Sujet: mode dégrader sur l'autoroute + code erreurs

[Beone titane]

Les moteurs des années 1990 et 2011 ne sont pas comparables .

Si tu ne veux pas de problème, c'est un moteur essence de 2 L voir 3L atmosphérique....mais ce n'est pas le même budget carburant et assurance.

[manu5724]

Malheureusement des atmo on en trouve de moins en moins 

[glite]

Quand le cc dit que la vanne egr est HS cela signifie qu'elle est bouchée par les gaz d'échappement? ?!! Ou bien la pièce est techniquement morte ??

Merci à vous

[Pierre34]

Pour moi... ET regarde la PJ n°2 c'est le même principe pour le TDI 105... Donc si il ne fuit pas et que le clapet n'est pas cassé... Je vois pas trop l'intéret de le remplacer... enfin l'ensemble après la capsule de dépression peut se tester au préalable avant remplacement, mais c'est tellement plus rentable de tout changer 

Ensuite concernant le radiateur de vanne EGR que ça soit du 1.6L ou 2L Pour moi ça m'étonnerai pas que dans la plupart des cas il soit fortement encrassé... et que pour VW c'est tellement plus intéressant d'en vendre un neuf (même en cas de prise en charge) que de démonter nettoyer et remonter... Voir en PJ le schéma pour le moteur de marc (identique au mien).

Je suspecte coupable la pièce n°2

Souvenez vous pour ce qui on lu les tutos de nettoyage de vanne EGR...

Suite a ma vidange des 90000 km que je fait moi même , je me suis dit je vais regarder mon tuyaux d'arriver de gaz d’échappement a ma vanne EGR et la ...  SURPRISE 

C'est la fameuse pièce n°2 qu'il faudrait sortir et  nettoyer d'un bout à l'autre car elle est directement raccordée au radiateur EGR

Pour y voir plus clair je met la légende :

2 -  Tuyau de raccordement
4 -  Vers la soupape de recyclage des gaz d'échappement -N18- → Repère
5 -  Joint d'étanchéité
6 -  Guide-câbles
7 -  Radiateur
q    Pour système de recyclage des gaz
q    avec volet de by-pass
8 -  Venant du collecteur d'échappement
9 -  Tuyau de raccordement
10 -  Conduite de dépression
q    Schéma de branchement des flexibles de dépression 
11 -  Protection thermique
q    Remplacer en cas d'endommagement
13 -  Capsule de dépression
q    Pour commuter le volet de by-pass

(ELSAWIN) Très pratique

[glite]

Merci beaucoup Pierre pour ce message explicatif

Une grande utilité pour moi et aussi pour d'autres

Mon cc m'a dit qu'il fallait changer l'ensemble radiateur egr.....je pense maintenant qu'il ne s'agit que d'une vanne egr bien encrassé

Franchement merci

[Pierre34]

Si tu consommes pas de liquide de refroidissement... et que tu n'as pas de fumées bizarres je ne voit pas pourquoi il faut tout changer... Le moteur démarre la voiture roule et ne cale pas Donc pas de fuite et pas de clapet cassé deux solutions soit la capsule à dépression soit un encrassement... S'ils sont intelligents ils ont l'outil pour la tester et ils le font... Faudrait demander à ceux qui ont etka si cette pièce se détaille...

[wvman]

salut pierre ou se trouve ce fameux radiateur egr,  sur mon gtd 170ch devant le moteur ou derrière au niveau du turbo, parce que devant je vois bien un boitier papillon et a cotè comme un echangeur a plaque que l on trouve sur les chaudières a production d eau est cela qu il veulent me changer chez vw car j ai chercher la pièce qu il m ont mis dans le devis mais je ne la voit pas sur la voiture voici la ref vw qu ils ont mis refroidisseur 03L131512DQ si tu pouvais m éclairais car tu a l air de connaitre  merci, j ai remarquer qu il me manquait un peu de liquide de refroidissement 

[MasterPrenium]

03L131512DQ n'existe que sur golf cab, et pas sur golf "classique" ...

Je te met quand même le schéma (golf cab), moteur CAYC
http://www.fichier-pdf.fr/2015/02/19/prout/

Pièce N°5

[wvman]

je comprends plus rien ou m ont il trouver cette pièce a changer sur mon gtd si elle n existe pas c est un devis de chez vw pourtant  ce serait plutot ma vanne egr a changer alors , je pensais la dèmonter demain pour en avoir le cœur nette ,au cas ou le code erreur vous dis  quelque chose , ils ont trouver c est 040300 si cela parle a quelq un

[glite]

Merci Pierre pour tout 

c'est vrai la voiture roule, pas de fuite, pas de fumée excessive (normal)...mais le problème de puissance persiste

pour etka je vais voir sa sur le net

je vais voir pour le démontage de cette vanne demain mais sa à l'air difficile pour mon moteur CAYCC ! soit par mes soins, soit par un bon mécano

ou je serais tenter par un nettoyage par hydrogène!

[Pierre34]

salut pierre ou se trouve ce fameux radiateur egr,  sur mon gtd 170ch devant le moteur ou derrière au niveau du turbo, parce que devant je vois bien un boitier papillon et a cotè comme un echangeur a plaque que l on trouve sur les chaudières a production d eau est cela qu il veulent me changer chez vw car j ai chercher la pièce qu il m ont mis dans le devis mais je ne la voit pas sur la voiture voici la ref vw qu ils ont mis refroidisseur 03L131512DQ si tu pouvais m éclairais car tu a l air de connaitre  merci, j ai remarquer qu il me manquait un peu de liquide de refroidissement 

Il se trouve derrière le moteur en dessous du turbo on y accède  en levant la voiture. En soit c'est pas compliqué à faire c'est juste l'accès... Et prévoir tous les joints...

Non (Pour être du métier) ce n'est pas un échangeur à plaque mais plutôt tubulaire (comme les échangeurs vapeur/eau).

[glite]

je viens de trouver un site qui met ETKA en ligne

toute ls infos pour accéder au site sont données sur ce lien

http://nalaweb.com/etka-le-catalogue-des-pieces-detachees-de-volkswagen-en-ligne-et-gratuit/

merci

[wvman]

bon ca,  c est fait j ai nettoyer ma vanne egr j ai trouver que pour 114000km ca peut aller elle n était pas si encrasser que ca, j aurais du prendre une phts mais je n ai pas ue le temps et sous cette pluie de brun 

[Pierre34]

Et tu n'as plus de défauts ?

[wvman]

je m en suis servi ce soir voyant rallumè mode dègradè j atends pour savoir si vw prenne en charge ,quel bordel ses système antipollution