17.
Un (16") tiens assez bien alors que l'autre (17") c'est même pas la peine d'essayer...
Mais rien ne vaut les pneus neige 

[Vince]

Non non j'ai les pneus de 195 montés de série sur ma version mais j'avoue ne pas avoir souvenir d'aussi peu d'adhérence sur mes anciennes voitures. D'où mon interrogation.

Donc si je comprends bien, le fait d'appuyer sur "ESP off" déconnecte uniquement l'anti-patinage ASR et non l'ESP. Vous avouerez que ce n'est pas hyper logique de la part de VW.

La question que je me pose du coup c'est à quoi sert ce bouton que certains semblent avoir sur d'autres versions...




C'est parce qu'ils n'ont pas l'ESP c'est ça ?

[Antares]

C'est parce qu'ils n'ont pas l'ESP c'est ça ?

Ben oui.  C'est le cas sur ma Golf V.

[tonny_brasco]

Non non j'ai les pneus de 195 montés de série sur ma version mais j'avoue ne pas avoir souvenir d'aussi peu d'adhérence sur mes anciennes voitures. D'où mon interrogation.

Donc si je comprends bien, le fait d'appuyer sur "ESP off" déconnecte uniquement l'anti-patinage ASR et non l'ESP. Vous avouerez que ce n'est pas hyper logique de la part de VW.

La question que je me pose du coup c'est à quoi sert ce bouton que certains semblent avoir sur d'autres versions...




C'est parce qu'ils n'ont pas l'ESP c'est ça ?

Exactement

[papygolf67]

Bonjour, d accord avec Laurent, suivant la région que l on habite , à chaque saison ses pneus

[laurent'gina]

Il me semble que si l'on appuit sur le Bouton ESP, cela le déconnecte mais partiellement.
En gros il reste là pour du secours mais est moins présent.
Je me trompe peut-être. C'est ce que j'avais entendu dire.

[Antares]

Il me semble que si l'on appuit sur le Bouton ESP, cela le déconnecte mais partiellement.
En gros il reste là pour du secours mais est moins présent.
Je me trompe peut-être. C'est ce que j'avais entendu dire.

C'est tout à fait les infos que j'ai eues également

[Vince]

Bon d'accord mais à priori, il n'y a aucune raison de déconnecter l'ASR sous la neige donc ? Pas de risque non plus que l'ESP "s'embrouille" avec toutes les informations qui lui seront envoyées par les roues qui patinent ?

Mieux vaut garder tout ça allumé si je comprends bien...

[laurent'gina]

Perso sur ma Leon je le déconnectais.
Mais sur la golf je n'ai pas encore roulé sur la neige.
Je pense qu'il y a les 2 écoles.
Moi je le déconnecterai

[Tigron007]

Bonjour à tous,

Pour ma part, je l'ai laissé connecté l'ESP et aucuns soucis de motricité ou comportement bizarre de la voiture. Pourtant nous avons été servi ces derniers jours. Autre petite info je suis monté en 195/65/15 Uniroyal M+S (le kit proposé par VW).i Même ce dimanche je suis revenu des Ardennes 60km sur des petites routes non dégagées avec 4 adultes et bagages sans soucis de démarrage en côte ou surprises de perte d'adhérence.

Dans ces conditions rien ne vaut de bons pneus adaptés.

[Tartiflette_Power]

La monte d'origine y est pour beaucoup.
Il y a une grande différence entre les 205/55/16 et les 225/45/17.
Un (16") tiens assez bien alors que l'autre (17") c'est même pas la peine d'essayer...
Mais rien ne vaut les pneus neige 

La taille n'a rien à voir avec....c'est la largeur qui compte (euhhhh pas de déformation de mes propos SVP  )

Par exemple, je voulais du 17" pour un minimum de style. Ben en Meribel c'est 205x50 R17