Auteur Sujet: Géometrie / Parallélisme  (Lu 102148 fois)

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« Réponse #105 le: 10/19/11 »
Pour le volant qui n'est plus droit après la géométrie :pascontent: , ce n'est pas normal car ils réglent les rotulent de direction :quoi:

L'amortisseur tordu, à part un nid de poule ou un trottoir je ne vois pas, le fait d'avoir éclater le pneu a peut être eu un rôle (lorsqu'il s'est éclaté la jante a pris un coup ou pas? )
« Modifié: 10/19/11 par Capsurlagolf »
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« Réponse #106 le: 10/19/11 »
De toute façon faudra faire une géo après le changement d'amortisseurs, demandes à ce moment là de te remettre le volant droit.

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« Réponse #107 le: 10/19/11 »
 :idee:

Ils ont dû faire le parallélisme avec le volant non centré (je suppose  :muet: )
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« Réponse #108 le: 10/19/11 »
De mon côté le problème n'est toujours pas résolu après 2 interventions.
Après la première le volant était décalé de l'autre coté.
J'ai profité de ma visite chez eux pour le changement de la sonde différentielle FAP pour les faire travailler dessus, le volant était toujours décalé.
Ma voiture est actuellement chez mon concessionnaire pour un problème d’embrayage HS, ils en profitent pour faire une géométrie (à leurs frais).
Reste a voir ce que ça va donner, le problème traine juste depuis 11 mois... :dodo:
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« Réponse #109 le: 10/19/11 »
Pour le volant qui n'est plus droit après la géométrie :pascontent: , ce n'est pas normal car ils réglent les rotulent de direction :quoi:

L'amortisseur tordu, à part un nid de poule ou un trottoir je ne vois pas, le fait d'avoir éclater le pneu a peut être eu un rôle (lorsqu'il s'est éclaté la jante a pris un coup ou pas? )


Re, en faite le pneu a éclaté au choc ainsi que la jante vancouver  :orage: !  (580€ unitaire  :non:)
J'ai eu un trou dans la jante (je joindrais la photo ce soir pour que vous voyez par vous meme). 

J'ai remarqué que le volant était pas droit car hier sur l'autroute j'ai remarqué une légére inclinaison de quelques degrés... Oui je vais retourné à MASSA pour voir avec eux et surtout qu'il m'explique mieux la fiche de résultats..

Une idée sur la marque des amortisseurs ??? Car je vais pas mettre une sous-marque de speedy ou autre je veux l'officiel.

Merci de m'aider car le je un peu stressé.
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« Réponse #110 le: 10/19/11 »
Pour la marque des amortisseurs MONROE est une très bonne marque (je ne sais pas si c'est la monte d'origine par contre :quoi: )

http://www.monroe.com/?lang=fr
« Modifié: 10/19/11 par Capsurlagolf »
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« Réponse #111 le: 10/19/11 »
Oui, Massa me propose cette marque : MONROE ... je connais pas !  Je suis allé voir sur oscaro car on ma dit que c'était de la pièce d'origine il propose eux aussi des amortisseurs MONROE...


Comment puis-je savoir la marque ? Faut contacter mon CC ?
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« Réponse #112 le: 10/19/11 »
Le CC ne voudra pas te donner la ref, c'est des *****  :siffle:  de plus il va te sortir le bla on n'a pas de marque nous, il ya le logo VW et puis c'est  :pascontent:
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« Réponse #113 le: 10/19/11 »
De mon côté le problème n'est toujours pas résolu après 2 interventions.
Après la première le volant était décalé de l'autre coté.
Après cette géo j'ai maintenant le volant qui n'est plus droit j'ai 2° de décalage...  Qu'en pensez vous ?

Un spécialiste du pneu qui fait cela toute la journée et cela est réglé dès la première intervention.
Je viens de faire monter des pneus hiver sur mes jantes en tole, je pose la question au gars du banc d'alignement et comme un client ne s'est pas présenté à temps il me prend immédiatement.
Une vingtaine de minutes plus tard, terminé, explication de la garantie de 3 mois si la direction tire de côté, passage à la caisse 45 euro et reexplication qu'avec le rapport d'alignement(sur cette même page) j'ai une garantie de 3 mois.
Je suis client là depuis 1997 et toujours satisfait dès le premier alignement, toujours fait en présence du client, la preuve par l'image (pas terrible la qualité avec le smartphone).

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« Réponse #114 le: 10/24/11 »
Après géométrie et avant de récupérer ma Golf, j'ai fait un tour avec le chef d'atelier pour vérifier que tout est OK => Il y a toujours un léger décalage mais selon lui il n'est pas possible de faire mieux, s'il décale le volant d'un cran le problème sera reporté et amplifier de l'autre côté. "Je peux vous faire essayer des véhicules neufs ayant un décalage bien plus important que le votre".  :pascontent:

Pour ceux que ça intéresse, voici le rapport de géométrie.
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« Réponse #115 le: 10/24/11 »
 :quoi:

Dis lui oui, je veux bien essayer une Golf neuve pour me retirer mes soupçons  :ange:
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« Réponse #116 le: 10/24/11 »
Les données de ce rapport sont très correctes mais pour vraiment juger il faut repartir sur de bonnes bases, c'est à dire des pneus neufs.
C'est seulement à ce moment que tu pourra juger le comportement de la voiture ainsi que l'usure symétrique de tous les pneus.
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« Réponse #117 le: 10/24/11 »
Pas con les pneus neufs  :siffle:
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« Réponse #118 le: 10/27/11 »
Pour info, voici un rapport de géométrie d'une Golf6 chassis standard (2ua) avec les différents angles.
Pour la traduction, je vous renvoie vers le post philbar qui a un rapport fait exactement sur le même banc mais attention les angles sont ceux d'une Golf6 chassis sport (2uc) http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3678.msg115813#msg115813
Notez au passage que la personne qui fait la géométrie a toute son importance comme par exemple pour le carrossage où philbar a une différence gauche/droite de 0.52°, moi je n'ai que 0.14°  :siffle: Il y a une différence entre remettre l'angle dans la tolérance et régler exactement au milieur de cette tolérance.




comment ca j'ai un chassis sport, on m'aurait menti ?  :siffle:
la mienne tire tjs un peu droite, mais aussi a gauche parfois, c est qd meme bien possible que ca soit lié à l'inclinaison de la route et amplifié par des jantes en 18 pouces.

non mais sérieux on m'a jamais dis que j'avais un chassis sport, ca se vérifie comment ?  :quoi:
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« Réponse #119 le: 10/27/11 »
Les 18'' sont d'origine?
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