Oui, un peu risqué, mais bon ...
Les 0W-20 circulent très rapidement dans le moteur.
- protection immédiate et faible usure au démarrage à froid
- l'huile reste peu de temps au contact des pièces ultra chaudes et se dégrade moins
- l'huile sert de fluide caloporteur comme dans les flat six de chez Porsche
Dans ce cas précis, il y a 6 litres d'huile dans le carter de ce moteur 1.6 ..., c'est favorable, même avec les 156 HP.