Sujet: [1.4 TSI 122ch] - vous pensez quoi des amortisseurs?

[Chti45]

Je prends note Fierza.
Je vais essayé de conserver les miens jusqu'à 120 000KM.

Puis je ferai de même. 

[FIERZA]

 
Bah, ça va faire comme moi, dégradation lente.
Et dans ton coin, mieux vaut accrocher à la route ...
Mais, si tu tiens 120.000 km, on arrose ça 
 

[Chti45]

Depuis que je me suis tapé ce vilain nid de poules à Paris.

Je me demande si mes amortisseurs ne sont pas en cause.

J'en suis à 100 000, c'est mon dos qui ne vas pas être content.
Elle a fait essentiellement de l'autoroute, mais à servis de véhicule de transport.

Sur ma golf 4, je les avait changé à 120 000.

ce n'était plus la même tenue de route.

[FIERZA]

 
La mienne n'a jamais fait vraiment de mauvaises routes.
A Grenoble, rocade, autoroute, bien sûr un peu de montagne, mais un Bouvier Bernois de 40 kg dans le coffre de temps en temps, et ... du sel 
En Bretagne, belles petites routes, voies à 110, un peu d'autoroute, rien dans le coffre ... à part 10 kg d'insonorisant 
Idem depuis 5 mois en Normandie
  

[Chti45]

Je passe mon CT le 25/8.

J'aurai déjà une idée de leur efficacité. Je te dirai le résultat.

Je prévoir le remplacement des 4 car après dans 2 dans ce sera certainement la distribution.
Puis négligé la sécurité et le confort, c'est pas bien je sais.

[FIERZA]

 
Ouais, bah au C.T., le gars, pourtant assez sérieux, n'a rien vu au niveau amortisseurs.
Il m'a juste dit de faire vérifier mes silent blocs AR ...
Mauvais diagnostic, c'était les amortisseurs AR, les silent blocs étaient nickel.
De plus, le rapport (ci-joint en .pdf, page 5) donne 70% d'efficacité totale.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3214.60
Mon beau frère (ex chef d'atelier chez Peugeot) m'a dit qu'afficher un pourcentage d'efficacité global était nul !
Et pour lui, même en global, il ne faudrait pas descendre en dessous de 75%.
 

[Chti45]

Ah super. 

J'ai l'impression qu'ils nous disent ce qu'ils veulent. 
Et cela ne reflète pas l'intégralité des pièces fatiguées.

Je vais être à moins de 70% et comme conseille ton ami.
Je risque que fort de devoir les remplacés.

[FIERZA]

@ Chti45
Remarques, tu as une SW, alors les amortisseurs AR sont sûrement plus résistants que sur une Golf 5 portes 
 

[Chti45]

On verra avec le résultat du CT.
Tu as certainement raison pour les amortisseurs AR.
Ils me semble encore bon dans leurs ensemble.

[Chti45]

verdict:

Amortisseurs 63% d'efficacités.

Ripage excessifs du coté droit, malgré remplacement de la jante et géométrie.

Une autre pièce à du prendre un coup avec ce nid de poules.

Frein de stationnement 21%.

Tous ça à faire réglé ou à réparer.

[FIERZA]

 
Oui, là il y a du boulot ...
Et ta géométrie, tu l'avais fait faire où ? CC ou autre ...
 

[Chti45]

Je les fait faire chez un spécialiste du pneumatique.

Je n'ai que la chasse avant droite qui est toujours dans le rouge.
à 6°52 contre une zone correcte 7°04 8°04.

Qu'est qui à pu être endommagé? Triangle, tête d'amortisseur?

Oui, il y a du boulot! 

[FIERZA]

 
Ah oui, et la chasse n'est pas réglable 
La RTA donne +07°34' +/- 20'
Mon CC donne +07°34' +/- 30', donc, oui, de +07°04' à +08°04'
Evidemment, +06°52', c'est hors tolérance, mais ce n'est pas non plus catastrophique ...
A combien est la chasse AVG ?
L'écart max entre les deux chez le CC est +/- 00°30'
Moins, il y a de chasse et moins le rappel du volant en ligne droite est important, mais la voiture est moins stable en ligne droite ...
J'avais fait faire un réglage chez Fovair, catastrophe, et j'ai recommencé chez le CC, nickel 
Pour ta gouverne, la valeur de chasse AVD sur ma Golf:
- chez Fovair: 06°52' (machine ?), promo 89 €
- chez le CC: 07°15' (machine CORGHI) tarif 129 €
Sans avoir changé de pièces ... Etonnant, non 
Alors, si ça se trouve, rien n'est endommagé 
 

[Infinity10]

Pour mon cas avec ma golf tsi 122 acheter a 20 000km et vendu a ma mère a 80 000km , j'ai toujours eu cette impression d'amortisseurs un peu mou mais qui n'ont jamais changer de profil au fil des kms sauf peut être en fonction des températures.

Après ce sont des amortisseurs prévu pour l'utilisation adéquate de la voiture.
Comparer a ma megane rs , c'est totalement différent mais je préfère quand même les châssis rigide.
La différence , on s'en rend bien compte on conduisant d'autres voitures .

[FIERZA]

 
Sauf cas particulier, la dégradation est très lente, et sans s'en rendre compte, on peut perdre au moins 30% d'efficacité en 100.000 km 
Sur ma TSI, châssis 2UA en 6.5x16, ce ne sont pas les amortisseurs qui me semblaient "mous" au début, mais ce qui me gênait le plus, c'était le "flou" dans la direction du à la combinaison de la direction à assistance électrique et des pneus LRR à flancs baladeurs.
Moi qui sortais d'une direction 100% hydraulique très précise (A4 Avant de 2004 en 7x16) ...