Auteur Sujet: Que vaut le 1.6 TDI  (Lu 333782 fois)

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Hors ligne Beone titane

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Avis sur le TDI 105
« Réponse #330 le: 11/12/11 »
Même avis que toi.
En ville ce 105 n'est pas agréable,son domaine c'est la route.

Hors ligne kevart

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Avis sur le TDI 105
« Réponse #331 le: 11/12/11 »
@+
Kev

Hors ligne Beone titane

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Avis sur le TDI 105
« Réponse #332 le: 11/12/11 »
C'est exact.
Qui fait la synthèse ?.

Hors ligne woodyblackdog

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Avis sur le TDI 105
« Réponse #333 le: 11/12/11 »
Avis sur le TDI 105,
dans le but de recueillir le ressenti des utilisateurs de cette version.
Que vaut le 1.6 TDI 105?
meilleur qu'une Ami 6, moins performant qu'une Lamborghini.... ;)
1.6 tdi 105 confortline

Hors ligne Beone titane

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Avis sur le TDI 105
« Réponse #334 le: 11/13/11 »
On est bien avancé.

Hors ligne Gone

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Avis sur le TDI 105
« Réponse #335 le: 11/13/11 »
Je confirme tout à fait cet avis.
Le seul vrai problème est cette fameuse boite trop longue liée à cette chasse aux CO2...
Golf VI Team 1.6lTdi 105ch vendue.
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Hors ligne Capsurlagolf

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #336 le: 11/13/11 »
Je le trouve bien en ville moi  :quoi: :gratte:
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Hors ligne lague

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #337 le: 11/13/11 »
Oui il est trés bien dans une zone à 50

Hors ligne Capsurlagolf

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #338 le: 11/14/11 »
En 3éme pour moi (tranquillou  :siffle2: )
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Hors ligne woodyblackdog

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #339 le: 11/14/11 »
...ben en ville, pour les reprises à très bas régime en seconde au cédez le passage par exemple on est quand même tenté de repasser la première. Ensuite je trouve que l'embrayage et quand même assez spéciale,on est obligé de le faire patiner plus que de raison pour éviter de caler.
Je suis bien plus à l'aise avec ma vielle Clio de 60 cv bien plus vive dans cet exercice.
C'est peut être une impression mais je pense quand même qu'on peut améliorer la Golf sur ce point....
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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #340 le: 11/14/11 »
 :quoi:
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Hors ligne Gone

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #341 le: 11/14/11 »
 :plusun:
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Hors ligne Marcus

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #342 le: 11/15/11 »
...ben en ville, pour les reprises à très bas régime en seconde au cédez le passage par exemple on est quand même tenté de repasser la première. Ensuite je trouve que l'embrayage et quand même assez spéciale,on est obligé de le faire patiner plus que de raison pour éviter de caler.
Je suis bien plus à l'aise avec ma vielle Clio de 60 cv bien plus vive dans cet exercice.
C'est peut être une impression mais je pense quand même qu'on peut améliorer la Golf sur ce point....
C'est pas le même gabarit. Et ta clio c'était une essence non ?
Golf VI carat TSI122 bvm, gris titane, intérieur beige, alarme -> vendue.
La nouvelle en TSI160 est arrivée -> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=471.msg70244#msg70244

Hors ligne Gone

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #343 le: 11/15/11 »
Même avec le gabarit, je trouve un énorme différence entre mon ancienne 206 1.6L Hdi 110ch qui avait une boite plus courte et bien plus nerveuse (sans parler de la tenue de route) que ma golf 1.6L TDI 105ch.
L'une était joueuse et vive, l'autre pépère (mais bien plus agréable).
Le poids ne suffit pas à créer un tel écart je trouve...
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Hors ligne karyn

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Que vaut le 1.6 TDI
« Réponse #344 le: 11/15/11 »
Même avec le gabarit, je trouve un énorme différence entre mon ancienne 206 1.6L Hdi 110ch qui avait une boite plus courte et bien plus nerveuse (sans parler de la tenue de route) que ma golf 1.6L TDI 105ch.
L'une était joueuse et vive, l'autre pépère (mais bien plus agréable).
Le poids ne suffit pas à créer un tel écart je trouve...
Tu mets un moteur plus puissant dans une voiture plus petite et plus légère ... et tu t'étonnes de la différence de comportement ?!
La 206 est presque considérée comme une sportive avec le moteur 110 alors que la G6 est la voiture familliale  :oops:

Déjà moins de poids veut dire moins pataude ... ensuite le châssis jouera lui aussi
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