Le nombre correspond à l'indice d'octane, c'est-à-dire la capacité du carburant à limiter son inflammation. Le sp98 est donc moins inflammable que le sp95. Celà permet de repousser l'apparition du cliquetis, ou auto-inflammation.
Celà peut donc permettre d'obtenir de meilleures performances, si le moteur sait l'exploiter. Mais ce n'est pas tellement courant. De rares moteurs sont prévus pour ne fonctionner qu'au SP98, sur des voitures très sportives. Ca sert aussi lorsqu'on prépare le moteur. En compétition l'indice d'octane est très élevé.
Pour faire simple : le 98 est plus pur que le 95.
Il n'y a donc moins de résidus de combustion qui polluent le moteur.
Utiliser du 98 permet donc, théoriquement, d'augmenter la durée de vie et la performance de son moteur. merci google :)
