parce que si c'est pas le cas je vais regretter de ne pas avoir pris des xénon OEM à cause de la perte du réglage de la hauteur des phares au commodo justement.
parce qu'en fin de compte pour des xénon OEM, sans correcteur d'assiette il faut juste:
- les phares
- les ampoules (D2S)
- les ballast (x2)
- et l'adaptateur halogène/xénon de chez kufatec pour brancher les phares
pas besoin de module AFS...
ce qui doit revenir à peine plus cher que des phares réplica + kit HID finalement si on regarde du côté de l'occasion.
et on sera pas moins dans la norme qu'avec des replica + HID, par contre plus de réglage au commodo.