J'avais ce type de porte vélo sur mon ex Voiture .
C'était un 4 sangles,maintenant le même modèle à 6 sangles.
En plus du calage des vélos et la mise en place des mousses,il faut:
Faire attention à la pédale la plus proche du hayon.
Ne pas utiliser l’essuie-glace arrière (désactiver la mise en route automatique).
Serrer mais pas trop les sangles car ça fait des bosses sur la carrosserie.
L'idéal est de trouver un porte vélo qui prends appui sur le pare choc comme sur les breaks. Après il y a le problème de l'homologation (de toute façon si tu perds le chargement sur la route ,j’espère que l'assurance marchera pour les autres ,tes vélos...)
Pour ma part ,je préfère mettre les 2 vélos entièrement démontés de leurs roues dans le coffre avec des cartons pour le calage.
Bon c'est une expédition pour faire une rando de 35 kms.