Sujet: Voyants ABS + ESP + Pression pneus en roulant =arf

[Golfiste Récidiviste]

Ou alors une formation pour mieux utiliser ton écran tactile ?

Prendre 1 seconde par ponctuation et relire le message avant d'envoyer : c'est trop demander ?

[maxou28]

Afin d'éviter de pourrir le sujet qui pourra servir à d'autres utilisateurs du forum plus tard, on va en rester là. Je ne vais pas te répondre pour continuer ces joutes qui ne mènent à rien... Mais si tu as aucune solution à apporter, ca ne sert à rien de continuer à poster ici, il y'a une section Bar-Ambiance pour te faire plaisir. A+

[Golfiste Récidiviste]

Tu crois qu'avec mes 10.193 posts j'ai encore des leçons à prendre ?

Pardon, je vais écrire dans ton langage :
"Tu croi qu avec mais 10.193 postes j ai encor des lesson a prendr ?"

[maxou28]

  Lol Génial le type !!! Tu me vends du rêve ... 10 193 posts ?! Je suis content pour toi ! Tu veux que j'alerte le figaro  ou BFM pour que tu sois dans la une des infos demain ? 
T' essayes de me tacler en évoquant mon soi-disant langage MDR ???   Je suis fan, sérieux ! T'avais pas mieux ? On te trouve en miniature ? Là, j'achète.
Juger le niveau linguistique d'une personne sur un post envoyé à la va-vite via un smartphone, ça ne s'est jamais vu ! Joli jugement sans fondement ! Tu te permets de juger sans connaître ! Toi pas connaître l'adage : l'habit ne fait pas le moine ?! Tu me sors tes 10 000 posts, c'est pour te distinguer ? tu veux te placer sur un piédestal ? un podium ? A 3 ans de devenir expert comptable, je n'ai pas, non plus, de leçons à recevoir d'un inconnu, sur un forum, ne portant intérêt qu'à la forme d'un sujet et non, à son fond.
T'engages les hostilité et tu viens me dire :  j'ai pas de leçons à recevoir MDR A croire qu'ils t'en auraient fallu quelques unes plus tôt, beaucoup plus tôt. Pour ta gouverne, des leçons de vie c'est tous les jours qu'on en reçoit. Sauf les gens imbus de leur personne, eux ils y sont imperméables... Ou alors un complexe d'infériorité à combler ? Va savoir...
Sinon tu peux m'expliquer pourquoi tu continues de venir sur le post ? Ca te sert à quoi ? Tu apportes quoi au problème rencontré ? C'est sur que 2 virgules, 3 points et 3 majuscules vont résoudre le problème... Ah ça oui !!!!! Merci de ton aide. Si tu viens dans la seule optique d'augmenter ton nombre de posts, t'as rien à faire sur ce post !
Je ne voulais pas en arriver là, mais vu que tu as choisi d'envenimer les choses par ton dernier post, je rétorque. Je ne sais pas l'âge que tu as mais c'est bien dommage de ne pas savoir faire preuve de discernement quant aux éléments ayant une importance relative de ceux dont l'importance est futile. Sur ce, merci pour la joute, en espérant que ce soit la dernière.
Bien cordialement.

[maxou28]

Salut à tous,

Bon j'ai changé mon capteur sur la roue arrière droite (sauf erreur, c'est bien ce qu'indique le compte rendu vcds). Dépose sans problème, repose sans problème.
Démarrage du véhicule => voyant abs allumé. Je fais un scan vcds, les mêmes codes défauts apparaissent. Je lance l'effacement des codes défauts et pars faire un tour d'une quinzaine de minutes. Tous les voyants s'éteignent.
Trente minutes plus tard, je pars faire une trentaine de kilomètres et là, tous les voyants se rallument puis s'éteignent et se rallument pour de bon. Je m'arrete, éteins le moteur, rallume puis repars => mêmes symptomes au bout de quelques kilomètres. Au niveau freinage aucun souci. Le problème viendrait-il du cable reliant le capteur ? ou viendrait-il du calculateur ? J'ai refait un scan en rentrant et je vous le copie à la suite du message. Les mêmes défauts apparaissent. J'ai relancé un effacement des défauts. On va voir ce que ca va donner. Je vous retiens informé.

Merci de votre aide,
A bientôt.

Diagnostic VCDS :
VCDS
Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows(R)
Version VCDS: FRM 12.12.1 Version données: 20131014
www.vcds.fr
Nom concession:
Code atelier: 000 00000 000000
Log d'auto diag
Samedi,04,Juin,2016,19:12:50:30835
VIN: WVWZZZ1KZ9P441209 Plaque d'immat.: CQ486LK
Kilometrage: 169782 Ordre réparation:: mlz
Type chassis: 1K (1K0)
Scanner: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 2E 42 44 46 52 56 62 72
VIN: WVWZZZ1KZ9P441209
01-Moteur -- Etat: OK 0000
03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010
04-Angle de direction -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
10-Assistance stationnt -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
2E-Lect. multiméd. 3 -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010
46-Module confort -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: OK 0000
62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000
72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur (CBD) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
No. pièce Log: 03L 906 022 MC Mat: 03L 906 022 G
Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 6179
Révision: 13H01--- No. de série:
Codage: 0000071
No. Atelier: WSC 06280 995 93663
VCID: 72EB2C216DD7528E92D-8027
Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Log d'auto diag
Samedi,04,Juin,2016,19:12:50:30835
Page 2
VIN: WVWZZZ1KZ9P441209 Plaque d'immat.: CQ486LK
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK70M.clb
No. pièce Log: 1K0 907 379 AF Mat: 1K0 907 379 AF
Pièce: MABS MK70M 0104
Révision: 00H32001
Codage: 0000257
No. Atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: 76E3103101BF4EAEBE5-8023
1 Code défaut trouvé:
00287 - Capteur de vitesse AR D (G44)
003 - Défaut mécanique - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
No. pièce Log: 5K0 907 044 AJ Mat: 5K0 907 044 AJ
Pièce: Climatronic 130 0303
Révision: 00002001
Codage: 0000000000
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
Jeu de données ASAM: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
VCID: 73E52925DACD5B8699B-8026
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
No. pièce Log: 1K0 937 087 AL Mat: 1K0 937 087 AL
Pièce: BCM PQ35 H+ 112 0771
Révision: AF112771
Codage: 44180AAA98251AC0C0080080140089E447510088536D8960648000000000
No. Atelier: WSC 12345 123 12345
VCID: 7BF50105FA9D13C6C1B-802E
Sous-système 1 - No. pièce: 1K1 955 119 E Labels: 1KX-955-119.CLB
Pièce: Wischer 25110 21 0501
Codage: 009795
Sous-système 2 - No. pièce: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Pièce: RLS 081208 05 54 0402
Codage: 0330AD
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Log d'auto diag
Samedi,04,Juin,2016,19:12:50:30835
Page 3
VIN: WVWZZZ1KZ9P441209 Plaque d'immat.: CQ486LK
Adresse 10: Assistance stationnt (J446) Labels: 3C8-919-475.clb
No. pièce Log: 5K0 919 475 Mat: 5K0 919 475
Pièce: PARKHILFE 8K H07 0002
Révision: -------- No. de série: 60640832509931
Codage: 100001
No. Atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: F3E5A92552CDDB8619B-80A6
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
No. pièce Log: 5K0 959 655 Mat: 5K0 959 655
Pièce: AirbagVW10 022 0507
No. de série: 003C2D06JUML
Codage: 00003135
No. Atelier: WSC 00028 028 00011
Jeu de données ASAM: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01003
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_VW01.rod
VCID: F7FD9D354EB5B7A6253-80A2
Capt. collis. pr sac gonfl. latéral; côté cond.:
Sous-système 1 - No. pièce Log: 5K0 959 354 Mat: 5K0 959 354
Pièce: S.Sens.Fahr.V U01 ----
No. de série: 134F4545ZZZZZZZZZZZZ
Capteur de collision pour sac gonflable latéral; côté passager:
Sous-système 2 - No. pièce Log: 5K0 959 354 Mat: 5K0 959 354
Pièce: S.Sens.Beif.V U01 ----
No. de série: 32661244ZZZZZZZZZZZZ
Capt. collis. pr sac gonfl. latéral AR; côté cond.:
Pièce: S.Sens.Fahr.H --- ----
No. de série: 2C22061BZZZZZZZZZZZZ
Capt. collis. pr sac gonfl. latéral AR; côté pass.:
Pièce: S.Sens.Beif.H --- ----
No. de série: 22050267ZZZZZZZZZZZZ
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Log d'auto diag
Samedi,04,Juin,2016,19:12:50:30835
Page 4
VIN: WVWZZZ1KZ9P441209 Plaque d'immat.: CQ486LK
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
No. pièce Log: 1K0 953 549 CF Mat: 1K0 953 549 CF
Pièce: J0527 855 0111
Codage: 0000532
No. Atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: 78FF1E090BAB38DEAC9-802D
Sous-système 1 - No. pièce: 3C8 959 537 B
Pièce: E221__MFL-TAP H4ÿ 0021
Codage: 00000226
No. Atelier: WSC 00000
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
No. pièce Log: 5K0 920 870 C Mat: 5K0 920 870 C
Pièce: KOMBI H21 0029
No. de série: 00000000000000
Codage: 170900
No. Atelier: WSC 00028 028 00025
Jeu de données ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04020
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: 2D51FF5D7C694D760FF-8078
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: 1K0-907-530-V4.clb
No. pièce Log: 1K0 907 530 S Mat: 1K0 907 951
Pièce: J533 Gateway H07 0071
Révision: H07 01 No. de série: 251108F2001794
Codage: E9A07F06000212000002
No. Atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: 377DDD354635F7A6653-8062
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
No. pièce Log: 5K0 920 870 C Mat: 5K0 920 870 C
Pièce: IMMO H21 0029
No. de série:
Jeu de données ASAM: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03002
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: 2D51FF5D7C694D760FF-8078
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Log d'auto diag
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Page 5
VIN: WVWZZZ1KZ9P441209 Plaque d'immat.: CQ486LK
Adresse 2E: Lect. multiméd. 3 (J650) Labels: 5N0-035-342.lbl
No. pièce Log: 5N0 035 342 G Mat: 5N0 035 342 G
Pièce: SG EXT.PLAYER H19 0770
Révision: A1001003 No. de série: 7664761568
Codage: 010100
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 2B55F1454A7D434611B-807E
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Porte conducteur Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
No. pièce Log: 1K0 959 701 AG Mat: 1K0 959 701 AG
Pièce: Tuer-SG 008 2033
Codage: 0004278
No. Atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: 73E5292512CD5B8699B-8026
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Direction assistée Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
No. pièce: 1K0 909 144 E
Pièce: EPS_ZFLS Kl. 69 2501
Révision: 00H15000
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C57F2598F73447E181-8079
1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101101
Priorité du défaut: 3
Fréquence du défaut: 7
Compteur de RAZ: 208
Kilometrage: 169780 km
Heure: 0
Date: 2020.14.11
Temps: 19:01:10
Capture:
Tension: 14.00 V
DU
Température: 50.0°C
Tr/min: 2022 /min
Vitesse: 112.0 km/h
Vitesse: 112.0 km/h
Décompte: 0
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Log d'auto diag
Samedi,04,Juin,2016,19:12:50:30835
Page 6
VIN: WVWZZZ1KZ9P441209 Plaque d'immat.: CQ486LK
Adresse 52: Porte passager Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
No. pièce Log: 1K0 959 702 AG Mat: 1K0 959 702 AG
Pièce: Tuer-SG 008 2033
Codage: 0004534
No. Atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: 74E72A3917C35CBE801-8021
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio (J503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
No. pièce Log: 1K0 035 186 AA Mat: 1K0 035 186 AA
Pièce: Radio RCD310 012 0029
Révision: 00000000 No. de série: VWZ1Z2H5877753
Codage: 0500040004
No. Atelier: WSC 00028 028 00001
VCID: 65C1477D6C19B53607F-8030
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 62: Porte AR gauche Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
No. pièce Log: 1K0 959 703 AL Mat: 1K0 959 703 AL
Pièce: Tuer-SG 007 2009
Codage: 0000144
No. Atelier: WSC 00028 028 1012545
VCID: 7AFB040135A72ACEDAD-802F
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Porte AR droite Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
No. pièce Log: 1K0 959 704 AL Mat: 1K0 959 704 AL
Pièce: Tuer-SG 007 2009
Codage: 0000144
No. Atelier: WSC 00028 028 1012545
VCID: 7BF501053A9D13C6C1B-802E
Aucun code défaut trouvé.
Fin ---------------------------------------------------------------------

En PJ, le capteur ABS changé.

[Chti45]

Peut être ça! 

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=25447.0

[maxou28]

Ok Chti, je vais essayer de voir ce que ca donne cette semaine, sinon j'essaierai de trouver un parking de supermarché dispo dimanche pour essayer de recalibrer l'ESP. Mais jme suis rendu compte d'une autre chose. En rentrant ce soir, j'ai voulu ajuster la luminosité de l'éclairage du tdb et de l'autoradio, en somme des équipements intérieurs et en déplacant la molette, rien ne s'est produit. Je vais jeter un oeil à mes fusibles... Est ce qu'il n'y en aurait pas un ou plusieurs protégeant l'ESP/ABS/TMPS ? Je vais rechercher des infos là dessus et je te tiens informé. Merci du coup de main.
A+ et bonne soirée

[Chti45]

Regarde pour les fusibles ici:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5781.0

[maxou28]

Woow ! Super Merci Chti, j'y vais de suite.

[maxou28]

Salut,

J'ai vérifié tous mes fusibles à l'intérieur et au niveau du moteur, il n'y en a aucun de "cramer". Le filament est intact sur chaque fusible. J'essaierai de changer quand meme ceux incriminés (abs, esp, tmps et intensité de l'éclairage). Ce problème d'ABS est quand même étonnant, il intervient après le simple remplacement de mes 4 roues. Etant donné que les voyants apparaissent de temps en temps après un tremblement lié aux défauts de la route, je vais jeter un oeil au cable qui relie le capteur au calculateur. Peut etre que le connecteur ne fait pas bien contact ? il n'a pas peut etre pas aimé le démontage qui s'est pourtant déroulé sans encombre. Mais le fait que ma molette d'intensité ne fonctionne plus me fait penser à un problème éléctrique dû ou provoquant le défaut ABS... Je vais creuser et je te redis.

[Golfiste Récidiviste]

Maxou,

Je crois que tu t'intéresses trop à la partie électronique que tu as oublié la partie technique, le problème pourrait venir de là aussi.
Par exemple : équilibrage des pneus (un poids a pu être perdu), géométrie, roue voilée ...

Si je comprends bien tu as mis 4 roues neuves ? Un équilibrage a pu être mal fait ou oublié.
Si tu veux bien, inverse 2 roues et vois sur quelle roue le problème persiste. Si même endroit de la voiture, alors les roues sont équilibrées et il faut chercher le problème ailleurs.

Voir aussi si l'usure des plaquettes de freins est équilibrée aussi ?

Bonne recherche 

[maxou28]

Salut Golfiste,

Merci pour ton approche intéressante, je vais essayer d'intervertir mes roues arrières samedi afin de voir s'il s'agit d'un problème d'équilibrage et je te retiens informé. L'équilibrage a normalement été bien réalisé car je ne ressent aucune vibration dans le volant ou dans l'habitacle que ce soit à 90 ou à 130/140.
J'ai changé mes 4 pneus mais conserver les 4 jantes tôles d'origine. Ma géométrie a été faite il y'a 1 an et les derniers pneus ne présentaient pas d'usure anormales mais je vais regarder sur les nouveaux, si une usure anormale apparait.
J'ai changé mes plaquettes AV et AR ainsi que les disques AV, il y'a 14 000kms environ. La golf avait 155 000 kms. Là,je suis à 169 000 kms et je n'ai rencontré aucun problème de capteur auparavant. Petite question mécanique : est ce que le serrage des roues pourraient entrainer ce trouble du capteur ? Boulons trop serrés par exemple ? Je ne rechigne pas à bien serrer mes boulons alors est ce que cette fois-ci, j'y ai été un peu fort...
Par contre aujourd'hui, j'ai fait un test avec mon rhéostat d'intensité d'éclairage du tdb/habitacle avec les codes allumés, à plus de 2000tours/mins (cf : dernier diag vcds) et en actionnant plusieurs fois la molette de réglage, les voyants se sont allumés alors qu'il ne s'étaient quasi pas allumés sur 40 kms continus. Précision : la variation de la molette n'a pas modifié l'intensité d'éclairage de mon tdb. J'ai essayé en changeant le fusible correspondant mais rien n'y fait.

Merci de votre aide,
Je vous tiens informé au plus vite,
Bonne soirée,
Cordialement

[Golfiste Récidiviste]

Je ne crois pas du tout à un problème lié à la molette d'éclairage du tableau de bord.
Et pour bien voir que l'éclairage du tableau de bord change, je crois qu'il faut que la Golf soit exposée au soleil (ou bien faire éclairer avec une lampe torche le tableau de bord).

Quant au serrage, c'est bien de serrer à fond, mais en règle générale on doit utiliser une clé à dynamomètre qui évite de trop serrer.

En changeant les roues, vérifie s'il n'y avait rien de coincé entre la roue et le porte moyeu (un gravier par exemple).

Bon courage   

[maxou28]

Salut à tous,

Hier j'ai interverti mes deux roues arrières et j'ai vérifié rapidement si les capteurs étaient bien branchés. Sur le coté AR Droit, il y'a un léger jeu au niveau de la connectique, à voir... Après avoir interverti les pneus, je suis allé faire une balade d'environ 80 kms et là, mon voyant de pression des pneus s'est allumé. Je me suis arreté et j'ai fait le reset du tmps en restant appuyé jusqu'à extinction. Il n'est pas revenu. Par contre, les 3 voyants ne se sont allumés qu'une seule fois en passant sur une bosse de la route et ont disparu peu après. Sur le chemin du retour, aucun souci, les voyants ne se sont pas allumés. Je vais faire un diagnostic VCDS ce matin et voir, si le capteur incriminé a changé de coté (équilibrage comme le disait Golfiste).

Je vous tiens informé,
Merci encore.
a+

[Golfiste Récidiviste]

Hello,

Tu revérifieras aussi la pression des pneus aussi stp   

Même si visuellement un pneu n'est pas dégonflé (je veux dire par là "la forme du pneu en bas de la roue" ... difficile à expliquer), le pneu a très bien pu avoir perdu 1kg de pression.