Sujet: [TDI 105] Probleme de ralenti moteur

[Karbon]

Bonjour :)

Pour le 1er comportement est tu sur qu'elle broute ?

Brouter c'est un peu comme si elle s étouffée .

Un broutage c'esr quand t appuie sur l'accélérateur est que le régime moteur baisse pour repartir aprés .
Ca c'est un broutage.

Le problème est il qu'au ralenti ou a faible allure ?

Je commencerais par regarder la linéarité du signal de capteur de position de pédale d'accelerateur .

Je n'ai pas ce souci sur la golf

Effectivement, ce n'est peut etre pas un broutage.
En fait, tout en prenant des tours (entre 900 et 1200 tr/min), la voiture donne des accoups reguliers en accelerant...

De tout façon broutage ou pas... bienvenue au club 

Moi la mienne va au garage demain j'en peux plus  Mais nos problèmes viennent du FAP apparement!

[Capsurlagolf]

Le 2.0 TDI a ce problème aussi ou pas 

[Karbon]

Le 2.0 TDI a ce problème aussi ou pas 

Je ne pense pas, j'ai un pote qui à un 2.0TDI 110 et il ne m'a jamais parlé pas de ce genre de problème.

[Capsurlagolf]

ok

[grabby]

Le 2.0 TDI a ce problème aussi ou pas 

Je ne pense pas, j'ai un pote qui à un 2.0TDI 110 et il ne m'a jamais parlé pas de ce genre de problème.

j'ai un 2.0L TDI et j'avais eu ce souci...valve capteur fap changee et plus rien..je touche du bois..

[ju03830]

Grabby, quels etaient les symptomes pour qu'ils te changent la valve capteur FAP?

[Capsurlagolf]

De quelle année ce TDI 110 

[Karbon]

Bon alors verdict du jour, suite au passage à la CC: mise à jour firmware du calculateur.

Ils me l'ont déjà fait et cela n'avait pas changé grand chose  ... en gros vw reporte le problème et comme par hasard en fin de garantie ils me diront à non monsieur c'est une casse d'usure. Bizarre ce discours  je l'ai déjà eu chez Alfa...

Ce que je n'arrive pas à comprendre est comment répare-t-on un problème "mécanique" (ralenti non régulier et démarrage à l’arrêt capricieux) avec un flashage de calculateur??? Alors que même le réceptionniste en montant dans la voiture à constaté direct que l'embrayage vibre beaucoup à mis course (pas normal d'après lui).

Bon pour l'instant j'attends pour me prononcer définitivement car je récupère le "bolide" demain soir et le lendemain je fais de l'autoroute j'aurai le coeur net sur la qualité de la réparation.

[ju03830]

Bon alors verdict du jour, suite au passage à la CC: mise à jour firmware du calculateur.

Ils me l'ont déjà fait et cela n'avait pas changé grand chose  ... en gros vw reporte le problème et comme par hasard en fin de garantie ils me diront à non monsieur c'est une casse d'usure. Bizarre ce discours  je l'ai déjà eu chez Alfa...

Ce que je n'arrive pas à comprendre est comment répare-t-on un problème "mécanique" (ralenti non régulier et démarrage à l’arrêt capricieux) avec un flashage de calculateur??? Alors que même le réceptionniste en montant dans la voiture à constaté direct que l'embrayage vibre beaucoup à mis course (pas normal d'après lui).

Bon pour l'instant j'attends pour me prononcer définitivement car je récupère le "bolide" demain soir et le lendemain je fais de l'autoroute j'aurai le coeur net sur la qualité de la réparation.

Je vais chez mon CC demain pour exactement les memes raisons que toi!
La derniere fois ils m'avaient fait une mise a jour , mais sans resultats...

Je vous tiens au courant...

[grabby]

Grabby, quels etaient les symptomes pour qu'ils te changent la valve capteur FAP?

TDI 11O de novembre 2009

Sumptomes, gros broutements et sursauts a l'arret

[ju03830]

1ere journée passée chez mon CC:
Je leur ai laissé la voiture, et évidemment ils n'ont rien remarqué d'anormal...

Donc j'y repasse demain matin pour qu'on l'essaye ensemble...

[Karbon]

Bon j'ai récupéré le "bolide" ce soir, après un vraiment petit tour, je constate que effectivement elle est plus souple et tremble plus. Bon en même temps j'ai effectué la vidange annuelle, donc est-ce un effet temporaire dû à l'huile neuve???
Je vous donnerai plus d'infos demain j'ai 400km à faire dans la journée sur autoroute + nationale 

[ju03830]

Me voici de retour de chez mon CC ou on a fait un petit essai ensemble.
(A noter qu'ils m'ont fait une mise a jour du calculateur)
Donc a premiere vu, les accoups en 1ere ne sont plus presents...
Concernant les vibrations au ralenti, le technicien m'a dit que normalement lorsque on veut s'arreter, il ne faut pas debrayer et rouler en roue libre sur les derniers metres (j'avoue c'est une mauvaise habitude que j'ai...). En effet, dans ce cas, le capteur ABS voit une certaine vitesse mais avec un regime moteur faible (ralenti) donc finalement il perd un peu les pedales et essaye de changer la cartographie moteur, ce qui provoque des vibrations.

Je vous tiendrai au courant si les accoups en 1ere reviennent.

[alone93]

alors le coups du calculateur d'ABS en roue libre...On devrait écrire un bouquin sur les "cc qui trouvent pas ou cherchent pas mais ont toujours une bonne raison"
J'ai un 2.0 TDI et le symptôme de tremblement et broutage  je l'avais surtout avant le changement de la sonde du catalyseur ( prit sous garantie heureusement après allumage du voyant tableau de bord).
Alors je ne sais pas si ce symptome est lié exclusivement à cette sonde mais depuis, le seul moment ou je ressent ces vibrations et broutage, sont lors de la régénération de mon FAP si cette dernière apparait dans les embouteillages par exemple. Sur route moteur en charge à vitesse stabilisée tout va bien.
Maintenant le 1.6 a peut être besoin de flasher son calculateur pour y injecter une nouvelle cartographie

[Wheelfan]

Concernant les vibrations au ralenti, le technicien m'a dit que normalement lorsque on veut s'arreter, il ne faut pas debrayer et rouler en roue libre sur les derniers metres (j'avoue c'est une mauvaise habitude que j'ai...). En effet, dans ce cas, le capteur ABS voit une certaine vitesse mais avec un regime moteur faible (ralenti) donc finalement il perd un peu les pedales et essaye de changer la cartographie moteur, ce qui provoque des vibrations.

Je vous tiendrai au courant si les accoups en 1ere reviennent.

Sans déconner... un capteur ABS lié à l'injection... 

Petit dicton : "celui qui ne veut pas travailler trouvera toujours une excuse, celui qui le veut trouvera toujours un moyen"