Sujet: Limaille dans le filtre a gazoil

[Matt84]

Perso je suis super content de mon 2.0tdi, elle a 218.000, je lui met la couane delongue et elle est en stage2 depuis 5ans. Sur mes ancien 1.9tdi en usage intensif les courroies de distri s'arrachaient

[FIERZA]

J'ai eu deux IP 130 (type AVF), un dans une Passat break Tiptronic et l'autre dans une A4 Avant Speedtronic ...
Purée, des tracteurs de compétition, surtout avec du bon gazole et la 0W-30 LL Full SAPS à la norme VW 503/506/506.01.

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[temsa87]

Bonjour,

Je m'initie dans la conversation car je vois que beaucoup ont de la limaille dans leur bocal de filtre à gasoil.
Sur un autre tuto, j'ai expliqué avoir des accoups moteur, sans pour autant avoir de défaut à la valise (véhicule sous garantie). Donc pas de soucis pour VW...
Bref, toujours est-il que j'ai eu la surprise de trouver de la limaille dans mon bocal à gasoil en voulant checker...

Aujourd'hui, ma voiture en diag chez VW une nouvelle fois, je le leur signal (malgré le fait de ne pas avoir le droit d'y toucher pendant la garantie).
Il on bien vérifié!
Verdict: Oui il y en a un peu mais c'est normal ça arrive souvent mais ce n'est pas un problème. Je rêve quoi...

Je suis à côté de mes pompes ou bien on me prend pour un c**?

[Matt84]

la distri a déja été faite ? car si la pompe est mal calée elle peut faire de la limaille. et souvent hors concession ils ne defont pas les poulies réglables pour la caler au petit oignons

[temsa87]

Distribution d'origine, malgré mes multiple questions, on m'affirme que c'est 210 000 kms sans préconisation de durée.
J'ai pu lire la même information sur le forum.

Je suis également partit du principe que la limaille venait de la pompe HP mais impossible de leur faire entendre quoi que ce soir, pour eux, rien d'anormal à avoir de la limaille dans le bocal. 

J'espérer qu'il me change ce qu'ils appellent le "kit limaille" mais sans succés... j'aurai profité de cette occasion pour faire changer la courroie de distribution.

J'en déduit par ta question, que sur ce modèle de véhicule, la pompe HP est synchronisée ?

[Matt84]

Distribution d'origine, malgré mes multiple questions, on m'affirme que c'est 210 000 kms sans préconisation de durée.
J'ai pu lire la même information sur le forum.

Je suis également partit du principe que la limaille venait de la pompe HP mais impossible de leur faire entendre quoi que ce soir, pour eux, rien d'anormal à avoir de la limaille dans le bocal. 

J'espérer qu'il me change ce qu'ils appellent le "kit limaille" mais sans succés... j'aurai profité de cette occasion pour faire changer la courroie de distribution.

J'en déduit par ta question, que sur ce modèle de véhicule, la pompe HP est synchronisée ?

c'est bien 210.000 sans durée pour la périodicité.
et oui la pompe hp est sur la distri et se cale avec des piges en même temps que le moteur.
après niveau limaille quand il commence a y en avoir quand tu démonte la sonde sur la pompe hp, la c'est critique.
sinon c'est a lapréciation du mécano malheureusement :/

[temsa87]

Je ré démonte le bocal ce weekend pour prendre une photo, je la posterai pour information.

J'ai commencer à démarcher un expert car la garantie est bientôt terminée et j'ai peur de la suite si je n’agit pas vite avec l'aide d'une personne extérieure... peut être que cela ne servira à rien mais bon.

Je comprends que l'appréciation peut varier d'un mécano à un autre, mais est-ce un constat qui peut être considéré comme normal?
Même si le filtre a pour rôle de retenir les impuretés, il sature forcément à un moment donnée? Le mien a 25 000 kms.
Dans mon cas je suis persuadé que la limaille file directement vers les injecteurs, ce qui a causé le remplacement de 2 le mois dernier 

J'espère vraiment qu'ils entendront raison lors de mon prochain rdv !

[Matt84]

alors je t'arrete dessuite, sur le 1.6tdi les injecteurs c'est du consommable, et encore + si tu as fait l'action de rappel pour la pollution

[temsa87]

LOL t'inquiètes pas, ça j'avais compris!

VW ne se cache pas de dire qu'ils passent des injecteurs à la pelle...

Et bien entendu, j'ai fait l'action de rappel pour me conformer aux prescription VW dans le cadre de ma garantie  et ouai ...

[Matt84]

c'est con a dire mais le 1.6tdi vieillit mieux quand il est reprog et qu'on tire souvent dedans

[temsa87]

Ca tombe plutôt bien, je fais pas mal de grande route 

[Ben_sprg]

c'est con a dire mais le 1.6tdi vieillit mieux quand il est reprog et qu'on tire souvent dedans

Matt, pourtant les injo et le FAP travaillent plus une fois reprog non ?

[Matt84]

les injos travaillent sur une plage différente ca leur evite de s'encrasser
pour le fap tout dépend de la carto, si mal faite elle va régénérer beaucoup plus vite

[Ben_sprg]

Et tu sais à quoi il faut faire attention de la carto ?

[Matt84]

tout simplement si trop d'injection, le fap se colmate plus vite. en général les mecs qui savent pas faire des cartos mettent de la pression turbo et enrichissent a mort