A priori c'est les voiture fabriquées à partir de la semaine 45 en 2009, qui aurait un ECU supportant la fonction pour les aiguilles.
Mais ce que j'ai constaté de bizarre aussi c'est que j'ai pu passer une autre G6 (fabriquée en juin) au vagcom, donc nettement plus vieille que le mienne (septembre), et la personne avait un ECU instruments plus récent que le mien, ce qui pourrait expliquer pourquoi lui il a l'indicateur de changements de rapports. Car sinon en comparant les valeurs hexa sur les différents calculateurs il n'y avait aucune différence significative.
Donc VW jongle un peu avec les versions d'ECU en fonction des voitures, c'est pas forcément une question de date. C'est pas très clair tout ça.
