@ Ceven
Le "flou" est une réaction tardive de la voiture au coup de volant, et une bande de roulement qui "ballade" par rapport à la jante.
Avec mes Nokian Line en 205/55R16 91V, mais ET 50 je pouvais viser au mm près.
Maintenant, croiser un véhicule, un car, ou un camion sur une RD très étroite tient de la haute voltige

D'un autre côté, j'ai un réglage neutre ("0°") du pincement du train avant pour économiser le carburant et peu de pincement du train arrière pour le confort et aussi pour pouvoir provoquer un léger survirage à volonté, bien qu'avec le train multi-bras ce soit difficile

Comme je suis passé en 17 avec un déport différent, il faut que je fasse re-régler mes trains roulants, et là, ce sera parfait ...
N'oublies pas que je suis réglé actuellement en châssis 2 UA
