Sujet: Démontage vanne EGR.

[slave94]

est ce que c'est celle entouré en vert ou sa na rien a voir?

[VwAddict]

Non rien a voir.



C'est a ce niveau mais derrière la durite, rien a voir non plus avec l'entouré vert, photo prise du forum golfgtdpassion

[slave94]

a d'acore faut que j'enlève la durite pour y accéder a sa va être galére deja pour enlever la durite c'est dure dure mes merci je vous tien au courant

[VwAddict]

a d'acore faut que j'enlève la durite pour y accéder a sa va être galére deja pour enlever la durite c'est dure dure mes merci je vous tien au courant

Le plus dur n'est pas de l'enlever en faite, mais la remettre c'est autre chose 

[slave94]

ouai je veut meme pas imaginé si quelq'un doit la changer je vois pas comment faire !!!!

[VwAddict]

ouai je veut meme pas imaginé si quelq'un doit la changer je vois pas comment faire !!!!

Je te l'aurais bien fait avec plaisir mais tu dois pas habiter le même coin que moi lol

[slave94]

nan sava je te remercie j'aime bien faire les choses moi meme ! au moin quand je tourne la clés je peut etre fiere et dire c'est moi qui les fais mdr je suis du 94

[VwAddict]

Je comprend, j'ai les mêmes syndromes ! mdrrr

[slave94]

parcontre quelqun a une technique ou une astuce pour enlever la durite?

[slave94]

C'est bon fini !!! commencé a 14h fini a 20h30 galère galère au final il y a 2 vis derrière la durite et bien bien galère a devisé !! manque de place c'est l'horreur et en plus manque d'outils..... la prochaine fois sa sera pour en metre une neuve je vous montre les photos mes sava j'ais vue pire comme vanne encrassé, J'ai fais le nettoyage avec un decapfour,brosse a dent,tournevis et chiffons.

[Thomas51000]

Bonsoir à tous,

J'ai depuis quelques jours un voyant orange "serpentin" qui clignote et message tableau de bord " dysfonctionnement du moteur". Des que j'arrête la voiture le voyant disparait et reviens de temps en temps. Je me suis rendu chez un garagiste, il n'a rien trouve sur la valise malgré qu'il retient les 50 derniers démarrages. Quelques jours après le voyant se rallume, je me rend de nouveau chez le garagiste ; la valise indique une anomalie (car le voyant était pas éteint quand on l'a repasser à la valise) sur la vanne erg. Le garagiste m'a donc fait un devis remplacement de la vanne erg : 390 euros la pièce et 5h de main d'oeuvre.
1) Est ce que 5h de main d'oeuvre est correct pour un changement de vanne erg?
2) Faut-il touché au radiateur et liquide de refroidissement? (car sur le devis, il m'a mit un bidon de liquide de refroidissement)
3) Est qu'un nettoyage (démontage complet de la vanne) ne suffit pas pour l'instant sachant que le voyant s'allume pas tout le temps mais de plus en plus souvent?
4) Existe il un tuto pour le démontage de la vanne erg sur un Golf VI 5 Portes 1.6 TDI 16V FAP 105 cv?
5) Pour un remplacement complet de la vanne erg, est ce que c'est possible de le faire nous même ou il faut démonter d'autres choses plus complique que le nettoyage? (radiateur, pare-choc,...)

Merci de m'apporter le plus de réponses à mes questions. Merci d'avance.
Thomas.

[slave94]

si tu a du temps et les outils necéssaire et le savoir  je te conseil de démonter et nettoyé, moi sa ma prix 6h en conten le demontage,nettoyage et montage parcontre rien a voir avec radiateur et liquide de refroidissement

[VwAddict]

Démonter l'egr sur le 1.6l est plus complexe que sur le 2.0. Donc oui c'est raisonnable. En faite le radiateur est intégré à l'egr sur ce moteur. Donc tu n'as pas trop le choix.

[Thomas51000]

Donc même pour la nettoyer je suis oblige de démonter la radiateur? Est ce qu'il existe un tuto pour les 1.6l?
Merci pour vos conseils.

[VwAddict]

Voila a quoi ressemble un egr sur 1.6l Tdi



Et celle du 2.0



Les photos proviennent d'une recherche Google Images