Auteur Sujet: Gros bug électronique (Lu 63497 fois)

seb60 · « **Réponse #45 le:** 04/14/13 »

Aie et paf la centrale par retour de courant .....

A mon avis.....

Benny.R22 · « **Réponse #46 le:** 04/14/13 »

Voilà ce que j'avais fais exactement :

Sur la batterie, je me suis branché dans une position libre de la boite à fusible et j'y ai mis un fusible 10A. Quand j'ai testé, je n'avais pas encore l'électronique qui déconnait, c'est après quand j'ai remis les phares halogène que ça a déconné.

seb60 · « **Réponse #47 le:** 04/14/13 »

Ok ! le faisceau qui vient de la centrale pour alimenter les phares etait branché quand tu as fait cette manip?

Benny.R22 · « **Réponse #48 le:** 04/14/13 »

Oui. Tu penses quelle aurait eu un coup même si le négatif était débranché ?

seb60 · « **Réponse #49 le:** 04/14/13 »

Possible car il n y a pas qu une masse sur la voiture !
Je n exclue pas d autres chose mais si c etait ma voiture je me pencherai principalement sur la centrale.
C est trés sensible ce genre de carte.
on compte plus les centrales hs par retour de courant rien que quand on met un kit adaptation hid ebay.

Apres si d autres ont des idees pour faire avancer le truc pourquoi pas.
le mieux serait que tu trouve quelqu un pour essayer une autre centrale.
Car j ai bien peu que ton porte monaie en prenne un coup che vw

Benny.R22 · « **Réponse #50 le:** 04/14/13 »

C'est clair que chez VW, je m'attend à une sale note. Déjà rien que le temps qu'ils vont passer à trouver le problème (A minimum 60 euro de l'heure ...). Plus le BCM (si c'est ça) 512 euro TVAC ... Je préférerais régler le problème moi même ...Surtout que sur eBay, elles se vendent à partir de 65 euro. Mais trouver quelqu'un qui va bien vouloir me preter sa centrale pour tester va etre très difficile

seb60 · « **Réponse #51 le:** 04/14/13 »

Trouve une centrale adaptable au pire demande la ref exacte en fournissant le VIN .
Y a des membres du forum qui ont etka actif qui pourront te depanner !!

Benny.R22 · « **Réponse #52 le:** 04/14/13 »

J'ai ETKA et j'ai la référence c'est 6R0 937 088 D mais ils disent que la F est adaptable.

seb60 · « **Réponse #53 le:** 04/14/13 »

Trouve en une ebay ou autre ce sera pas perdu .
si ce n est pas cela tu pourra dire au cc que ce n est pas la centrale et t econnomisera 1h de diag pour rien a 60e/ht

Benny.R22 · « **Réponse #54 le:** 04/14/13 »

Oui c'est ce que je vais faire. Je vais regarder a ça ce soir.

MasterPrenium · « **Réponse #55 le:** 04/14/13 »

Et pour reprendre l'idée de Papy, si tu met le contact mais que le moteur ne tourne pas, que dis un scan VCDS ? Des erreurs ?

Après si c'est un module qui a pris un coup ... :/

Benny.R22 · « **Réponse #56 le:** 04/14/13 »

Oui plein d'erreurs et des modules qui ne répondent pas ...le scan est en première page. Mais si tu parles des valeurs avancées, je n'ai pas encore eu le temps de regarder.

Mais faut vraiment que je règle le problème parce que j'ai de plus en plus de trucs qui déconnent. Maintenant les vitres électriques côté passager ne vont plus et j'ai remarqué que la clim non plus alors je vous dis pas la chaleur dans l'auto sans savoir ouvrir les carreaux.

seb60 · « **Réponse #57 le:** 04/14/13 »

Acquitter une erreur active ne sert a rien si tu n a pas fait le necessaire en amont.
Ce sont les erreurs de com. qui font que les modules ne repondent pas et non l inverse !

il y a un controle du bus faut regarder dedans.

Benny.R22 · « **Réponse #58 le:** 04/14/13 »

Je dois aller dans quoi pour contrôler le bus ?

Benny.R22 · « **Réponse #59 le:** 04/14/13 »

Voilà j'ai contrôlé le module CAN gateway mais voilà ce que ça donne

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