Posté par: VI-RIL "RisaiD" le 02/06/09
J'en suis a 1900Km au compteur.
Je me sert de ma titine principalement pour aller au boulot en se moment.
Sur un trajet de 34Km, la conso moyenne de l'ODB affiche 4.5l/100! (avec une température extérieur de 1°C)
Bon, ok, je roule tranquille, je tire pas dedans, pas plus de la vitesse autorisé sur 25% de ville et 75% de départemental.
Mais bon, j'en suis assez satisfait.
Je vous tiendrai informé du nombre de Km que j'aurai fais avec un plein, si j'arrive a vider le réservoir vu la consommation!
Posté par: TISS le 02/06/09
C'est vraiment pas mal.
A+
TISS
Posté par: Toma le 02/06/09
Quelle style de conduite? Je suppose assez cool pour obtenir ces chiffres..
Posté par: TISS le 02/06/09
A+
TISS
Posté par: lilijo le 02/06/09
Pour l'instant, avec le TSI 122, qui a un peu plus de 500km, elle consomme 7,3l/100 en parcour mixte (ville nationale)
et 8l petit parcour.
Posté par: Guy83210 le 02/06/09
Un petit avis sur la consomation du TDI 110 bvm5:
J'en suis a 1900Km au compteur.
Je me sert de ma titine principalement pour aller au boulot en se moment.
Sur un trajet de 34Km, la conso moyenne de l'ODB affiche 4.5l/100! (avec une température extérieur de 1°C)
Bon, ok, je roule tranquille, je tire pas dedans, pas plus de la vitesse autorisé sur 25% de ville et 75% de départemental.
Mais bon, j'en suis assez satisfait.
Je vous tiendrai informé du nombre de Km que j'aurai fais avec un plein, si j'arrive a vider le réservoir vu la consommation!
Je vais attendre de passer les 1500 bornes our me faire une idée ...
Pour ma Golf V TDI/Sport entre 5 et 7.5 litres.
Posté par: djbrasco le 02/06/09
Posté par: selim le 02/07/09
Il fut un temp ou je fessait pas mal de ville, mais depuis quelque temp j'en fais presque plus, et la conso à bien diminuer.
J'arrive à descendre sous les 4,5litre quand je roule pepere (sur des parcours de 40km envirron, ou il y a legerement de ville)
Posté par: Guy83210 le 02/07/09
Un petit avis sur la consomation du TDI 110 bvm5:
J'en suis a 1900Km au compteur.
Je me sert de ma titine principalement pour aller au boulot en se moment.
Sur un trajet de 34Km, la conso moyenne de l'ODB affiche 4.5l/100! (avec une température extérieur de 1°C)
Bon, ok, je roule tranquille, je tire pas dedans, pas plus de la vitesse autorisé sur 25% de ville et 75% de départemental.
Mais bon, j'en suis assez satisfait.
Je vous tiendrai informé du nombre de Km que j'aurai fais avec un plein, si j'arrive a vider le réservoir vu la consommation!
Je pars la semaine prochaine, environ 1800 kms, je ferais une analyse précise de ma conso .... :)
Posté par: Mikoyan-Gourevitch le 02/07/09
Avec ma TDI 140 DSG, j'ai fait 6.6 sur le premier plein et 6.8 sur le deuxième (je suis à 1450 km et je commence à tirer dedans).
L'odb était 0.4 et 0.2l en dessous.
Posté par: vfarrey le 02/08/09
J'ai pas encore pu tester sur un long parcours mais je pense descendre à 5,5 réel
J'ai 1500 km.
Posté par: PhilGolf6 le 02/09/09
Posté par: golf6 le 02/09/09
en moyenne un plein me fais 850 km !
Posté par: Antares le 02/10/09
Pour l'instant, avec le TSI 122, qui a un peu plus de 500km, elle consomme 7,3l/100 en parcour mixte (ville nationale)
et 8l petit parcour.
Ca devrait encore baisser; ma Golf V en TSI 140 est à peu près aux memes valeurs, moyenne globale sur 22000kms avec beaucoup de petits trajets (et quelques poussées en Allemagne ;D ).
Posté par: Flagg le 02/10/09
J'en suis à 500Kms et pour le moment l'ODB donne un petit 5.4 l/100. Trajets 50% ville, 30% nationale/village, 20% autoroute.
Posté par: OrangePurety le 02/11/09
Bien sur je suis en rodage, mais je trouve la conso de ce TDI110 (DSG) plutot pas mal.
J'en suis à 500Kms et pour le moment l'ODB donne un petit 5.4 l/100. Trajets 50% ville, 30% nationale/village, 20% autoroute.
J'ai bien l'impression qu'il n'y a plus de différence de consommation entre une BVM et la DSG. Tant mieux :)
Posté par: VI-RIL "RisaiD" le 02/13/09
Donc j'en suis a 2200Km au compteur.
Avec un plein j'ai fais 940 Kms, je n'étais pas encore en réserve et en autonomie il me restait (selon l'ODB) 120 Kms, donc en tout 1060 kms.
Posté par: golf6 le 02/13/09
Nombre de Kms avec mon TDI 110 bvm5 avec un plein:
Donc j'en suis a 2200Km au compteur.
Avec un plein j'ai fais 940 Kms, je n'étais pas encore en réserve et en autonomie il me restait (selon l'ODB) 120 Kms, donc en tout 1060 kms.
sur quel type de route?
Posté par: Flagg le 02/13/09
J'ai bien l'impression qu'il n'y a plus de différence de consommation entre une BVM et la DSG. Tant mieux :)
C'est vrai que la difference est quasi nul.
Sur 1000 kms je suis a 5.2 l/100...(http://i61.servimg.com/u/f61/12/41/24/37/th/13022011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=36&u=12412437)
Posté par: VI-RIL "RisaiD" le 02/14/09
30% de ville et 70% de départemental.Nombre de Kms avec mon TDI 110 bvm5 avec un plein:
Donc j'en suis a 2200Km au compteur.
Avec un plein j'ai fais 940 Kms, je n'étais pas encore en réserve et en autonomie il me restait (selon l'ODB) 120 Kms, donc en tout 1060 kms.
sur quel type de route?
Principalement pour aller au boulot en faite.
Posté par: lilijo le 02/15/09
Après 700km le TSI 122 consomme en moyenne 7,2 l/100, sur un parcour de 50% ville et 50% nationale.
Posté par: Flagg le 02/15/09
Après 700km le TSI 122 consomme en moyenne 7,2 l/100, sur un parcour de 50% ville et 50% nationale.
Il a un appétit d'oiseau ce TSI122.
Posté par: lilijo le 02/15/09
Après 700km le TSI 122 consomme en moyenne 7,2 l/100, sur un parcour de 50% ville et 50% nationale.
Il a un appétit d'oiseau ce TSI122.
Oui, et j'espère qu'elle va encore diminuer du 6,5 et je serai content.
Posté par: Antares le 02/15/09
Après 700km le TSI 122 consomme en moyenne 7,2 l/100, sur un parcour de 50% ville et 50% nationale.
Il a un appétit d'oiseau ce TSI122.
La DSG doit y faire en étant quasiment en permanence à bas régime...
Posté par: EnileC le 02/21/09
Posté par: lilijo le 02/21/09
Après 700km, le TSI 160 en DSG est lui aussi à 7,2 l/100 avec en gros 30% ville et 70% nationales, autoroutes. Je trouve ça pas mal pour un début ;D
D'après ce que je peux voir les deux TSI se tiennent dans un mouchoir, tant mieux.
Posté par: Antares le 02/21/09
D'après ce que je peux voir les deux TSI se tiennent dans un mouchoir, tant mieux.
Je confirme, même en conditions "essai", ils arrivent à un petit 9L tous les deux ;D
Posté par: PhilGolf6 le 02/21/09
Et plus sérieusement, je tourne entre 5,5l (selon l'ODB) et 5,8l selon mes calculs, avec 30% ville et 70% route.
J'ai gagné pratiquement 100kms par rapport à mon ancien 2.0TDI IP 140. J'ai actuellement 4500Kms au compteur.
Posté par: golf6 le 02/21/09
Pour ma part,avec mon 2.0TDI 140, je consomme tellement peu que je suis obligé de m'arrêter pour vider le réservoir......... ;D
Et plus sérieusement, je tourne entre 5,5l (selon l'ODB) et 5,8l selon mes calculs, avec 30% ville et 70% route.
J'ai gagné pratiquement 100kms par rapport à mon ancien 2.0TDI IP 140. J'ai actuellement 4500Kms au compteur.
avec ce kilometrage as tu ressentit déja un petit mieux niveau moteur, débrider ?
Posté par: PhilGolf6 le 02/21/09
210/220 en troisième totalement débrider.....................Pour ma part,avec mon 2.0TDI 140, je consomme tellement peu que je suis obligé de m'arrêter pour vider le réservoir......... ;D
Et plus sérieusement, je tourne entre 5,5l (selon l'ODB) et 5,8l selon mes calculs, avec 30% ville et 70% route.
J'ai gagné pratiquement 100kms par rapport à mon ancien 2.0TDI IP 140. J'ai actuellement 4500Kms au compteur.
avec ce kilometrage as tu ressentit déja un petit mieux niveau moteur, débrider ?
à dire vrai je suis pépère en conduite, donc pas de différence pour l'instant.
d'après mon expérience avec ce genre de moteur, la différence ce joue vers 10 à 15000Kms.
Posté par: alex51000 le 02/21/09
Posté par: Chti_Guillaume le 02/21/09
Attention à la grammaire, on dit "ça fait" et non pas "sa fait" (désolé, mais c'est une faute qui me pique les yeux!)
Pour répondre à ta question, la Golf a un réservoir de 55l, donc 50l avant de passer en réserve.
En ville : 8l/100km : 625km
En extra urbain : 5l/100km : 1000km
En mixte : 6.2l/100km : 800km
Ces valeurs sont optimistes mais ça dépend vraiment de ta conduite, des conditions de circulation. Au moins tu as les marges extremes : de 600km (ville) à plus de 1000km (nationale ou départementale à 90km/h)
A+
Posté par: selim le 02/22/09
Je trouve pas cette consso énorme, surtout que j'ai vraiment envoyé aujourd'hui, je roulai entre 180 et 200.
Posté par: Guy83210 le 02/22/09
Aujourd'hui, j'ai fait 850km avec ma petite golf, e j'ai consommé 7.9l/100 d'apres l'ordinateur de bord.
Je trouve pas cette consso énorme, surtout que j'ai vraiment envoyé aujourd'hui, je roulai entre 180 et 200.
Petite Golf ??? c'est quoi ???
Heu 180/200 ... au circuit du Castellet ???
Avec mon modeste TDI, je comsomme entre 4.5 et 5.5 litres de gas oil en me promenant à des vitesses modérées ... Autonomie supérieure à 1100 kms. :-*
Posté par: alex51000 le 02/22/09
Posté par: jeif14 le 02/28/09
Ce matin j'ai fait une centaine de kms avec 50 kms de 4 voies à 110 km/h et le reste de routes à 90 kms avec quelques traversées d'agglomérations à 50 km/h en respectant les limitations de vitesse (+5Km/h maxi au dessus) et en utilisant le régulateur de vitesse quand cela était possible, ma consommation moyennes selon l'ODB a été de 6,2l/100. Il est vraiment sobre ce TSI 122 (même en rodage)
Posté par: Fil330 le 03/01/09
Posté par: EnileC le 03/03/09
Pour l'instant ça ne baisse pas depuis que je l'ai.
J'espère qu'après les 3000 km de rodage elle consommera un petit moins.
Posté par: lilijo le 03/09/09
Sur le dernier plein ma consommation moyenne calculée est de 7.8l, 60% de ville et 40% de national, J'ai parcouru 1100km à
ce jour.
Posté par: TISS le 03/09/09
Après 5000 km mon ODB indique pour la première fois 4.4l/100 pour une autonomie de 1200 km.
TISS
Posté par: phil77 le 03/09/09
ce qui représente une bonne centaine de kms en plus de parcourus par rapport à ma G5 tdi 90 dans des conditions similaires
Posté par: EnileC le 03/13/09
Aujourd'hui, sur un trajet de 20 km 50% route 50% ville j'ai fait du 6,3 l/100km.
C'est vrai que j'ai fait très attention, mais avec quand même 2 bonnes accélérations pour doubler.
Je trouve que c'est une super moyenne. Pourvu que ça dure...
Posté par: lilijo le 03/13/09
TSI 160 DSG7 de 1400 km.
Aujourd'hui, sur un trajet de 20 km 50% route 50% ville j'ai fait du 6,3 l/100km.
C'est vrai que j'ai fait très attention, mais avec quand même 2 bonnes accélérations pour doubler.
Je trouve que c'est une super moyenne. Pourvu que ça dure...
Splendide, avec un TSI 160 on ne peut mieux faire.
Posté par: papy 64 le 03/13/09
Posté par: nier59 le 03/14/09
La semaine dernière,je suis parti a Montauban.....1000km..par monts et par vaux ;)j'étais a 4,5l de conso,c'est pas mal.Bien sûr,la voiture n'est plus en rodage..5000km,et pour l'instant....je croise les doigts "tout va bien" ::)juste une petite précision ,depuis la livraison de ma voiture,je n'utilise que du Gasoil sans soufre...
Pour info:moteur Tdi110 boite 5
Bonne journée
Nier59
Posté par: Isaak le 03/14/09
tdi140 dsg
Posté par: Flagg le 03/14/09
Posté par: Fil330 le 03/15/09
Posté par: phil77 le 03/22/09
Posté par: Guy83210 le 03/23/09
Posté par: RV1 le 03/23/09
Posté par: vfarrey le 03/23/09
je totalise maintenant 3500 km
ma conso est de 5,5 litres à l'odb et de 6,1 l en réel.
parcours mixte avec quelques bouchons sur le périph.
Posté par: papy 64 le 04/03/09
Posté par: polo974 le 04/03/09
Posté par: Chti_Guillaume le 04/03/09
Posté par: polo974 le 04/03/09
Posté par: polo974 le 04/04/09
Posté par: Chti_Guillaume le 04/04/09
Un vrai chameau ce 1.4 TSI!
Posté par: polo974 le 04/04/09
Posté par: EnileC le 04/04/09
Posté par: phil77 le 04/04/09
5000 kms au compteur.
Posté par: lilijo le 04/08/09
Bonjour,
Après avoir effectuer 1800km, mon TSI 122 me fais une moyenne calculée de 7,4 l/100 avec 40% de ville 60% de nationale et
autoroute. :)
Posté par: Chti_Guillaume le 04/08/09
Posté par: polo974 le 04/08/09
Posté par: papy 64 le 04/08/09
Moi, un peu moins,(7.1) mais je n'ai que 700 kms et je roule vraiment pépère car je veux la roder dans les meilleures conditions. :)
Posté par: Philexplorer le 04/08/09
Posté par: lilijo le 04/08/09
Vraiment pas mal la consommation. Tu es du genre calme ou nerveux au volant?
Ma façon de rouler est je dois dire normale, mais malheureusement souvent au dessus de la limitation.
Posté par: papy 64 le 04/08/09
Posté par: Philexplorer le 04/08/09
Posté par: polo974 le 04/08/09
Posté par: tonny_brasco le 04/10/09
Hier, 120km de route (autoroute, périph' parisien avec embouteillage + route de campagne) :
6.7L/100!! :o
Qui a dit qu'un moteur 'puissant' (TSI160) consommait trop ? :P
Je suis vraiment bluffé par sa consommation, c'est vraiment impressionnant.
Posté par: Chti_Guillaume le 04/10/09
Bravo aux concepteurs! Comment concilier plaisir de conduite et économie!
Posté par: tiou13 le 04/10/09
Posté par: loic54 le 04/10/09
Posté par: Toma le 04/10/09
Posté par: vfarrey le 04/13/09
sur un long parcours de 1000 km,
vitesse 140 km/h sur autoroute pendant 600 km avec 2 ou trois pointes,
110/120 km/h sur nationale pendant 400 km
952 km avant allumage de la réserve
plein de 53,40 à 985 km (autonomie restante affichée 45 km)
conso réelle : 5,42l
conso odb : 5l
Posté par: polo974 le 04/13/09
Posté par: tiou13 le 04/13/09
Posté par: pr Burp le 04/13/09
Posté par: TISS le 04/15/09
Avec 35€, je fais près de 1000 km.
TISS
Posté par: golf6 le 04/15/09
Après 6000 km, mon ODB indique 4.5 l/100 pour 4.8 l réel, vraiment pas mal.
Avec 35€, je fais près de 1000 km.
TISS
mais sans jamais taper dedans? c'est dur ca !
Posté par: lilijo le 04/16/09
Bonjour,
Pour l'instant elle affiche, 2400 km et hier j'ai fait un parcoure de 400km rien que de l'autoroute, résultat consommation moyenne
de 6,4 l/100
Posté par: Chti_Guillaume le 04/16/09
Quelle vitesse? 120 régulateur j'imagine en Belgique ?
Posté par: papy 64 le 04/16/09
Eh bien, j'arrive tout doucement à 1000 kms, et ma conso moyenne tourne autour de 6.8l / 7l, ce qui pour l'instant me convient tout à fait :D
Posté par: lilijo le 04/16/09
Génial.
Quelle vitesse? 120 régulateur j'imagine en Belgique ?
Oui, 50% au régulateur, réglé sur 125 km/h
Posté par: RV1 le 04/16/09
Actuellement 2800 km et déplacement de 400 km dont 90% d'autoroute,régulateur sur 125 km/h,quelques pointes à 140 km/h,consommation moyenne de 6,3l/100km.Au sinon,100% ville je suis à 8l/100km.Pas mal quand on pense qu'il y à 15 ans il fallait compter 10l/100km avec un moteur 1,6l de 80 ch.
Consommation d'huile nulle,mais j'ai quand même placé un bidon d'un litre dans le coffre au cas ou.
Posté par: Chti_Guillaume le 04/16/09
Posté par: lilijo le 04/21/09
Aujourd'hui sur une distance de 75km, rien que des nationales vitesse 50 à 90km/h, avec quelques bouchons pour cause de
travaux, 5,9l/100 c'est la première foi que je descend en dessous de la barre des 6l.
Posté par: Gatsu le 04/21/09
Posté par: polo974 le 04/25/09
Alors j'ai maintenant 2200 km (en 3 semaines c'est déjà pas mal) et l'ODB m'affiche une conso moyenne de 6,9L/100 et sur mon dernier plein j'ai fait 786 km avec 53,33L de SP95 d'où une conso moyenne sur le plein de 6,8L/100. C'est vraiment un chameau.
Posté par: Chti_Guillaume le 04/25/09
380km au compteur, et 7.6L/100 km depuis la prise en main.
Lors des trajets en ville, je tourne entre 7.5L et 8.8L/100km (j'ai eu droit à de beaux bouchons en début de semaine).
J'ai aussi fait un trajet de 140km par nationales et départementales, sur lequel j'ai tourné à 6.7L/100.
Ca va continuer à baisser au fur et à mesure du rodage :)
Posté par: papy 64 le 05/01/09
Petit aller et retour à Bordeaux aujourd'hui :
435 kms, 130 kms d'autoroute (130), 260 kms de 4 voies (110) + rocade bordelaise et alentours.
Strict respect des limitations de vitesse,( j'ai peu utilisé le régulateur ) et pas plus de 3000 t/mn.
Résultat : 6.4 l / 100, l'autonomie de la voiture est d'environ 800 kms à ce rythme là.
Et alors ce moteur ;D ;D ;D et cette voiture ;D ;D ;D
(http://nsa08.casimages.com/img/2009/05/01/090501065418172968.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa08.casimages.com/img/2009/05/01/090501065459642567.jpg) (http://www.casimages.com)
Posté par: keena le 05/01/09
Posté par: El Tomo le 05/01/09
6,4 litres, ça me fait déjà rêver... plus qu'une dizaine de jours et je pourrai comparer avec ta consommation. Même si en DSG, je devrais consommer 1/2 litre de moins. :P
A plus tard...
Posté par: Gatsu le 05/01/09
Posté par: Guy83210 le 05/02/09
Posté par: Isaak le 05/02/09
Posté par: saint andré des arts le 05/02/09
Posté par: Chti_Guillaume le 05/02/09
Le retour s'est fait par 80km d'autoroute (la route est plus directe), entre 125 et 135 km/h au régulateur, la consommation s'est établie à 7,1l/100km.
Posté par: Chti_Guillaume le 05/02/09
Posté par: pr Burp le 05/05/09
Après 2000 km, la consommation réelle de mon TDI 140 BVM6 est de 6,0 l/100km.Après 3000 km, la consommation réelle de mon TDI 140 BVM6 est toujours de 6,0 l/100km.
Affichage ODB : 5,3 l/100km :o ???
Posté par: Chti_Guillaume le 05/05/09
Je te dirai si mon ODB est aussi optimiste lors de mon prochain plein (le 1er après celui de la livraison)
Posté par: Isaak le 05/05/09
moyenne globale remontée à 6.4 grâce ( à cause :lol:) des 1000 bornes d'autoroutes de ce WE enquillées à 150 8)
je l'aime mon mazout ;D
Posté par: polo974 le 05/05/09
Posté par: Chti_Guillaume le 05/07/09
Posté par: papy 64 le 05/07/09
Je viens de faire le plein (0.93 € le SP95 :D) à ras bord, 42,71 l pour 649 kms, ce qui donne une consommation réelle de 6.58 l/100.
L'ODB m'annonce 6.6 l. Quant à l'autonomie, elle tourne autour de 800 / 850 kms. Pas mal ce petit TSI, bon d'accord je n'ai pas encore tiré dessus, mais tout de même :D
Je viens de voir le post de Guillaume, donc je confirme :)
Posté par: tiou13 le 05/12/09
c'est de la bombe ;D ;D
Posté par: Marcus le 05/13/09
pour info avec mon tsi 160 bvm sur les 2 derniers pleins et je suis a 7.4l/100 de conso moyenne avec presque 3000 km au compteur .c'est un peu HS mais je rebondi sur ton commentaire pour te demander si ta toujours pas de problème de bruit de pompe électro-magnétique au bout de tes 3000km ?
c'est de la bombe ;D ;D
Posté par: tiou13 le 05/13/09
Posté par: antonio8 le 05/14/09
A l'ODB : 4.9l, il me reste d'après l'estimation, 450km...Vraiment économique comme moteur (TDI 110 BVM)
Les routes faitent avec ce 1er plein sont 50% petits trajets ville et le reste sur les nationales du Gers (parfois vallonné).
J'ai 1500 kms qui m'attendent ce WE, je vous en dirai plus la semaine prochaine.
Posté par: Chti_Guillaume le 05/14/09
L'ODB affiche 7.9L/100km, ce qui est raisonnable vu les conditions de circulations que j'ai eues...
Posté par: pr Burp le 05/16/09
Après 5000 km, la consommation réelle de mon TDI 140 BVM6 est de 5,9 l/100km.Après 2000 km, la consommation réelle de mon TDI 140 BVM6 est de 6,0 l/100km.Après 3000 km, la consommation réelle de mon TDI 140 BVM6 est toujours de 6,0 l/100km.
Affichage ODB : 5,3 l/100km :o ???
Posté par: Chti_Guillaume le 05/18/09
Sur le trajet typique maison-boulot à 8km de ville, 1km de périph avec ralentissement puis 3 km sans ralentissements, 7.6L/100 km.
vroum!
Posté par: bulltdi le 05/20/09
en ville l obd m indique 650km sur autoroute il m indique 1100 mais encore jamais eu l occasion de faire un plein complet sur autoroute
par contre en mixte j ai deja fait 915km avec un plein
je doit dire que c est mon premier diesel et je suis ravi de la consomation 8)
ca me change de mon vr ;D
Posté par: Isaak le 05/21/09
Posté par: Flagg le 05/22/09
L'ordinateur de bord indique 5.4l/100kms.
Parcours 60% route de campagne/village, 30% ville, 10% autoroute.
Posté par: nico475 le 05/26/09
Ce soir je suis allé faire le premier plein de ma golf TDI 110
Nombre de km avec le plein : 1000,6 km :)
Consommation donné par l'ODB : 4,7l/100
Nombre de litres remis en faisant le plein : 51,6 litres
Soit une consommation réelle de 5,16 litre / 100 8)
Pour info je fais 10% ville / 20% autoroute / 70% départementale
Conduite très très calme car en rodage ^^
Posté par: Guy83210 le 05/26/09
Bonsoir tout le monde,
Ce soir je suis allé faire le premier plein de ma golf TDI 110
Nombre de km avec le plein : 1000,6 km :)
Consommation donné par l'ODB : 4,7l/100
Nombre de litres remis en faisant le plein : 51,6 litres
Soit une consommation réelle de 5,16 litre / 100 8)
Pour info je fais 10% ville / 20% autoroute / 70% départementale
Conduite très très calme car en rodage ^^
kifkif la bourrique : 4.6/4.9 l pas plus ... pas moins !!
Posté par: lilijo le 06/02/09
Je viens de faire le plein, et après 3500km ma consommation moyenne est de 7l/100 sur un parcoure principalement en ville. ;)
Posté par: Chti_Guillaume le 06/02/09
Posté par: lilijo le 06/02/09
5.8l/100km sur un trajet de 150km nationales/départementales/petites villes, avec le pied lourd sur l'accélérateur :smurf:.
Magnifique Chti, moi je ne descend pas en dessous des 6l, sauf sur les nationale a 90 km/h :youpi:
Posté par: Chti_Guillaume le 06/02/09
En ville pure (avec des bouchons), je tourne entre 7.5 et 8L.
Posté par: papy 64 le 06/02/09
Posté par: polo974 le 06/02/09
Posté par: blueblizz le 06/02/09
Posté par: seb 69 le 06/02/09
Posté par: euz64 le 06/03/09
4,6l/100kms de moyenne générale en faisant 30% ville, 30% autoroute et 40 % route.
J'ai remis aprés ça 53l pour mon 2eme plein, je roule calme et j'appuie rarement à fond...
Trés satisfait de la conso donc et du moteur ( accélérations et reprises, moi ca me suffit amplement )
Posté par: papy 64 le 06/05/09
Petite réflexion sur la consommation :
Hier après midi, j'ai un peu "arsouillé" comme on dit, petites routes de montagne et nationale au retour. Montée en régime jusqu'à 4500 t/mns sur chaque rapport, accélérations franches pour doubler rapidement, tout ça sur 60 kms. Ma voiture ayant pratiquement 3000 kms, je me suis permis ce petit excès. Résultat des courses : 7.8l / 100. Ça ne me parait pas excessif vu le rythme soutenu. Mais alors ce moteur :love: , c'est une pure merveille, répondant au quart de tour à toutes les sollicitations, pas de creux à bas régime , enfin bref , que du plaisir :youpi:
Posté par: JC2Nice le 06/05/09
Posté par: Chti_Guillaume le 06/05/09
Il faudra quand même que tu te décides à aller jusqu'aux 6000 tours! Maintenant à 3000km, n'hésite plus! En tout cas, cette voiture semble te satisfaire toujours autant!
JC2NICE
Le problème c'est quand tu utilises la réserve jusqu'à temps qu'il n'y reste que 1 ou 2 litres.
il peut y avoir des problèmes d'alimentation en carburant (un peu comme si on buvait avec une paille dans un verre quasiment vide), mais également des résidus accumulés dans le fond du réservoir qui vont être envoyés vers le moteur.
Si tu attends que l'indicateur de réserve clignote et que tu fais encore 20km pour aller donner à boire à la voiture, pas de soucis.
Ps : si au moins le rendement global en utilisation courante d'un moteur pouvait dépasser les 15%, que d'économies ferions-nous!
Posté par: papy 64 le 06/05/09
Moi je n'utilise jamais la réserve, il parait que ce n'est pas bon. Je refais le plein avant ;)
Idem pour moi
Posté par: papy 64 le 06/05/09
Il faudra quand même que tu te décides à aller jusqu'aux 6000 tours! Maintenant à 3000km, n'hésite plus! En tout cas, cette voiture semble te satisfaire toujours autant!
Bien Chef ;) J'essaierai la prochaine fois :quoi:
Posté par: JC2Nice le 06/05/09
il peut y avoir des problèmes d'alimentation en carburant (un peu comme si on buvait avec une paille dans un verre quasiment vide), mais également des résidus accumulés dans le fond du réservoir qui vont être envoyés vers le moteur.C'est plutôt à ça que je pensais, les résidus au fond du réservoir. ;)
Posté par: Chti_Guillaume le 06/05/09
Papy64
Il faudra quand même que tu te décides à aller jusqu'aux 6000 tours! Maintenant à 3000km, n'hésite plus! En tout cas, cette voiture semble te satisfaire toujours autant!
Bien Chef ;) J'essaierai la prochaine fois :quoi:
C'est vrai qu'on en ressent pas du tout le besoin en conduite normale et même lorsqu'on cherche à tirer dedans. C'est aussi pour ça que j'aime ce moteur!
En le poussant de temps en temps jusqu'à la zone rouge, ça terminera bien le rodage et la consommation descendra un peu, ça le libérera :)
Posté par: train60 le 06/05/09
Bonne continuation :baille:
Posté par: Guy83210 le 06/05/09
Papy64
Il faudra quand même que tu te décides à aller jusqu'aux 6000 tours! Maintenant à 3000km, n'hésite plus! En tout cas, cette voiture semble te satisfaire toujours autant!
Bien Chef ;) J'essaierai la prochaine fois :quoi:
Héhé papy, en ouverture d'une course de cote !!! :youpi:
Posté par: Freyr le 06/09/09
Papy64
Il faudra quand même que tu te décides à aller jusqu'aux 6000 tours! Maintenant à 3000km, n'hésite plus! En tout cas, cette voiture semble te satisfaire toujours autant!
J'ai l'impression que la vrai zone rouge du TSI 160 commence à 7000tr il y en a qui ont testé ?
Sinon pour ma part je fait à peu près 650 km avec un plein
Posté par: tonny_brasco le 06/09/09
Papy64
Il faudra quand même que tu te décides à aller jusqu'aux 6000 tours! Maintenant à 3000km, n'hésite plus! En tout cas, cette voiture semble te satisfaire toujours autant!
J'ai l'impression que la vrai zone rouge du TSI 160 commence à 7000tr il y en a qui ont testé ?
Sinon pour ma part je fait à peu près 650 km avec un plein
Je sais que ce week-end j'ai tapé dans la zone rouge sans vraiment faire exprès.
Résultat, un 110 en seconde... J'étais dans les 6500 je crois.
Posté par: Chti_Guillaume le 06/09/09
Sinon la puissance Max du 160 est à 5500 RPM alors pas la peine de monter trop haut dans les tours, sinon vous perdez de la puissance.
Posté par: tonny_brasco le 06/10/09
L'étagement de la boite du TSI 160 est très long tout de même.
Sinon la puissance Max du 160 est à 5500 RPM alors pas la peine de monter trop haut dans les tours, sinon vous perdez de la puissance.
Oui, je sais mais honnêtement ça ne donne pas cette impression...
Ça pousse aussi fort tout le long je trouve c'est pourquoi je me suis fait surprendre sur le fond de 2 :argl:.
(ça doit être la seule fois où j'ai tapé la zone rouge d'ailleurs)
Posté par: lilijo le 06/15/09
J'ai maintenant plus de 5000 km et mes dernière consommation sur 1500km parcouru, uniquement sur nationale 6,2l/100, je trouve cela raisonnable et enchanté de mon TSI.
Posté par: El Tomo le 06/21/09
J'ai maintenant plus de 5000 km et mes dernière consommation sur 1500km parcouru, uniquement sur nationale 6,2l/100, je trouve cela raisonnable et enchanté de mon TSI.
Salut Lilijo,
Avec 885 km au compteur, j'ai voulu faire un test juste sur de la nationale, et je suis arrivé à 5,3l/100 de moyenne sur un parcours de 273 km. En revanche, pour les premiers km, je n'ai fait que de la ville et de l'autoroute, et 20% de nationale et avec le premier plein, je n'ai fait que 550 km.
Posté par: polo974 le 06/21/09
Je pense que bientôt elle va vachement augmenté car je vais changer de logement et celui-ci se situe un peu dans les hauteurs donc avec nos petites routes de montagne je pense que la conso va sûrement doubler.
Posté par: seb 69 le 06/22/09
Lyon --> Paris --> Belgique --> Paris.
La réserve s'est déclanchée à 997 KMS. L'autonomie annoncé restante était de 15 kms.
Uniquement de l'autoroute, régulateur coincé à 135 KM/H sans clim pour la plupart du temps.
Pour 1 moteur qui a 2000 KMS je suis agréablement surpris :jap:
Posté par: Chti_Guillaume le 06/22/09
Après plus de 6800 km la conso est toujours bloqué à 6,6 l/100 km.
Je pense que bientôt elle va vachement augmenté car je vais changer de logement et celui-ci se situe un peu dans les hauteurs donc avec nos petites routes de montagne je pense que la conso va sûrement doubler.
Au pire tu vas monter à 7.5-8L aux 100, n'oublie pas que les phases de descente se font quasiment sans injection d'essence. L'autre jour sur les 20 kilomètres de descente de la Mongie vers Bagnères de Bigorre, j'ai consommé 1.5L aux 100 ...
Posté par: lilijo le 06/22/09
J'ai maintenant plus de 5000 km et mes dernière consommation sur 1500km parcouru, uniquement sur nationale 6,2l/100, je trouve cela raisonnable et enchanté de mon TSI.
Salut Lilijo,
Avec 885 km au compteur, j'ai voulu faire un test juste sur de la nationale, et je suis arrivé à 5,3l/100 de moyenne sur un parcours de 273 km. En revanche, pour les premiers km, je n'ai fait que de la ville et de l'autoroute, et 20% de nationale et avec le premier plein, je n'ai fait que 550 km.
Bravo,5,3l/100 Je ne suis pas encore parvenu à une tel consommation, mon minimum se situe à 5,9l/100 sur parcour mixte. :jap:
Posté par: El Tomo le 06/22/09
Posté par: polo974 le 06/22/09
Après plus de 6800 km la conso est toujours bloqué à 6,6 l/100 km.
Je pense que bientôt elle va vachement augmenté car je vais changer de logement et celui-ci se situe un peu dans les hauteurs donc avec nos petites routes de montagne je pense que la conso va sûrement doubler.
Au pire tu vas monter à 7.5-8L aux 100, n'oublie pas que les phases de descente se font quasiment sans injection d'essence. L'autre jour sur les 20 kilomètres de descente de la Mongie vers Bagnères de Bigorre, j'ai consommé 1.5L aux 100 ...
J'y avais penser justement. Je me disais que cela allait s'équilibrer entre les phases de montée et celle de descente. La dernière fois que j'ai effectué le trajet en monté j'étais à 12 L/100 et en descente à quasi rien. Je pense donc que tu as raison je devrais tourner dans les 8L /100.
Posté par: Chti_Guillaume le 06/22/09
Posté par: blueblizz le 06/22/09
Par contre, le moteur TSI160 est terrible :-) La Puissance max est à 5800 tours et ça pousse bien tout le temps mais moi ou je suis le plus impressionné je demande à Tonny de confirmer c'est passé les 4000 4500 tours ou en troisième et quatrième ( pas pu tester la 5eme lol ) ca pousse fort :youpi:
Vraiment le pied pour une consommation glogale très raisonnable.
Au fait, je viens de la faire desigler aujourd'hui
Posté par: Chti_Guillaume le 06/22/09
Posté par: seb 69 le 06/23/09
Autoroute Paris --> Lyon 1 peu de ville puis Lyon --> Nice
Quel pied :smurf:
Bon faut que je trouve 1 station maintenant :ange:
Posté par: scsh72 le 06/24/09
Conso réelle, 5.6l/100 par le N12, Bien chargé, 5 personnes à bord+bagages, DSG + clim et un beau flach à l'arrivée :ouin:
Je consomme en tous les cas bien moins qu'au tout début.
Posté par: Guy83210 le 06/26/09
Posté par: seb 69 le 06/26/09
Derniers constat : 6000 kms et depuis le début (route, ville, autoroute ...) 4.9 litres !Je te rattape Guy :langue:
4000 KMS en 2 semaines. 1000 KMS avec mon dernier plein. Cette fois ci, je suis passé au gazoul classique, on verra ce que ça donne.
Posté par: Isaak le 06/26/09
:youpi:
Posté par: ced_voyage le 06/27/09
Euh et les filtres il servent bien à çà justement ...il peut y avoir des problèmes d'alimentation en carburant (un peu comme si on buvait avec une paille dans un verre quasiment vide), mais également des résidus accumulés dans le fond du réservoir qui vont être envoyés vers le moteur.C'est plutôt à ça que je pensais, les résidus au fond du réservoir. ;)
Moi perso je finis toujours les fonds de cuves justement pour ne pas avoir ces genres de dépot s'ccumuler au fur et à mesures des réservoirs non vidés totalement.
Posté par: Chti_Guillaume le 06/27/09
En allant jusqu'au fond du réservoir, tu vas envoyer au filtre plein de cochonneries qui vont s'accumuler sur le filtre. En faisant le plein avant, tu lui en envoies moins.
Posté par: seb 69 le 07/01/09
Uniquement autoroute calé à 130 KM/H. quelques pointes à 200 sur autoroute Allemande :fete: :f1:
Posté par: polo974 le 07/06/09
(http://img30.imageshack.us/img30/8297/img0051nav.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/5104/img0052h.jpg)
Posté par: MaitreLiu le 07/06/09
Citer
Après un peu plus de 8000 km voici un petit bilan de la conso du TSI 122 avec à 95% du temps la clim en marche.
C'est bien joli, :youpi: mais tu roules de quelle façon ? :siffle:
Posté par: polo974 le 07/06/09
Posté par: Marcus le 07/06/09
sinon ta senti une baisse de la conso, ou une amélioration des perfs au fil des kms ?
Posté par: Chti_Guillaume le 07/06/09
3700km au compteur : la consommation a diminué de 0.5L aux 100 par rapport au début, sur le meme trajet, mais avec la clim qui tourne fort en +.
Je trouve que le moteur a gagné en souplesse à bas régime, et monte plus facilement dans les tours, mais c'est très subjectif, et comme je ne l'ai emmené que très rarement dans les tours depuis les 2500km, j'ai un peu de mal à juger...
Posté par: polo974 le 07/06/09
Posté par: tonny_brasco le 07/08/09
Voilà pour les stats ;)
Posté par: phil77 le 07/08/09
Posté par: phil77 le 07/16/09
Posté par: seb 69 le 07/16/09
1013,5 kms avec 53,07l soit toujours 5,24 l/100 kms :smurf:Je suis dans la même moyenne que toi Phil :smurf:
Posté par: Chti_Guillaume le 07/18/09
Les conditions étaient difficiles : énormément de bouchons (que de la ville, dans Toulouse), la clim qui tourne très fort car les températures dépassaient largement 30°, et des petits trajets, où je n'ai pas été très doux avec la pédale de droite! Voilà donc l'extrême du TSI 122...
Posté par: Chti_Guillaume le 07/18/09
Les amis, quel plaisir de conduite sur ces routes tortueuses et quel plaisir de profiter pleinement du TSI là où il se sent le plus à l'aise!
(http://img35.imageshack.us/img35/8212/dsc00069j.jpg)
J'adore ce moteur, petit mais puissant, et économe! J'adore cette voiture :love:
Posté par: yannco78 le 07/18/09
Vivement que j'ai la mienne pour que je puisse vérifier si je rentre dans le rang ;)
En gros, j'espère ne pas dépasser les 8l/100, et une conso de 6.5l/100 m'irait tout à fait, puisque c'est ce que je consomme en moyenne avec la Corolla 90 D4D.
Posté par: Chti_Guillaume le 07/18/09
Si tu fais beaucoup de ville, compte entre 7.5 et 8.0L aux 100 kilomètres (un peu moins grâce à la DSG).
Posté par: Isaak le 07/20/09
la je pense que le mazout conserve un sacré avantage sur les TSI ;) ( à train soutenu j'entends :jap:)
my2cents
:fete:
Posté par: Chti_Guillaume le 07/20/09
A mon sens le TDI est intéressant en ville, car comme cité précédemment je tourne entre 7.5 et 8.5L en ville alors que le TDI ne sera qu'à 5.5-6.0L.
Mais ville = petits kilométrages + pollution ... TSI vainqueur ;)
le TDI 140 est bien pour les très gros rouleurs.
Posté par: RV1 le 07/20/09
Posté par: seb 69 le 07/20/09
Bon retour de vacances et 2500 bornes faites en Tdi, autoroutes à 90%, moyenne 6.4L (146 régulateur ce qui fait un 139 réel d'apres mon Garmin :siffle:)ça me parait élevé non? En tout cas je ne suis pas aussi haut sur autoroute, je suis ~ à 5.4L / 100 avec moitié du temps la clim. Régulateur bloqué à 137, 130 sur le GPS.
la je pense que le mazout conserve un sacré avantage sur les TSI ;) ( à train soutenu j'entends :jap:)
my2cents
:fete:
Je suis monté en Michelin Energy. & toi?
Posté par: Isaak le 07/20/09
je suis en pirelli ;)
je trouve la conso plus que raisonnable, avec ma civic 2.2 ctdi sur le meme trajet j'étais plus proche des 7L
voilou :fete:
je l'aime ma 140 dsg :youpi: :youpi:
Posté par: Chti_Guillaume le 07/21/09
Posté par: yannco78 le 07/21/09
Je pourrais en scanner une page pour montrer un exemple.
Ce qui ressort en général, c'est que 10km/h de plus (de 120 à 130 je crois) et on consomme 0.7l de plus aux 100, voire un peu plus pour les 4x4.
Posté par: Chti_Guillaume le 07/21/09
Posté par: seb 69 le 07/21/09
Bon OK l'écart sera + important que de 130 à 140
Posté par: Marco le 07/21/09
Je vous redirai quand je serai de passage en Allemagne ;)
Bon OK l'écart sera + important que de 130 à 140
En voilà un qui va se faire plaisir avec sa Golf... Avec une "reprogrammation" en plus il me semble... Le bitume risque de s'arracher quelque peu !!! :ptdr:
Posté par: yannco78 le 07/21/09
(http://img248.imageshack.us/img248/8545/autoplus.jpg)
Posté par: Chti_Guillaume le 07/21/09
:smurf:
(http://img10.imageshack.us/img10/1646/dsc00042era.jpg)
Posté par: yannco78 le 07/21/09
Posté par: Chti_Guillaume le 07/23/09
Le mieux est d'utiliser le "direct link to image" fourni à la fin de l'upload.
:coucou:
Posté par: yannco78 le 07/23/09
Merci bien chti guillaume :coucou:
L'inconvénient de l'article d'auto plus est que ça se limite à des moteurs diesel :nul:
Dommage !
Posté par: polo974 le 07/23/09
Le parcours est constitué de 9 km de montée et 9 km de descente et l'ordinateur de bord m'affiche une conso moyenne de 7,2 L/100km après une petite semaine avec ce nouveau trajet.
PS : Guillaume tu avais raison au sujet de la conso sur ce type de parcours.
Posté par: Chti_Guillaume le 07/23/09
Polo, tu vois que la consommation ne monte pas trop, grâce aux phases de descente où il y a peu d'injection. Vu que tu as 9km de montée puis de descente à l'aller, tu dois avoir l'inverse au retour. Tu pourrais donc nous illustrer 2 choses en relevant les consommations moyennes du parcours:
- L'influence moteur chaud/froid
- la consommation en montée et en descente
Je peux t'embêter et te demander de faire quelques petits relevés?
1 - distance de la phase de montée et distance de la phase de descente (à 100m près , ca doit être possible avec l'ODB de la Golf non?)
2 - consommation moyenne arrivé en haut (ou en bas), et consommation moyenne une fois le trajet fini.
Ca permettra de fournir des éléments intéressants :)
Posté par: polo974 le 07/23/09
En faite, J'ai 9 km de montée pour rentrer chez moi et donc à l'inverse pour aller au boulot j'ai 9 km de descente. Je vais relever la distance exacte de montée pure sur le parcours.
Pour le moment je constate une conso moyenne de 13,2L/100 pour la montée et d'environ 4,0L/100 pour la descente.
Posté par: yannco78 le 07/23/09
Posté par: Chti_Guillaume le 07/23/09
Je vais essayer de faire cela. J'ai déjà quelques éléments de réponse à te fournir.
En faite, J'ai 9 km de montée pour rentrer chez moi et donc à l'inverse pour aller au boulot j'ai 9 km de descente. Je vais relever la distance exacte de montée pure sur le parcours.
Pour le moment je constate une conso moyenne de 13,2L/100 pour la montée et d'environ 4,0L/100 pour la descente.
Merci :) . J'attends tes données complètes pour mettre mon idée en place :)
Posté par: phil77 le 07/23/09
Posté par: polo974 le 07/24/09
Je vais essayer de faire cela. J'ai déjà quelques éléments de réponse à te fournir.
En faite, J'ai 9 km de montée pour rentrer chez moi et donc à l'inverse pour aller au boulot j'ai 9 km de descente. Je vais relever la distance exacte de montée pure sur le parcours.
Pour le moment je constate une conso moyenne de 13,2L/100 pour la montée et d'environ 4,0L/100 pour la descente.
Merci :) . J'attends tes données complètes pour mettre mon idée en place :)
Alors petite mise à jour avec d'autre élément de réponse :
- L'influence moteur chaud/froid : Pas remarquer d'influence pour le moment
- la consommation en montée et en descente : En montée sa oscille entre 13 et 20L suivant les phases d'accélération et en descente le plus souvent la conso instantanée est à 0
Je peux t'embêter et te demander de faire quelques petits relevés?
1 - distance de la phase de montée et distance de la phase de descente (à 100m près , ca doit être possible avec l'ODB de la Golf non?) : Distance de la phase de montée 5,4 km et donc à l'inverse 5,4 km de descente au retour.
2 - consommation moyenne arrivé en haut (ou en bas), et consommation moyenne une fois le trajet fini :
Conso moyenne arrivée en haut 12,3L/100 (en modifiant ma conduite j'ai réussi à faire descendre la conso) Conso moyenne sur le trajet 7,2 L/100
Petite précision tout de même en montée les derniers 900m se font à environ 20 km/h en jonglant entre la 1er et la 2nde.
Posté par: seb 69 le 07/28/09
Toujours en Total Excellium machin truc. :jap:
Prochain plein jeudi & ensuite vacances pour la Golf & moi
Posté par: polo974 le 07/28/09
Donc toujours 9 km de route de montagne avec deux types de conduite totalement différents.
Première montée en conduite souple, appuie raisonné sur la pédale de droite -> conso moyenne en fin de trajet 12,3L/100km
Deuxième montée en conduite soutenue, appuie prononcé à chaque sortie de virage -> conso moyenne en fin de trajet 13,4L/100km
Je trouve franchement que le surplus de conso n'est pas très élevée vu le type de conduite totalement différent.
Posté par: seb 69 le 07/28/09
Petite info qui pourrait intéresser Guillaume.:plusun:
Donc toujours 9 km de route de montagne avec deux types de conduite totalement différents.
Première montée en conduite souple, appuie raisonné sur la pédale de droite -> conso moyenne en fin de trajet 12,3L/100km
Deuxième montée en conduite soutenue, appuie prononcé à chaque sortie de virage -> conso moyenne en fin de trajet 13,4L/100km
Je trouve franchement que le surplus de conso n'est pas très élevée vu le type de conduite totalement différent.
Moralité, tu vas resté avec le pied "dedans" :langue: :hahaha:
Posté par: Chti_Guillaume le 07/28/09
Posté par: polo974 le 07/28/09
Chti_Guillaume-> T'inquiètes, prends ton temps.
Posté par: euz64 le 07/28/09
(http://nsa07.casimages.com/img/2009/07/28/090728070857256649.jpg) (http://www.casimages.com)
Posté par: Isaak le 07/28/09
une vraie conso se prend sur au moins 500 bornes voir 1000 ( plusieurs trajets pour les petits rouleurs) :boire:
moi aussi sur les 20 bornes de mon trajet domicile boulot, je peux taper un 4L tranquilou en faisant attention, mais ce n'est pas ma conduite naturelle ( qui est plutôt entre 6 et 6.5)
my2cents
Posté par: euz64 le 07/28/09
Posté par: Isaak le 07/28/09
Sur 1000 je suis à 4,6l/100
cohérent avec la motorisation ;) :youpi:
Posté par: polo974 le 07/28/09
vous me faites rigoler avec vos moyennes sur 10 bornes :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
une vraie conso se prend sur au moins 500 bornes voir 1000 ( plusieurs trajets pour les petits rouleurs) :boire:
moi aussi sur les 20 bornes de mon trajet domicile boulot, je peux taper un 4L tranquilou en faisant attention, mais ce n'est pas ma conduite naturelle ( qui est plutôt entre 6 et 6.5)
my2cents
Conso du TSI 122 sur plus de 8000 km 6,5L/100. Les consos sur plus faible distance c'est juste pour donner une idée de la conso moyenne sur un trajet donné.
Posté par: cyrille67 le 07/28/09
2.0 TDI 170ch
Posté par: Chti_Guillaume le 07/28/09
vous me faites rigoler avec vos moyennes sur 10 bornes :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
une vraie conso se prend sur au moins 500 bornes voir 1000 ( plusieurs trajets pour les petits rouleurs) :boire:
moi aussi sur les 20 bornes de mon trajet domicile boulot, je peux taper un 4L tranquilou en faisant attention, mais ce n'est pas ma conduite naturelle ( qui est plutôt entre 6 et 6.5)
my2cents
Conso du TSI 200 sur plus de 8000 km 6,5L/100. Les consos sur plus faible distance c'est juste pour donner une idée de la conso moyenne sur un trajet donné.
Et puis ça permet d'illustrer la différence moteur chaud/moteur froid , l'influence de la montée ou de la descente...
Il faut de tout, en moyenne je suis à 7.5L aux 100 car je fais beaucoup de ville mais dès que je sors faire 150km ou plus hors de Toulouse, j'aime bien relever la conso "Trajet" et voir combien elle est basse pour un essence de cette puissance ...
Posté par: seb 69 le 07/31/09
Parcours mixte ville, route, autoroute avec la clim solicitée tout le temps.
Le prochain plein se fera dans 1 mois, vacances pour Candy :youpi:
Posté par: papy 64 le 07/31/09
Posté par: Roubiogolf6 le 07/31/09
Bonne journée a tous
Posté par: Chti_Guillaume le 07/31/09
Posté par: keena le 08/01/09
:ouin: j' étais si heureuse quand je n' avais pas d' ODB...
Posté par: papy 64 le 08/01/09
Ben moi je ne les ai pas (TSI 122 ) - mais mon ODB m' affichait tout à l' heure 43 l de conso moyenne avant de se stabiliser à 12 l après une étape à 17 l .
:ouin: j' étais si heureuse quand je n' avais pas d' ODB...
Keena, ça doit être la consommation instantanée :siffle:
Posté par: Chti_Guillaume le 08/01/09
Posté par: PhilGolf6 le 08/01/09
Ben moi je ne les ai pas (TSI 122 ) - mais mon ODB m' affichait tout à l' heure 43 l de conso moyenne avant de se stabiliser à 12 l après une étape à 17 l .c'est une injection direct, reservoir -> échappement sans passer par le moteur............ :ptdr:
:ouin: j' étais si heureuse quand je n' avais pas d' ODB...
Posté par: keena le 08/01/09
Keena, ça doit être la consommation instantanée :siffle:à ce rythme, c' est la panne sèche qui va être instantanée... :help:
Posté par: Chti_Guillaume le 08/01/09
Mets ton ODB sur la consommation moyenne, ça te fera moins peur :bave:
Posté par: Freyr le 08/02/09
Il n'est pas rare d'avoir un ptit 25l d'afficher pour peu d'avoir à manœuvrer pour sortir d'une place de Parking
Posté par: keena le 08/02/09
Posté par: Chti_Guillaume le 08/02/09
c'est une injection direct, reservoir -> échappement sans passer par le moteur............ :ptdr:
On appelle cela la post-combustion :
(http://www.meretmarine.com/objets/500/5857.jpg)
Posté par: Chti_Guillaume le 08/02/09
Elle parlait ptet de la conso moyenne les 100 premiers mètres la conso qui s'affiche fait assez peur ^^'
Il n'est pas rare d'avoir un ptit 25l d'afficher pour peu d'avoir à manœuvrer pour sortir d'une place de Parking
Déjà fait du 35l/100 km sur mon premier kilomètre. J'avais mis 45 minutes :gratte:
Posté par: seb 69 le 08/02/09
Posté par: Chti_Guillaume le 08/03/09
Posté par: yannco78 le 08/05/09
Un petit coucou pendant mes vacances.
Donc voilà, j'ai fait un parcours de 659 kms, et l'odb m'indique une moyenne de 7.1l/100, et l'autonomie restante est de 70 kms :triste:
Je m'attendais à consommer moins, sachant que sur le total, j'ai du faire pas loin de 600 bornes d'autoroute, avec le régulateur, et toujours en dessous des 130 km/h réels.
La voiture à maintenant un peu plus de 1100 kms.
Mais bon c'est peut être normal à peu près tout, mais disons que vos consos étaient plus basses. :smurf:
Posté par: tonny_brasco le 08/05/09
Pour ma part je reviens d'un week-end en Vendée avec une voiture chargée à fond (impressionnant tout ce qu'on peut mettre dans le coffre!!), à 5 dans la voiture avec la clim tout le long et 80% d'autoroute : 7,3L/100 en ayant le régulateur à 140 (vitesse ODB) sans se limiter dans les accélérations (reprises pied dedans en 6, 0-140 en sorti de péages , ...).
:coucou:
Posté par: polo974 le 08/05/09
Hello tout le monde :youpi:
Un petit coucou pendant mes vacances.
Donc voilà, j'ai fait un parcours de 659 kms, et l'odb m'indique une moyenne de 7.1l/100, et l'autonomie restante est de 70 kms :triste:
Je m'attendais à consommer moins, sachant que sur le total, j'ai du faire pas loin de 600 bornes d'autoroute, avec le régulateur, et toujours en dessous des 130 km/h réels.
La voiture à maintenant un peu plus de 1100 kms.
Mais bon c'est peut être normal à peu près tout, mais disons que vos consos étaient plus basses. :smurf:
Tu es encore en rodage c'est pour cela que ta conso est encore un peu élevée. Au fil des kilomètres, elle va descendre.
Posté par: Magoo - Cpt Black Pearl le 08/06/09
Consomation moyenne à l'ODB pour le total (mémoire 2), 5.7 L. :coucou:
Posté par: train60 le 08/07/09
Sérieux en cette belle journée, profite de tes 30ans :fete:
Posté par: bulltdi le 08/07/09
Posté par: papy 64 le 08/08/09
Petite incursion dans les vignobles sauternais avant hier (Bonjour Keena :coucou:) et voilà ma consommation sur quasiment 600 kms.
Très peu d'autoroute , nationales à 4 voies et routes de campagne.
(http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/08/090808031647163298.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa07.casimages.com/img/2009/08/08/090808031732195305.jpg) (http://www.casimages.com)
Posté par: keena le 08/08/09
Je suis définitivement fâchée avec mon ODB qui, après un plein et 250 km, annonce une autonomie de 150 km !!!
Posté par: papy 64 le 08/08/09
Posté par: Chti_Guillaume le 08/08/09
Combien de kilomètres as-tu effectué avec ton premier plein? La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord correspond-elle à celle que tu as pu calculer à la main?
Si oui, alors souci au niveau du moteur, je connais pas les conditions dans lesquelles tu l'as utilisé, mais tout de même, 400km avec 55 litres, c'est digne d'un 8 cylindres.
Si non, c'est l'ODB qui déconne!
Posté par: keena le 08/08/09
L' aiguille de la jauge d' essence reste calme. C' est l' essentiel. Je boude l' ODB .
J' enchaîne actuellement des parcours d' une dizaine de kms. D' un bout à l' autre, l' ODB commence à plus de 20l et descend régulièrement jusque vers 9.
Il faut que je m' y mette. Promis.
Posté par: Chti_Guillaume le 08/09/09
Posté par: yannco78 le 08/11/09
J'ai mis du SP98.
Posté par: lilijo le 08/12/09
Après 7800 km consomation moyenne calculée 5,7 l/100 sur 600km à deux conducteurs, enchanté.
Posté par: yannco78 le 08/12/09
Posté par: lilijo le 08/12/09
Eh bien, espérons que j'arrive à la même conso moyenne que toi avec le temps :coucou:
Je puis t'affirmer qu'au fur et à mesure des KM il n'y à aucune raison que tu n' y arrive pas. ;)
Posté par: zorel59 le 08/18/09
De retour de Vendée 2905 kms compteur moyenne 4,6 l/100 ( mémoire 2 ) je viens de faire mon 3 ème plein ;) depuis l'achat et l' ODB annonce 1200 kms d'autonomie :youpi:
Montées à 4500 trs/mn en sortie de péage, 1 h de bouchons sur Paris et 150 / 160 sur le retour Paris => Lille
J'étais en réserve pour la première fois aujourd'hui, autonomie 35 kms ( ODB ) je coupe la clim et roule à 90 km/h jusqu'à la pompe ( Lille => frontière belge ) j'arrive à la station autonomie 50 kms :ptdr:
Je suis ravi :love:
Posté par: Erix le 08/21/09
Citation de: keena
Je suis encore au cours de mon premier vrai plein. Auparavant j' avais quitté le CC avec un peu moins qu 'un demi plein, complété en partie par la suite.
L' aiguille de la jauge d' essence reste calme. C' est l' essentiel. Je boude l' ODB .
J' enchaîne actuellement des parcours d' une dizaine de kms. D' un bout à l' autre, l' ODB commence à plus de 20l et descend régulièrement jusque vers 9.
Il faut que je m' y mette. Promis.
Pour te rassurer, le vendeur m'a dit de ne pas tenir compte des infos de l'ODB avec le plein de livraison. Par contre, il m'a conseillé de mettre à zéro les deux modes (1 et 2) lorsque je ferai mon premier plein complet.
J'ai eu la même vision d'horreur que toi jusqu'au jour où j'ai fait un plein complet avec la RAZ de l'ODB.
Posté par: yannco78 le 09/01/09
Après 4000 kms passés au volant du TSI 122 DSG, je m'aperçois que la conso baisse sensiblement, et en tout cas, dès lors que l'on roule un peu, la valeur de la conso moyennne sur l'odb, baisse assez vite.
En ville, j'oscille entre 8 et 8,5l/100 et sur autoroute aux alentours de 7l.
Sur départementales et nationales, la ça peut baisser jusqu'à 6.2l/100.
Bref, sur plus de 4000 kms, la conso moyenne est à 7.3l/100 (mémoire voyage jamais réinitialisée depuis que j'ai pris livraison du véhicule)
Concernant le carburant, sur les conseils du concessionnaire, je mets du SP98, et avant hier, pour tester, j'ai mis du SP95-E10...Après 100 kms environ, j'ai la sensation que la voiture aime moins (plus molle au démarrage, un peu plus d'acoups...
Voilà, sinon, en moyenne 750 kms avec un plein.
Posté par: Chti_Guillaume le 09/01/09
Surprenant que tu ne descendes pas sous les 6 en nationales/départementales ... tu appuies fort?
J'ai le même sentiment que toi avec du SP95...
Posté par: yannco78 le 09/01/09
Posté par: papy 64 le 09/01/09
Posté par: cyrille67 le 09/01/09
Pour confirmer ce que dis yannco, ma moyenne basse maxi est de 6.4 l/100. Je n'ai jamais réussi à descendre plus bas et pourtant je conduis normalement. Et quand je ne fais pas de grande route, pour mes petits trajets quotidiens, je tourne entre 6.5 et 7 l. :quoi:
la conso est très très correct....pour un moteur essence
ce n'est pas un TDI non plus ;)
Posté par: Chti_Guillaume le 09/01/09
Bon, ce n'était pas le cas ce soir pour rentrer du boulot, que des bouchons, résultat 9.5 ... En même temps 12km/h de vitesse moyenne et le premier kilomètre en 1ere vitesse à faire l'accordéon .
Posté par: yannco78 le 09/01/09
Bizarre parce que sur mes trajets je descends facilement sous les 6 litres sans me traîner.
Bon, ce n'était pas le cas ce soir pour rentrer du boulot, que des bouchons, résultat 9.5 ... En même temps 12km/h de vitesse moyenne et le premier kilomètre en 1ere vitesse à faire l'accordéon .
C'est clair, je déteste ça également, mais bon quand tu n'as pas le choix, bien obligé de prendre son mal en patience !
Enfin vivement que je termine ce qu'il me reste de SP95-E10 dans le réservoir pour remettre du SP98, surtout que l'essence a baissé un peu depuis quelque temps.
Cela dit, je pense que le SP95 classique doit être déjà un peu mieux que le E10.
Bref, avec ce TSI 122, difficile d'atteindre les 10L/100, ou alors il faut vraiment tirer dessus ou être dans un bouchon monstre :boire:
Posté par: Chti_Guillaume le 09/01/09
Je suis persuadé qu'un TDI 140 serait monté à 7 litres aux 100 dans ces conditions pourries ...
Posté par: seb 69 le 09/01/09
Posté par: phil77 le 09/09/09
Posté par: Chti_Guillaume le 09/09/09
Un vrai chameau ce TDI 110 :smurf:
Posté par: lilijo le 09/10/09
Bonjour à tous,
Après avoir parcouru 8000km de plaisir, ma consommation moyenne calculée est de 6,4 l/100 tous parcours confondu. ;)
Posté par: Marcus le 09/10/09
En tout cas j'espère vraiment que j'aurai la même :langue:
Posté par: lilijo le 09/10/09
Tu dois quand même avoir une conduite assez coulée :smurf:
En tout cas j'espère vraiment que j'aurai la même :langue:
Oui, j'ai une conduite coulée, mais je ne me traîne pas sur la route, je suis souvent 10 km/h compteur plus vite que les vite que la vitesse autorisée et avec des accélération franche à la relance.
Ceci dit la voiture est conduite aussi par ma femme, qui conduit un peu plus nerveusement que moi. ;)
Posté par: Chti_Guillaume le 09/10/09
Le TSI n'est pas glouton du tout, et 6.4 est bien représentatif de la consommation qu'on peut avoir sans devoir conduire cool ...
Pour info, trajet Toulouse - Carcassonne par RN 113, un peu de ville et villages à 50 ou 70, pas mal de 2 voies ou 1 voie 20 ou 30km/h au dessus des limitations, voir plus, beaucoup de fois où j'ai poussé la seconde jusqu'à la zone rouge, de grosses relances en 3 ou 4 pour doubler très rapidement, et 6.8L/100km A/R. Avec la clim à 21 et 31° dehors.
Posté par: Marcus le 09/10/09
Posté par: yannco78 le 09/11/09
Et en ville 8.5l/100.
Posté par: Chti_Guillaume le 09/11/09
Posté par: polo974 le 09/11/09
Posté par: yannco78 le 09/13/09
Tu es seul habituellement dans ta voiture ou avec plusieurs passagers?
Non seul, et je me fie aux indications données par l'odb, donc elles ne sont peut être pas tout à fait exactes, mais disons que je ne remet de l'essence que lorsque l'odb me le demande :ptdr: et je roule légèrement sur la réserve.
Posté par: BG21 le 09/23/09
Posté par: Marco le 09/24/09
Après 700 km parcourus dont 70% de voies rapides, 20% de route de campagne et 10% de ville ma consommation moyenne tourne à 4,6 l au 100.
Je précise que je suis en rodage et que donc je ne dépasse jamais les 2500 tours par min pour le moment. Entre 1000 et 1500 km je commencerai à aller chatouiller les 3000 rpm moteur chaud et je reviendrai vous tenir au courant.
Posté par: yannco78 le 09/24/09
Je suis passé de 7.3 à 7.6 sur 5400 kms et des poussières.
Sur mon dernier plein, j'aurai du mal à atteindre les 700 kms à mon avis, mais ça sera plutôt 650 :nul:
Et la boite DSG7, eh bien je suis franchement très déçu.
Posté par: Chti_Guillaume le 09/24/09
On pourrait attendre une consommation moindre avec la DSG7.
Enfin pour ma part je sens une réelle diminution de la consommation depuis les 5000km.
Posté par: Fil2Fer94 le 09/26/09
je vais devoir retirer le parpaing de la pédale de droite me semble-t-il
Posté par: Chti_Guillaume le 09/26/09
Posté par: Fil2Fer94 le 09/26/09
Posté par: Chti_Guillaume le 09/26/09
Tu ne l'as sortie que pendant les bouchons, juste pour voir à quel point elle est discrète, avoue!
Posté par: Fil2Fer94 le 09/26/09
sinon mes parcours ne sont pas significatifs pour le moment. je ne remets pas à zéro la conso moyenne justement pour vérifier qu'elle descend progressivement et c'est le cas
Posté par: Fil2Fer94 le 09/26/09
Posté par: Freyr le 09/28/09
Sinon pour le fun hier j'ai roulé pepère sur 75km et à l'arrivée, une conso de 7.3L en allumant la pédale de droite 2/3 fois sur le parcours pour calmer 2/3 Schumacher en 306 ou golf 4 mazout qui me collait au derrière :D
Sinon je suis toujours déçu de ma conso sur l'autoroute en 6 à 140 compteur je trouve que je consomme de trop ça tourne autour de 8L.
PS: YOuhou j'ai vu mon premier TSI 160 (autre que le mien) ce weekend à Deauville, je commençais à me demander si j'avais pas un collector x)
Posté par: Fil2Fer94 le 09/29/09
on a 2 collectors alors ?
Posté par: yannco78 le 10/03/09
En gros, en ville bien chargée, je tourne à 8.5-9l/100, en ville cool à 7.5l/100, sur autoroute c'est 7l et sur route et nationale, je peux descendre à 6l/100.
Mais c'est vrai que pour le moment, je consomme pas mal car je fais beaucoup de ville...en région parisienne :orage:
Posté par: Erix le 10/03/09
Ce que j'ai pu relevé sur mes différents types de trajets:
En ville, de 7 à 10l/100kms.
Sur route, de 5,4l à 6l/100 kms.
Sur autoroute, environ 7,3l/100 kms et 8l avec le Mistral de face.
Je n'ai pas une conduite pépère mais j'ai eu la chance mais j'ai eu la chance de faire quelques stages de conduite dont un qui était sur la conduite "économique". J'ai réussi à faire tomber ma conso d'un demi litre minimum en appliquant un ou deux conseils.
Posté par: Marco le 10/05/09
Je n'ai pas une conduite pépère mais j'ai eu la chance mais j'ai eu la chance de faire quelques stages de conduite dont un qui était sur la conduite "économique". J'ai réussi à faire tomber ma conso d'un demi litre minimum en appliquant un ou deux conseils.
Peut être pourrais tu nous en faire bénéficier également, dans la mesure ou ils ne seraient pas trop compliqués à appliquer ?! :honte:
Si ça peut nous permettre aussi de réduire nos consommations et donc de polluer moins... Et de dépenser moins aussi ! :pascontent:
Posté par: seb 69 le 10/05/09
Posté par: Fain le 10/06/09
http://www.conduite-economique.vivre-aujourdhui.fr
J'applique ces conseils depuis quelques mois avec ma petite 206 HDI de 70 ch et j'ai gagné environ 100km et 150km suivant le type de routes et de reliefs empruntés.
Lorsque j'aurais ma petite TSI 122, je vous ferais par de mes impressions concernant ce style de conduite sur une voiture essence.
Allez plus que 4 mois et 1 semaine d'attente :ouin:
Posté par: Marco le 10/06/09
Je suis tout de même assez "fier" de moi vu que je réalise déjà la plupart des conseils qui sont donnés ! :smurf:
Il y en a certains qui me semblent un peu difficiles à mettre en oeuvre tout de même (genre le semblant de "start and stop" mais sans avoir de système "start and stop").
Bref, c'est bien de voir qu'en conduisant de telle ou telle manière on peut favoriser une consommation plus ou moins importante !
Posté par: papy 64 le 10/06/09
Posté par: Fain le 10/06/09
J'espère que ce lien sera profitable aux autres
Posté par: PhilGolf6 le 10/06/09
Posté par: JC2Nice le 10/06/09
Posté par: JC2Nice le 10/06/09
Posté par: peps39 le 10/06/09
Mais là on s'éloigne du sujet, non ? ;):plusun:
Posté par: phil77 le 10/06/09
Posté par: blueblizz le 10/07/09
Posté par: Freyr le 10/07/09
Posté par: blueblizz le 10/08/09
Posté par: cadaric72 le 10/09/09
Trajet ville/village :7,5 -8 l
Route : juste 7l
Autoroute avec accélération à fond aux péages et qques réaccélérations en 4 ème de 120 jusqu' à 160 : conso moyenne 7,5 L ( véhicule chargé avec enfants ).
Difficile de faire mieux à mon sens : les conso varieront entre 7 et 8L voir plus si on a le pied lourd .J'ai possédé une astra 2l 136cv et une megane2t 165cv : les conso étaient supérieures ( entre 8et 9 L pour l'astra et 8 et 9,5 pour la megane ) .
Posté par: seb 69 le 10/10/09
Autoroute uniquement. :smurf:
Posté par: nico74 le 10/10/09
j'ai 2000kms et a l'odb 4,9l/100kms
c'est pas terrible mais je fait que du mixte et de la montagne parfois
Posté par: Chti_Guillaume le 10/10/09
Posté par: yannco78 le 10/10/09
C'est un peu élevé je trouve mais bon.
Posté par: lilijo le 10/10/09
Ma moyenne générale sur les 11200 km, 6.4 au cent, et j'en suis très satisfait. :ptdr:
Posté par: Chti_Guillaume le 10/10/09
Samedi je ferai 900 km chargé, je verrai !
Posté par: lilijo le 10/10/09
7.6 litres aux 100 sur 7500 km avec beaucoup de ville et de bouchons (50% du kilométrage).
Samedi je ferai 900 km chargé, je verrai !
Bonsoir, Guillaume Je crois que la DSG est plus économe que la boite manuelle, car je ne roule pas toujours cool.
Posté par: Chti_Guillaume le 10/10/09
Bientôt je ne vais presque plus faire de ville, je pense descendre sur tes moyennes.
Posté par: vfarrey le 10/11/09
1079km avec 52 litres soit 4,82 l réel (à l'allumage de la réserve)
En roulant aux limites sur autoroute, véhicule chargé pour les vacances (bagages + 4 à bord).
L'ODB affichait 4,4 l de moyenne.
Posté par: Chti_Guillaume le 10/11/09
Posté par: vfarrey le 10/11/09
heureusement que l'allumage de la réserve nous le rappelle ...
Posté par: seb 69 le 10/13/09
Posté par: chaouki le 11/11/09
Posté par: seb 69 le 11/11/09
En + avec les 4 Michelin Alpin.
Routes de montagnes tranquilles en Suisse
Posté par: Freyr le 11/12/09
Posté par: cadaric72 le 12/18/09
Posté par: Sword le 12/18/09
Mon ordinateur de bord m'indiquait que j'étais à 5km de la fin, lol.
Je précise que j'ai 25000km au compteur et que je ne fais rien que de la ville en ce moment.
Posté par: lilijo le 12/18/09
Posté par: Céline et Cyril le 12/18/09
Posté par: Wheelfan le 12/18/09
Posté par: seb 69 le 12/20/09
Posté par: Chti_Guillaume le 12/20/09
En fait, j'ai remarqué que les écarts sont plus importants lorsque la consommation est élevée. Enfin l'ODB se base sur l'information du débitmètre de carburant situé avant le circuit d'injection, alors je lui fais confiance. PAr contre, le réservoir se dilatant ou contractant avec la chaleur, et la densité du carburant variant toujours un peu, je fais moins confiance à mes mesures.
Posté par: stef51 le 12/24/09
résultat 800 km un peu déçu :honte: on est loin de la pub vw :quoi:
Posté par: kris le 12/24/09
golf 6 carat tdi 140cv.
joyeux noël a toutes et a tous.
Posté par: Etienne_D le 12/24/09
alors voila premier plein avec ma golf 6 1.6 bleuemotion tdi 105 cv
résultat 800 km un peu déçu :honte: on est loin de la pub vw :quoi:
Que 800 km pour une 1.6 TDI 105 et bluemotion en + ...
En conduite souple ? Ville principalement ou autres ?
Posté par: stef51 le 12/24/09
alors voila premier plein avec ma golf 6 1.6 bleuemotion tdi 105 cv
résultat 800 km un peu déçu :honte: on est loin de la pub vw :quoi:
Que 800 km pour une 1.6 TDI 105 et bluemotion en + ...
En conduite souple ? Ville principalement ou autres ?
mixte un peu de ville et de petite route
Posté par: Chti_Guillaume le 12/25/09
Posté par: stef51 le 12/25/09
Posté par: euz64 le 12/25/09
Posté par: mccyrille le 12/25/09
Posté par: Wheelfan le 12/25/09
c'est le TSI 122 ch qui est un moteur en or ^^ :langue::plusun: :siffle:
Posté par: lilijo le 12/25/09
1020km d'autonomie sur autoroute à 115 au régulateur (110 GPS) . Vive le TSI 122! Photo à venir!
Bonjour Guillaume,
Dis donc tu viens de battre un record, tu vas figurer au Guiness Book, moi mon maximum jusqu'à présent c'est 850 km.
Posté par: seb 69 le 12/25/09
je pense que le tdi 1.6 105 cv bleuemotion consommera plus que le tdi 2.0 110 cv du faite qu'il mouline plus car 1.6 ??Yaisse il serait intéressant de voir avec le temps ce que ça peut donner ;)
Laissons les 1.6L se roder correctement pour voir ensuite les avis.
Posté par: Chti_Guillaume le 12/25/09
Posté par: fab_974 le 12/26/09
Je tourne actuellement à 7 litres (moins de 1000 km au compteur).
Le rodage y étant peut être pour quelque chose. Je l'espère en tout cas.
Guillaume> Niveau performance, être inférieur au 2.0 l 110 logique je dirais. Quoi que, les deux doivent être tout de même proche.
Par contre niveau agrément, je ne sais pas si tu as déjà conduit le 1.6 mais difficile de faire plus agréable.
Posté par: polo974 le 12/26/09
Je suis déjà loin... :ptdr:
Posté par: stef51 le 12/26/09
Effectivement, ce bluemotion est loin d'être aussi sobre que les chiffres l'annoncent.
Je tourne actuellement à 7 litres (moins de 1000 km au compteur).
Le rodage y étant peut être pour quelque chose. Je l'espère en tout cas.
Guillaume> Niveau performance, être inférieur au 2.0 l 110 logique je dirais. Quoi que, les deux doivent être tout de même proche.
Par contre niveau agrément, je ne sais pas si tu as déjà conduit le 1.6 mais difficile de faire plus agréable.
grosse arnaque cette bleuemotion :manif:
tu c'est j'ai deja revendu ma golf5 gt sport tdi 105cv parce-quelle consommait deja pas mal
780 voir 800 km avec le plein et sa des le début avant de la revendre ma golf5 avait 45 000 km
alors tu c'est il ne faut pas espérer grand chose a l'avenir
a moins que ??
mais bon je reste franchement septique sur cette conso annoncée :triste:
super voiture quand même
mais reste déçu pour l'instant car j'ai acheté cette voiture par économie???
Posté par: Tigron007 le 12/26/09
Je roule quand même plus du quart de mes km en ville. De plus sur le dernier plein, les trajets se sont fait principalement dans le gel et la neige ce qui n'est pas idéal pour la consommation.
Ci dessous un petit résumé de mes relevés depuis la réception de la voiture.
| Date Kilométrage Litres Payé Prix au litre Roulé l/100 km l/100km OBD Coût par km Différence Réel / OBD 6/11/2009 15 49,52 53,18 € 20/11/2009 973 51,34 54,06 € 1,05 € 958 5,36 5,1 0,06 0,26 4/12/2009 1966 51,07 54,08 € 1,06 € 993 5,14 5,1 0,05 0,04 20/12/2009 2859 47,59 49,97 € 1,05 € 893 5,33 5,2 0,06 0,13 |
Posté par: stef51 le 12/26/09
Bonjour étonnant tes consommations, moi je ne suis jamais descendu en dessous des 900km avec le plein.
Je roule quand même plus du quart de mes km en ville. De plus sur le dernier plein, les trajets se sont fait principalement dans le gel et la neige ce qui n'est pas idéal pour la consommation.
Ci dessous un petit résumé de mes relevés depuis la réception de la voiture.Sinon oui le moteur est agréable, souple pas bruyant. Mais OK ce n'est pas une sportive là n'était pas le but non plus.
Date Kilométrage Litres Payé Prix au litre Roulé l/100 km l/100km OBD Coût par km Différence Réel / OBD
6/11/2009 15 49,52 53,18 €
20/11/2009 973 51,34 54,06 € 1,05 € 958 5,36 5,1 0,06 0,26
4/12/2009 1966 51,07 54,08 € 1,06 € 993 5,14 5,1 0,05 0,04
20/12/2009 2859 47,59 49,97 € 1,05 € 893 5,33 5,2 0,06 0,13
attention je déduis le moment ou l'ordinateur te demande de faire le plein donc -80 de réserve
Posté par: Chti_Guillaume le 12/26/09
Effectivement, ce bluemotion est loin d'être aussi sobre que les chiffres l'annoncent.
Je tourne actuellement à 7 litres (moins de 1000 km au compteur).
Le rodage y étant peut être pour quelque chose. Je l'espère en tout cas.
Guillaume> Niveau performance, être inférieur au 2.0 l 110 logique je dirais. Quoi que, les deux doivent être tout de même proche.
Par contre niveau agrément, je ne sais pas si tu as déjà conduit le 1.6 mais difficile de faire plus agréable.
7 litres avec un 1.6 TDI ??? Tu conduis comme un fou, ou alors tu as un problème ... Je fais pareil avec un TSI 122 en mixte en ne le ménageant pas!
J'ai conduit le 2.0L TDI 110, je le trouve désagréable, bruyant et brutal, creux à bas régime et s'effondrant vite dans les tours, il faut vraiment que vous essayiez un TSI avant de qualifier un moteur d'agréable ;)
Posté par: Antares le 12/26/09
il faut vraiment que vous essayiez un TSI avant de qualifier un moteur d'agréable ;)
Je ne veux pas rappeler Paul & Mick, mais pluzun :siffle: ;) d'autant que le 1.6 TDI 105 peut même etre qualifié de mou, voir anémique quand on a l'habitude de plus de chevaux... Il est silencieux (pour un diesel) et permet une conduite coulée, souple, le tout par rapport à un IP, ça oui, mais c'est tout... Par contre quand je l'avais essayé par rapport à un TSI 122, la différence de conso approchait les 1.5L (+/-5L contre +/-7L)... A mon sens, c'est un moteur économique, dans tous les sens du terme; c'est son principal atout et son principal désavantage.
Posté par: fab_974 le 12/26/09
7 litres avec un 1.6 TDI ??? Tu conduis comme un fou, ou alors tu as un problème ... Je fais pareil avec un TSI 122 en mixte en ne le ménageant pas!
J'ai conduit le 2.0L TDI 110, je le trouve désagréable, bruyant et brutal, creux à bas régime et s'effondrant vite dans les tours, il faut vraiment que vous essayiez un TSI avant de qualifier un moteur d'agréable ;)
Je ne pense pas conduire comme un fou (en tout cas pas avec la golf).
Je passe les rapports entre 2500 et 3000 tours, jamais pied au plancher, parcours villes route côte avec clim.
Concernant les moteurs agréables, sans vouloir être méchant, un moteur que je trouve agréable c'est mon 6 cylindres dans ma 130i et il faudrait vraiment que tu l'essayes avant de qualifier un moteur de TSI agréable...
:boire:
Posté par: fab_974 le 12/26/09
"Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse"
Désolé pour le HS.
Posté par: lilijo le 12/26/09
A mon avis, il n'y a aucun point de comparaison entre le 4 cylindres VW, et le 6 cylindres 3000cc de chez BMW, nous ne sommes pas dans la même catégorie.
Posté par: Chti_Guillaume le 12/26/09
7 litres avec un 1.6 TDI ??? Tu conduis comme un fou, ou alors tu as un problème ... Je fais pareil avec un TSI 122 en mixte en ne le ménageant pas!
J'ai conduit le 2.0L TDI 110, je le trouve désagréable, bruyant et brutal, creux à bas régime et s'effondrant vite dans les tours, il faut vraiment que vous essayiez un TSI avant de qualifier un moteur d'agréable ;)
Je ne pense pas conduire comme un fou (en tout cas pas avec la golf).
Je passe les rapports entre 2500 et 3000 tours, jamais pied au plancher, parcours villes route côte avec clim.
Concernant les moteurs agréables, sans vouloir être méchant, un moteur que je trouve agréable c'est mon 6 cylindres dans ma 130i et il faudrait vraiment que tu l'essayes avant de qualifier un moteur de TSI agréable...
:boire:
Il est évident qu'un L6 3 litres de chez BMW est un autre monde face à un 1.4 TSI ... qui lui même n'a absolument rien à voir avec un 1.6 ou 2.0 TDI
Posté par: Tigron007 le 12/26/09
Bonjour étonnant tes consommations, moi je ne suis jamais descendu en dessous des 900km avec le plein.
Je roule quand même plus du quart de mes km en ville. De plus sur le dernier plein, les trajets se sont fait principalement dans le gel et la neige ce qui n'est pas idéal pour la consommation.
Ci dessous un petit résumé de mes relevés depuis la réception de la voiture.Sinon oui le moteur est agréable, souple pas bruyant. Mais OK ce n'est pas une sportive là n'était pas le but non plus.
Date Kilométrage Litres Payé Prix au litre Roulé l/100 km l/100km OBD Coût par km Différence Réel / OBD
6/11/2009 15 49,52 53,18 €
20/11/2009 973 51,34 54,06 € 1,05 € 958 5,36 5,1 0,06 0,26
4/12/2009 1966 51,07 54,08 € 1,06 € 993 5,14 5,1 0,05 0,04
20/12/2009 2859 47,59 49,97 € 1,05 € 893 5,33 5,2 0,06 0,13
attention je déduis le moment ou l'ordinateur te demande de faire le plein donc -80 de réserve
En effet je réalise le plein lorsque la réserve s'allume. Sauf pour le dernier car je devais parcourir 200km et j'avais pas envie de m'arrêter en route (en plus ils annoncaient de fortes chutes de neige).
Posté par: Benji le 12/29/09
(http://img205.imageshack.us/img205/8085/conso.jpg)
J'ai un ecart de 0.3-0.4 par rapport a l'OdB
Posté par: lio_vvv le 12/29/09
Posté par: seb 69 le 12/29/09
pour ma part avec ma bluemotion je suis a 6.3l/100(+-850km) elle a 2200km,je roule ville et autoroute je trouve que ces beaucoup!!!En effet c'est pas mal :triste:
Je n'ai pas souvenir que Candy ait consommé autant même au début. Bon ce n'est que le début, faut attendre quelques milliers de KMS ;)
Posté par: Hercule094 le 12/29/09
(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/29/091229052909328199.jpg) (http://www.casimages.com) (http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/29/091229053049839323.jpg) (http://www.casimages.com)
Posté par: lio_vvv le 12/29/09
Posté par: Wheelfan le 12/29/09
Posté par: stef51 le 12/29/09
Sur un parcours de 100kms environ, 4,0litres à l'aller et au retour un peu plus...
(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/29/091229052909328199.jpg) (http://www.casimages.com) (http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/29/091229053049839323.jpg) (http://www.casimages.com)
c'est ce que je pense le 2.0 litres tdi 110 consomme moi que le 1.6 bleuemotion grosse arnaque ce moteur :ecritla: je vais pas garder longtemps la mienne :non:
Posté par: fab_974 le 12/29/09
Moi c'est la confort.
Maintenant, il faut voir le parcours de chacun. Moi je fais 80 % villes et côte et 20 % 4 voies.
Mais même sur la 4 voies, j'arrive difficilement à descendre à 5 litres en conduite instantanée et pourtant je roule entre 90 et 110 km/h.
Je pense (et j'espère) que VW fera une MAJ de leur boitier afin de diminuer un peu cette conso.
:cafe:
Posté par: stef51 le 12/29/09
Concernant les bluemotion, vous avez quelle version ?
Moi c'est la confort.
Maintenant, il faut voir le parcours de chacun. Moi je fais 80 % villes et côte et 20 % 4 voies.
Mais même sur la 4 voies, j'arrive difficilement à descendre à 5 litres en conduite instantanée et pourtant je roule entre 90 et 110 km/h.
Je pense (et j'espère) que VW fera une MAJ de leur boitier afin de diminuer un peu cette conso.
:cafe:
même parcours que toi ;)
premier plein 800 km je pense faire plus avec le deuxième a suivre minimum en conso que j'ai fait 5.1
Posté par: rockit le 12/29/09
Posté par: Freyr le 12/29/09
Quand je vois que moi sur un même trajet je peux tout aussi bien faire 6.3l/100 à l'aller (avec une conduite vraiment ennuyante) et qu'au retour j'ai jamais fait mieux que 7.1l/100(toujours avec cette même conduite ennuyante) avec la meilleure volonté du monde. La présence de côtes etc joue pas mal, pareil si vous faites vos comparatifs avec une route plus ou moins fréquenté. Sur ce même trajet je tourne souvent autour de 8l/100 de moyenne avec un record à 12l/100 ^^ (pour le coup la conduite était assez musclée x) )
Posté par: Hercule094 le 12/30/09
ça sert a rien de comparé 2 moteurs par rapport a des conso sur 100km ça veut pas dire grand chose à part que Seb doit souvent rouler comme un ptit vieux et que lio_vvv a le pied lourd :p
Quand je vois que moi sur un même trajet je peux tout aussi bien faire 6.3l/100 à l'aller (avec une conduite vraiment ennuyante) et qu'au retour j'ai jamais fait mieux que 7.1l/100(toujours avec cette même conduite ennuyante) avec la meilleure volonté du monde. La présence de côtes etc joue pas mal, pareil si vous faites vos comparatifs avec une route plus ou moins fréquenté. Sur ce même trajet je tourne souvent autour de 8l/100 de moyenne avec un record à 12l/100 ^^ (pour le coup la conduite était assez musclée x) )
Quoi je roule comme un petit vieux, ca va pas la tête :ptdr:
Non c'est sur ce n'est pas une référence cette consommation....mais vraiment base.
Je tourne entre 5 et 7 litres tout dépend des conditions de circulation et bien sur du trajet.
En principe sur autoroute je suis à 5 litres , la semaine dernière avec les barres de toit et le coffre de toit c'était presque 7 litres.... :nul:
Ce qu'il faut prendre en compte c'est la moyenne de l'ordi numéro 2 qui ne se remet pas à zéro
Posté par: lio_vvv le 12/31/09
Posté par: redcbr le 12/31/09
Posté par: lio_vvv le 12/31/09
Posté par: stef51 le 12/31/09
je n'ai pas le pied lourd ces sa qui m inquiete,la je suis a 2500 km,je vais faire le plein se soir,je suis a 900km avec le plein a roulant 60% autoroute a 120km et 40% de villes,donc vw fait de la pub mensongere,sait ton resoudre cela,quand je vois qu'avec ma leon qui avait 180 ch je consommer 6.5 en roulant a fond,je suis decu!!!!
900km avant que la réserve s'allume ???
pour la pub vw tu a raison pub mensongère :manif:
Posté par: Chti_Guillaume le 12/31/09
je n'ai pas le pied lourd ces sa qui m inquiete,la je suis a 2500 km,je vais faire le plein se soir,je suis a 900km avec le plein a roulant 60% autoroute a 120km et 40% de villes,donc vw fait de la pub mensongere,sait ton resoudre cela,quand je vois qu'avec ma leon qui avait 180 ch je consommer 6.5 en roulant a fond,je suis decu!!!!
Tu as fait 900km avec ce type de parcours avant d'arriver sur la réserve?
Ca te fait tout de même (48/900)*100= 5.3 litres aux 100 en ayant fait 40% de ville ... perso, même pour une bluemotion 104g, je trouve ça très bien.
Il ne faut pas croire qu'en diminuant la puissance de 40% par rapport à ta leon tu vas consommer 40% en moins ...
Si tu ne faisais que de la départementale et traversée de villages entre 50 et 90, pied léger, tu descendrais sous 4l aux 100, mais avec 40% de ville forcément tout est plombé.
Posté par: stef51 le 12/31/09
je n'ai pas le pied lourd ces sa qui m inquiete,la je suis a 2500 km,je vais faire le plein se soir,je suis a 900km avec le plein a roulant 60% autoroute a 120km et 40% de villes,donc vw fait de la pub mensongere,sait ton resoudre cela,quand je vois qu'avec ma leon qui avait 180 ch je consommer 6.5 en roulant a fond,je suis decu!!!!
Tu as fait 900km avec ce type de parcours avant d'arriver sur la réserve?
Ca te fait tout de même (48/900)*100= 5.3 litres aux 100 en ayant fait 40% de ville ... perso, même pour une bluemotion 104g, je trouve ça très bien.
Il ne faut pas croire qu'en diminuant la puissance de 40% par rapport à ta leon tu vas consommer 40% en moins ...
Si tu ne faisais que de la départementale et traversée de villages entre 50 et 90, pied léger, tu descendrais sous 4l aux 100, mais avec 40% de ville forcément tout est plombé.
je suis d'accord avec toi mais je pense quand même que le 1.6 tdi consommera plus que le 2.0 L tdi 110 ??
Posté par: Hutchinson le 12/31/09
je n'ai pas le pied lourd ces sa qui m inquiete,la je suis a 2500 km,je vais faire le plein se soir,je suis a 900km avec le plein a roulant 60% autoroute a 120km et 40% de villes,donc vw fait de la pub mensongere,sait ton resoudre cela,quand je vois qu'avec ma leon qui avait 180 ch je consommer 6.5 en roulant a fond,je suis decu!!!!
Tu as fait 900km avec ce type de parcours avant d'arriver sur la réserve?
Ca te fait tout de même (48/900)*100= 5.3 litres aux 100 en ayant fait 40% de ville ... perso, même pour une bluemotion 104g, je trouve ça très bien.
Il ne faut pas croire qu'en diminuant la puissance de 40% par rapport à ta leon tu vas consommer 40% en moins ...
Si tu ne faisais que de la départementale et traversée de villages entre 50 et 90, pied léger, tu descendrais sous 4l aux 100, mais avec 40% de ville forcément tout est plombé.
je suis d'accord avec toi mais je pense quand même que le 1.6 tdi consommera plus que le 2.0 L tdi 110 ??
:non:
Je ne vois pas pourquoi.
Posté par: lio_vvv le 12/31/09
Posté par: Chti_Guillaume le 12/31/09
900km même avec 52 ou 53 litres (à toi de nous dire combien de carburant tu as remis), c'est excellent, n'oubliez pas que c'est un véhicule de 1,3 Tonnes, de 105 chevaux, alors même un diesel ne vous fera pas descendre à 4litres aux 100.
Posté par: lio_vvv le 12/31/09
Posté par: Chti_Guillaume le 12/31/09
Le réservoir fait 55 litres, dont 7 litres de réserve (soit 48 litres avant que le voyant s'allume)
Posté par: stef51 le 12/31/09
je n'ai pas le pied lourd ces sa qui m inquiete,la je suis a 2500 km,je vais faire le plein se soir,je suis a 900km avec le plein a roulant 60% autoroute a 120km et 40% de villes,donc vw fait de la pub mensongere,sait ton resoudre cela,quand je vois qu'avec ma leon qui avait 180 ch je consommer 6.5 en roulant a fond,je suis decu!!!!
Tu as fait 900km avec ce type de parcours avant d'arriver sur la réserve?
Ca te fait tout de même (48/900)*100= 5.3 litres aux 100 en ayant fait 40% de ville ... perso, même pour une bluemotion 104g, je trouve ça très bien.
Il ne faut pas croire qu'en diminuant la puissance de 40% par rapport à ta leon tu vas consommer 40% en moins ...
Si tu ne faisais que de la départementale et traversée de villages entre 50 et 90, pied léger, tu descendrais sous 4l aux 100, mais avec 40% de ville forcément tout est plombé.
je suis d'accord avec toi mais je pense quand même que le 1.6 tdi consommera plus que le 2.0 L tdi 110 ??
:non:
Je ne vois pas pourquoi.
voici ma conclusion
je pense que vw a réduit la cylindré a 1.6 pour moins polluer de ce faite le 1.6 mouline plus que le 2.0 L donc une conso plus élevé
le débat est ouvert ;)
Posté par: lio_vvv le 12/31/09
Posté par: stef51 le 12/31/09
donc une petite reprog sur la bluemotion ne lui fera pas de mal?
pourquoi pas vu la grosse boulette de vw avec leur publicité mensongère 3.8 minimum de conso peut être en 5 a 30kmh :pascontent:
Posté par: Chti_Guillaume le 12/31/09
Mais pas 3.8 sur de l'autoroute à 120 ou de la ville.
Et encore moins en 5e à 30km/h, aucune charge moteur, rendement déplorable, donc grosse consommation (on consomme plus à 30 en 2nde qu'à 50 en 3e ... )
Posté par: stef51 le 12/31/09
mais je suis perplexe :gratte:
Posté par: Chti_Guillaume le 12/31/09
Posté par: stef51 le 12/31/09
Tu ne feras pas 4 litres aux 100 en faisant 40% de ville avec un véhicule type Golf...
je ne demande pas de faire 4 litres aux 100 mais vu ce que dit vw sur cette auto ont devrait faire au moins du 4.8 aux 100 :ecritla:
Posté par: Fain le 01/04/10
- 20 % de ville
- 20 % autoroute
- 40 % départementale
- 20 % départementale montagneuses
Finalement on s'en sort plutôt bien ^^
Posté par: seb 69 le 01/05/10
Au dernier plein réalisé (50L) 725 km au compteur sur :Bien :10sur10: au vu du trajet & avec le TSI :jap:
- 20 % de ville
- 20 % autoroute
- 40 % départementale
- 20 % départementale montagneuses
Finalement on s'en sort plutôt bien ^^
Posté par: Fil2Fer94 le 01/10/10
9,2 litres/100 oups pas bien
Posté par: Hutchinson le 01/10/10
1.6 TDI 105ch
300km 50% ville 50% Départementale
5.5L
Posté par: nico74 le 01/10/10
après 7000kms ma conso est de 4.8
avant qu'il neige j'était descendu a 4.6
Posté par: stef51 le 01/10/10
c'est deja mieux que le premier 800 km :nul:
Posté par: lio_vvv le 01/10/10
Posté par: Chti_Guillaume le 01/10/10
alors pour moi avec mon deuxième plein 860 km parcours mixte ;)
c'est deja mieux que le premier 800 km :nul:
De 700 à 750km avec un plein en mixte sur un TSI :) . Je m'attendais plutot à 1000km avant la réserve avec une bluemotion (4.4 litres / 100km)
Posté par: stef51 le 01/10/10
3500 km avec un plein +- 900km(bluemotion)
je vais peur être encore me répéter on est loin des 1000 km annoncée par vw avec un plein :ecritla:
Posté par: stef51 le 01/10/10
alors pour moi avec mon deuxième plein 860 km parcours mixte ;)
c'est deja mieux que le premier 800 km :nul:
De 700 à 750km avec un plein en mixte sur un TSI :) . Je m'attendais plutot à 1000km avant la réserve avec une bluemotion (4.4 litres / 100km)
peut être avec des températures plus chaude et 10 000 km au compteur ???
Posté par: Chti_Guillaume le 01/10/10
Et sinon voilà ce que ça donne sur autoroute à 115 au régulateur ;) 1020 km ;)
(http://img524.imageshack.us/img524/2518/dsc00251v.jpg)
Posté par: kboman le 01/12/10
Avec ma TDI 105 Bluemotion Technologie après 2000 km au compteur, j'en suis à 5.5 L au cent sur trajet principalement urbain avec beaucoup de côtes et la clim à fond :) :) j'en suis super satisfait de la conso
Posté par: Canna le 01/12/10
Avec ma 2L TDI 110 je fais du 6.3L/100 ODB 90% de ville.
Posté par: seb 69 le 01/15/10
1 mixte de toutes les conditions. Route, ville, autoroute, neige..... :langue:
Posté par: stef51 le 01/15/10
960 kms avec 52L avec toujours du gazoul Excelium & pneu neige Michelin Alpin.
1 mixte de toutes les conditions. Route, ville, autoroute, neige..... :langue:
960 avec la réserve ??
c'est un 110 cv ton moteur ??
Posté par: JC2Nice le 01/15/10
c'est un 110 ton moteur ??110 + **cv... :siffle2:
Posté par: seb 69 le 01/15/10
Yaisse 960 kms avec la réserve oeuf course!960 kms avec 52L avec toujours du gazoul Excelium & pneu neige Michelin Alpin.
1 mixte de toutes les conditions. Route, ville, autoroute, neige..... :langue:
960 avec la réserve ??
c'est un 110 cv ton moteur ??
Non pas tout à fait 110, 1**. 1 peu + que l'origine, voir tuto que j'ai ouvert avis sur reprog ;)
----> JC :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Posté par: stef51 le 01/15/10
Yaisse 960 kms avec la réserve oeuf course!960 kms avec 52L avec toujours du gazoul Excelium & pneu neige Michelin Alpin.
1 mixte de toutes les conditions. Route, ville, autoroute, neige..... :langue:
960 avec la réserve ??
c'est un 110 cv ton moteur ??
Non pas tout à fait 110, 1**. 1 peu + que l'origine, voir tuto que j'ai ouvert avis sur reprog ;)
----> JC :ptdr: :ptdr: :ptdr:
ok tu fait comme moi avec ma bleuemotion 880 km sans la réserve qui s'allume a 80 kilomètre restant ;)
Posté par: seb 69 le 01/15/10
Je ne regarde pas à combien s'allume la réserve :honte: Je regarde juste à partir de combien de kms elle s'allume & en fonction de mon rythme de conduite je m'arrête faire le plein. :ange:
ok tu fait comme moi avec ma bleuemotion 880 km sans la réserve qui s'allume a 80 kilomètre restant ;)
Posté par: Canna le 01/18/10
Posté par: cheucheu le 01/18/10
Je vois bien à l'odb la différence de consomation avant que le circuit de refroidissement arrive à 90°.
Posté par: stef51 le 01/19/10
je commence a croire que je bien une bleuemotion ;)
Posté par: lio_vvv le 01/19/10
Posté par: stef51 le 01/19/10
pour ma part avec ma bleumotion je suis +- a 5.9,il ne gele plus la consommation commence a diminuer petit a petit,j'ai tirer une fois dedans pour voir je suis monter a 205 km/h compteur et j'etait a 3800 tours...
la au compteur je suis a 2300 km sinon ma moyenne est de 5.8
je trouve que le moteur a plus de pèche que mon ancienne golf5 gt sport tdi 105 cv
Posté par: fab_974 le 01/20/10
Puis en remontant chez moi je suis revenue à 7 litres.
Sinon j'ai essayé sur route "plate", je tourne à 5 - 6 litres de moyenne.
Et en tirant un peu dedans pour rentrer chez moi, j'arrive à 8 litres :boire:
Posté par: Onguy le 01/20/10
Posté par: Vince le 01/20/10
Très satisfait de cette conso.
Posté par: papy 64 le 01/20/10
Posté par: seb 69 le 01/20/10
A voir demain pour mon prochain plein après avoir vaincu les routes de montagne des Vosges & l'autoroute allemande :ange:
Posté par: Olivier1987 le 01/20/10
Par contre dimanche dernier, en roulant cool, sur 130km de nationales et petites routes l'ODB indiquait seulement 4,6 litres de moyenne. Vraiment sobre ce TDI quand on a le pied léger. :smurf:
Posté par: cheucheu le 01/20/10
Pour ma part, pour faire du 5l et moins , j'anticipe les freinages , coupe le limiteur de vitesse 300m avant chaque rond point , me laisse glisser et roule au limiteur à 103 ( 3.8l/100 ). :baille:
Posté par: seb 69 le 01/21/10
Posté par: Hutchinson le 01/21/10
Posté par: cheucheu le 01/25/10
Posté par: tchapwety le 01/25/10
Après 1000km avec le 1.6 TDI 105Ch ma conso se stabilise à 5 voir 5.1 en mixte.Avec quel carburant ?
Posté par: seb 69 le 01/25/10
Du Diesel je pense.... :siffle: :ange: Le fioul domestique n'est pas top, le colza :vomi:, le Kérosène pas cher mais pas facile à trouver.....Après 1000km avec le 1.6 TDI 105Ch ma conso se stabilise à 5 voir 5.1 en mixte.Avec quel carburant ?
Pas taper, je sors.... :honte:
Posté par: Nioubi le 01/25/10
pour ma part 50% ville 50% route et autoroute : 5.6 en réel, par contre 5 sur l'ODB, avez vous aussi tant d'écart?
Posté par: seb 69 le 01/25/10
Bonjour à tous,Je ne regarde jamais l'ODB, pas confiance en lui.
pour ma part 50% ville 50% route et autoroute : 5.6 en réel, par contre 5 sur l'ODB, avez vous aussi tant d'écart?
Posté par: cheucheu le 01/25/10
Posté par: tchapwety le 01/25/10
Du Diesel je pense.... :siffle: :ange: Le fioul domestique n'est pas top, le colza :vomi:, le Kérosène pas cher mais pas facile à trouver.....Après 1000km avec le 1.6 TDI 105Ch ma conso se stabilise à 5 voir 5.1 en mixte.Avec quel carburant ?
Pas taper, je sors.... :honte:
:hahaha:
Je voulais juste savoir si tu roulais au diesel "de supermarché" ou au carburant "amélioré" de certains grands fournisseurs ...
Posté par: Chti_Guillaume le 01/25/10
Posté par: tchapwety le 01/25/10
Posté par: Nioubi le 01/25/10
Pour ma part, l'ODB affichait 4.8l/100 et en réel j'étais à 5.3/100, pour info sur la picasso de mon épouse l'odb affichait 5.6/100 et en réel 6.7/100 :manif:, donc l'odb vw est assez précis par rapport à la concurence :jap:
effectivement, vu sous cet angle :ptdr:
Posté par: Doni5 le 01/25/10
(http://images.forum-auto.com/mesimages/466883/23012010.jpg)
Posté par: Freyr le 01/25/10
Là ça fait bizarre les chiffres façon radio réveil.
Posté par: stef51 le 01/25/10
Posté par: Vince le 01/25/10
C'est quoi ton odb il est bizarre le mien est pas comme ça, le mien est comme celui qu'on peut voir 2 pages avant.
Là ça fait bizarre les chiffres façon radio réveil.
C'est l'odb de la Trendline ;)
Posté par: Doni5 le 01/25/10
C'est quoi ton odb il est bizarre le mien est pas comme ça, le mien est comme celui qu'on peut voir 2 pages avant.
Là ça fait bizarre les chiffres façon radio réveil.
Qualité de photo pourrie :cafe:
Posté par: seb 69 le 01/26/10
Pas mal d'autoroutes en Suisse & France.
Sinon 58,5L pour 1150 KMS. En fait entre temps j'ai dû rajouter 5L pour arriver à la station qui va bien
Posté par: arcus le 01/26/10
et 8l petits parcours avec des températures froides quant même ici dans les Pyrénées...
Posté par: rockit le 01/27/10
Pour l'intant je n'ai que 500 kms et ça donne avec le TSI 122 dans les 7,3l/100 en parcours mixtes (ville nationale)tout à fait ce que je constate... vivement l'été!
et 8l petits parcours avec des températures froides quant même ici dans les Pyrénées...
Posté par: Chti_Guillaume le 01/27/10
Hé oui entre la route de nuit avec les pleins phares, le désembuage avant / arrière souvent en fonctionnement, la voiture chargée, et le pied droit lourd, j'ai un peu de mal à descendre sous 7.3 de moyenne . Ce qui au final me semble très bien !
Posté par: PhilGolf6 le 01/27/10
Posté par: Fil2Fer94 le 01/27/10
Posté par: JC2Nice le 01/28/10
En ce moment je dois faire au maxi 990kms avec un plein avec mon poêle à fioul. donc 5,6 environ de moyenneAvec mon 2.0 TDI 136cv IP je fais 750 - 800 km avec un plein :ouin: Ce nouveau 2.0 TDI fait un gros effort sur la consommation a priori :youpi:
Posté par: seb 69 le 01/28/10
A 3200 Tr faut changer de rapport JC ;) tu verras la conso baissera.En ce moment je dois faire au maxi 990kms avec un plein avec mon poêle à fioul. donc 5,6 environ de moyenneAvec mon 2.0 TDI 136cv IP je fais 750 - 800 km avec un plein :ouin: Ce nouveau 2.0 TDI fait un gros effort sur la consommation a priori :youpi:
Pas taper, je sors.... :oops:
:hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha:
Sinon oui ils ont du faire des efforts mais bon la boite est looooonnggueee....
Posté par: JC2Nice le 01/28/10
Posté par: PhilGolf6 le 01/28/10
Je te le confirme, je suis passé du 2.0 TDI 140 IP, 2.0 TDI 140 CR j'ai gagné environ 150 à 180 kms d'autonomie sans parlé du reste. Mon seul regret c'est l'absence de coup de pied au c.. je trouvais cela plus tonique. :ptdr:En ce moment je dois faire au maxi 990kms avec un plein avec mon poêle à fioul. donc 5,6 environ de moyenneAvec mon 2.0 TDI 136cv IP je fais 750 - 800 km avec un plein :ouin: Ce nouveau 2.0 TDI fait un gros effort sur la consommation a priori :youpi:
Posté par: seb 69 le 01/28/10
Eh...j'ai une BVM6 moi aussi :langue: A 140km/h, je suis dans les 2700 tours je crois.:argl: :argl: :argl:
En boite 5 avec nos poele à fioul on est généralement à 2400 TR/min à 137 KM/H
Posté par: JC2Nice le 01/29/10
:argl: :argl: :argl:Avant ou après reprogrammation ? ;)
En boite 5 avec nos poele à fioul on est généralement à 2400 TR/min à 137 KM/H
Posté par: Chti_Guillaume le 01/29/10
Posté par: seb 69 le 01/29/10
La reprogrammation ne va pas changer les pignons de boite ;)Yaisse tout à fait :)
Avant à 3500 RPM il n'y avait + rien. Maintenant je n'ai pas osé dépasser les 4000 car ça pousse déjà tellement avant :siffle:
Posté par: seb 69 le 01/29/10
Posté par: Sablo le 02/02/10
Posté par: cheucheu le 02/02/10
Posté par: seb 69 le 02/09/10
Posté par: seb 69 le 02/13/10
Pratiquement que de l'autoroute, 110 KMS d'autoroute allemande dont ~ 40 kms entre 200 & 230 KM/H
Posté par: Tigron007 le 02/13/10
Exactement 1018km pour 51.9l.
Pas mal de "petits trajets 25km (16 sur autoroute et le reste en ville)" le moteur n'est pas à température à l'arrivée (huile à 80°). Vive l'hiver. Heureusement que je retourne régulièrement dans ma famille avec 200km d'autoroute pour libérer le moteur et là la conso plonge.
Sinon là je vais bientôt arriver à 7000km et ma moyenne s'établit à 5.29l/100km en réel.
Je suis vraiment content de la petite blue, elle répond à mes attentes. :fete:
Posté par: cadaric72 le 02/15/10
Conso aller : 8,4 (avec mistral de face juqu'à valence ) principalement autoroute, un peu de ville avec traversée de grenoble et 10 km de montagne .
Conso retour : 6,9 ( pas de mistral et descente de montagne sur les 10 premiers km ).
Type de conduite accélération à fond 1/2/3 à tous les péages + qques remises en vitesse en 4ème sur l'autroute . Le reste du temps Régulateur à 139 ( régime moteur 3000 tours ).
Posté par: Isaak le 02/15/10
Posté par: Onguy le 02/15/10
Mais dès la fin du rodage, tu auras le pied un peu plus lourd... :hahaha:
Posté par: JC2Nice le 02/15/10
pour l'instant, 500 bornes avec la GTD et 6.2L :10sur10:
C'est normal, tu es en plein rodage. ;)
Mais dès la fin du rodage, tu auras le pied un peu plus lourd... :hahaha:
Normalement, elle va diminuer au contraire, de mémoire elle est donnée pour une conso mixte de 5,3 l/100 ;)
Posté par: Isaak le 02/15/10
Posté par: kris le 02/15/10
Posté par: mccyrille le 02/15/10
ca vous fait ca aussi les TSI ?
Posté par: Wheelfan le 02/15/10
pour l'instant 8.1L, en roulant 20% ville, et après 130 km ! on ne peut pas s'y fier trop quoi... ca devrait descendre ! j'ai essayer quelques accélérations douces (4000tr maxi), on se rend pas compte, mais ca monte trèèèès vite en vitesse en fait ! et ya moins le petit coup aux fesse part rapport à l'astra quand on appui dedans... je sais pas si c'est le poids, la dsg, ou le rodage pas encore vraiment fait, mais c'est une accélération franche, mais pas brutale, c'est assez bizarre, mais pas désagréable, on se surprend par la vitesse que l'on atteint en fait !:jap: :plusun: 4000 tr/min, c'est un peu trop pour le rodage inspecteur... :manif:
ca vous fait ca aussi les TSI ?
Posté par: mccyrille le 02/16/10
ca vous fait ca aussi ? ou il devient un peu plus nerveux après ?
Posté par: Wheelfan le 02/16/10
c'était juste une accélération ou 2, et l'huile bien a 90° :oops:
ca vous fait ca aussi ? ou il devient un peu plus nerveux après ?
Le 122 est un monstre de douceur, ça pousse mais ça n'a pas le caractère sportif de la GTi. C'est un plaisir d'allonger les rapports. Je pense que la DSG en "D" gomme toutes sensations sportives aussi... Le mode "S" est la pour se faire plaisir, quand il y a de la place :siffle:. J'ai noté que le moteur est plus péchu depuis 1000 Km (j'ai 3000Km pour l'instant)
Posté par: papy 64 le 02/16/10
Posté par: Chti_Guillaume le 02/16/10
pour l'instant 8.1L, en roulant 20% ville, et après 130 km ! on ne peut pas s'y fier trop quoi... ca devrait descendre ! j'ai essayer quelques accélérations douces (4000tr maxi), on se rend pas compte, mais ca monte trèèèès vite en vitesse en fait ! et ya moins le petit coup aux fesse part rapport à l'astra quand on appui dedans... je sais pas si c'est le poids, la dsg, ou le rodage pas encore vraiment fait, mais c'est une accélération franche, mais pas brutale, c'est assez bizarre, mais pas désagréable, on se surprend par la vitesse que l'on atteint en fait !
ca vous fait ca aussi les TSI ?
Le couple étant quasiment constant de 1500 à 4500 tours, la puissance augmente linéairement, donc il n'y a rien de brutal, mais l'accélération est bel et bien là.
Pour comparer un TDI a son couple qui arrive brutalement, donc on passe de "pas grand chose" à "beaucoup d'accélération" ce qui donne la sensation du coup de pied aux fesses...
Posté par: mccyrille le 02/16/10
Posté par: Freyr le 02/16/10
La conduite n'est plus la même par contre, elle est nettement moins fun et plus ennuyeuse mais à environ 70€ le plein j'ai décidé de me calmer lol.
Sinon dans une autre catégorie de record de conso il m'arrive quand même de faire un bon 12l/100km sur un trajet de 35km
Posté par: Phil le 02/16/10
Record perso à 6,1L sur départementale et 9,2L sur autoroute... :ange:
Posté par: indomptable le 02/21/10
Me voilà l'heureux propriétaire d'une GOLF VI tdi 140 dsg6 (pack design+pack city), je suis rentré hier avec de Grenoble jusqu'à Toulon. Pour vous dresser le type de parcours, environ 120km de cols par +2°C et 100km d'autoroute au régulateur à 130km/h et un peu de national. La voiture a à peine 2700km et je m'attendais à faire au moins 6 à 6,5l/100 de moyenne,et résultat en arrivant à la maison 4,4 l/100km !!! je suis bluffé, je viens de vendre ma FABIA RS (tdi 130 IP) avec laquelle il était quasi impossible de descendre sous les 5l/100...
Pourvu que cela dure...
Posté par: lio_vvv le 02/21/10
Posté par: Isaak le 02/21/10
Posté par: indomptable le 02/22/10
Je suis très agréablement surpris et dire que la voiture n'a que 3000km...
Posté par: mccyrille le 02/22/10
il commence à moins consommer le petit TSI :langue:, son bruit à meme légèrement changé :) on l'entend légèrement plus, mais c'est pas plus mal ! (je me fit beaucoup au son de la voiture pour rouler... et jusque là, c'était assez troublant le silence pour moi !)
Posté par: Philly le 02/22/10
Posté par: mccyrille le 02/22/10
:ecritla:
lol
Posté par: Philly le 02/22/10
Posté par: JC2Nice le 02/23/10
1200 bornes en GTD et on se stabilise vers les 6 litres ( 6.1 pour être exacte) en commençant à se faire plaisir avec le moulin :10sur10:Trop fort ce moteur :youpi:
Posté par: Fil2Fer94 le 02/25/10
Posté par: mccyrille le 02/25/10
6L en roulant tranquil, sans pousser, mais pas pépère, conduite agréable et douce, beaucoup au régulateur (ca doit bien aider quand même)
Posté par: Isaak le 02/25/10
Posté par: JC2Nice le 02/26/10
petit WE en famille 500 bornes d'autoroute : 150 au régulateur 6,7 :smurf:Arrêtes, tu me fais fantasmer :love: :hahaha:
Posté par: indomptable le 02/26/10
Pourvu que cà dure !!!
Posté par: tonny_brasco le 02/26/10
heu 9,7 l/100
:hahaha:
Bah dis-donc tu te s'rais pas fait plaisir là dis-moi?
:langue: :siffle:
Posté par: Sat le 02/26/10
heu 9,7 l/100tu peux décrire un peu tes parcours, ton type de conduite?
j'essaie de me faire une idée de ma future conso avec le tsi 160 dsg7, sachant qu'en civic i-ctdi je tourne à 8.5L là ou les autres civistes font plutot du 6L. :langue:
sinon globalement ces TSI se comportent à froid comme des mazouts? ça surconsomme bcp?
Posté par: tonny_brasco le 02/26/10
heu 9,7 l/100tu peux décrire un peu tes parcours, ton type de conduite?
j'essaie de me faire une idée de ma future conso avec le tsi 160 dsg7, sachant qu'en civic i-ctdi je tourne à 8.5L là ou les autres civistes font plutot du 6L. :langue:
sinon globalement ces TSI se comportent à froid comme des mazouts? ça surconsomme bcp?
Il ne faut surtout pas tirer dedans à froid (comme sur tout type de moulin).
La conso est très raisonable lorsqu'on roule coule mais peut s'envoler quand on y va fort :siffle: :langue:.
Sur autoroute ça tourne dans les 7L/7,3L si t'es à 130 compteur.
Sur route c'est dans les 5,8L/6,5L.
En ville, 8,5L ;)
Par contre, si t'y va (très très) fort tu tapes dans les 12,5L/13 ;).
Pour info un pote avec son TDI 150 avec lequel on a fait une petite session "sport" il était à 11,7 et moi à 12,7 donc bon...
Posté par: Sat le 02/26/10
D'où ma question: est-ce que le tsi, 122 comme 160, surconsomme bcp à froid? question bête peut-être dsl j'ai pas touché à une essence depuis 10 ans :honte:
pour les 50% restants c'est de la voie -très- rapide et un peu d'attaque en rase campagne, donc 10L avec le tsi 160 en gros si je vous suis.
Posté par: Fil2Fer94 le 02/26/10
merci Tonny, je ne tire jamais à froid, ce que je voulais dire c'est que 50% de mes trajets c'est du domicile-boulot, 10km de ville en file indienne, d'où mes 8.5L/100 avec un diesel pourtant sobre (sur le même parcours à chaud ça doit faire du 6L).
D'où ma question: est-ce que le tsi, 122 comme 160, surconsomme bcp à froid? question bête peut-être dsl j'ai pas touché à une essence depuis 10 ans :honte:
pour les 50% restants c'est de la voie -très- rapide et un peu d'attaque en rase campagne, donc 10L avec le tsi 160 en gros si je vous suis.
En fait, 5500 km avec une moyenne de 9,7 L.
1000 KM de route et le reste en ville (Paris) sur des petits trajets de moins de 10 km.
Hier, sur un parcours Paris 13eme Rueil-Malmaison par le perif et retour par le même chemin, la conso du jour indiquait 6,1 L :smurf:
Le froid + clim + petits trajets + moteur pas réellement en température = conso.
Avec mon espace V6 3L DCI j'étais à 14 L dans les mêmes conditions.
Ma conclusion (actuelle) est que le TSI 160 est malgré tout assez sobre mais n'est pas fait pour du parcours uniquement urbain.
Sur route c'est un régal avec le silence en plus.
Posté par: Fil2Fer94 le 02/26/10
tu devrait tourner entre 7,5 et 8,5 à mon avis
et comme disait ... le 160 bourrine bien
Posté par: Sablo le 03/02/10
par contre le soucis c'est l'autonomie affichée, 15km restant au moment de faire le plein alors qu'il restait theoriquement plus de 6L d'essence.
Quelqu'un a-t-il ce soucis ?
Posté par: lilijo le 03/02/10
Posté par: Sablo le 03/02/10
Il faut savoir que l'ordinateur de bord calcule l'autonomie sur les derniers km effectué, si tu avais continué a rouler sur nationale par exemple l'autonomie aurais largement augmenté.non pas possible je tournais entre 5.5 et 6.0 sur les 10 derniers km...
Posté par: lilijo le 03/02/10
Posté par: Sablo le 03/02/10
Posté par: Sat le 03/02/10
Bon hier j'ai refait le plein 48.76L pour 597.7km , soit 8.15L/100 et l'odb annonçait 8.1L :jap:je vois rien d'anormal: tu étais à 15km du point zéro de l'odb, la réserve quoi.
par contre le soucis c'est l'autonomie affichée, 15km restant au moment de faire le plein alors qu'il restait theoriquement plus de 6L d'essence.
Quelqu'un a-t-il ce soucis ?
Posté par: Sablo le 03/02/10
C'est nul :orage:
Posté par: Sat le 03/02/10
et puis de toute façon moins il reste de pétrole dans le réservoir + le calcul d'autonomie sera imprécis...
si on suivait ta logique y aurait bien quelqu'un pour se plaindre d'être tombé en panne sèche alors que l'odb n'affichait pas 0km. ;)
Posté par: Sablo le 03/02/10
je fais le plein pan 48.7L (ça c'est la bonne nouvelle) mais je trouve ça dommage, du coup maintenant je vais taper dans la reserve, et je ne saurai pas combien de km il me reste à parcourir...
Posté par: Sat le 03/02/10
et franchement c'est large comme marge.
Posté par: Sablo le 03/02/10
Posté par: Hébé le 03/02/10
Posté par: robbee2309 le 03/12/10
je suis très content d'avoir trouver ce forum, je vous lis et cela me donne pas mal d'idées pour personnaliser mon véhicule, merci merci :boire:
depuis le 15 décembre 2009 je possède une golf6 1.6 TDI 105 FAP BVM5 3P options pack design et city, toit ouvrant, noir intense. bref elle est très belle et suis satisfait à part sa consommation . Elle a 4400Km et je trouve que je vais trop souvent à la pompe, je fais en général 30 euros de gasoil, (soit environs 28 à 29 litres selon la station), d'après le livret je devrait consommer en moyenne 4 à 5 litres au 100km, donc pour 28l/5=5,5. 5,5*100=550 Km donc pour 30 euros je devrais parcourir en moyenne 550Km, hors je ne dépasse pas les 350Km, pourtant j'ai une conduite normale, je ne fais que de l'autoroute avec elle, mon boulot se trouvant à 32Km de la maison.
Bref je fais une fixation sur cette "fichue" aiguille que je vois descendre aux avancements des kilomètres!
avez une idée d'où cela peur venir?! mauvais réglage.
Merci de me donner vos avis svp. d'avance merci :help: :help: :help:
ps: Avant j'avais une saxo VTS 1.6 (model sport essence) j'en avais marre de sa conso, je me rappel de l'argument de vente du CC VW vous verrez vous serez ravis de votre golf niveau conso y aura pas photos, ben euh je vais plus souvent à la pompe avec ma golf lol mdr :ptdr:.
Posté par: lio_vvv le 03/12/10
Posté par: Chti_Guillaume le 03/12/10
Salut à vous tous et toutes utilisateurs de la golf6 ;-)
je suis très content d'avoir trouver ce forum, je vous lis et cela me donne pas mal d'idées pour personnaliser mon véhicule, merci merci :boire:
depuis le 15 décembre 2009 je possède une golf6 1.6 TDI 105 FAP BVM5 3P options pack design et city, toit ouvrant, noir intense. bref elle est très belle et suis satisfait à part sa consommation . Elle a 4400Km et je trouve que je vais trop souvent à la pompe, je fais en général 30 euros de gasoil, (soit environs 28 à 29 litres selon la station), d'après le livret je devrait consommer en moyenne 4 à 5 litres au 100km, donc pour 28l/5=5,5. 5,5*100=550 Km donc pour 30 euros je devrais parcourir en moyenne 550Km, hors je ne dépasse pas les 350Km, pourtant j'ai une conduite normale, je ne fais que de l'autoroute avec elle, mon boulot se trouvant à 32Km de la maison.
Bref je fais une fixation sur cette "fichue" aiguille que je vois descendre aux avancements des kilomètres!
avez une idée d'où cela peur venir?! mauvais réglage.
Merci de me donner vos avis svp. d'avance merci :help: :help: :help:
ps: Avant j'avais une saxo VTS 1.6 (model sport essence) j'en avais marre de sa conso, je me rappel de l'argument de vente du CC VW vous verrez vous serez ravis de votre golf niveau conso y aura pas photos, ben euh je vais plus souvent à la pompe avec ma golf lol mdr :ptdr:.
Quelle consommation moyenne indique ton odb, en 1. pour ton parcours habituel, en 2. pour la consommation moyenne?
La saxo fait 300 kilos de moins que ta Golf, alors forcément même si le moteur est moins économique elle en demande aussi moins !
Posté par: Philly le 03/13/10
Posté par: robbee2309 le 03/13/10
Par contre il faudrait passer par la case presentation avant..
Bonjour, oups j'avoue ne pas avoir vu et lu la charte avant de poster, chose faite je me suis présenté.
Salut à vous tous et toutes utilisateurs de la golf6 ;-)
je suis très content d'avoir trouver ce forum, je vous lis et cela me donne pas mal d'idées pour personnaliser mon véhicule, merci merci :boire:
depuis le 15 décembre 2009 je possède une golf6 1.6 TDI 105 FAP BVM5 3P options pack design et city, toit ouvrant, noir intense. bref elle est très belle et suis satisfait à part sa consommation . Elle a 4400Km et je trouve que je vais trop souvent à la pompe, je fais en général 30 euros de gasoil, (soit environs 28 à 29 litres selon la station), d'après le livret je devrait consommer en moyenne 4 à 5 litres au 100km, donc pour 28l/5=5,5. 5,5*100=550 Km donc pour 30 euros je devrais parcourir en moyenne 550Km, hors je ne dépasse pas les 350Km, pourtant j'ai une conduite normale, je ne fais que de l'autoroute avec elle, mon boulot se trouvant à 32Km de la maison.
Bref je fais une fixation sur cette "fichue" aiguille que je vois descendre aux avancements des kilomètres!
avez une idée d'où cela peur venir?! mauvais réglage.
Merci de me donner vos avis svp. d'avance merci :help: :help: :help:
ps: Avant j'avais une saxo VTS 1.6 (model sport essence) j'en avais marre de sa conso, je me rappel de l'argument de vente du CC VW vous verrez vous serez ravis de votre golf niveau conso y aura pas photos, ben euh je vais plus souvent à la pompe avec ma golf lol mdr :ptdr:.
Quelle consommation moyenne indique ton odb, en 1. pour ton parcours habituel, en 2. pour la consommation moyenne?
La saxo fait 300 kilos de moins que ta Golf, alors forcément même si le moteur est moins économique elle en demande aussi moins !
Brj Chti_guillaume j'avoue ne pas avoir regardé sur l'odb une fois sur autoroute, par contre en sortant de chez moi en mettant l'affichage pour voir la consommation j'ai vu des oscillations de l'ordre de 11l 20l et même 29l,!!! c'était sur une petite route et le moteur était encore froid.
je vais me pencher vraiment sur cela et faire une analyse.
merci à vous.
Julian
Posté par: Onguy le 03/13/10
Posté par: Etienne_D le 03/13/10
Elle à 1800 km au compteur.
Posté par: Chti_Guillaume le 03/13/10
Par contre il faudrait passer par la case presentation avant..
Bonjour, oups j'avoue ne pas avoir vu et lu la charte avant de poster, chose faite je me suis présenté.Salut à vous tous et toutes utilisateurs de la golf6 ;-)
je suis très content d'avoir trouver ce forum, je vous lis et cela me donne pas mal d'idées pour personnaliser mon véhicule, merci merci :boire:
depuis le 15 décembre 2009 je possède une golf6 1.6 TDI 105 FAP BVM5 3P options pack design et city, toit ouvrant, noir intense. bref elle est très belle et suis satisfait à part sa consommation . Elle a 4400Km et je trouve que je vais trop souvent à la pompe, je fais en général 30 euros de gasoil, (soit environs 28 à 29 litres selon la station), d'après le livret je devrait consommer en moyenne 4 à 5 litres au 100km, donc pour 28l/5=5,5. 5,5*100=550 Km donc pour 30 euros je devrais parcourir en moyenne 550Km, hors je ne dépasse pas les 350Km, pourtant j'ai une conduite normale, je ne fais que de l'autoroute avec elle, mon boulot se trouvant à 32Km de la maison.
Bref je fais une fixation sur cette "fichue" aiguille que je vois descendre aux avancements des kilomètres!
avez une idée d'où cela peur venir?! mauvais réglage.
Merci de me donner vos avis svp. d'avance merci :help: :help: :help:
ps: Avant j'avais une saxo VTS 1.6 (model sport essence) j'en avais marre de sa conso, je me rappel de l'argument de vente du CC VW vous verrez vous serez ravis de votre golf niveau conso y aura pas photos, ben euh je vais plus souvent à la pompe avec ma golf lol mdr :ptdr:.
Quelle consommation moyenne indique ton odb, en 1. pour ton parcours habituel, en 2. pour la consommation moyenne?
La saxo fait 300 kilos de moins que ta Golf, alors forcément même si le moteur est moins économique elle en demande aussi moins !
Brj Chti_guillaume j'avoue ne pas avoir regardé sur l'odb une fois sur autoroute, par contre en sortant de chez moi en mettant l'affichage pour voir la consommation j'ai vu des oscillations de l'ordre de 11l 20l et même 29l,!!! c'était sur une petite route et le moteur était encore froid.
je vais me pencher vraiment sur cela et faire une analyse.
merci à vous.
Julian
Tu as mis la consommation instantannée, TDI bluemotion ou pas, à l'accélération à froid, ça monte très haut. Mets la consommation moyenne !
Posté par: robbee2309 le 03/13/10
[/quote]
Tu as mis la consommation instantannée, TDI bluemotion ou pas, à l'accélération à froid, ça monte très haut. Mets la consommation moyenne !
[/quote]
re non elle n'est pas bluemotion, je vais mettre la conso moyenne pour voir, je sors tout à l'heure je vous tiens au courant à mon retour,
merci.
Julian
Posté par: Hébé le 03/13/10
je suis ultra satisfait de la consommation
Posté par: sigfrite le 03/14/10
En ce qui me concerne, je suis à 5.5l (940 km sans la réserve) en faisant 90% d'autoroute avec ma Bluemotion et à une vitesse de 120-130km/h.
J'ai testé une fois avec un plein (50l) et en roulant à 100km/h max sur autoroute, j'ai fait 1100km avec une consommation à 4.5l.
Posté par: Chti_Guillaume le 03/14/10
(http://img524.imageshack.us/img524/2518/dsc00251v.jpg)
Posté par: robbee2309 le 03/15/10
merci de me donner vos comparaisons :jap:
voilà j'ai pu tester sur autoroute hier matin en me rendant au boulot. au début du trajet j'étais à 5,8l puis au fil des km réduction jusqu'à tomber à 4,8l/100km :smurf: :smurf: je suis content.
en fait les fois d'avant je regardais que le conso instantanée d'où les 29L au cent lol.
Voilà tout est rentré dans l'ordre me concernant je suis satisfait.
Longue route à vous.
Julian
Posté par: Pz87 le 03/15/10
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=60.0
Posté par: JC2Nice le 03/15/10
Posté par: Fil2Fer94 le 03/16/10
en respectant les limitations et au régulateur : 100 pour 90 et 140 pour 130
(http://img697.imageshack.us/img697/9965/img0055jg.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/img0055jg.jpg/)
(http://img339.imageshack.us/img339/2825/img0056l.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/img0056l.jpg/)
Posté par: mccyrille le 03/16/10
je mettait 92 au régulateur, je ne suis pas plus en retard au boulot et j'économise presque 0.5L ! pas forcément négligable au final ^^
ce WE, je rentre chez mes parents, 40% d'autoroute et sinon que de la route a 90 ! je verrai ce que ca fera !
Posté par: Vince le 03/17/10
Je vois des conso tellement basses ces derniers temps sur ce post. On dirait que c'est la course à celui qui appuiera le moins fort sur la pédale de droite !
Si j'ai acheté cette voiture c'est aussi pour sortir des péages en sentant les 122ch, ouvrir les fenêtres sans craindre de perdre 0,2L/100, ou passer par moment au-dessus des 4000 sans scruter la conso instantanée à chaque fois ;)
La faible conso du moteur était un point important lors de mon achat mais ne fait pas tout à mon sens.
Posté par: Pz87 le 03/17/10
Mais avec moins de 10000kms par an, la Golf est la voiture plaisir :langue: hors du boulot chez moi, le reste du temps c utilitaire au mazout.
Posté par: Sablo le 03/17/10
N'oubliez pas de prendre plaisir au volant quand même :siffle:
Je vois des conso tellement basses ces derniers temps sur ce post. On dirait que c'est la course à celui qui appuiera le moins fort sur la pédale de droite !
Si j'ai acheté cette voiture c'est aussi pour sortir des péages en sentant les 122ch, ouvrir les fenêtres sans craindre de perdre 0,2L/100, ou passer par moment au-dessus des 4000 sans scruter la conso instantanée à chaque fois ;)
La faible conso du moteur était un point important lors de mon achat mais ne fait pas tout à mon sens.
D'accord avec toi, mais finalement le flot de circulation bride pas mal l'espoir des envolées à plus de 4000... donc autant consommer moins ... la je suis parti pour faire du 7.5L :coucou:
Posté par: Marcus le 03/17/10
Posté par: Chti_Guillaume le 03/18/10
Par contre dès que les conditions le permettent ... je ne me prive pas de pousser les rapports et de rouler à bonne allure.
J'ai 7.6 de conso moyenne depuis le début, sachant que j'ai d'abord fait énormément de ville, puis départementales mais pneus hiver + temps très froid, et de belles envolées dans les régimes.
Je suis donc pleinement satisfait du 7.6 moyen car je n'ai pas rencontré de situations ou une conduite "économique" ...
Posté par: Vince le 03/18/10
Comme quoi il existe encore des endroits où l'on peut prendre plaisir sans risquer de se mettre (ou de mettre quelqu'un d'autre) en danger ou même de recevoir un belle photo de ses exploits à domicile !
Posté par: Chti_Guillaume le 03/18/10
Il y a même une route alternative qu'on appelle la "V rallye"
Posté par: Math2969 le 03/18/10
Posté par: Sablo le 03/23/10
48.74 pour 647.5km soit 50 km de plus que la fois précédente :plusun:, et une conso de 7.52, pour une conso ODB de 7.5 ... très fiable pour moi (précédent plein 8.16 pour 8.1L annoncé...)
par contre toujours en rogne par rapport à l autonomie annoncée (10 km alors qu'il reste plus de 6L) et sur la rapidité à laquelle l'aiguille parcourt le dernier 1/8 de jauge...
En esperant que ça baisse de 8% encore :10sur10:
Posté par: Chti_Guillaume le 03/23/10
Remettre les pneus été dans la semaine permettra de baisser un peu la conso.
Toujours 100% satisfait de ce TSI (qui s'est complètement libéré comme annoncé sur un autre post)
Sablo, là j'avais 20km d'autonomie annoncée et il restait environ 3 litres dans le réservoir (soit 50km en roulant cool)
Posté par: Sablo le 03/24/10
Posté par: seb 69 le 04/13/10
Conso + raisonable peut être depuis que je suis repassé avec les pneus été
Posté par: woodyblackdog le 04/14/10
ma consommation est de 5.2l, soit la meme que sur mon ancienne 207 hdi 1.6 90cv .
Posté par: Fil2Fer94 le 04/14/10
Posté par: tofledoc le 04/16/10
Posté par: RonFleX le 04/19/10
Par contre en semaine, je dois être pas loin des 11L/100km dû à des petits trajets de 10 à 15 min 100% ville
Posté par: toto57 le 04/19/10
Posté par: RonFleX le 04/19/10
ronflex parle de 11l/100 avec il est vrai un tsi160 alors pour moi le tdi a encore de beaux jours devant lui
Attention à la comparaison, le TSI 122 se compare au TDI 140 alors le TSI 160 à la GTD non ?
Sinon il faut rajouter le fait que j'aime me réveiller tard et qu'il m'arrive de la pousser un peu (dans la limite du raisonnable) et aussi le fait qu'elle est toute jeune (963km). J'espère juste que la conso se réduira avec le temps.
Posté par: sukothai le 04/19/10
Posté par: Chti_Guillaume le 04/19/10
Je fais 8.5 / 9 litres dans les mêmes conditions, et descend à 6.5 quand je sors de la ville ... ou même moins si le pied est léger.
Posté par: RonFleX le 04/19/10
Ca devrait se réduire vers 9 mais pas vraiment en dessous, 100% ville (si c'est de la vraie ville embouteillée...) ça revient cher en conso, me^me un TDI monte à 7 dans les mêmes conditions.
Je fais 8.5 / 9 litres dans les mêmes conditions, et descend à 6.5 quand je sors de la ville ... ou même moins si le pied est léger.
Ca serait déjà correct, je devais consommer autant avec mon ancienne Golf de 115ch.
Posté par: Antares le 04/19/10
Posté par: Chti_Guillaume le 04/19/10
Essaie de la ménager un peu les 10 premières minutes.
Posté par: Chti_Guillaume le 04/19/10
Pour un trajet de 10kms départ à froid en ville, je faisais 12L à l'ODB avec un TDI 140 (Jetta), et 10L dans les memes conditions avec un TSI 140 (Golf V); le TSI arrivant plus vite à température...
Et la voiture fait 100kilos de moins, ça compte aussi dans l'équation ;)
Posté par: Antares le 04/19/10
Pour un trajet de 10kms départ à froid en ville, je faisais 12L à l'ODB avec un TDI 140 (Jetta), et 10L dans les memes conditions avec un TSI 140 (Golf V); le TSI arrivant plus vite à température...
Et la voiture fait 100kilos de moins, ça compte aussi dans l'équation ;)
Non tu crois? :siffle: :hahaha: ;)
Le Crosstouran TDI 140 consomme la meme chose que la Golf TSI 140, en moyenne... Pour rester dans les comparaisons foireuses, comme c'est toujours le cas quand on parle de consommations et qu'on essaie de les comparer... :siffle: ;)
Posté par: sukothai le 04/19/10
Posté par: RonFleX le 04/19/10
En ville à froid aucun moteur n'est économique. D'autant plus si tu as le pied lourd.
Essaie de la ménager un peu les 10 premières minutes.
Difficile quand le trajet fait 10-15min...
Posté par: sukothai le 04/19/10
Posté par: Benji le 04/20/10
A chaqu'un son choix :copain:
(http://img69.imageshack.us/img69/1764/capturervea.jpg)
Posté par: JC2Nice le 04/20/10
Posté par: Benji le 04/20/10
Posté par: Pz87 le 04/20/10
Par exemple 6 mois de suite dans l'un et 6 mois dans l'autre. Savoir si il y a des différences justifiées et a l'appui aussi bien en conso qu'en comportement moteur; essence et diesel.
Posté par: seb 69 le 04/20/10
Posté par: peps39 le 04/20/10
992 kms avec 50 L de gazoul classic de chez Totoul. 70 % d'autoroute dont 100 Kms au dela des limites légales :ange: & 30 % de nationale LorraineToujours au top à ce que je vois... :siffle:
Posté par: seb 69 le 04/20/10
Faut pas forcer le talent ;)992 kms avec 50 L de gazoul classic de chez Totoul. 70 % d'autoroute dont 100 Kms au dela des limites légales :ange: & 30 % de nationale LorraineToujours au top à ce que je vois... :siffle:
Pas de calamine dans mon moteur en tout cas :ptdr:
Les routes ici sont plaisantes mais la conso reste inchangée. Bon faut dire que je ne fais jamais de ville, donc pas de comparaison possible.
Posté par: seb 69 le 04/23/10
1024 kms avec 52 L de gazoul orange alors que j'ai roulé comme 1 sagouin :argl:
~ 70 KMS à 200 km/h ou + sur autoroute allemande, 180 KMS à ~ 170 km/h sur autoroute française (pas taper :ange:) pas bien je sais :honte: 1 bonne partie du trajet avec la clim active quand j'étais dans la légalité sur autoroute française classique. 1 peu de route de montagne dans les Vosges puis routes ardéchoise mais rien d'extraordinaire. 1530 Kms en 5 jours.
Posté par: cadaric72 le 04/23/10
Je n'ai jamais connu ce genre de conso avec une essence ( je rappelle avoir possédé un astra 2l 136cv ; une megane 2 T 165cv et les conso étaient de 8.5 min dans les meme conditions ... )
Alors le tsi peut certes etre très gourmand mais dans les conditions de route habituelles ce moteur n'est pas qu'un plaisir d'ingénieur comme on peut le lire dans certains journaux ...
Posté par: TVo le 04/24/10
Je roule en TDI Bluemotion 99gr depuis 1 mois environ.
7000 km déjà au compteur avec 70% d'autoroute en respectant les limites
je suis en moyenne à 4.6 l/100 / ça fait 1.7 l de gagné au 100 km par rapport à ma GV 90 cv pour le meme style de conduite.
Super content
TVo
Posté par: Sablo le 04/26/10
Posté par: indomptable le 04/26/10
Toujours autant ravi de ma golf tdi 140 DSG6, aujourd'hui 41,8 l pour 879km soit 4,75l/100km... Et pour moi qui découvre la boite DSG, je me demande encore comment j'ai pu rouler toutes ces années sans !
Posté par: mccyrille le 04/26/10
même en étant un peu plus nerveu (snas être pilote non plus ;) ) je suis a 6.5 !
j'ai 4000 km au compteur !
Posté par: weckser le 04/27/10
3.8L/100
Parfait j'ai pu faire l'allé retour sans problème.
La 6e vitesse est extraordinaire.
Posté par: djbrasco le 04/27/10
ville et un peu d'autoroute ;)
Posté par: tonny_brasco le 05/02/10
Dernier trajet : 320km avec 80 de route de campagne, trois adultes, chargé (un peu), la clim et surtout, sans se priver (accélérations pied au plancher, des 0-150 à fond, ...).
Conso : 6,8L :siffle:
Sachant que mon frère sur quasi le même trajet (même style de conduite) a fait 6,3L avec sa passat TDI 140 IP.
Posté par: seb 69 le 05/03/10
Posté par: Sablo le 05/03/10
Posté par: Sword le 05/03/10
Je fais toujours mon plein chez Esso express.
C'est un des moins cher et c'est sérieux.
Avec ce plein, je fais environ 750-800 KM.
Je précise que je ne fais quasi rien que de la ville.
Dernièrement, j'ai fait mon plein chez Shell.
Deux possibilités de diesel sont possibles à savoir diesel normale et diesel excellium(qui coûte environ 12 cents plus cher que la normale). J'ai mis donc de l'excellium.
Et bien j'ai fait 800 bornes et je suis toujours pas en réserve.
Je crois que je devrais pouvoir faire environ 900-950 KM.
Bizarre non?
Posté par: weckser le 05/03/10
Non je te rassure ce n'est pas bizzare.
Moi, je met que du Diesel excellium de chez Total et je fais environ 950km avec un plein en faisant quasi que de la ville.
Plus chère mais pas pour rien :siffle:
Posté par: Sword le 05/03/10
Hello !!
Non je te rassure ce n'est pas bizzare.
Moi, je met que du Diesel excellium de chez Total et je fais environ 950km avec un plein en faisant quasi que de la ville.
Plus chère mais pas pour rien :siffle:
Ah ok merci de ton commentaire, ça me rassure.
En tout cas, je vais toujours mettre de ce carburant même si c'est un peu plus cher.
De toute façon, on fait plus de KM donc ça revient quasi à la même chose.
Posté par: weckser le 05/03/10
Il y aurait moins de "merde" dedans. :vomi:
Posté par: tuono le 05/03/10
Posté par: weckser le 05/03/10
Conso 3.8L/100
:plusun:
Posté par: Sword le 05/03/10
J'ai fais Strasbourg - Paris aller-retour sans aucun soucis avec le plein.
Conso 3.8L/100
:plusun:
Impressionnant, en effet.
Tu roulais à 90 KM/H sur autoroute ou quoi? :langue:
Posté par: Antares le 05/03/10
Deux possibilités de diesel sont possibles à savoir diesel normale et diesel excellium(qui coûte environ 12 cents plus cher que la normale). J'ai mis donc de l'excellium.
Et il vaut mieux éviter le normal si vous avez un FAP. Il est plein de souffre et autres saloperies....
Posté par: weckser le 05/03/10
J'ai fais Strasbourg - Paris aller-retour sans aucun soucis avec le plein.
Conso 3.8L/100
:plusun:
Impressionnant, en effet.
Tu roulais à 90 KM/H sur autoroute ou quoi? :langue:
Non pas du tout mais par la national s'est souvent limité à 110 km/h et avec la 6e c'est parfait pour faire des économies :10sur10:
Posté par: sizzla97 le 05/03/10
Posté par: Wheelfan le 05/03/10
vous faite combien de km avec un plein en 2l tdi 140.merci
Voici mes conso, pour relancer le match TSI/TDI qui me fait bien sourrir :boire:
A chaqu'un son choix :copain:
(http://img69.imageshack.us/img69/1764/capturervea.jpg)
Posté par: Sword le 05/03/10
vous faite combien de km avec un plein en 2l tdi 140.merci
Ben en fait, il suffit que tu regardes à quelques messages plus haut. ;)
Perso, je fais environ 800KM.
Posté par: weckser le 05/03/10
vous faite combien de km avec un plein en 2l tdi 140.merci
Moi je fais 900km en ville sans appuyer.
Si je m'amuse un peu j'en fais 800.
Et oui avec 140ch sous le capot sa donne envie :siffle:
Sinon sur autoroute 1100km facilement.
Posté par: weckser le 05/03/10
vous faite combien de km avec un plein en 2l tdi 140.merci
Ben en fait, il suffit que tu regardes à quelques messages plus haut. ;)
Perso, je fais environ 800KM.
Tu fais 800km en roulant sur autoroute ?
Posté par: Sword le 05/03/10
vous faite combien de km avec un plein en 2l tdi 140.merci
Ben en fait, il suffit que tu regardes à quelques messages plus haut. ;)
Perso, je fais environ 800KM.
Tu fais 800km en roulant sur autoroute ?
J'en fais 800 lorsque je fais de la ville.
Enfin, maintenant j'en fais plus depuis le carburant dont on a déjà parlé.
Posté par: weckser le 05/04/10
vous faite combien de km avec un plein en 2l tdi 140.merci
Ben en fait, il suffit que tu regardes à quelques messages plus haut. ;)
Perso, je fais environ 800KM.
Tu fais 800km en roulant sur autoroute ?
J'en fais 800 lorsque je fais de la ville.
Enfin, maintenant j'en fais plus depuis le carburant dont on a déjà parlé.
Parfait :youpi:
Posté par: saint andré des arts le 05/04/10
vous faite combien de km avec un plein en 2l tdi 140.merci
Dernier long trajet, Paris-Nantes A/R, environ 800 kms essentiellement d'autoroute (dont 50 kms ville/embouteillages), à 3 adultes, régulateur à 165, j'ai fait du 6.2l (chiffre odb).
Posté par: Isaak le 05/04/10
j'avais la même et avec plus 22k km au compteur à 150 compteur je faisais deja un bon 6.5 ;)
Posté par: saint andré des arts le 05/04/10
ah 165 compteurs 6.2 , pas possible monsieur :nonnonnon:Oups, coquille de ma part, 7.2l et non 6.2l. Désolé.
j'avais la même et avec plus 22k km au compteur à 150 compteur je faisais deja un bon 6.5 ;)
Précisions, j'avais le pied assez lourd, et j'ai branché la clim par moment.
Posté par: Divingju le 05/17/10
Alors mon TSi a maintenant 7000 kms. Conso moyenne de l'ODB depuis le debut 7.8l/100. Avec beaucoup de ville et beaucoup d'embouteillages. C'est la que la conso s'envole. Il n'est pas rare que sur des trajets de 10/15 kms je sois a 9.5l/100, moteur froid.
Ce WE trajet de 180 kms sur autoroute aux vitesses légales (60% a 130km/h et 30% a 110km/h et le reste pour entrer et sortir de l'autoroute donc ville), bonnes montées et belles descentes pour une moyenne de 6.6l/100. Vraiment pas mal, ca rattrape un peu la moyenne de la ville :)
Posté par: Aurel7986 le 05/17/10
Je suis satisfait de cette moyenne.
Posté par: mccyrille le 05/17/10
1000 km, avec une moyenne de 6.1L, dont 450 bornes d'autoroute, a 120 (on avait notre petit lapin sur les genoux, et ca aime pas trop les vibrations, même si la voiture est douce et silencieuse avec la DSG, on préféré, puis ca consomme beaucoup moins que 130, pour 5 ou 10min de gain...), et le reste a 90, et en ville ^^
je suis content, car je stabilise bien a 6.1L sur tous mes pleins, alors qu'avant, avec l'astra, je luttais pour arriver en dessous de 7L ^^
Posté par: Wheelfan le 05/17/10
Posté par: zorel59 le 05/18/10
Posté par: indomptable le 05/19/10
J'ai fait 1030km et l'ordinateur de bord m'annonce 180km d'autonomie restante.
La voiture vient de passer les 12 000km.
(golf tdi 140 dsg6)
Posté par: Sablo le 05/20/10
TSI 122 DSG7, majorité de trajet ville, circulation semi fluide, route de montagne, et tous les matins: 1.5 km de spéciale de course de cote ;).
Posté par: _Mat le 05/21/10
KM de la voiture: 400
++ Mat
Posté par: Chti_Guillaume le 05/23/10
plein hier: 7.8L/100 à l'odb, 7.95L/100 calculé, l'ODB est assez précis...
TSI 122 DSG7, majorité de trajet ville, circulation semi fluide, route de montagne, et tous les matins: 1.5 km de spéciale de course de cote ;).
L'ODB reste la valeur de référence car il prend ses infos sur le débitmètre de carburant ... (utilisé par l'ECU, etc)
Posté par: cdk02 le 05/23/10
Posté par: 6floG le 05/27/10
L'ordinateur m'indique une moyenne de 4,6 L et je fais 80% d'autoroute
J'espère descendre légèrement cette conso après qq milliers de km pour me rapprocher de ce qui est annoncé pour ce moteur ... mais sans trop rêver !
:coucou:
Posté par: bichonade le 05/27/10
JE suis à 7,5 L / 100 km
Je fais du périphérique, et de l'autoroute, en "abusant" très largement du régulateur...
:honte:
Posté par: 6floG le 05/27/10
Posté par: Pz87 le 05/28/10
C'est quoi ton moteur ... un GTI ? ;)
Il est vrai que ça serrai pas mal que tout le monde mette un petit descriptif de sa golf en signature pour pouvoir répondre plus facilement, surtout la motorisation et finition.
Posté par: _Mat le 05/28/10
L'ODB m'indique plus de 820 kms d'autonomie!! ;-)
En sachant que c'est le matin, heure de pointe, tout le monde roule au pas en respectant les limitations! Je me suis tout de même permis qques franches accélérations...
Je gagne environ 100 kms d'autonomie par rapport au SP98.... contrairement à ce que j'ai pu écrire dans un autre post
++ Mat
Posté par: JC2Nice le 05/28/10
C'est quoi ton moteur ... un GTI ? ;)
Il est vrai que ça serrai pas mal que tout le monde mette un petit descriptif de sa golf en signature pour pouvoir répondre plus facilement, surtout la motorisation et finition.Je crois que c'est une golf 6 carat TSI 122 DSG7 ;)
Posté par: Wheelfan le 05/28/10
:plusun: :plusun: :plusun: :plusun: :plusun: :plusun: :plusun: :plusun: :plusun: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:C'est quoi ton moteur ... un GTI ? ;)
Il est vrai que ça serrai pas mal que tout le monde mette un petit descriptif de sa golf en signature pour pouvoir répondre plus facilement, surtout la motorisation et finition.
Posté par: bichonade le 05/28/10
Sinon mon moteur c'es juste une petite 122 CV...TSI
Posté par: Wheelfan le 05/28/10
désolés les gars pour ma signature...maintenant elle est mise ;-)
Sinon mon moteur c'es juste une petite 122 CV...TSI
On a rien contre toi, c'est un truc qu'on demande depuis un certain temps aux Modos :siffle: :jap:
Posté par: JC2Nice le 05/28/10
On n'a rien contre toi, c'est un truc qu'on demande depuis un certain temps aux Modos :siffle: :jap:Et si le membre ne le fait pas...on lui coupe un bras ?
Posté par: tonny_brasco le 05/28/10
Et si le membre ne le fait pas...on lui coupe un bras ?
... Ça peut-être une solution :cafe:
Posté par: JC2Nice le 05/28/10
Bon, on est HS là les enfants :langue:
Posté par: bichonade le 05/28/10
désolés les gars pour ma signature...maintenant elle est mise ;-)
Sinon mon moteur c'es juste une petite 122 CV...TSI
On a rien contre toi, c'est un truc qu'on demande depuis un certain temps aux Modos :siffle: :jap:
pas de souci !
je suis le premier à me plaindre, donc faut que je balaye devant ma porte d'abord !
au moins maintenant vous savez...!
Posté par: weckser le 05/28/10
Pour le nouvel an j'étais à 3.8L/100km.
On va voir ce que ça donne ce week end :smurf:
Tchuussss'
Posté par: fireman59 le 05/29/10
premier plein à 45 km .. et oui sortie de consession lol
deuxieme plein à 650 km .. j'ai mis 45 litres donc pas encore dans la reserve, l'ODB m'indiquait 7.1 mais j'ai fait beaucoup de petit trajet pour montrer au copain lol
deuxieme plein à 710 km .. pareil j'ai mis 45 litres lol avec l'ODB qui m'indique 6.6 de conso moyenne..
la je suis à 500 km avec mon plein conso à 6.6 en moyenne, et je me suis meme étonné hier soir d'avoir un 5.5 sur un trajet de 35 km .. avec ville voies express...
En tout cas, conquis avec mon petit 122 lol.. qui au passage pousse bien quand meme :smurf:
Posté par: weckser le 05/31/10
4.2L/100 avec quelques petites accélaration a 180 :honte:
Toujours un plaisir de faire de la route avec cette voiture :siffle:
Posté par: LexIs le 06/01/10
Voici un site pour suivre sa consommation. Il existe aussi spritmonitor mais ce dernier n'est disponible qu'en anglais et allemand. Deficonso est en français lui !
http://www.deficonso.com/index.php
:langue:
Posté par: sbafs le 06/01/10
pour ma part 4.7 l mais je ne fait que de la ville ! pour un 2.0L tdi 110
Posté par: weckser le 06/01/10
:coucou:
pour ma part 4.7 l mais je ne fait que de la ville ! pour un 2.0L tdi 110
:plusun:
Posté par: 6floG le 06/02/10
Toujours en rodage .... 550 km au compteur ...
L'ordinateur m'indique une moyenne de 4,6 L et je fais 80% d'autoroute
J'espère descendre légèrement cette conso après qq milliers de km pour me rapprocher de ce qui est annoncé pour ce moteur ... mais sans trop rêver !
:coucou:
C'est ma femme qui la roule en ce moment ... 5,5 L/100 maintenant ... bizard bizard ... :cafe:
Posté par: sbafs le 06/02/10
Posté par: bichonade le 06/02/10
Posté par: mccyrille le 06/02/10
consomme que dalle ce TSI ^^ avec la clim et sans faire gaffe particulière ^^ juste régulateur !
(http://mccyrille.free.fr/golf/conso.jpg)
et mon ancien plein m'a fait 880 bornes, avec 72€ (51L), l'ODB indiquait 6.1L (40% autoroute + 20% ville + 40 % route à 90), mais en réalité ca faisait 5.84L :langue: :youpi: :youpi:
Posté par: pascalou69 le 06/06/10
Le TSI 160 est également sobre sur autoroute...
Aujourd'hui, Lyon - Côte d'Azur : 455 km, 108 km/h moyenne, régulateur sur 135. L'ODB donne 7,5l/100 de moyenne (SP95).
Bien sur le reste de la semaine c'est moins bien, je tourne pour l'instant à 9,5l/100, essentiellement en ville...
Elle a moins de 2000 km au compteur. J'espère que cela va encore s'améliorer.
Posté par: Antares le 06/06/10
Posté par: vinz4 le 06/07/10
Posté par: Magoo - Cpt Black Pearl le 06/08/10
Résultat 4.8 L sur l' ODB 2 pour le total.
(http://C:\Users\Roland\Forweb\Limbourg 017.jpg)
Posté par: Mick77 le 06/10/10
(http://img690.imageshack.us/img690/2856/photobdj.jpg)
TSI 122 clim allumer à 115 au régulateur
Posté par: fireman59 le 06/10/10
Posté par: Sat le 06/10/10
ce soir j'ai battu un record: 23km en 1h17 => 15.8l/100 !!! pas besoin de chercher pourquoi on voit limite + de scooters/motos que de tutures sur Toulon et alentours :siffle:
Posté par: weckser le 06/11/10
D'habitude en ville je consomme entre 5l et 6l.
Alors que là j'ai consommé 8l - 9l.
J'ai roulé comme d'hab'...
Est-ce acause de la chaleur ?
Ca me perturbe :help:
Posté par: sbafs le 06/11/10
Hier à Strasbourg, il faisait 35°.
D'habitude en ville je consomme entre 5l et 6l.
Alors que là je consommais 8l - 9l.
J'ai roulé comme d'hab'...
Est-ce acause de la chaleur ?
Ca me perturbe :help:
:quoi:
Si il y a une explication je suis preneur car je suis pas trop callé dans la mécanique !
Posté par: 6floG le 06/11/10
Hier à Strasbourg, il faisait 35°.
D'habitude en ville je consomme entre 5l et 6l.
Alors que là j'ai consommé 8l - 9l.
J'ai roulé comme d'hab'...
Est-ce acause de la chaleur ?
Ca me perturbe :help:
Je ne suis pas un expert mais normalement plus la température ext. est haute et moins tu consommes (bien-entendu sans utilisation de la clim) ... moins de différence de température donc moins d'effort pour maintenir une température moteur donc plus de rendement ...
Plusieurs solutions : 1- problème réel sur ta voiture (gestion moteur) 2- une remise à zéro trop récente de ton afficheur qui ne permet pas de donner une valeur moyenne crédible ==> attends un peu ou remet à zéro et fait de l'autoroute un peu pour vérifier 3- une utilisation de la clim de façon démesurée mais bon ça me paraît un peu élevé quand même 4- erreur de ton afficheur !!
De mon côté et sur ce sujet j'ai 2 questions également : je sais que l'on consomme plus en rodage ==> jusqu'à combien de plus à peu près et jusqu'à combien de km svp ... pour ceux qui en ont l'expérience ? peut-on faire confiance à notre affichage sur ODB ?
Merci d'avance !! :jap:
Posté par: JC2Nice le 06/11/10
Je ne suis pas un expert mais normalement plus la température ext. est haute et moins tu consommes (bien-entendu sans utilisation de la clim) ... moins de différence de température donc moins d'effort pour maintenir une température moteur donc plus de rendement ...
Moi je dirais que lorsqu'il fait vraiment chaud, surtout à faible vitesse, la voiture consomme plus car le ventilo se déclenche pour refroidir le moteur, et l'utilisation de la clim' augmente la consommation.
Posté par: 6floG le 06/11/10
Moi je dirais que lorsqu'il fait vraiment chaud, surtout à faible vitesse, la voiture consomme plus car le ventilo se déclenche pour refroidir le moteur, et l'utilisation de la clim' augmente la consommation.
Ok, c'est bon à savoir ... :jap: ... des réponses sur la consommation en rodage (qté + durée) ? :jap:
Posté par: JC2Nice le 06/11/10
Ok, c'est bon à savoir ... :jap: ... des réponses sur la consommation en rodage (qté + durée) ? :jap:Mais bon, c'est mon idée, je ne suis sûr de rien ;)
Posté par: Sablo le 06/11/10
Ok, c'est bon à savoir ... :jap: ... des réponses sur la consommation en rodage (qté + durée) ? :jap:Mais bon, c'est mon idée, je ne suis sûr de rien ;)
1- Plus l air est chaud plus ça va etre difficile de le refroidir dans l'échangeur
2- Plus l'air est chaud moins il est dense, plus le débitmetre va commander une augmentation de pression et donc retour au point 1 donc perte la aussi à ce niveau
Posté par: weckser le 06/11/10
Hier j'ai même coupé la clim et ouverte les fenêtres tellement je trouvais ça louche. :quoi:
Posté par: Freyr le 06/11/10
Posté par: Marcus le 06/12/10
En tout cas au delà de 75km/h, il serait plus rentable niveau conso de rouler avec la clim plutôt que vitres ouvertes.Quelle précision :hahaha:
Posté par: fireman59 le 06/12/10
je confirme .. je ne sais plus qu'elle etude .. mais je dit :plusun:En tout cas au delà de 75km/h, il serait plus rentable niveau conso de rouler avec la clim plutôt que vitres ouvertes.Quelle précision :hahaha:
Posté par: Freyr le 06/12/10
http://www.slate.fr/story/9291/ecologie-climatisation-ou-vitres-baissees (http://www.slate.fr/story/9291/ecologie-climatisation-ou-vitres-baissees)
Sinon Dekra aussi a fait un test :
http://www.ushuaia.com/info-planete/actu-en-continu/transport/voitures-plutot-clim-ou-vitres-ouvertes-5843398.html (http://www.ushuaia.com/info-planete/actu-en-continu/transport/voitures-plutot-clim-ou-vitres-ouvertes-5843398.html)
Si avec toutes ces infos on arrive pas à avoir des consos optimisées hein :ange:
Posté par: dydy_1990 le 06/12/10
Posté par: Stephane le 06/12/10
Avec ma TDI 110, 30 000 KM au compteur, circulation mixte, clim auto j'en suis globalement à 5,5 l/100 km. J'en suis assez satisfait :smurf:
Posté par: fireman59 le 06/12/10
bon ben moi au sujet de ma conso, je suis décu... avec mon TDI 105 je suis a 6,8l de moyenne et je peu rouler le plus calme possible en passant mes rapports rapidemment, rien y fait par contre je tire un peu dedans et la ca grimpe direct :triste:
avant j'avais un TDi 90.. en poussant bien souvent j'etait à 5.6... et ceux sur 90000 km, sauf l'hiver ou je suis monter à 6litre mais sous la neige ..
mon pere à un TDi 105 .. et lui est à 4.5.. et il roule très pepere ..
Posté par: Fred le 06/13/10
Posté par: indomptable le 06/13/10
je consomme exactement la même chose qu'avec ma yaris D4-D 90cv (sur le même parcours), je trouve cela très surprenant !!! :argl:
Posté par: fireman59 le 06/18/10
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs159.snc4/37280_10150192302890051_561255050_13051847_13536_n.jpg)
Voila avec ma TSi je tourne en moyenne à 6.5 litre .. ici au bout de 628 km .. et au quart .. en moyenne je fait 700 avec un plein .. que je fait avant la reserve .. je n'aime pas rouler dans le rouge.. mais si je roule jusqu'au bout je pense presque attendre 800..
Posté par: Nikos24 le 06/19/10
Posté par: papy 64 le 06/19/10
Posté par: Pz87 le 06/19/10
Posté par: Marcus le 06/19/10
J'ai presque 6000kms, mais il faut vraiment rouler pépère je trouve pour arriver dans les moyennes du 6,5l. Je fais plutôt aux alentours de 8l à 8,5l. Je roule pas à 150 mais par contre c vrai que j'aime avoir de la reprise donc à 80/90 souvent en 4 avec de la circulation. En 5 c un peu mou sur national pour depasser rapide. Et surtout il faut de bon trajets, au moins 40 kms pour faire descendre la moyenne.Perso je roule quasiment tout le temps en 6 ou 5 selon situation sur nationale, il suffit de tomber un ou plusieurs rapports au moment ou tu veux dépasser. C'est sur que si roule tout le temps en 4eme à 90 tes pas prêt de faire des records de conso. Et là il n'est plus question de rouler pépère ou non.
Posté par: Tartiflette_Power le 06/19/10
Posté par: fireman59 le 06/19/10
J'ai presque 6000kms, mais il faut vraiment rouler pépère je trouve pour arriver dans les moyennes du 6,5l. Je fais plutôt aux alentours de 8l à 8,5l. Je roule pas à 150 mais par contre c vrai que j'aime avoir de la reprise donc à 80/90 souvent en 4 avec de la circulation. En 5 c un peu mou sur national pour depasser rapide. Et surtout il faut de bon trajets, au moins 40 kms pour faire descendre la moyenne.
je fait souvent des trajets de 23 km pour etre précis lol .. et j'arrive meme parfois a descendre a 6.0 litre. mais c'est le soir quand je rentre et que je suis tout seul sur la route .. sinon je suis en 6 eme sur national et je redescend jusqu'en 3eme pour doubler .. en générale je double toujours 3 ou 4 voitures .. et malgré tout ma moyenne reste 6.5 .. je suis monter à 6.9 quand j'ai fait 200 km de bourrins sur une soirée .. qq ptite courses et aussi des pointes a 200 .. pas trop fier mais bon ..
Posté par: Marcus le 06/20/10
Posté par: dardevil05 le 06/20/10
4,7 l de moyenne , je suis assez content
Posté par: fireman59 le 06/20/10
On doit pas tous avoir la même notion du bourrinage par contre, parce que mes petites séances à moi me sortaient plutôt des ~12L de moyenne :gratte:
j'avais deja fait 300 bornes a 6.5 de moyenne .. je parle pas de la conso instantanné, donc arrivé à 500 bornes j'était passé à 7.1 avant de me remettre en pepere sur les 200 km restant pour redescendre à 6.9..
Posté par: Marcus le 06/20/10
Posté par: Pz87 le 06/21/10
les longs trajets ca rattrape bien les petits excès. Par contre c'est fou ce que ca remonte vite si on se met à taper dedans, même au bout de plusieurs centaines de kms :langue:
Cest tout à fait ça.
Posté par: Nys le 06/21/10
Pour ma part, un peu déçu aussi, je roule très calme, de temps en temps un peu de plaisir mais sans exagération.
Et après 16.000km, pas moyen de descendre en dessous de 6.3l/100 de moyenne.
Sur autoroute, 127 Km/h compteur stabilisé (120GPS) 2400tr/min en 5°, j'arrive seulement à 5.4l/100.
c'est pas mal mais loin de la théorie...
Bonne journée
Posté par: Pz87 le 06/21/10
Bon tous...
Pour ma part, un peu déçu aussi, je roule très calme, de temps en temps un peu de plaisir mais sans exagération.
Et après 16.000km, pas moyen de descendre en dessous de 6.3l/100 de moyenne.
Sur autoroute, 127 Km/h compteur stabilisé (120GPS) 2400tr/min en 5°, j'arrive seulement à 5.4l/100.
c'est pas mal mais loin de la théorie...
Bonne journée
c vrai que ça fait gros pour un TDI de surcroit bluemotion et avec ce kilométrage, étrange tout de même.
Posté par: tonny_brasco le 06/21/10
c vrai que ça fait gros pour un TDI de surcroit bluemotion et avec ce kilométrage, étrange tout de même.
:plusun:
Surtout à 120, c'est assez "élevé" pour un BM.
Tu roules sur le couple ou tu passes tes rapports assez haut?
Posté par: JC2Nice le 06/21/10
Posté par: Nys le 06/21/10
Remorque : non.
Toit ouvrant : très rare et pas sur autoroute.
Clim, le plus souvent coupée.
J'essaye de passer les rapports entre 2000 et 2500, parfois ça monte plus haut :siffle:
Mais c'est surtout le stabilisé sur autoroute qui m' :ouin:...
D'où ça pourrait venir? Aucune idée. -- Pneus été (16") ou hiver (15"), c'est pareil.
Bruit identique à http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2442.msg57961#msg57961 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2442.msg57961#msg57961) mais seulement à partir de 145km; 160km/h, c’est insupportable (non autorisé en Belgique mais faut tout essayer pour en être content).
Le CC me signalait que c'était normal avant les 15.000 km et que c'est dû au vent et à la fraîcheur de notre pays. Mais maintenant, je n'y crois plus trop.
J'ai bientôt rendez-vous pour enlever le témoin "service maintenant" et je leur demanderai plus d'info.
Posté par: tchapwety le 06/21/10
Posté par: Marcus le 06/21/10
Ma moyenne se situe maintenant à 5.6 l au 100; avec une majorité de petits parcours de 5km. La t° a une grande influence sur la consommation, l'hiver c'est quasi 1l de plus pour le même service.ca serait cool de mettre ta motorisation dans les posts ou dans ta signature parce que sinon ca veut rien dire ;)
Posté par: fab_974 le 06/21/10
Pour ma part, je n'arrive pas à descendre sous les 7.0 litres. Parcours en cote.
Sur autoroute, je ne descends pas sous les 5 litres.
Super décu. :nul:
ps : j'ai consommé 1 litres de moins avec un 1.9 tdi 105 sur le même parcours.
Posté par: Marcus le 06/21/10
1.6 tdi 105 bluemotion.Une essence consomme moins que ca... Tu as de toute évidence un problème. Tu devrais te rapprocher de ta CC, même si elle risque de faire la sourde oreille en disant que tu sais pas conduire ...
Pour ma part, je n'arrive pas à descendre sous les 7.0 litres. Parcours en cote.
Sur autoroute, je ne descends pas sous les 5 litres.
Super décu. :nul:
ps : j'ai consommé 1 litres de moins avec un 1.9 tdi 105 sur le même parcours.
Posté par: tonny_brasco le 06/21/10
Prends le temps de bien calculer avant car l'ODB fausse la donne des fois.
Posté par: Nys le 06/21/10
Posté par: fredorians le 06/21/10
Posté par: AngerFist le 06/23/10
Je suis à 7.3 littres [ moyenne sur 6500 km ]
Sur autoroute je gère pour rester entre 120 et 130 ... C'est un peu d'après mon humeur ...
Par contre, sur le chemin du boulot, j'ai une série de 2 / 3 ronds points assez sympa avec deux morceaux de route ou le bitume est d'un noir ...
Et ...
Je peux jamais résister ... :honte:
Ca m'arrive deux ou trois fois par semaine de pousser la deuxième jusqu'à 100 + ou - ... Histoire de me défouler ...
Mais sinon, d'habitude, je ne monte pas spécialement au dessus de 3000 trs ... Presque jamais ...
Je fais des moyennes à 7.0 littres sur la E411 ... Ca monte, ça descend ... Ca gâve ...
Par contre, sur de très long trajets, comme pour aller en Suisse récement ... Je suis descendu à 6.3 littres ... [ toujours sur ODB ]
C'est un bon petit moteur, mais bon, si elle consomait un petit littre de moin, je serais pas malheureux ...
Posté par: Hébé le 06/27/10
parcourt de 35 km en moyenne avec au moins une accélération 1-2-3 à 3500-4000 tr/min à fond par trajet.
Posté par: _Mat le 07/02/10
L'ODB m'indique une autonomie totale de plus de 810 kms... impressionnant!
Bon, ça va vite redescendre en prenant l'autoroute ce soir ;-)
++ Mat
Posté par: Antares le 07/02/10
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/07/02//100702054144734346336289.jpg)
:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Mais fort heureusement, il peut aussi faire ça :
(http://nsm03.casimages.com/img/2010/07/02//100702054143734346336288.jpg)
Mais là c'était une rocade stabilisé à 90km/h en 5eme...
Posté par: Wheelfan le 07/02/10
Posté par: Antares le 07/02/10
Elle est froide ta titine, Trip = 0.7 :langue:
En fait c'était juste après l'apparition de la conso moyenne justement... Parce que parler de moteur froid avec 28.5° à 20h... :langue: :siffle: ;)
Posté par: Wheelfan le 07/02/10
Elle est froide ta titine, Trip = 0.7 :langue:En fait c'était juste après l'apparition de la conso moyenne justement... Parce que parler de moteur froid avec 28.5° à 20h... :langue: :siffle: ;)
On se comprends... :langue: Tu venais de démarrer :jap:
Posté par: Antares le 07/02/10
Posté par: laurou88 le 07/19/10
Pour ce qui est de ma consommation moyenne avec mon 2.0l, 110cv je fais du 4.3l /4.5l au 100.
Par compte avez vous remarqué une différence en allant en station service tel que TOTAL,ELF,AGIP.
Pour moi oui je fait beaucoup plus de kms qu'en station de grandes surface.
Allé bonne route à tous les golfistes !!
Posté par: Kyle le 07/19/10
Ce matin record battu sur ma TSi 160, je suis descendu à 6.1L sur le trajet normal pour aller bosser... (40 km/s total en mixte!)Très intéressant comme conso ! Je suis de plus en plus convaincu par le TSI 160.
L'ODB m'indique une autonomie totale de plus de 810 kms... impressionnant!
Bon, ça va vite redescendre en prenant l'autoroute ce soir ;-)
++ Mat
Et puis à 40km/s, soit Mach 120, tu exploses tout le monde !! Bon, je déconne... :honte:
Posté par: _Mat le 07/19/10
Ce matin record battu sur ma TSi 160, je suis descendu à 6.1L sur le trajet normal pour aller bosser... (40 km/s total en mixte!)Très intéressant comme conso ! Je suis de plus en plus convaincu par le TSI 160.
L'ODB m'indique une autonomie totale de plus de 810 kms... impressionnant!
Bon, ça va vite redescendre en prenant l'autoroute ce soir ;-)
++ Mat
Et puis à 40km/s, soit Mach 120, tu exploses tout le monde !! Bon, je déconne... :honte:
6.1l c'est très rare ... seulement le matin sans clim et sur une départementale! Sur autoroute le soir avec la clim à fond, ça tourne plutôt autour des 8l...
++ Mat
Posté par: NATHBAT le 07/19/10
Posté par: indomptable le 07/20/10
la mienne de 1.6 bm 105 ch ayant maintenant près de 7000 km consomme 5.1 de moyenne après calcul a la pompe.
parcourt de 35 km en moyenne avec au moins une accélération 1-2-3 à 3500-4000 tr/min à fond par trajet.
Je trouve que le 1,6 tdi consomme plutôt pas mal, quand je vois ce que je consomme avec mon tdi 140 DSG6, je dépasse rarement 4,5l/100km en roulant aux allures réglementaires...
Je lis le forum des polo et les retours concernant le 1,6 tdi sont les mêmes, surprenant tou de même :orage:
Posté par: Philly le 07/20/10
(http://img840.imageshack.us/img840/3084/dsc0931.jpg)
Posté par: Pz87 le 07/20/10
J'ai vraiment senti une baisse de conso après 6000kms, elle en a maintenant presque 7000. Là ça commence à mieux me plaire.
Autre point intéressant, j'ai le compteur 2 enclenché depuis 0 kms ( ça ferra 1 an en septembre) et la conso moyenne baisse après chaque plein d'environ 0,1l. J'ai démarré à plus de 9l et je suis actuellement à 8l. J'attends de voir jusqu'où ça va baisser.
Posté par: mccyrille le 07/20/10
je vais essayer sur plusieurs plein ! :youpi:
Posté par: NATHBAT le 07/20/10
la mienne de 1.6 bm 105 ch ayant maintenant près de 7000 km consomme 5.1 de moyenne après calcul a la pompe.
parcourt de 35 km en moyenne avec au moins une accélération 1-2-3 à 3500-4000 tr/min à fond par trajet.
Je trouve que le 1,6 tdi consomme plutôt pas mal, quand je vois ce que je consomme avec mon tdi 140 DSG6, je dépasse rarement 4,5l/100km en roulant aux allures réglementaires...
Je lis le forum des polo et les retours concernant le 1,6 tdi sont les mêmes, surprenant tou de même :orage:
Surement le moyen de justifier la version "bluemotion" du 1.6 tdi qui lui doit avoir des conso inférieures ou égales au 2.0 tdi , non?
Posté par: colinargos le 07/20/10
130 km/h avec clim + 3 personnes = 7.1L/100
130 sans clim + 3 pers = 6.8L/100
110 km/h avec clim + 3pers = 5.5L/100
110 sans clim + 3 pers = 5.2L/100
Après qd je fais le cochon, genre au télépéage :o) le compteur se bloque à 49.9L :langue:
Posté par: Pz87 le 07/20/10
Posté par: Wheelfan le 07/20/10
Posté par: colinargos le 07/20/10
Posté par: Wheelfan le 07/20/10
C régulateur et 110 surtout ! ca change enorme avec 130km
Relevées en instantanée ?
Posté par: Niko91 le 07/20/10
Sinon dès que je passe sur autoroute à 110/130 je tourne à 4,70litres ... et encore les parcours sont de 40kms ... donc bon ...
:coucou:
Posté par: tonny_brasco le 07/22/10
C régulateur et 110 surtout ! ca change enorme avec 130km
Relevées en instantanée ?
Ça à l'air...
Surtout quand il annonce 49.9L/100 après.
Posté par: Pz87 le 07/22/10
Posté par: tonny_brasco le 07/22/10
L'instantanée ne veut éffectivement rien dire, sinon j'arrive facile à faire 0.0l en descente.
:plusun:
Posté par: Sat le 07/22/10
sur Toulon j'ai un record à 18.3l/100 sur une cinquantaine de kms parcourus en 1h30~ et je suis regulièrement autour de 12l vu la densité du trafic.
dans mon sud-ouest natal j'ai fait un petit 4.9l sur 40km~ de bord de mer à 70km/h départ froid.
les écarts sont bien moins importants avec un diesel, sur mon ex civic ctdi reprog mes records se situaient respectivement autour de 4.5l et 9l.
bref mieux vaut habiter à la campagne si on veut profiter de la frugalité des TSI.
Posté par: Pz87 le 07/22/10
Posté par: Gringo le 07/22/10
L'instantanée ne veut éffectivement rien dire, sinon j'arrive facile à faire 0.0l en descente.
Normal, en descente, tu lache l'accelérateur et du coup l'injection est coupé. Donc conso de 0L.
Posté par: Wheelfan le 07/22/10
L'instantanée ne veut éffectivement rien dire, sinon j'arrive facile à faire 0.0l en descente.
Normal, en descente, tu lache l'accelérateur et du coup l'injection est coupé. Donc conso de 0L.
Si l'injection coupe, tu cales. En fait tu reviens à l'équivalent d'un ralenti en terme de consommation :jap:
Posté par: tonny_brasco le 07/22/10
Normal, en descente, tu lache l'accelérateur et du coup l'injection est coupé. Donc conso de 0L.
Non, tout simplement parce que c'est les roues qui entrainent ton moteur et pas l'inverse.
Du coup, pas besoin de carburant pour faire avancer la voiture...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=736.0 :jap:
Posté par: Kyle le 07/22/10
1 - on n'a plus le frein moteur qui aide à stabiliser la vitesse de la voiture ou à freiner cette dernière
2 - on consomme du carburant parce qu'on force le moteur à maintenir son ralenti.
En descente, sur un rapport et embrayé, l'ensemble est maintenu avec 0 goutte de carburant !
Posté par: Pz87 le 07/23/10
J'entends par là qu'avec le régulateur le moteur cherche à se stabiliser à une vitesse aussi bien en côte qu'en descente. Hors en manuel en longue descente je laisse couler la voiture ( pas au point mort) et contrairement à un diesel la voiture va même légèrement accélérer de part le faible frein moteur (le déclin de la pente et le poids) alors qu'au régulateur la voiture va devoir ralentir pour réaccélérer plus dans la remontée.
Sur le week end dernier j'ai fait le test sur 2 tronçons de 50 kms d'autoroute et la différence apparu est pour moi de 0,1 à 0,2l. Alors je sais c'est négligeable par rapport au confort du régulateur, mais de là à dire que le régulateur consomme moins, moi je ne suis pas vraiment certain. Ca ne m'empêche pas de l'utiliser, mais pas en tout cas pour l'aspect économie de carburant.
Posté par: mccyrille le 07/23/10
L'instantanée ne veut éffectivement rien dire, sinon j'arrive facile à faire 0.0l en descente.
Normal, en descente, tu lache l'accelérateur et du coup l'injection est coupé. Donc conso de 0L.
Si l'injection coupe, tu cales. En fait tu reviens à l'équivalent d'un ralenti en terme de consommation :jap:
FAUX !!! :cartonrouge: :cartonrouge: :cartonrouge: tu me décois la wheelfan ^^
Normal, en descente, tu lache l'accelérateur et du coup l'injection est coupé. Donc conso de 0L.
Non, tout simplement parce que c'est les roues qui entrainent ton moteur et pas l'inverse.
Du coup, pas besoin de carburant pour faire avancer la voiture...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=736.0 :jap:
VRAI ^^ :plusun: :plusun:
l'injection est coupée, il n'y a plus que de l'air qui rentre dans le moteur, et tu consomme réellement rien, même pas une gouttelette, quel intérêt ?!, mais tu ne cales pas pour autant ! le moteur est lancé par les roues. Tu reconsommes que si tu passe en dessous du ralenti, car le moteur veut être au dessus des 800tr !
Posté par: tonny_brasco le 07/23/10
Autre point, est ce qu'avec le régulateur on consomme vraiment moins qu'en manuel?
Je ne pense pas qu'il y ait un réel gain avec le régulateur mais quel confort par contre :langue:.
Là où on gagne avec le régulateur c'est sur le plat, où le pied n'appuie pas toujours pareil (sans régulateur) et on se rend compte qu'on est 5-10km/h en dessous de notre vitesse de croisière. Du coup, on ré-accélère et donc surplus de conso.
Par contre, là où le régulateur consomme pour rien, c'est quand il y a une perte de vitesse suite à une montée ou même quand on le ré-enclenche. Dans ces cas là, il accélère quasi à fond pour atteindre le vitesse souhaitée...
Posté par: weckser le 07/23/10
Autre point, est ce qu'avec le régulateur on consomme vraiment moins qu'en manuel?
Je ne pense pas qu'il y ait un réel gain avec le régulateur mais quel confort par contre :langue:.
Là où on gagne avec le régulateur c'est sur le plat, où le pied n'appuie pas toujours pareil (sans régulateur) et on se rend compte qu'on est 5-10km/h en dessous de notre vitesse de croisière. Du coup, on ré-accélère et donc surplus de conso.
Par contre, là où le régulateur consomme pour rien, c'est quand il y a une perte de vitesse suite à une montée ou même quand on le ré-enclenche. Dans ces cas là, il accélère quasi à fond pour atteindre le vitesse souhaitée...
:plusun: Tout à fait d'accord avec toi ;)
Posté par: Kyle le 07/23/10
Je ne pense pas qu'il y ait un réel gain avec le régulateur mais quel confort par contre :langue:.Ou alors, on peut imaginer de laisser caler notre pied à une course donnée pour avoir la même quantité de gaz. Au final, on a une vitesse moyenne de 90km/h, mais avec des phases de ralentissement dans les cotes et des phases d'accélération dans les descentes :idee:.
Là où on gagne avec le régulateur c'est sur le plat, où le pied n'appuie pas toujours pareil (sans régulateur) et on se rend compte qu'on est 5-10km/h en dessous de notre vitesse de croisière. Du coup, on ré-accélère et donc surplus de conso.
Par contre, là où le régulateur consomme pour rien, c'est quand il y a une perte de vitesse suite à une montée ou même quand on le ré-enclenche. Dans ces cas là, il accélère quasi à fond pour atteindre le vitesse souhaitée...
M'enfin, la mise en oeuvre est délicate et c'est difficile de déterminer s'il y a un gain :siffle:
Par contre, les questions de Pz87 en amène une de mon côté, du fait de ma connaissance partielle des régulateurs de vitesse. Dans les descentes, le régulateur agit non seulement sur la commande papillon mais aussi sur les freins ??
Posté par: olive8313 le 07/23/10
Posté par: Marcus le 07/23/10
Non, uniquement frein moteur.Je ne pense pas qu'il y ait un réel gain avec le régulateur mais quel confort par contre :langue:.Ou alors, on peut imaginer de laisser caler notre pied à une course donnée pour avoir la même quantité de gaz. Au final, on a une vitesse moyenne de 90km/h, mais avec des phases de ralentissement dans les cotes et des phases d'accélération dans les descentes :idee:.
Là où on gagne avec le régulateur c'est sur le plat, où le pied n'appuie pas toujours pareil (sans régulateur) et on se rend compte qu'on est 5-10km/h en dessous de notre vitesse de croisière. Du coup, on ré-accélère et donc surplus de conso.
Par contre, là où le régulateur consomme pour rien, c'est quand il y a une perte de vitesse suite à une montée ou même quand on le ré-enclenche. Dans ces cas là, il accélère quasi à fond pour atteindre le vitesse souhaitée...
M'enfin, la mise en oeuvre est délicate et c'est difficile de déterminer s'il y a un gain :siffle:
Par contre, les questions de Pz87 en amène une de mon côté, du fait de ma connaissance partielle des régulateurs de vitesse. Dans les descentes, le régulateur agit non seulement sur la commande papillon mais aussi sur les freins ??
Posté par: Kyle le 07/23/10
Posté par: Marcus le 07/23/10
Posté par: Sat le 09/10/10
bon j'ai fait bcp de ville (Toulon) avec souvent de fortes pentes, du mistral...et hors agglo je tartine sévère donc 10L c'est finalement très raisonnable pour le niveau de perfs.
Posté par: Gofl6fan le 09/10/10
Posté par: matt le 09/10/10
en tt cas sa va pr un tdi 140 sa fais une assez faible consommation
Posté par: indomptable le 09/10/10
Mais ceci dit je faisais 1l/100km de plus avec ma précédente voiture sur le même parcours (fabia rs tdi 130).
Donc je suis satisfait. :youpi:
Posté par: Axis le 09/10/10
5,7 l/100 sur 2800 km jusqu'a présent ^^
pareil ;) mais au calcule donc diesel remis / kilomètrage X 100
car l'odb c'est toujours trompeur même si ici il semble etre +- juste
Posté par: Gofl6fan le 09/10/10
5,7 l/100 sur 2800 km jusqu'a présent ^^
pareil ;) mais au calcule donc diesel remis / kilomètrage X 100
car l'odb c'est toujours trompeur même si ici il semble etre +- juste
Non, je n'ai pas encore calculé la conso réelle mais je me fie à l'ODB
Posté par: toto57 le 09/10/10
4,9l pour ma tdi 140 avec 5000km au compteur soit 1,5l de moins que ma scenic
que du bonheur. pourquoi j'ai pas acheté une golf avant?
Posté par: fragmaa le 09/10/10
ce qui est vraiment plaisant pour mon 2l tdi
Posté par: Phil le 09/10/10
Ca me surprend à chaque que je regarde l'ODB. Pas encore l'habitude. :hahaha:
Posté par: coventry le 09/13/10
Posté par: saint andré des arts le 09/13/10
Posté par: Mick77 le 09/13/10
Posté par: pnikko le 09/13/10
Posté par: Mick77 le 09/13/10
Posté par: Fil2Fer94 le 09/13/10
Posté par: olive8313 le 09/13/10
je vous donne l'info OdB (j'ai la flemme de calculer), mais moitié ville, moitié autoroute, je suis à 6.9 l.
Je roule normalement, en me faisant un tout petit peu plaisir sur autoroute au départ des péages et dans les dépassements. En ville, je relance calme car j'ai peu de km à faire, et la voiture n'est chaude qu'aux 2/3 du trajet (là, mes relances deviennent un peu plus dynamique, surtout le soir, car le matin, je ne me suis un peu moins pressé ... lol).
Posté par: olive8313 le 09/13/10
Posté par: Phil le 09/13/10
Posté par: dydy_1990 le 09/13/10
Posté par: Gofl6fan le 09/14/10
ST Quentin => Reims par les départementales : 4.5L :smurf:Wow pas mal ^^
Posté par: Roadliner le 09/14/10
Posté par: azazel le 11/05/10
Salut
moi je suis sur le dernier plein (ce matin) à 4.95L/100 avec ma GVI 2.0L tdi110
D'ailleurs une petite question, est-il possible de réajuster par un coef la conso de l'ordi par rapport à la vraie ? (l'ordi me met 4.6L/100)
Sur pas mal de voitures on peut faire ça ...
Posté par: Kyle le 11/05/10
Posté par: golf6swR le 11/05/10
5.1L sur autoroute et 6.0 en ville
Mon ODB me donne exactement ma conso j'ai verifier, quand vous faites le plein vous prenez les litres (que vous mettez) vous multiplie par 100 et vous divisé par le nombre de kms et vous aurez la vrai conso!!
Posté par: Pich le 11/05/10
1.6TDI 105cv sans BM
5.1L sur autoroute et 6.0 en ville
J'ai la même et pour moi c'est impossible de faire du 6 litre en ville :quoi:
Je parle pas de traverser une ville sur une onde verte à 50 km/h, mais se taper les feux rouges, les embouteillages .... c'est plutôt du 9 l/100
Je précise que ma voiture n'a que 2000 km (avec l'A3 1,9 105cv je tournais dans les 8,5 quand je bosse et 7,5 en usage pépère)
Posté par: golf6swR le 11/05/10
mais en ville j'anticipe grave
Posté par: Fil2Fer94 le 11/05/10
100 % petits trajets
100 % cool
100 % 11 L/100
oui ça fait 400 %
:orage:
Posté par: Kyle le 11/05/10
Posté par: Fil2Fer94 le 11/05/10
Posté par: Kyle le 11/05/10
Posté par: Wheelfan le 11/05/10
La terreur des pompes à essence ! :hahaha:
avec sa carte de fidélité, il peut prendre un service à raclette à chaque plein...
Posté par: Fil2Fer94 le 11/05/10
Posté par: Kyle le 11/06/10
Posté par: Fil2Fer94 le 11/06/10
avec la DSG c'est assez difficile de matraquer une voiture. sauf à avoir le pied au plancher constamment et même dans ce cas il n'y a pas de sur régime.
Posté par: peps39 le 11/06/10
OK je sors ----->
Posté par: Fil2Fer94 le 11/06/10
Posté par: cadaric72 le 11/16/10
Avec mon tsi 160 , j'ai déjà fait 5,4 l sur une trajet de 50 km sur route ( à suivre des camions ...)
J'ai aussi fait 6,9 l sur 780 km d'autoroute à 137 ( régulateur ) avec voiture pleine plus vélo à l'arrière et accélération à fond à chaque péage ( pour se faire plaisir ... et tenir tête à une certaine GTD sans problème par ailleurs ....)
Je peux aussi faire du 9 l en ville ...
Dernier plein : 7,6 l avec env 40 % ville ; 40 % route et 20 % autoroute .
Posté par: kevart le 11/16/10
J'ai fait un record sur un trajet de 33kms à 3.8L/100.
Un Bruxelles -> Liège à 140 km/h au cruise à 5.5L/100.
BlueMotion 99gr.
Posté par: vinz4 le 11/16/10
Posté par: cadaric72 le 11/16/10
Posté par: Fil2Fer94 le 11/16/10
(http://img88.imageshack.us/img88/5732/img0222n.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/img0222n.jpg/)
Posté par: pnikko le 11/16/10
régul à 130 ?
Posté par: grabby le 11/16/10
et quand je roule vite, ca peut aller a 7L litres...
Posté par: kevart le 11/16/10
TDI 110, pas mal de ville donc 6.5L pour ma part en moyenne
et quand je roule vite, ca peut aller a 7L litres...
Qu'appelles tu rouler vite?
Posté par: Fil2Fer94 le 11/16/10
regul à 120 pour 110
regul à 100 pou 90
Posté par: kevart le 11/16/10
regul à 140 et 3000 tr pour 130
140 à 3000tr...en BlueMotion on est à 170 à 3000tr.
Posté par: Fil2Fer94 le 11/16/10
Posté par: Kyle le 11/16/10
Posté par: grabby le 11/17/10
TDI 110, pas mal de ville donc 6.5L pour ma part en moyenne
et quand je roule vite, ca peut aller a 7L litres...
Qu'appelles tu rouler vite?
rouler en appuyant sur le champi en ville
Posté par: jordy89000 le 11/17/10
et 7l a 8l en conduite sportif
Posté par: Karbon le 11/18/10
En bref je suis deg d'avoir acheter cet 1.6, pas de puissance, pas de couple, et une conso hors norme!!! :manif: :orage:
Posté par: Pich le 11/18/10
Ouais moi je suis sérieusement déçu de la conso du 1.6TDI, je fais que de la ville mon ODB est en général aux alentours d'un bon 7,0l! Mon Alfa JTD150 avant consommait autant en ville mais avec 45cv de plus.
En bref je suis deg d'avoir acheter cet 1.6, pas de puissance, pas de couple, et une conso hors norme!!! :manif: :orage:
La différence de puissance c'est normal, j'ai eu 2 mois une 147 JTD120cv et c''était déjà péchu par rapport à l'A3 TDI 105 que j'ai eu ensuite, qui elle même était plus dynamique que le 1;6 TDI. Donc toi passant directement d'une Alfa 150 cv c'est clair que ça doit te choquer, mais fallait s'y attendre avec un minimum de renseignement sur ce forum :quoi:
Moi au bout de 2 mois je viens seulement de comprendre qu'il faut pas passer la 4ème en ville :ptdr:
Pour les consommations que vous avez tous en ville de 7L/100 moi ça me laisse perplexe :gratte:
Soit vous êtes tous des gros mytho :siffle:
Soit je sais pas conduire
Soit toutes mes bagnoles on eu des problèmes (12L pour l'alfa, 9 pour la golf et l'A3)
Soit vous êtes en 16 et le fait d'être en 17 fait perdre 1,5 ou 2 litres au 100
Soit on roule pas dans les même villes :quoi:
Posté par: Fil2Fer94 le 11/18/10
Posté par: cerveza le 11/18/10
Pour info, la DSG en position D à quasi 100% du temps. Vu le régime moteur (passage des rapports à 1500tr/min) et ma conduite plutôt cool, je m'attendais un peu à moins.
Posté par: kenny24 le 11/18/10
Posté par: grabby le 11/19/10
Posté par: cadaric72 le 11/19/10
NB : ma femme fait 6-6,5 en ville avec une clio dci 85
Posté par: timgor le 11/27/10
Avec 51.22 L de diesel j'ai fait 913km soit 5.6L/100km :cafe:
Posté par: stef51 le 11/27/10
donc plus grosse conso moins 50 km par rapporte a un climat chaud ;)
Posté par: Negus97 le 11/27/10
Ce n'est pas que je ne comprend rien mais mes premières visites sur les forums autos m'ont forcés à faire des recherches pour ne pas passer pour un ignorant, aussi maintenant je peux vraiment calculer ma conso sur ma MK3 et tout et tout... Je ne dit pas non plus discuter comme si on parlait à des enfants!
:idee:Donc ce qui m'amène à dire: ce serait vraiment plus parlant (pour le commun des mortels) de dire tout simplement combien de kilomètres vous faites avec un plein ou alors, (comme c'est déconseiller de rouler sur la réserve), de dire combien de km vous avez fait a peu près ou a quel prix... même si c'est de l'approximatif c'est plus objectif je trouve... je sais pas pour vous... par exemple je peux dire que je peux faire ~600Km avec le plein avec ma MK3 1.8L essence.
Ce qui m'intéresse tout simplement c'est combien de KM vous faites avec un plein dans une TSI 122 par exemple.
Posté par: toto57 le 11/28/10
bonjour a tous
et bien moi avec mon tdi 140 (11000km) je fais un peu plus de 1000 km
avec le plein soit 4,7 a 4,8 a l'odb en realité un petit 5l calculette en main.
toto57.
Posté par: bini le 11/28/10
Ce qui m'intéresse tout simplement c'est combien de KM vous faites avec un plein dans une TSI 122 par exemple.
Te donner le nombre de kilomètres n'a aucun sens si tu ne connais pas la capacité du réservoir. Si je ne m'abuse il fait 50 L + 5 L de réserve (corrigez moi si je me trompe car je ne suis pas sûr de moi)
Quoi qu'il en soit, une consommation moyenne est toujours plus parlante sous réserve de connaitre l'utilisation de la voiture.
Pour ma part avec 50 % de périphe et 50 de routes départementales MAIS souvent sur des trajets courts je fais du 7.8L /100 Km - (presque tout le temps en mode Drive, le mode sous régime...)
Posté par: From le 11/28/10
Ce qui m'intéresse tout simplement c'est combien de KM vous faites avec un plein dans une TSI 122 par exemple.
Te donner le nombre de kilomètres n'a aucun sens si tu ne connais pas la capacité du réservoir. Si je ne m'abuse il fait 50 L + 5 L de réserve (corrigez moi si je me trompe car je ne suis pas sûr de moi)
Quoi qu'il en soit, une consommation moyenne est toujours plus parlante sous réserve de connaitre l'utilisation de la voiture.
Pour ma part avec 50 % de périphe et 50 de routes départementales MAIS souvent sur des trajets courts je fais du 7.8L /100 Km - (presque tout le temps en mode Drive, le mode sous régime...)
Pour quelle moteur?
Pour ma part je tourne entre 4l et 5.6l/100 en roulant calmement :coucou:
Posté par: bini le 11/28/10
Alors c'est du 122 ch TSi, comme demandé
Posté par: timgor le 11/28/10
Pour cela je fais un plein jusqu'au 3ème déclenchement du pistolet en attendant quelques secondes entre chaques déclenchements pour la résorption de la mousse. Evidemment mettre à zéro le compteur. Je refais le plein suivant à la même pompe, 3 déclenchements...pistolet...résoption...mousse.
On a le litrage, les kilomètres et donc la consommation moyenne précise
;)
Posté par: timgor le 11/28/10
de plus tu est en période hivernale
donc plus grosse conso moins 50 km par rapporte a un climat chaud ;)
ça, je ne savais pas.
bonjour a tous
et bien moi avec mon tdi 140 (11000km) je fais un peu plus de 1000 km
avec le plein soit 4,7 a 4,8 a l'odb en realité un petit 5l calculette en main.
toto57.
pas mal, tu dois faire très peu de ville je suppose.
Posté par: Wheelfan le 11/28/10
Posté par: Negus97 le 11/28/10
L'essence possède un fort coefficient de dilatation. Il ne faut jamais faire le plein aux heures les plus chaudes de la journée (on mettra moins d'essence dans le réservoir pour le même prix). C'est un pompiste aux Antilles qui m'a fait remarquer çà, lui même se faisant systématiquement avoir pour ses livraisons qui se font en générale en plein cagnard...
Il faut aussi actionner le pistolet sur la position lente donc ne pas appuyer la gâchette à fond dilatation oblige...
concernant le nombre de km fait avec un plein bien sûre le type de trafic le nombre de litres le prix du litre... sont nécessaires!! mais pour le chauffeur lambda c'est plus parlant... :siffle:
Mais bon... je vois que ça persiste... :hahaha:
Posté par: bini le 11/28/10
Et je dirai 650 km pour des trajets périurbains (périph et petites départementales) avec des trajets assez courts (12 minutes en moyenne)
Posté par: rockit le 11/28/10
L'essence possède un fort coefficient de dilatation. Il ne faut jamais faire le plein aux heures les plus chaudes de la journée (on mettra moins d'essence dans le réservoir pour le même prix). C'est un pompiste aux Antilles qui m'a fait remarquer çà, lui même se faisant systématiquement avoir pour ses livraisons qui se font en générale en plein cagnard...
Il faut aussi actionner le pistolet sur la position lente donc ne pas appuyer la gâchette à fond dilatation oblige...
tu peux préciser, je crois qu'il y a un truc qui m'échappe...
Posté par: Negus97 le 11/28/10
Quand on appuie à fond sur le "pistolet" on est sur la position rapide.
Ne pas faire le plein quand la station vient de se faire livrée cela brasse les déchets du fond des réservoirs et donc on se retrouve avec de l'essence "sale"
Posté par: vlamagolf le 11/29/10
Ben comme le disait Wheelfan le carburant est très volatile, quand on fait de l'essence, il y a la vitesse de débit plus il est rapide plus l'essence se volatise donc on en a moins pour notre argent.
[maitre capello]
L'essence ne se volatilise pas elle s'évapore... Ce qui se volatilise c'est les euros après le plein! ;)
[/maitre capello]
Désolé, je vais faire mon chieur mais, étant scientifique à la base, j'aime bien comprendre les choses. Et là j'ai du mal... :quoi:
Autant je peux comprendre l'argument de Wheelfan sur la dilatation avec la température (encore que si on veut vraiment rentrer dans ce genre de détail, il faut faudrait faire le plein les nuit d'hiver et au niveau de la mer par temps cyclonique... car la masse volumique varie aussi avec la pression atmosphérique!).
Autant j'ai du mal à saisir le rapport entre débit et évaporation: il ne peut pas y avoir d'évaporation dans le tuyau puisqu'il n'y a pas d'interface essence-air. Et une fois dans le réservoir, il n'y a plus de débit et l'évaporation sera donc sensiblement la même! D'où ma perplexitude! :gratte:
En fait, la seule différence c'est qu'à fort débit, l'essence arrivant plus vite dans le réservoir, elle pertube plus la surface de l'essence déjà dans le réservoir; mais à mon avis, vu la morphologie du réservoir, la conséquence sur l'évaporation de l'essence est négligeable... non?
Ne pas faire le plein quand la station vient de se faire livrée cela brasse les déchets du fond des réservoirs et donc on se retrouve avec de l'essence "sale"
J'ai souvent entendu ça mais est-ce que ce n'est pas une légende urbaine? j'ai du mal à croire que les pompes ne soient pas équipés de filtres car ne pas filtrer ce qu'on passe dans une pompe est quand même un bon moyen de la péter! :gratte:
Question subsidiaire: comment faire pour savoir si une station vient de faire remplir ses cuves si on ne campe pas devant la station? ;)
Posté par: timgor le 11/29/10
J'ai souvent entendu ça mais est-ce que ce n'est pas une légende urbaine? j'ai du mal à croire que les pompes ne soient pas équipés de filtres car ne pas filtrer ce qu'on passe dans une pompe est quand même un bon moyen de la péter! :gratte:
le filtre des pompes est certainement moins fin que celui des moteurs, une pompe station tolère des impuretés qui foutrait en l'air un circuit d'alimentation.
Question subsidiaire: comment faire pour savoir si une station vient de faire remplir ses cuves si on ne campe pas devant la station? ;)
éviter de faire le plein lorsqu'il y a le camion citerne :cafe:
Posté par: Kyle le 11/29/10
Posté par: vlamagolf le 11/29/10
éviter de faire le plein lorsqu'il y a le camion citerne :cafe:
Héhé, j'aurais dû formuler la question plutôt comme ça: "Comment on fait pour déterminer que les cuves viennent d'être remplies et que le camion de livraison vient de partir"?
Pour répondre à vlamagolf, il faut savoir que les pistolets sont équipés d'une petite buse qui aspire les vapeurs d'essence. Quand tu mets plein pot sur le pistolet, tu brasses joyeusement l'essence, ça fait un bon mix air/essence (et je te laisse étudier l'augmentation de surface air / essence), les vapeurs ne se recondensent pas dans ton réservoir mais sont aspirées.
Désolé pour le piratage de topic (à la base c'était la consommation - moi au passage sur les presque 3000 premiers km je suis à 5.6 L/100km) et pour la physique mais peut être qu'une explication permettra de rassurer ceux qui, comme moi, y vont plein pot quand ils font le plein:
Effectivement, plus le débit est fort, plus on va brasser l'essence à son arrivée dans le réservoir. Et brassage = plus d'interface essence-air = plus d'évaporation a priori... Sauf que ce n'est pas aussi simple!
Le passage d'un liquide à l'état gazeux dépend de certains critères dont la pression de vapeur saturante. Dans le cas de l'essence, elle est relativement faible et c'est pour ça qu'elle s'évapore. Quand le réservoir est fermé, il y a un équilibre liquide/vapeur qui se crée. Quand on est à l'équilibre, on peut secouer tant qu'on veut, il n'y aura plus d'évaporation du liquide (en fait, il y a évaporation/liquéfaction en permanence).
Quand on ouvre le réservoir, les vapeurs du haut s'échappent ce qui casse l'équilibre mais l'évaporation est assez lente dans la mesure où les vapeurs éloignées de l'embouchure sont encore assez concentrées.
Quand on rempli le réservoir, les vapeurs sont chassées vers l'extérieur à cause du liquide ajouté. Mais les vapeurs restent toujours assez concentrées car l'embouchure du réservoir est assez petite (et qu'accessoirement, le pistolet bouche l'entrée!). Donc même si on brasse généreusement en y allant plein pot, l'évaporation dûe au brassage reste limitée à cause des vapeurs déjà présentes dans le réservoir.
Il ne faut pas non plus oublier qu'un gaz est beaucoup moins dense qu'un liquide (1 litre d'eau donne environ 1600-1700 litres de vapeur!) donc pour perdre 1 litre d'essence liquide, il faut en évaporer un sacré volume (même en tenant compte de la faible masse volumique de l'essence) et ça ne se fait pas instantanément! Pour se donner un ordre d'idée, il faut quand même environ 15-20 minutes pour évaporer un verre d'éther (à l'air libre, pas dans une bouteille avec un goulot étroit) qui a une pression de vapeur saturante inférieure à celle de l'essence. Le volume d'essence (liquide) perdue par évaporation lors d'un plein est donc négligeable.
Pour finir de se rassurer même si j'ai quelques doutes sur l'aspiration des vapeurs par les pistolets :gratte: ; si effectivement les vapeurs sont aspirées par le pistolet, il faut justement remplir le réservoir le plus vite possible si on veut avoir moins d'évaporation: en aspirant les vapeurs, le pistolet accélère l'évaporation que le débit soit fort ou qu'on fasse du goutte à goutte!.
D'où, à fond les
Posté par: timgor le 11/30/10
Héhé, j'aurais dû formuler la question plutôt comme ça: "Comment on fait pour déterminer que les cuves viennent d'être remplies et que le camion de livraison vient de partir"?
Moi personnellement je goute le gaz-oil , si il y a des grumeaux je change se station :vomi:
Je ne connais pas le temps que ça met à décanter, je pense que déjà c'est bien d'éviter les stations en cours d'approvisionnement, après.....si on doit tout regarder... :quoi:... et puis on a quand même des filtres, c'est surtout l'eau issue de la condensation qui est néfaste pour les diesels je crois, et là encore il y a les décanteurs ;)
Posté par: Negus97 le 12/01/10
J'ai souvent entendu ça mais est-ce que ce n'est pas une légende urbaine? j'ai du mal à croire que les pompes ne soient pas équipés de filtres car ne pas filtrer ce qu'on passe dans une pompe est quand même un bon moyen de la péter! :gratte:
Question subsidiaire: comment faire pour savoir si une station vient de faire remplir ses cuves si on ne campe pas devant la station? ;)
C'est juste un conseil! et filtre ou pas filtre il y a un brassage des cuves lors des remplissages! c'est clair que si un camion vient de partir on n'en saura rien!!!! :cafe:
à moins d'être parano et poser la question systématiquement!
Pour répondre à vlamagolf, il faut savoir que les pistolets sont équipés d'une petite buse qui aspire les vapeurs d'essence. Quand tu mets plein pot sur le pistolet, tu brasses joyeusement l'essence, ça fait un bon mix air/essence (et je te laisse étudier l'augmentation de surface air / essence), les vapeurs ne se recondensent pas dans ton réservoir mais sont aspirées.
:plusun:
"Tous les boyaux aux pompes ont un retour de vapeur dans le réservoir enterre.
Si vous faites le plein et que la manette est à fond, un certain % du précieux liquide qui entre dans nos réservoirs,
deviendra des vapeurs.
Les vapeurs ainsi formées retournent vers les réservoirs sous terre,
avec comme conséquence que vous en avez moins pour votre argent !!!"
j'avais vu ça sur le net... démontable scientifiquement... a vous de juger :quoi:
Conseil 3... lol: faire le plein avec le réservoir à la moitié, plus il y a de l'air mieux ça s'évapore.
Posté par: vlamagolf le 12/01/10
"Tous les boyaux aux pompes ont un retour de vapeur dans le réservoir enterre.
Si vous faites le plein et que la manette est à fond, un certain % du précieux liquide qui entre dans nos réservoirs,
deviendra des vapeurs.
Les vapeurs ainsi formées retournent vers les réservoirs sous terre,
avec comme conséquence que vous en avez moins pour votre argent !!!"
j'avais vu ça sur le net... démontable scientifiquement... a vous de juger :quoi:
Conseil 3... lol: faire le plein avec le réservoir à la moitié, plus il y a de l'air mieux ça s'évapore.
Avoir lu ça sur le net ne veut pas dire que c'est vrai... Surtout ce genre de choses... Dès qu'il est susceptible de perdre de l'argent, les gens sont beaucoup plus crédules: Si quelqu'un disait que tenir le pistolet à l'envers permet de limiter l'évaporation de l'essence; il y aurait des gens qui le feraient... "juste au cas où"! :siffle:
Ce que dit la physique (et ça c'est certain) c'est que le réservoir est à l'équilibre essence liquide/vapeur d'essence quand il est fermé. C'est quand on l'ouvre que les vapeurs d'essence s'échappent et relance l'évaporation de l'essence liquide (pour "remplacer" les vapeurs échappées). Cela à deux conséquences:
1. Quand on est à l'équilibre, qu'on remue l'essence ou pas cela ne change rien: il n'y a plus d'évaporation d'essence mesurable.
2. Dès que l'équilibre liquide/vapeur est rompu, il y aura obligatoirement évaporation de l'essence liquide... Qu'on remue allégrement l'essence ou pas! Remuer l'essence (=fort débit) accélère juste le retour à l'équilibre en facilitant (de manière limitée vu la morphologie d'un goulot de réservoir) l'évaporation.
Cela a aussi comme conséquence directe que l'aspiration de l'essence entraîne l'accélération de l'évaporation. Or qu'on remue ou pas, il y a toujours des vapeurs d'essence aspirées. L'évaporation est même d'autant plus rapide qu'on aspire les vapeurs. (C'est d'ailleurs le principe de fonctionnement des évaporateurs!)
A partir de ce moment, plus on met de temps à remplir son réservoir (=plus on attend pour le refermer) plus l'évaporation est importante... Donc "l'avantage" de remplir son réservoir à plus faible débit est illusoire.
Je mets au défi quelqu'un de me donner en centimes ou en centi/millilitre la différence entre "debit de bourrin" et "debit de gentleman"! Il aurait bien du mal à la mesurer!
Ceci étant dit pour que la perte d'essence soit de l'ordre du litre pour un plein (env. 5 min) il faudrait que l'aspiration se fasse avec un débit de l'ordre de 3m³/h (pour info, c'est le débit d'une pompe à vide assez puissante). Evidemment, c'est très très loin d'être le cas.
Rassuré?
Posté par: Wheelfan le 12/01/10
De plus et en prenant en compte le fait que le volume d'essence est fonction de la T° et de la P° atmosphérique , le réservoir est forcément équipé d'une mise à l'air... :cafe:
Posté par: vlamagolf le 12/01/10
Je n'y connais rien en mécanique auto mais rien n'échappe à la thermodynamique! :siffle:
Cela dit si vous n'êtes pas convaincu par mes explications, je peux prendre un exemple concret...
Posté par: Negus97 le 12/01/10
Remplir un bidon transparent de 5 ou 10l en actionnant la manette à fond et faire de même en actionnant légèrement... :cafe:
Posté par: pnikko le 12/02/10
http://www.cartech.fr/news/stations-essence-super-98-39756484.htm
ca m'embête bien ca quand je vois que sur le tsi 160 il est sonsillé de rouler au sp98 car le sp95 consomme plus et est moins performant .. :manif:
Posté par: vlamagolf le 12/02/10
Moi je dis il n'y a pas de petite économie c'est clair qu'on ne perd pas ou gagne pas ne serait-ce que 50cl entre les 2 méthodes mais moi je prend un exemple simple:
Remplir un bidon transparent de 5 ou 10l en actionnant la manette à fond et faire de même en actionnant légèrement... :cafe:
1. 50 cl ça fait un demi-litre = 1 pinte = 2 demi :boire: ... Effectivement ce n'est pas négligeable... mais ça n'a surtout rien à voir avec la réalité (cf plus bas)
2. Remplir un bidon complètement vide ne correspond pas à la même chose que remplir un réservoir dans lequel il y a déjà un fond d'essence et des vapeurs d'essence...
Apparemment j'ai du mal à tordre le cou aux idées reçues et aux légendes urbaines...
Moi aussi je vais prendre un exemple concret pour 1. illustrer que la perte d'argent lié à l'évaporation est négligeable et que 2. fort débit de remplissage ou faible c'est kifkif.
Avant de commencer, on va partir du principe que
- le pistolet aspire les vapeurs avec un débit de 2L/min (ce qui, à mon avis est au dessus de la réalité sinon on sentirait clairement l'aspiration)
- qu'on remplit le réservoir d'essence, plus volatile que le gazole.
- que le litre est à 2€ :argl: histoire
- que le plein est à 50€ (prix proche de la réalité pour maximiser la perte... ou 25 L d'essence à 2€/L)
[intermède long et fastidieux de physicochimie à zapper si on ne s'intéresse qu'au résultat... C'est juste pour expliquer tous les calculs]
La masse volumique de l'essence est d'environ 700 g/L (cf. http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29))
On va faire l'approximation que l'essence est constituée uniquement d'octane.
La masse molaire de l'octance étant de 114 g/mol, on peut calculer la quantité de matière dans un litre d'essence:
700/114=6.14 mol/L (En réalité, l'essence contient des composés plus légers que l'octane donc la quantité de matière par litre est supérieure)
La pression de vapeur saturante de l'essence étant d'environ 500 hPa. A pression atmosphérique (et à l'équilibre), cela correspond aussi à la pression superficielle des vapeurs d'essence. D'après la loi des gaz parfaits (http://fr.wikipedia.org/wiki/Équation_des_gaz_parfaits (http://fr.wikipedia.org/wiki/Équation_des_gaz_parfaits)), pour 1L de gaz (à pression atmosphérique) et à 20°C, la quantité d'essence présente dans les vapeurs est d'environ 20 mmol.
Dans ces conditions, 1L d'essence donne potentiellement 6.14/0.02=307L de "vapeurs". En réalité, les vapeurs d'essence ne sont que rarement à l'équilibre (pression partielle=pression saturante) et sont souvent plus diluées que ça.
[fin de l'intermède chiant]
- 1L d'essence liquide donne environ 300L de vapeurs d'essence. (estimation en dessous de la réalité)
Maintenant qu'on a fait nos hypothèses, on va pouvoir comparer:
Cas 1: Je fais mon plein à fond les ballons... Conclusion: mon essence s'évapore et 100% de ce qu'aspire le pistolet sont des vapeurs d'essence (ce qui est au dessus de la réalité...).
A fond les ballons, je remplis mon réservoir en 3 minutes (encore surestimation). Bilan: en 3 minutes, le pistolet a aspiré 3x2=6L de vapeurs!
Ce qui correspond à 6/300 = 2 cL d'essence liquide.
On a donc perdu 0.02 * 2 = 4 centimes d'euros!
Cas 2: J'ai lu sur un forum qu'il fallait faire son plein à faible débit pour ne pas se faire carotter (c'est un copain du forum qui tient l'info d'un gars d'un autre forum qui avait lu ça sur le blog d'un autre gars qui connait un pompiste). Bref! dans ces conditions on va dire que que le pistolet aspire seulement 50% de vapeurs (par rapport au cas 1). Evidemment, à faible débit, il faut plus de temps pour faire le plein (on ne peut non plus avoir le beurre et l'argent du beurre!), donc il faut 5 minutes (surestimation) pour faire le plein.
Bilan: 5x2x0.5 = 5L de vapeurs aspirés
Ce qui correspond à 5/300 = 1.67 cL d'essence liquide.
On a donc perdu 0.0167 * 2 = 3.33 centimes d'euros!
Conclusions:
1. Compte tenu des surestimations, il s'agit là du pire des cas. Donc dans le pire des cas on perd 4 centimes par plein (avec de l'essence à 2€ le litre!). Avec un plein de 50 €, la vilaine pompe aspire l'equivalent d'un plein tous les 50/0.04=1250 pleins!
Pour donner un ordre d'idée, à raison d'un plein par semaine (gros rouleur va), ça fait un plein tous les 24 ans!
2. La technique "gentleman" permet de gagner moins de 1 centime par plein par rapport à la technique "gros bourrin". Cette différence permet aux "gentlemen" de se payer un plein de plus que les "bourrins" tous les 50/0.007=7142 pleins!... Au prix d'avoir passé 7000*(5-3)=14000 minutes (plus de 9 jours!) de plus à la station service! :nul:
Certes il n'y a pas de petites économies, mais gagner 1 centime par plein en perdant son temps ne me tente pas... :siffle:
Je préfère rouler à 130km/h au lieu de 150km/h. Ok, sur un trajet de 100 km, j'arrive 6 minutes plus tard (4 si j'ai fait mon plein avant ;)) mais je récupère largement mon centime perdu et je risque pas la prune! :smurf:
Tout ça pour dire qu'il plus judicieux de faire des économies en roulant cool parce que ce n'est certainement pas en remplissant cool qu'on en fait!
Si maintenant, vous n'êtes toujours pas convaincu et que vous préférez continuer à propager des vraies fausses infos qui ne reposent sur rien, je rend mon tablier! :langue:
P.S: chapeau aux courageux qui ont tout lu
Posté par: From le 12/02/10
Moi je dis il n'y a pas de petite économie c'est clair qu'on ne perd pas ou gagne pas ne serait-ce que 50cl entre les 2 méthodes mais moi je prend un exemple simple:
Remplir un bidon transparent de 5 ou 10l en actionnant la manette à fond et faire de même en actionnant légèrement... :cafe:
1. 50 cl ça fait un demi-litre = 1 pinte = 2 demi :boire: ... Effectivement ce n'est pas négligeable... mais ça n'a surtout rien à voir avec la réalité (cf plus bas)
2. Remplir un bidon complètement vide ne correspond pas à la même chose que remplir un réservoir dans lequel il y a déjà un fond d'essence et des vapeurs d'essence...
Apparemment j'ai du mal à tordre le cou aux idées reçues et aux légendes urbaines...
Moi aussi je vais prendre un exemple concret pour 1. illustrer que la perte d'argent lié à l'évaporation est négligeable et que 2. fort débit de remplissage ou faible c'est kifkif.
Avant de commencer, on va partir du principe que
- le pistolet aspire les vapeurs avec un débit de 2L/min (ce qui, à mon avis est au dessus de la réalité sinon on sentirait clairement l'aspiration)
- qu'on remplit le réservoir d'essence, plus volatile que le gazole.
- que le litre est à 2€ :argl: histoirede faire rêver l'état et les pétroliersd'être bien sûr de tout surestimer.
- que le plein est à 50€ (prix proche de la réalité pour maximiser la perte... ou 25 L d'essence à 2€/L)
[intermède long et fastidieux de physicochimie à zapper si on ne s'intéresse qu'au résultat... C'est juste pour expliquer tous les calculs]
La masse volumique de l'essence est d'environ 700 g/L (cf. http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29))
On va faire l'approximation que l'essence est constituée uniquement d'octane.
La masse molaire de l'octance étant de 114 g/mol, on peut calculer la quantité de matière dans un litre d'essence:
700/114=6.14 mol/L (En réalité, l'essence contient des composés plus légers que l'octane donc la quantité de matière par litre est supérieure)
La pression de vapeur saturante de l'essence étant d'environ 500 hPa. A pression atmosphérique (et à l'équilibre), cela correspond aussi à la pression superficielle des vapeurs d'essence. D'après la loi des gaz parfaits (http://fr.wikipedia.org/wiki/Équation_des_gaz_parfaits (http://fr.wikipedia.org/wiki/Équation_des_gaz_parfaits)), pour 1L de gaz (à pression atmosphérique) et à 20°C, la quantité d'essence présente dans les vapeurs est d'environ 20 mmol.
Dans ces conditions, 1L d'essence donne potentiellement 6.14/0.02=307L de "vapeurs". En réalité, les vapeurs d'essence ne sont que rarement à l'équilibre (pression partielle=pression saturante) et sont souvent plus diluées que ça.
[fin de l'intermède chiant]
- 1L d'essence liquide donne environ 300L de vapeurs d'essence. (estimation en dessous de la réalité)
Maintenant qu'on a fait nos hypothèses, on va pouvoir comparer:
Cas 1: Je fais mon plein à fond les ballons... Conclusion: mon essence s'évapore et 100% de ce qu'aspire le pistolet sont des vapeurs d'essence (ce qui est au dessus de la réalité...).
A fond les ballons, je remplis mon réservoir en 3 minutes (encore surestimation). Bilan: en 3 minutes, le pistolet a aspiré 3x2=6L de vapeurs!
Ce qui correspond à 6/300 = 2 cL d'essence liquide.
On a donc perdu 0.02 * 2 = 4 centimes d'euros!
Cas 2: J'ai lu sur un forum qu'il fallait faire son plein à faible débit pour ne pas se faire carotter (c'est un copain du forum qui tient l'info d'un gars d'un autre forum qui avait lu ça sur le blog d'un autre gars qui connait un pompiste). Bref! dans ces conditions on va dire que que le pistolet aspire seulement 50% de vapeurs (par rapport au cas 1). Evidemment, à faible débit, il faut plus de temps pour faire le plein (on ne peut non plus avoir le beurre et l'argent du beurre!), donc il faut 5 minutes (surestimation) pour faire le plein.
Bilan: 5x2x0.5 = 5L de vapeurs aspirés
Ce qui correspond à 5/300 = 1.67 cL d'essence liquide.
On a donc perdu 0.0167 * 2 = 3.33 centimes d'euros!
Conclusions:
1. Compte tenu des surestimations, il s'agit là du pire des cas. Donc dans le pire des cas on perd 4 centimes par plein (avec de l'essence à 2€ le litre!). Avec un plein de 50 €, la vilaine pompe aspire l'equivalent d'un plein tous les 50/0.04=1250 pleins!
Pour donner un ordre d'idée, à raison d'un plein par semaine (gros rouleur va), ça fait un plein tous les 24 ans!
2. La technique "gentleman" permet de gagner moins de 1 centime par plein par rapport à la technique "gros bourrin". Cette différence permet aux "gentlemen" de se payer un plein de plus que les "bourrins" tous les 50/0.007=7142 pleins!... Au prix d'avoir passé 7000*(5-3)=14000 minutes (plus de 9 jours!) de plus à la station service! :nul:
Certes il n'y a pas de petites économies, mais gagner 1 centime par plein en perdant son temps ne me tente pas... :siffle:
Je préfère rouler à 130km/h au lieu de 150km/h. Ok, sur un trajet de 100 km, j'arrive 6 minutes plus tard (4 si j'ai fait mon plein avant ;)) mais je récupère largement mon centime perdu et je risque pas la prune! :smurf:
Tout ça pour dire qu'il plus judicieux de faire des économies en roulant cool parce que ce n'est certainement pas en remplissant cool qu'on en fait!
Si maintenant, vous n'êtes toujours pas convaincu et que vous préférez continuer à propager des vraies fausses infos qui ne reposent sur rien, je rend mon tablier! :langue:
P.S: chapeau aux courageux qui ont tout lu
Tout lu! :jap:
Posté par: Fil2Fer94 le 12/02/10
sinon un petit doliprune et au lit, bobo à la tête
Posté par: rockit le 12/02/10
pénurie du sp98 et il ne sera plus disponible a partir de 2013:
http://www.cartech.fr/news/stations-essence-super-98-39756484.htm
ca m'embête bien ca quand je vois que sur le tsi 160 il est sonsillé de rouler au sp98 car le sp95 consomme plus et est moins performant .. :manif:
tu interprètes un peu durement: la règlementation impose le maintien du SP98 dans toutes les stations jusqu'en 98... le journaliste remarquant que malgré cela on ne trouve plus partout.
Ce n'est d'ailleurs pas une pénurie, mais une réduction de l'offre probablement du fait d'une demande moindre.
Donc ni pénurie, ni disparition programmée pour 2013...
Posté par: Kyle le 12/02/10
Posté par: uked31 le 12/02/10
En ville : entre 8,2l et >9l si on taquine un peu...
En mixte : entre 7,2l et 7,8l
Sur autoroute : entre 6,7l et 7,2l
Dans les airs : pas encore prévu...
Les extrêmes sont possibles, merci à l'ODB pour réguler nos envies !!!
A+
Posté par: Negus97 le 12/03/10
bin j'ai tout lu et chapeau bas :jap:
sinon un petit doliprune et au lit, bobo à la tête
Il faut lire 2 fois pour bien comprendre!! (faut que je relise :gratte:) en résumé [vlamagolf] tu dis:
-celui qui n'a pas de temps à perdre ira à fond sur la manette et gagnera quelque secondes donc il roulera moins vite.
-L'autre pèpère sur la manette gagnera un peu de crasse d'essence mais ira à fond sur le champignon pour récupérer les secondes perdu a la pompes.
C'est vulgairement résumé mai bon... chacun se fera une idée
A moi de dire: quelque soit la méthode on arrive au même résultat à quelque microns près :hahaha:... (mais ça on le savais déjà)
Pour ceux qui ont été passablement agacés désolé mais c'est toujours bon d'apprendre et confronter les idées.
Posté par: AJBe le 12/03/10
Posté par: From le 12/03/10
Bel exposé de vlamagolf et pour ceux qui ont un doute, il y a une solution très simple, roulez en diesel, il est moins volatile. :langue:
:plusun:
Posté par: vlamagolf le 12/03/10
en résumé [vlamagolf] tu dis:
-celui qui n'a pas de temps à perdre ira à fond sur la manette et gagnera quelque secondes donc il roulera moins vite.
-L'autre pèpère sur la manette gagnera un peu de crasse d'essence mais ira à fond sur le champignon pour récupérer les secondes perdu a la pompes.
En fait, ce que je dis c'est que que quelque soit la façon de remplir le réservoir, la "perte" d'argent lié à l'évaporation est négligeable.
Ce que je sous-entend à la fin, c'est que ce n'est pas très cohérent de dire "faut remplir le réservoir lentement pour économiser des sous" si c'est pour rouler plus vite après: que ce soit par évaporation et en fesant des pleins plus fréquemment, l'argent fini toujours dans les poches des pétroliers...
Pour en revenir au sujet principal, la seule façon connue pour réduire la quantité d'argent passée dans l'essence est
il y a une solution très simple, roulez en diesel, il est moins volatile. :langue:
Moins volatile et les moteurs diesel sont (souvent) moins gourmands donc moins de pleins! donc moins de sous "perdus" en carburant (qui en plus est moins cher)! :youpi:
(= aussi moins de CO2 pour la planète... mais plus de NOx...)
Posté par: AJBe le 12/03/10
(= aussi moins de CO2 pour la planète... mais plus de NOx...)
Nobody's perfect, on a bien le pot catalytique mais là on commence autre discussion!
Posté par: From le 12/03/10
(= aussi moins de CO2 pour la planète... mais plus de NOx...)
Nobody's perfect, on a bien le pot catalytique mais là on commence autre discussion!
L'éternelle gueguerre Mazout / Essence à Zippo... :hahaha:
Posté par: AJBe le 12/03/10
(= aussi moins de CO2 pour la planète... mais plus de NOx...)
Nobody's perfect, on a bien le pot catalytique mais là on commence autre discussion!
L'éternelle gueguerre Mazout / Essence à Zippo... :hahaha:
Il faut bien entretenir la conversation, je constate à ce propos que certains n'osent pas se déclarer TSI ou TDI dans leur signature. :siffle: :ptdr:
Posté par: Kyle le 12/03/10
Posté par: dydy_1990 le 01/23/11
peut-etre d'autre facteur influence aussi comme le fait que il a moin gelé ce mois ci par rapport à décembre... mais 900 km avec un plein, je suis satisfait, ca me fait donc 6,1l/100 avec autoroute, ville, conduite sportive rarement, conduite plus calme souvent... ;)
Posté par: grabby le 01/24/11
avec mon TDI 105, je trouvais ma conso élevée ( 800 km pour 55 l) mais je roulais avec la clim toujours sur auto et airco enclenché... j'ai pris l'habitude de rouler avec la clim sur auto mais sans airco, voila que je remarque que sur un plein de 55 l également, je suis a 900 km...
peut-etre d'autre facteur influence aussi comme le fait que il a moin gelé ce mois ci par rapport à décembre... mais 900 km avec un plein, je suis satisfait, ca me fait donc 6,1l/100 avec autoroute, ville, conduite sportive rarement, conduite plus calme souvent... ;)
Je ne pense pas que ca influe..Dans le sens inverse oui, c'est a dire en mode manuel...
Mais je crois savoir qu'il faut toujours rouler avec la clim sur auto et airco enclenché..Il y avait une discussion la dessus..
Moi je roule tjrs comme cela et je n'ai pas de buee sur le svitres l'hiver par exemple et ma conso est stable
Posté par: alex308 le 01/28/11
Posté par: kevart le 01/28/11
Vous me faite rever les mec moi avec un plein il me donne 450Km :vomi: en rodage mais quand meme !!!
Quel moteur?
Posté par: xtaz le 01/28/11
Vous me faite rever les mec moi avec un plein il me donne 450Km :vomi: en rodage mais quand meme !!!:plusun: mais pas en rodage... et dans la pratique l'odb se plante tout le temps... je fais dans les 600-700Km (75%ville/périph)
Posté par: alex308 le 01/28/11
Posté par: alex308 le 01/28/11
Posté par: rockit le 01/28/11
Posté par: alex308 le 01/28/11
Posté par: kenny24 le 01/28/11
Posté par: Pich le 01/28/11
Vous me faite rever les mec moi avec un plein il me donne 450Km :vomi: en rodage mais quand meme !!!
Cool j'ai trouvé pire que moi lol :ptdr:
Moi je fait environ 550 km en faisant aussi quasi que de la ville
Pour avoir fait maintenant 5000 bornes avec ce moteur, je commence à mieux le cerner.
1er point : le froid actuel conjugué au courts trajets et le pire cocktail pour la conso de ce 1,6 (beaucoup plus que mon ancien 1,9 je trouve)
2ème point : essaye de rouler avec la conso instantanée pour mieux appréhender les bons rapports selon les situation
3ème point : Eviter de trop rouler en sous-régime, dès que t'appuies un peu pour relancer la conso instantanée s'envole (avec le 1,9 je roulais souvent en sous-régime mais ça relançait mieux)
Dans l'idéal en ville avec moteur chaud et en roulant cool sans embouteillages ça peut tourner dans les 7l/100
Le problème c'est que pour moi c'est rarement le cas :siffle:
y a comme un problème, avec mon ancien 1.9 TDI 105, me fallait plus de 100km pour que l'aiguille commence à bouger.Environ 75km avant que ça bouge pour moi.
1/2 plein en général entre 300 et 330 km
Pour continuer sur les problèmes de conso, sur autoroute quand c'est limité à 90km2; je reste souvent en 4ème à 100km/h car limite ça consomme moins en 5ème c'est un veau (la 5ème commence à réagir correctement à 130km/h et devient sympa à 150km/h)
Posté par: alex308 le 01/28/11
Posté par: Pich le 01/28/11
Salut pich, apres 5000 Km tu penses que ta consommation a t elle diminuer par rapport o debut , as tu deja passer sous le 6L100 en ville ?
Pour moi 6l/100 même pas en rêve. Je fais des courts trajet (5 à 15 mn) toute le 1/2 heure.
Après y a ville et ville. C'est pas trop le fait de rouler à 50k/m qui est pénalisant, c'est tous les bouchons et les feux rouge.
Le fait d'être pressé aussi, par rapport au we, je dirais de 2l/100 de plus quand je bosse.
Si j'arrive après l'hiver à tourner à 8,5 comme avec mon ancienne A3 je serai content (environ 600km avec un plein)
Pour moi ce 1,6 n'est pas fait pour la ville. Pas non plus fait pour les autoroutes française ou le 90km/h et les radars se généralisent
C'est un moteur pour les départementales à 80km/h en 4ème.
A refaire je prendrais le TSI 122 avec DSG pour le même prix
Posté par: alex308 le 01/28/11
Salut pich, apres 5000 Km tu penses que ta consommation a t elle diminuer par rapport o debut , as tu deja passer sous le 6L100 en ville ?
Pour moi 6l/100 même pas en rêve. Je fais des courts trajet (5 à 15 mn) toute le 1/2 heure.
Après y a ville et ville. C'est pas trop le fait de rouler à 50k/m qui est pénalisant, c'est tous les bouchons et les feux rouge.
Le fait d'être pressé aussi, par rapport au we, je dirais de 2l/100 de plus quand je bosse.
Si j'arrive après l'hiver à tourner à 8,5 comme avec mon ancienne A3 je serai content (environ 600km avec un plein)
Pour moi ce 1,6 n'est pas fait pour la ville. Pas non plus fait pour les autoroutes française ou le 90km/h et les radars se généralisent
C'est un moteur pour les départementales à 80km/h en 4ème.
A refaire je prendrais le TSI 122 avec DSG pour le même prix
Au niveau performance t'en penses quoi apres 5000Km le trouves tu pas trop moue ce 1.6 ???
Posté par: Pich le 01/28/11
Au niveau performance t'en penses quoi apres 5000Km le trouves tu pas trop moue ce 1.6 ???
Franchement au début si, mais il faut juste adapter ta conduite à la boite.
Oublies pas non plus que t'es en rodage. A 2000 km commence à la faire monter dans les tours à 3000 tours. A 4000 km va vers 4000 tours. De temps en temps faut la pousser sinon tu va endormir le moteur.
L'erreur que je faisais au début c'était de passer les rapports trop tôt comme avec mon ancienne A3. Du coup sous-régime et grosse conso.
Passe les rapports à 2000 tours c'est déjà plus sympa et ça consomme pas plus. Sur une portion de 500 mètres faut pas hésiter non plus à la lancer et relâcher l'accélérateur (tu consomme plus dans la montée mais ensuite conso 0l/100)
Avec l'habitude on peut avoir une conduite un peu dynamique sans exploser la conso.
Pour résumer c'est pas une foudre mais c'est pas non plus sous-motorisé.
Posté par: rockit le 01/28/11
85% de ville et 15% de periph
ben la ville c'est ce qu'il y a de pire, si en plus le moteur n'a pas le temps de chauffer tes conso grimpent aussi... + le fait que le moteur n'est pas encore rodé... les données de consommation constructeur sont de toute façon idéales (pour ne pas dire idylliques) et avec un moteur chaud...
faudra bien surveiller ta vanne EGR et ton FAP (encrassement rapide à prévoir) ;)
Posté par: alex308 le 01/30/11
Posté par: kevart le 01/30/11
y a comme un problème, avec mon ancien 1.9 TDI 105, me fallait plus de 100km pour que l'aiguille commence à bouger.
Moi aussi avec la 1.6 crtdi.
La moitié de la jauge arrive souvent vers 600km. Après ça descend plus vite, je fais entre 900 et 1000kms avec un plein.
Posté par: Ben_87 le 01/30/11
Aujourd'hui j'ai fait une petite descente sur l'atlantique :siffle: un petit 500km ma fois 4.8L/100 pour descendre et 5.3L au final sur le trajet en roulant pas trop doucement (bien souvent a 10-15 au dessus des limites :oops: ) principalement de la nationale a 90 et pas mal de bout en 2x2 a 110
Voiture avec 3 personnes dedans je trouve ca correct :youpi:
Posté par: alone93 le 02/02/11
Apres avoir parcouru pas mal de page sur le ce post je n'ai pas trouvé la conso des GTI
Je pense revendre mon tdi 140 pour une gti dsg. Avant je souhaiterai connaitre la conso type bouchon parisien , départ à froid 13 kms en 45 minutes deux fois par jour
Juste pour connaitre le nombre d'action Total ou Bp à prendre ;)
Posté par: seb24s le 02/02/11
20% ville, 60% nationale, 20% autoroute. pas de bouchons
le moteur est mou... y a qu'en 1, 2 et 3ème que le moteur s'en sort un peu, 4 et 5 c'est vraiment trop long :non:
venant d'un véhicule qui avait 175cv, essence, ça fait bizarre.
Posté par: Ben_87 le 02/02/11
Bonjour
Apres avoir parcouru pas mal de page sur le ce post je n'ai pas trouvé la conso des GTI
Je pense revendre mon tdi 140 pour une gti dsg. Avant je souhaiterai connaitre la conso type bouchon parisien , départ à froid 13 kms en 45 minutes deux fois par jour
Juste pour connaitre le nombre d'action Total ou Bp à prendre ;)
Ca va pas etre pire genre 9-10L/100 en roulant en D :siffle: C'est ce que je faisais aussi en ville avec ma G5 2.0tdi 4M boite meca reprog...
http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet10992.htm
Posté par: alex308 le 02/02/11
Posté par: Sablo le 02/03/11
Posté par: alone93 le 02/03/11
Merci pour ta réponse...J 'ai été faire un tour sur le fofo GTI...J'ai un peu peur
Ce matin gros bouchon (enfin Paris quoi ) me donne 8.9 L/100 sur mon TDI...Alors quand je vois 9 litres en GTI ...ca doit etre des capsule de canette plus que des bouchons
Je viens de lire 15 litres sur ce forum et en moyenne 500 KM avec un plein toutes routes confondues...Je vais peut etre voir les GTD alors
Posté par: Ben_87 le 02/03/11
Je tournais régulièrement a 10L/100 moi sur des trajets de 15min boulot dodo en centre ville avec le 2.0tdi IP
Posté par: rockit le 02/05/11
Posté par: Frk le 02/06/11
Là 2.0l tdi 140 cr, 6l en roulant pépère, petits trajets.
J'ai l'impression que ce moteur est plus à l'aise sur route mais consomme plus en ville par rapport au 2l ip, et le fap n'aide pas.
La bôite de vitesse est aussi très longue, je sais pas si on y gagne vraiment en conso.
Posté par: billit le 02/06/11
Bonjour
Merci pour ta réponse...J 'ai été faire un tour sur le fofo GTI...J'ai un peu peur
Ce matin gros bouchon (enfin Paris quoi ) me donne 8.9 L/100 sur mon TDI...Alors quand je vois 9 litres en GTI ...ca doit etre des capsule de canette plus des bouchons
Je viens de lire 15 litres sur ce forum et en moyenne 500 KM avec un plein toutes routes confondues...Je vais peut etre voir les GTD alors
Regarde les performances du TSI 160 et tu verras que c'est mieux que la gtd sans la conso de la GTI...
Posté par: alone93 le 02/06/11
Si vraiment la conso est inférieure...pourquoi pas. Il est vrai que mon TDI me donnne 900 kms d'autonomie en roulant disons "assez fort" pour un mazout cela va de soit...
Posté par: Marcus le 02/09/11
Posté par: alone93 le 02/09/11
Je fais 30M kms par an.Je sais que les TSI sont moins chers à l'achat ainsi qu'à l'entretient. Mais bon la valeur de revente en occasion n'est pas la même non plus, la conso vraiment sympa en TDI etc etc...Tu as raison comme toi je ne veux pas réouvrir le débat.
Simplement l'association Compresseur+ Turbo + embrayage de couple deux me fait un peu peur sur le long terme en fiabilité... Déja en diesel l'avenement des turbos + injection direct peut donner des sueurs froides en cas de panne et j'ai peur que la même chose arrive en TSI. Ce pourquoi mon choix allait plus vers la GTI (moins "usine à gaz")...Quand je vois des consos à 15 litres en ville là :gratte:
Posté par: tonny_brasco le 02/09/11
Mais bon la valeur de revente en occasion n'est pas la même non plusFausses idées.
Oui, un essence se revend moins chère qu'un diesel en occase et c'est normal car la différence de prix apparait aussi à l'achat neuf...
l'association Compresseur+ Turbo + embrayage de couple deux me fait un peu peur sur le long terme en fiabilitéLe TSI à double suralimentation existe depuis 5/6ans maintenant et il n'y a pas plus de retour que ça sur des problèmes ;).
Posté par: Ben_87 le 02/09/11
Avant de parler uniquement conso, ta regardé la différence de prix à l'achat ? parce que il y a de quoi en faire des pleins en fonction de ton kilométrage, avant de rentabiliser le diesel. Enfin c'est toujours la même histoire ...
1500€ d'écart entre le 1.4 tsi 122 et tdi 105 finitions de base amorti en 35-40.000kms
Donc pour les gros rouleurs ca va tres vite...
Posté par: tonny_brasco le 02/09/11
Posté par: Ben_87 le 02/09/11
Pour la revente a l'occasion allez jeter un oeil sur l'argus officiel en un an c'est 3000€ d'écart qu'il y'a entre les 2 modèles...
Posté par: tonny_brasco le 02/09/11
Faut prendre aussi en compte le fait que 70% des diesels font très peu de km par rapport au 30K qu'ils sont susceptibles de faire.
Du coup, ils se retrouvent la plupart du temps sur-coter grâce à cette plus-value kilométrique.
C'est un éternel débat de toute façon...
Du moment que chacun est heureux avec ce qu'il a, c'est le principal :youpi:
Posté par: Ben_87 le 02/09/11
:plusun: pour l'éternel débat pro essence/mazout
J'avoue que j'étais parti pour prendre un tsi en sortant de mon vieux 2.0 IP vu que j'étais dégouté par le bruit du diesel mais bon le 1.6 m'a fait changé d'avis :cafe: pourtant je ne roule pas tant que ca... ~~22-23000kms/an
Posté par: tonny_brasco le 02/09/11
pourtant je ne roule pas tant que ca... ~~22-23000kms/an
C'est ce que je fait en 2ans. Voilà pourquoi la conso ne rentre pas trop en compte pour moi :smurf:
Posté par: kenny24 le 02/09/11
:jap:
Faut prendre aussi en compte le fait que 70% des diesels font très peu de km par rapport au 30K qu'ils sont susceptibles de faire.
Du coup, ils se retrouvent la plupart du temps sur-coter grâce à cette plus-value kilométrique.
C'est un éternel débat de toute façon...
Du moment que chacun est heureux avec ce qu'il a, c'est le principal :youpi:
J'ai eu l'occasion de m'en rendre compte en vendant ma G5 1.9 tdi 105, elle n'avait même pas 74000KM pour 5ans et 2mois soit un peu plus de 14000Km/an et était très convoitée
Les gens recherchent en occasion des diesels sous kilométré, en fait avec le kilométrage qu'aurait une essence, c'est fou! que reste t'il pour l'essence.
pourtant je ne roule pas tant que ca... ~~22-23000kms/an
C'est ce que je fait en 2ans. Voilà pourquoi la conso ne rentre pas trop en compte pour moi :smurf:
pareil pour moi, avec le kilometrage que je fais par an, soit 14000KM, la conso ne rentre pas trop en compte.
Posté par: Marcus le 02/09/11
A moins de garder la voiture peu de temps...
En tous cas, j'ai pas eu de mal à revendre ma première TSI à bon prix en ce qui me concerne. Je m'inquiète pas trop pour ca.
Quand à la peur de la double sural sur le 160, dis toi bien que ca reste une conception bien plus simple qu'un TDI.
Posté par: alone93 le 02/09/11
Enfin si je trouve TSIste 160 qui peut me donner sa conso en cas de gros bouchons (un Parisien quoi ;)) peut être que j'irais voir un CC...
Posté par: Kyle le 02/09/11
Posté par: kevart le 02/10/11
Bien que ma Mini me plaisait beaucoup ça devenait un gouffre avec ses 17"...600kms max avec un plein de 50L...et encore parfois c'était plus 500kms...record 450kms...avec pied lourd.
Et vu que mon kilométrage annuel commençait a augmenter...quand je faisait 12.000kms/an je m'en foutait, mais avec plus de 20.000kms/an, mon choix a vite été revu.
Et pour le plaisir de l'essence...j'ai toujours la Porsche 924 de 1978... :love:
Posté par: alone93 le 02/10/11
A l'arrêt, ça n'est plus en l/100km mais en l/h, en l'occurence 0.7 à 0.8l/h. ;)Quand je parle bouchons je ne parle pas de la conso à l'arret mais de la conso moyenne en cas d'utilisation en ville sur routes encombrées bien sur... ;)
Posté par: Pich le 02/10/11
Je crois que je ne le reprendrai pas si je reste chez WW avec une compacte
Pour les consommations en ville en mode travail (pressé, en retard etc) :
Avec ma première A3 (1ère version) avec 1,9 TDI 90 qui était sympa à conduire : 8l/100 (500 km avec 40l)
Avec ma Sportback 1,9 TDI 105 qui reprenait bien à bas régime et son petit turbo sympa : 8,3l/100 (600km avec 50l)
Avec la Golf 1,6 TDI qui n'a aucune reprise à bas régime : 9,4l/100 (530km avec 50l) en essayant quand même de faire gaffe
J'avais eu 2 mois une 147 jtdM 120, elle bouffait 10l/100 mais au moins c'était une fusée :ange:
En fait je n'arrive pas à trouver la formule idéale pour consommer peu en ne roulant pas comme un petit vieux (là je peux faire du 7,5l/100)
Soit on passe les rapports supérieur mais à la moindre relance ça n'avance pas et la consommation instantanée explose pour rien :ptdr:
Soit on reste un peu dans les tours mais la moindre petite pression sur l"accélérateur fait passer la conso de 4l à 20 l en instantané :quoi:
La seule solution que je verrais serait en permanence de rétrograder dès qu'on veut relancer pour être sur le régime idéal,mais en ville ça devient vite infernal sans boite auto :triste:
En fait ça commence à me saouler de passer mon temps les yeux sur l'ordi de bord pour vérifier que je ne suis pas à 20l/100 (en instantanée je précise lol) alors que je ne le faisais jamais avant. J'en viens à ne plus me formaliser quand je vois du 12l/100 sur mes trajet intermédiaires
Quand je fais un peu d'autoroute comme auj, je fini ma journée à 7,5 mais le 6l me parait impossible
Même sur autoroute elle commence aussi à me saouler. J'ai jamais vu qu'il fallait rouler en 4ème pour récupérer un peu d'agrément de conduite ou tout simplement doubler.
Limite j'ai remarqué que ça consomme moins en 4ème genre 5l/100 à 110 contre 7ou 8 l/100 en 5ème dès qu'il y a le moindre faux plat (je ne parle même pas sur les portion à 90, j'ai peur de caler :ptdr:)
Finalement le vrai problème de ce moteur est la faiblesse de la plage d'utilisation des vitesses, je regrette vraiment de pas avoir pris le TSI 122 avec DSG, je suis sûr que j'aurais consommé beaucoup moins et au moins je me serais fait plaisir
Posté par: kenny24 le 02/10/11
Pour les consommations en ville en mode travail (pressé, en retard etc) :
Avec ma première A3 (1ère version) avec 1,9 TDI 90 qui était sympa à conduire : 8l/100 (500 km avec 40l)
Avec ma Sportback 1,9 TDI 105 qui reprenait bien à bas régime et son petit turbo sympa : 8,3l/100 (600km avec 50l)
Avec la Golf 1,6 TDI qui n'a aucune reprise à bas régime : 9,4l/100 (530km avec 50l) en essayant quand même de faire gaffe
J'avais eu 2 mois une 147 jtdM 120, elle bouffait 10l/100 mais au moins c'était une fusée :ange:
En fait je n'arrive pas à trouver la formule idéale pour consommer peu en ne roulant pas comme un petit vieux (là je peux faire du 7,5l/100)
Soit on passe les rapports supérieur mais à la moindre relance ça n'avance pas et la consommation instantanée explose pour rien :ptdr:
Soit on reste un peu dans les tours mais la moindre petite pression sur l"accélérateur fait passer la conso de 4l à 20 l en instantané :quoi:
je suis mort de rire :ptdr: :ptdr:
Posté par: Wheelfan le 02/10/11
Posté par: alex308 le 02/10/11
Moi je le trouve trop mou le 1,6 (sans bluemotion qui doit être encore pire car rapport plus long que déjà trop long)
Je crois que je ne le reprendrai pas si je reste chez WW avec une compacte
Pour les consommations en ville en mode travail (pressé, en retard etc) :
Avec ma première A3 (1ère version) avec 1,9 TDI 90 qui était sympa à conduire : 8l/100 (500 km avec 40l)
Avec ma Sportback 1,9 TDI 105 qui reprenait bien à bas régime et son petit turbo sympa : 8,3l/100 (600km avec 50l)
Avec la Golf 1,6 TDI qui n'a aucune reprise à bas régime : 9,4l/100 (530km avec 50l) en essayant quand même de faire gaffe
J'avais eu 2 mois une 147 jtdM 120, elle bouffait 10l/100 mais au moins c'était une fusée :ange:
En fait je n'arrive pas à trouver la formule idéale pour consommer peu en ne roulant pas comme un petit vieux (là je peux faire du 7,5l/100)
Soit on passe les rapports supérieur mais à la moindre relance ça n'avance pas et la consommation instantanée explose pour rien :ptdr:
Soit on reste un peu dans les tours mais la moindre petite pression sur l"accélérateur fait passer la conso de 4l à 20 l en instantané :quoi:
La seule solution que je verrais serait en permanence de rétrograder dès qu'on veut relancer pour être sur le régime idéal,mais en ville ça devient vite infernal sans boite auto :triste:
En fait ça commence à me saouler de passer mon temps les yeux sur l'ordi de bord pour vérifier que je ne suis pas à 20l/100 (en instantanée je précise lol) alors que je ne le faisais jamais avant. J'en viens à ne plus me formaliser quand je vois du 12l/100 sur mes trajet intermédiaires
Quand je fais un peu d'autoroute comme auj, je fini ma journée à 7,5 mais le 6l me parait impossible
Même sur autoroute elle commence aussi à me saouler. J'ai jamais vu qu'il fallait rouler en 4ème pour récupérer un peu d'agrément de conduite ou tout simplement doubler.
Limite j'ai remarqué que ça consomme moins en 4ème genre 5l/100 à 110 contre 7ou 8 l/100 en 5ème dès qu'il y a le moindre faux plat (je ne parle même pas sur les portion à 90, j'ai peur de caler :ptdr:)
Finalement le vrai problème de ce moteur est la faiblesse de la plage d'utilisation des vitesses, je regrette vraiment de pas avoir pris le TSI 122 avec DSG, je suis sûr que j'aurais consommé beaucoup moins et au moins je me serais fait plaisir
Je suis exactement d'accord avec toi . Moi c'est meme devenu une obsession de regarder la conso et à chaque fois ,avant je trouvé 10l/100 c'est beaucoup mais maintenant meme 20l/100 ne me choque plus, c'est devenu normal tant qu'il ne depasse pas les 30l/100 c'est tranquille :ouin:
Posté par: Lepharmacien le 02/10/11
Posté par: AJBe le 02/11/11
On consomme moins en prenant de l'âge... C'est ce que j'ai remarqué...
C'est vrai ça, on supporte moins bien l'alcohol.
Posté par: Ben_87 le 02/11/11
Dans les 2 cas je comprend pas comment vous faites vu que je me situe entre les 2 :smurf:
Je vois des consos assez impressionante, j'ai jamais dépassé 6l/100 avec mon 2.0 140 IP et mon 1.9 tdi 130 même avec une conduite sportive.
Là 2.0l tdi 140 cr, 6l en roulant pépère, petits trajets.
J'ai l'impression que ce moteur est plus à l'aise sur route mais consomme plus en ville par rapport au 2l ip, et le fap n'aide pas.
La bôite de vitesse est aussi très longue, je sais pas si on y gagne vraiment en conso.
Posté par: Frk le 02/11/11
On consomme moins en prenant de l'âge... C'est ce que j'ai remarqué...C'est l'inverse avec le whisky.
Posté par: tonny_brasco le 02/11/11
Je suis exactement d'accord avec toi . Moi c'est meme devenu une obsession de regarder la conso et à chaque fois ,avant je trouvé 10l/100 c'est beaucoup mais maintenant meme 20l/100 ne me choque plus, c'est devenu normal tant qu'il ne depasse pas les 30l/100 c'est tranquille :ouin:
Lol!
Mais comment tu fais pour faire du 34L/100 en moyenne?
Ça faisait 30s que tu roulais aussi nan?
Posté par: Pz87 le 02/11/11
Posté par: Wheelfan le 02/11/11
Ou a laissé le moteur tourner pour dégivrer avant de partir, et là ça fait sacrément augmenté au départ.:jap: :plusun:
Posté par: golfman le 02/11/11
donc 50L pour 1000km ( réservoir 55L) fait 5 L/ 100KM évidament se n'est pas une conduite sportive ni même pèpère mais moyennement , comme il se doit .ODB je ne sais pas , je ne regarde pas trop.
Posté par: jmlepy le 02/18/11
Il m'est arrivé de descendre a 4,5 L sur 300 km en prenant les routes de campagne.
Mais en moyenne sur parcours mixte, c'est du 5,2L :argl:
Posté par: rockit le 02/19/11
Finalement le vrai problème de ce moteur est la faiblesse de la plage d'utilisation des vitesses, je regrette vraiment de pas avoir pris le TSI 122 avec DSG, je suis sûr que j'aurais consommé beaucoup moins et au moins je me serais fait plaisir
bah tu consommerais à peu près 7,5 en moyenne, voir un peu plus sur autoroute... un peu moins sur nationale (ou en campagne)... et avec clairement plus de disponibilité...
Posté par: Frk le 02/21/11
La vache on a vraiment des extrêmes la sur ce forum entre Frk et Pich
Dans les 2 cas je comprend pas comment vous faites vu que je me situe entre les 2 :smurf:Je vois des consos assez impressionante, j'ai jamais dépassé 6l/100 avec mon 2.0 140 IP et mon 1.9 tdi 130 même avec une conduite sportive.
Là 2.0l tdi 140 cr, 6l en roulant pépère, petits trajets.
J'ai l'impression que ce moteur est plus à l'aise sur route mais consomme plus en ville par rapport au 2l ip, et le fap n'aide pas.
La bôite de vitesse est aussi très longue, je sais pas si on y gagne vraiment en conso.
Je parlais de consommation moyenne sur un plein.
Ma g6 140 est à 5,5l/100 à la moitié du plein, j'ai bon espoir de pas monter au dessus.
Après qu'en tu regarde le sondage fait sur les consos, certains membres descendent en dessous 5l/100 !
Posté par: gillouxx le 02/21/11
Posté par: Pich le 02/21/11
Environ 30 km de ville/hyper-centre, 7 ou 8 trajets, 2 degré, j'ai pas trop fait gaffe à la conso
Depuis le début de mon plein j'en suis à 9l/100 en moyenne, je vais encore faire dans les 530 bornes :fete:
Posté par: sw45 le 02/21/11
Posté par: Kyle le 02/21/11
Argh, par contre le plein à 70 euros, ça me fait mal au fondement...
Posté par: kenny24 le 02/21/11
Et 70 euros le plein c'est vrai que ça fait un peu mal. je suis passé au SP98 depuis mon dernier plein pour voir si je consommais moins pour le moment, c'est pareil. Je fais environs 600 à 620km avec un plein.
Par contre depuis le passage au SP98, je sens vraiment une différence de pêche, on dirait que la voiture aime ça. :ptdr:
Posté par: pnikko le 02/22/11
Posté par: Pz87 le 02/22/11
La différence de conso est quant même gigantesque suivant le nombre de coup de démarreurs qu'on donne. Je m'explique, si je reste sur la durée d'un plein à faire des petits trajets autour de chez moi, en dessous de 20kms, l'autonomie ne dépasse pas 550kms ( sans conduite agressive). Mais en faisant de longs trajets, vacances en l'occurence, je peux dépasser les 850kms. J'avais beaucoups moins de différence en diesel avec ma golf IV tdi 110. Et le tarif à la pompe commence vraiment à faire mal, et je pense que c'est pas fini, le barril vient de redépasser les 100$.
Conclusion ça coûte moins cher d'aller en vacance qu'au boulot. :langue:
Posté par: Pich le 02/22/11
Le manque de couple et les rapports longs induisent des écarts énormes selon le type de routes (de 5l/100 sur départementales à 13 l/100 dans les bouchons)
Là ou avec le 1,9 TDI on faisait plutôt des écart de l'ordre de 6 à 10
Donc pour faire gagner 1l/100 à certains, d'autres en perdent 3
Après, me dites pas que vous faite 6l/100 en ville, si vous faites des courts trajet de 2 ou 3 km en centre-ville à froid avec une conduite un minimum dynamique c'est pas possible.
Le problème n'est pas d'avoir 3l/100 en instantané en roulant à 50km/h, le vrai problème est de monter à chaque fois à 30l/100 pendant 100 m à chaque feu rouge
Je n'aurais clairement pas du prendre ce moteur pour mon job, mais 2 ans avec mon 1,9 IP ne me laissait pas supposer qu'un nouveau moteur de la même cylindrée annoncé comme plus économe allait me faire bouffer 2l/100 de plus :quoi:
Posté par: kevart le 02/22/11
Citer
Le manque de couple et les rapports longs induisent des écarts énormes selon le type de routes (de 5l/100 sur départementales à 13 l/100 dans les bouchons)
Là ou avec le 1,9 TDI on faisait plutôt des écart de l'ordre de 6 à 10
Et pourtant, le couple est identique entre le 1.9tdi 105 et le 1.6 crtdi 105.
1.9 tdi 90cv 210nm
1.9 tdi 105cv 250nm
1.6 crdti 90 230nm
1.6 crtdi 105cv 250nm
2.0 crtdi 110cv 250nm
6L en ville non, 7L oui sans soucis.
Maintenant, sur départementale je suis plus sous les 5L en roulant au limitation. Dans les bouchons, je monte rarement au dessus de 9L.
Posté par: TETE le 02/22/11
Posté par: MadeinBelgium le 02/22/11
Posté par: Pich le 02/22/11
Et pourtant, le couple est identique entre le 1.9tdi 105 et le 1.6 crtdi 105.
1.9 tdi 90cv 210nm
1.9 tdi 105cv 250nm
1.6 crdti 90 230nm
1.6 crtdi 105cv 250nm
2.0 crtdi 110cv 250nm
Le gars qui m'a racheté ma spotback avait une Golf V avec le même moteur et il m'avait dit que l'A3 avait beaucoup plus de pêche
Et je peux te garantir qu'elle reprenait beaucoup plus bas dans les tours (même en 4ème en ville je relançais sans trop forcer genre à 1200 tours, avec la golf en 4ème en ville dans la même situation je cale lol)
La boite aussi est pas la même.
Le 1er mois ou j'ai eu la Golf j'ai du caler 4 ou 5 fois
Posté par: Marcus le 02/23/11
Posté par: clins le 02/25/11
je suis en conso moyenne 4,1L/100km
un plein je fais en moyenne 1200km
pour une golf 6, 2l 110 cv de 04/2009
Posté par: Pich le 02/25/11
je pense ne pas avoir la meme golf que vous :muet:C'est toujours pareil, tout dépend du type de trajet. Faire 2 fois 20 bornes pour aller bosser c'est pas comme faire des courts trajets en centre-ville
je suis en conso moyenne 4,1L/100km
un plein je fais en moyenne 1200km
pour une golf 6, 2l 110 cv de 04/2009
Maintenant 4,1 l, je sais même pas sur quel type de route on peut faire ça :quoi:
Peut-être en descendant de la montagne à cheval :idee:
Posté par: Ben_87 le 02/25/11
En ce moment c'est plutôt le contraire dans ma ville en pente et le moteur pas encore libéré je double plutôt la mise :ptdr:
Posté par: Pich le 02/25/11
En ce moment c'est plutôt le contraire dans ma ville en pente et le moteur pas encore libéré je double plutôt la mise :ptdr:
Vas lire l'article sur le FAP. Si tu fais beaucoup de la ville comme moi, je pense pas que nos 1,6 sont prêt de se libérer :siffle:
Posté par: indomptable le 03/08/11
Petite expérience la semaine dernière avec ma golf GTD DSG6 avec tout juste 1000km au compteur, autoroute PARIS-TOULON (830km), 4 personnes à bord et 130km/h compteur (et quelques belles accelerations en sortie de péage ) :
Résultat 5,5l/100 aller
et 5,6l/100 retour
Posté par: pnikko le 03/08/11
Aller titiller le 4000trs. En gros c' est encore le rodage.
Dernier plein en allant en bretagne avec 300 km d' autoroute a130 au régulateur, de la portion a
110 et 90 le reste du temps j'ai fait du 7,2 litres au 100 (moyenne calculée)
La conso retour risque d' être plus importante car je commencerai a m amuser
En sortie de Péage :langue:
Posté par: mccyrille le 03/09/11
ca fait longtemps ^^ :fete: :fete:
je reviens vous voir pour vous faire part de ma consommation ; je suis hyper satisfait ^^ !
je viens d'avoir 30000 km, j'ai fait la révision (chez speedy, 116€ (au lieu de 89 annoncé, mais bon... lol), en long life). Ca c'est pour les gens que ca intéresse ^^ ! Y a que la vidange pour info, donc une résivion VW à plus de 300€ pour une vidange.... non merci :siffle: :ange:
ca faisait plus de 5700km que j'avais pas remis à zéro l'ordinateur de bord pour les moyennes sur le long terme, histoire de voir la conso sur plusieurs pleins et voila :
(http://mccyrille.free.fr/golf/conso_long_1.jpg)
(http://mccyrille.free.fr/golf/conso_long_2.jpg)
(http://mccyrille.free.fr/golf/conso_long_3.jpg)
C'est relativement satisfaisant pour un TSI 122 reprogrammé vers 150 quand même ^^ !!!
Ben au retour chez moi, près de 230km après la vidange, j'ai fait un conso de fou que j'avais pas réussi a faire sur ce trajet, alors que je le fait toutes les semaines :argl: :argl: :argl: J'ai caché volontairement la moyenne au court du trajet, histoire que ca n'influence pas sur ma conduite, et j'étais sur le cul en arrivant (normal.... j'étais assit :langue: :langue: :langue: ok je sors roohh :wink2:)
(http://mccyrille.free.fr/golf/conso_court_1.jpg)
(http://mccyrille.free.fr/golf/conso_court_2.jpg)
(http://mccyrille.free.fr/golf/conso_court_3.jpg)
Je précise que je ne prend quasiment jamais l'autoroute (j'ai du la prendre sur 400 km en tout sur la première conso), que je roule normalement (ni pépère, ni a fond), mais beaucoup de 90. On va dire qu'il doit y avoir 25% de villes, 5% d'autoroute, et 70% de routes normales ! Par contre, je tape rarement dedans (self control lol :langue:)
Ce petit TSI m'étonnera toujours ^^ J'espère que ca va continuer :) pour l'instant vraiment rien à dire sur ce moteur. Le seul hic, mais c'est sur la voiture en général, ca m'énerve, c'est plein de petits bruits partout... est-ce que je met la musique trop fort et ca créer des bruits après vu que les pièces ont trop bougées... je sais pas... mais ca m'énerve... enfin bon, mis à part ca... rien à dire :love:
Posté par: Wheelfan le 03/09/11
Posté par: Kyle le 03/09/11
Posté par: mccyrille le 03/09/11
Content de te revoir Cyrille :jap: Tout ce passe bien à Tours ?
ouaip nickel ! :coucou: le plus chiant, c'est d'être loin de paris, et donc faire des aller retours toutes les semaines pour les cours... mais bon, mon taf en touraine est super : ambiance, sujet, tout ca, y a rien a dire comparé à la région parisienne ^^ je suis entouré de papi, dans un petit patelin => j'aime ^^ :boire: y a un même un membre de golf6forum a 300m de chez moi :boire: :hahaha:
Moi, je dis bravo. C'est à partir de quel kilométrage que tu as commencé à avoir une conso bien stable et sobre ?
aux alentour de 10000km environ
j'ai déjà fait plus de 1000km avec un bon plein, mais je tourne plus souvent aux alentour de 920 - 950 ! avec une conso comme ca, les diesels n'ont qu'a bien se tenir ^^ : un TSI : entretiens plus faible, cout à l'achat plus faible, meilleur agrément et confort, conso plus que raisonnable, :10sur10: :10sur10: vive le TSI 122 ^^
Posté par: Lepharmacien le 03/09/11
Posté par: Kyle le 03/09/11
Posté par: Pz87 le 03/10/11
J'ai toutes les peines du monde à avoir une conso entre 6 et 6,5l en roulant pépère, pas trop de freinage, pas de clim..., alors entre 5 et 5,6l là j'hallucinne :argl: :argl:
Posté par: Sablo le 03/10/11
Franchement très content.
Posté par: mccyrille le 03/11/11
Salut mccyrille, de quel ordre penses tu que ta reprog joue sur la conso, si celà y joue?
le mec qui me l'a reprogrammée m'a dit que ca augmenterait un peu le rendement et le couple du moteur, donc ca consommerai moins... :gratte: mouais bon ca je suis pas sur... mais bon j'ai quand même 150ch essence pour consommer comme ca ; ca va ^^ :langue:
J'ai toutes les peines du monde à avoir une conso entre 6 et 6,5l en roulant pépère, pas trop de freinage, pas de clim..., alors entre 5 et 5,6l là j'hallucinne :argl: :argl:
j'ai toujours la clim perso mais bon c'est bizarre... t'as combien de bornes ? tu fais peut être trop de villes / autoroute que moi... ?
Posté par: Pz87 le 03/11/11
j'ai toujours la clim perso mais bon c'est bizarre... t'as combien de bornes ? tu fais peut être trop de villes / autoroute que moi... ?
J'ai actuellement 12000 kms et quand je fais entre 6 et 6,5l c'est sur route, si je suis en ville ça monte facile à 8l. Ce qui me surprend surtout c que tu sois en dessous des données constructeur.
Posté par: mccyrille le 03/11/11
c'est peut être la reprog... mais j'y crois moyen... a voir, j'utilise trèèès rarement les 150ch, vu que j'ai une conduite souple, donc peut être que le rendement est meilleure, donc ca consomme peut être moins... mais bon je peine pas particulièrement a avoir cette conso, bizarre... :smurf:
Posté par: rockit le 03/11/11
Posté par: Lepharmacien le 03/11/11
Donc de consommer moins
D'ailleurs Shiftech propose de nombreuses reprog "éco" avec uniquement une augmentation du couple et une conso en baisse de 10 à 15%
Posté par: mccyrille le 03/12/11
Posté par: Pz87 le 03/12/11
:quoi: :quoi: mais je suis content :ptdr: :fete:
Tu m'étonnes, c'est une conso de gazouleur
Posté par: geoffrey69 le 04/05/11
j'ai fait mes premier 600 km avec mon Tsi 122
En rodage donc conduite très cool, 400 km d'autoroute et 200 de ville.
je suis quand même à 7, 3 L/100.
Posté par: rockit le 04/05/11
après 2000 km en roulant essentiellement sur 90/100/110 km/h et avec un peu de ville je tombe facilement en-dessous 6l sans forcer ni rouler particulièrement éco (mais avec une conduite coulée et en anticipant mieux)
Avant le changement du 1er moteur (cylindres rayés), je n'atteignais jamais cette conso sans rouler très très éco...
Posté par: kenny24 le 04/05/11
Posté par: Pich le 04/05/11
J'ai même fait du 5,7 sur un trajet de 200km sur autoroute :smurf:
Posté par: Mattey le 04/05/11
après un peu plus de 7000km, en ce moment, j'arrive à faire parfois entre 5.6 et 5.9l de moyenne sur des petits trajets de 13km en anticipant, en roulant trèèèèèèèès cool mais en me faisant supeeeeeeeeeeeer chi.. 0 plaisir donc. mon but est de voit combien de kilomètre je peux faire avec un plein en roulant cool. au prochain plein, je reprends ma conduite normal.
Ben ce style de conduite très anticipée, très coulée, sans à-coups, en zone urbaine "rapide" avec une circulation dense mais non bouchée qui oblige à rester calme, moi je trouve pas ça ch..., mais super reposant!!! Tu vas pas moins vite que les autres, mais tu cherches à mieux gérer les variations de vitesse, pour justement moins faire varier ta vitesse. Avec ça, la DSG s'occupe de passer les rapports au meilleur moment pour la conso. Du coup, ça repose aussi la CB au passage, puisqu'on peut très facilement faire baisser de 1l/100km la conso du TSI160! Pour 10.000km par an sur ce type de trajets (quotidiens pour moi), ça peut donc aller jusqu'à 100litres annuel de gagné, donc minimum 150€ d'économisé ;). Sans parler des kg de CO2 en moins relargués... :ange:
Posté par: badgon3 le 04/05/11
Posté par: Friska le 04/05/11
pour ma gtd dsg avec 140km/h sur autoroute
Posté par: Frk le 04/06/11
Un peu d'autoroute, route automobile et route aux vitesses réglementaires.
Je commence à aimer ce tdi 140.
Posté par: guillaume ir10 le 04/06/11
1320 kms avec 53 litres de gasoil.
soit 4.04 de moyenne.
route a 105-110 + departementale a 85.
conduite pépère !
peut faire mieux ! au prochaine plein.
TDI 105 BM.
Posté par: geoffrey69 le 04/06/11
Moi il me reste 130 km d'autonomie et pour l'instant j'en suis à 600 km parcouru.
donc avec mon plein, je ne vais pas dépasser les 730 km :honte:
Mais bon me CC m'a dit que le premier plein partait super vite, après ça va mieux.(j'espère aller au moins vers les 800-900 km)
Heureusement que le plaisir de conduire cette motorisation ratrappe tout ça :langue: :langue:
Posté par: Pz87 le 04/06/11
Moi il me reste 130 km d'autonomie et pour l'instant j'en suis à 600 km parcouru.
donc avec mon plein, je ne vais pas dépasser les 730 km :honte:
Mais bon me CC m'a dit que le premier plein partait super vite, après ça va mieux.(j'espère aller au moins vers les 800-900 km)
Heureusement que le plaisir de conduire cette motorisation ratrappe tout ça :langue: :langue:
là je pense que tu rêves un peu, car pour dépasser les 800kms, il faut faire de longs trajets et surtout pas de démarrage à répétition à froid et conduite trèèèèès cool. Entre 700 et 750kms, je considère en conduite de tous les jours que c'est déjà bien sinon faut passer au gazouuul.
Posté par: kenny24 le 04/06/11
Bravo.
Moi il me reste 130 km d'autonomie et pour l'instant j'en suis à 600 km parcouru.
donc avec mon plein, je ne vais pas dépasser les 730 km :honte:
Mais bon me CC m'a dit que le premier plein partait super vite, après ça va mieux.(j'espère aller au moins vers les 800-900 km)
Heureusement que le plaisir de conduire cette motorisation ratrappe tout ça :langue: :langue:
il me reste 150km d'autonomie et j'ai parcouru 620km donc je ne vais pas dépasser les les 770km tout ça en roulant le plus coooooooooool possssible et je ne suis pas à mon premier plein puisque j'ai passé les 7000km donc faire 800-900 km ça restera un doux rêve je pense :hahaha:
Posté par: geoffrey69 le 04/06/11
Posté par: Kyle le 04/06/11
Même en faisant 800 km d'auoroute en 6ème à 110 km/h :quoi:L'indicateur de rapport pour une meilleure conso indique de mettre rapidement le rapport supérieur mais je confirme qu'il vaut mieux rester en 5e à 110 (2800rpm) pour une conso instantanée réduite.
Posté par: sw45 le 04/06/11
Posté par: alex308 le 04/06/11
Plus de 900 kms avec un plein ... et je n'étais pas à sec ;)
Sur kel type de trajet ??
Posté par: sw45 le 04/07/11
Le reste route/ville
Posté par: stef54 le 04/07/11
Posté par: Marcus le 04/07/11
Bah moi , 0 litres au 100 et 0 d'émission :youpi: , 2.5 mois que je suis à pied :orage: , encore 3 semaines si tout va bien !!!!!!!!!!!! et ensuite :f1:Ah bon ! tu respires pas non plus ? :argl:
Posté par: kevart le 04/10/11
J'étais à 5.9 de moyenne ver 9000kms...j'en ai 11200kms depuis hier et je suis redescendu à 5.5L.
Je suis de plus en plus souvent sous les 5L sur mes trajet boulot.
Hier j'ai fait 15km dans des traversées de village, rouler un peut plus élevé que les limites...verdict: 3.5L/100.
Posté par: tnhv_66 le 04/10/11
J'ai remis le compteur à zéro cette semaine, maintenant je suis à 422 km avec une consommation de 6.8 L/100 , c'est pas mal pour un moteur 1.6 essence de toutes facons c'est pas grave vu que chez nous le prix du litre du san plomb est de 0.18 EURO :ptdr: :ptdr:
Posté par: AJBe le 04/10/11
Posté par: NATHBAT le 04/10/11
Posté par: tnhv_66 le 04/10/11
Tu pourras toujours venir faire le tour d'Algérie, visiter le Sahara avec ta GOLF 6 cela ne te couteras qu'environ 100 euro, mais si tu as une TDI se sera la moitié :smurf: :smurf: car le litre du gasoil est d'environ 0.11 euro :siffle: :ptdr:
Posté par: AJBe le 04/10/11
Posté par: Kyle le 04/10/11
Posté par: geoffrey69 le 04/10/11
Posté par: kevart le 04/11/11
Je viens de faire le plein en diesel et j'en ai eut pour €80.00 :cartonrouge:
:argl:
Tu vas faire ton plein où?
Je vais certainement devoir le faire cette semaine...je pense que je vais pousser jusque la DATS d'Herstal à 70eur le plein.
Posté par: geoffrey69 le 04/11/11
Posté par: AJBe le 04/11/11
:argl:35 km plus au nord, une station de marque qui met un tigre dans votre moteur mais qui, grâce à la concurence juste à la sortie de la ville, est une des moins chères.
Tu vas faire ton plein où?
J'ai juste un peu exagére: 58.08L à €1.359 = €78.93.
Une seule station "no name" est moins chère €1.343 et les prix vont jusque €1.413 ce qui au total donnerait une fourchette de €78.00 (-€0.93) à €82.067 (+€3.136).
:nonnonnon: :non: €70.00 ce n'est pas possible sauf en réduisant le nombre de litres.
Posté par: Dreamer le 04/11/11
Tu fais ton plein quand il te dis que tu vas tombé en panne ??
Posté par: pascal le 04/11/11
Posté par: sw45 le 04/11/11
moi jai un 2.0l CRTDI 110 je fait le plein en moyenne pour 70€ pour 50 litres :orage: , et je fait 1100 km avec le plein et je roule !! sa me fait 15 jours !!!
En général 52 litres pour environ 75€ ... et je roule encore plus ... jusqu'à 2 pleins par semaine :siffle:
Posté par: saigon le 04/11/11
Je fais le plein au Luxembourg ;)
Posté par: sw45 le 04/11/11
58 litres pour un réservoir de 55 litres ... tu dois être plus que vide :siffle:
Posté par: kevart le 04/11/11
:argl:35 km plus au nord, une station de marque qui met un tigre dans votre moteur mais qui, grâce à la concurence juste à la sortie de la ville, est une des moins chères.
Tu vas faire ton plein où?
J'ai juste un peu exagére: 58.08L à €1.359 = €78.93.
Une seule station "no name" est moins chère €1.343 et les prix vont jusque €1.413 ce qui au total donnerait une fourchette de €78.00 (-€0.93) à €82.067 (+€3.136).
:nonnonnon: :non: €70.00 ce n'est pas possible sauf en réduisant le nombre de litres.
Ouep, moi je fais le plein dès qu'on me dit "plus que "50kms".
Donc, oui, je met rarement plus de 53 ou 54L je pense.
Par contre...aller dans une station bien chère etc etc etc...le diesel n'est pas le même etc etc etc...c'est de la foutaise.
Suffit de voir le camion qui rempli les pompes du Cora et qui ensuite traverse la rue pour remplir celle de chez Shell.
Posté par: AJBe le 04/11/11
C'est vrai qu'avec 58.08L il ne restait plus que quelques
Quand l'ODB indique 0km restants, il y a encore environ 6 à 7 litres dans le réservoir donc kevaert, comme on a le +/- même moteur (j'ai pas le BM) tu peux en ayant le pied léger encore rouler environ 130KM.
Posté par: kevart le 04/11/11
Je pourrais en mettre plein la gueule, mais j'ai pas envie de chipoter...ni de m'en foutre plein les pieds.
Posté par: rockit le 04/12/11
Posté par: kenny24 le 04/12/11
Posté par: sw45 le 04/13/11
Posté par: kevart le 04/13/11
en parlant de réserve, une chose que je trouve un peu con, si je me souviens bien, avec mon ancien 1.9 tdi 105, j'atteignais la réserve lorsque l'autonomie était de 100km avec mon tsi, j'atteins la réserve avec une autonomie beaucoup plus basse vers 60km je crois, c'est un peu con sachant qu'avec le diesel je peux parcourir plus de kilomètre qu'avec l'essence! :quoi:
80kms dans mon cas.
Posté par: Lepharmacien le 04/13/11
52.5 litres pour 709km soit 7.4l/100
L'ODB indique 6.8l/100 ... mais j'ai rempli au ras de la gueule (donc peut-être 2 ou 3 litres de plus que le plein précédent)
Au passage, mon compte a été débité de 82.16 euros :ouin: :ouin: :ouin:
Posté par: sw45 le 04/13/11
52 litres pour 913kms donc 5,70l/100
52 litres pour 925kms donc 5,62l/100
53 litres pour 926kms donc 5,72l/100
et suite au dernier plein après avoir parcourus 45kms ... autonomie restante de 950kms :siffle:
on est pas loin des 1000kms avec le plein :langue:
Posté par: Lepharmacien le 04/13/11
Je faisais pareil avec mon Octavia Combi 1.9 TDI 105
Posté par: sw45 le 04/13/11
Je partage mes consommations ... sur un post qui est la pour ça :jap:
Posté par: kenny24 le 04/13/11
Posté par: Frk le 04/13/11
5l/100 pour moi à l'odb avec 900km au compteur, reste encore 120km d'autonomie avec un tdi 140.
Posté par: sw45 le 04/13/11
Comment arrivez vous à calculer votre consommation en litre alors que vous ne consommez pas la totalité du réservoir? :gratte:
Je mets le trip1 à zéro à chaque plein donc je sais combien de kms j'ai parcouru avec avec le nombre de litre du plein ;)
J'ai également ma consomation moyenne du mois avec le "journalier2" (je n'ai plus son nom exact) que je remet à zéro tous les derniers jour du mois. De plus je tiens un tableau à jour depuis le début :siffle:
Posté par: kenny24 le 04/13/11
Posté par: sw45 le 04/13/11
Edit : ou pour répondre plus simplement à ta question : comment savoir combien de litre sur les 50, j'ai consommé? et bien c'est le nombre de litres que tu remets pour faire le plein :siffle:
Posté par: Sablo le 04/14/11
oui je mets aussi le trip a zéro pour savoir le nombre de kilomètre parcouru mais imaginons que je mettes 50l, je ne roule pas jusqu'à la dernière goutte de ce même plein donc comment savoir combien de litre sur les 50, j'ai consommé? :gratte:non mais laule quoi !
Posté par: Kyle le 04/14/11
Posté par: Ben_87 le 04/15/11
Sur les 3 derniers pleins :
52 litres pour 913kms donc 5,70l/100
52 litres pour 925kms donc 5,62l/100
53 litres pour 926kms donc 5,72l/100
et suite au dernier plein après avoir parcourus 45kms ... autonomie restante de 950kms :siffle:
on est pas loin des 1000kms avec le plein :langue:
Je les ai passé les 1000kms avec le plein semaine derniere sur 2 trajets de 250 kms de nationale + de la route de campagne en bord de mer donc plat et un peu de ville... Le voyant s'etait allumé vers 970 j'ai fait le plein un peu plus tard les 1000 etait passé par contre j'ai pas noté combien de litre j'ai mis ... trop traumatisé par le prix du litre :argl:
Posté par: sw45 le 04/16/11
Posté par: NATHBAT le 04/19/11
nous avons chacun échangé nos golfs pendant un plein , soit 15 j , VERDICT :
110 cv 2.0 tdi : 4.4 l/100
110 cv 1.6 tdi / 5.2 l/100 pour mon utilisation cad 60% de voie express - 40% de nationale
110 cv 2.0 tdi : 4.7l/100
110 cv 1.6 tdi : 5.5 l/100 pour l'utilisation de mon pote cad 30% de voie express - 50% de nationale - 20 % de ville
RÉSULTAT : l'ancien 2.0 tdi est moins gourmand en carburant que le nouveau 1.6 tdi
Finalement , je garde mon 2.0 tdi encore cette année et j'attends l'année prochaine pour chercher un scirocco 2.0 tdi 140cv de 2010 d'occaz !!! ;)
Posté par: kenny24 le 04/19/11
Posté par: Marcus le 04/19/11
Posté par: NATHBAT le 04/19/11
50 000 km pour la 1.6 tdi 105 cv ;)
je pense donc qu'il n y a pas d'incidence
et surement que la version 1.6 tdi bluemotion doit se rapprocher de la conso du 2.0 tdi : c'est du marketing pour justifier la différence de prix à l'achat entre la golf classique et la golf " écolo" ;) ( oups écolo et diesel , y a pas un probleme là !!!! )
Posté par: guillaume ir10 le 04/20/11
55.75 litres pour 1455 kms
soit 3.83 l/100
peut un pu mieux faire....mais pas beaucoup
moins que ma polo 75 avec le 1.6 aussi.
Posté par: tonny_brasco le 04/20/11
Posté par: guillaume ir10 le 04/20/11
Y'a que des descentes par chez toi?
du plat en ligne droite et je fais de l'eco conduite on va dire !
en respectant pile poil je met 5 min de moins qu'en roulant cool...93 kms entre maison et boulot donc 1h10 de trajet.
autre avantage je n'use rien ! pneus comme neuf apres 45000 kms sur la polo !
sur le plein odb a 4.0 moyen réel a 3.83.
et je descend jusqu'a 3.5 odb sur le retour le soir quand il fait chaud.
Posté par: tonny_brasco le 04/20/11
Posté par: Mattey le 04/20/11
Y'a que des descentes par chez toi?
du plat en ligne droite et je fais de l'eco conduite on va dire !
en respectant pile poil je met 5 min de moins qu'en roulant cool...93 kms entre maison et boulot donc 1h10 de trajet.
autre avantage je n'use rien ! pneus comme neuf apres 45000 kms sur la polo !
sur le plein odb a 4.0 moyen réel a 3.83.
et je descend jusqu'a 3.5 odb sur le retour le soir quand il fait chaud.
Superbe démonstration de l'efficacité de "l'éco-conduite"!! Et ce qui est super intéressant dans ta démonstration, c'est la différence de temps qui est ridicule, seulement de 5min sur 93km. Si tout le monde en faisait autant... Quand je vois les collègues qui me doublent à 150km/h sur l'autoroute et que je retrouve 5min plus tard sur la parking. Qu'ont-ils gagné? Le risque de se foutre en l'air à 150km/h (ça fait plus mal qu'à 110km/h), de prendre une prune (bien fait!!), d'user la voiture plus vite, de tuer un autre usager de la route, de finir devant un tribunal. Ce qui est certain, c'est que ça leur coute plus cher au quotidien, et que ça "use" encore plus la planète que nous partageons tous !!!
Pour ma part, avec le TSI160 de la Golf ( :honte: ), qui n'a que 2500km, en ce moment sur mes trajets boulot-maison, de 19-20km, avec les températures adéquates (ni chaud ni froid => pas de clim et temps de chauffe moteur assez rapide), je suis à 6.2l/100km. Alors certes, je roule vraiment zen, mais pas non plus comme un vioc de 85ans, j'ai juste une portion à 130km/h de 5km sur laquelle je me limite à 110km/h, mais si je "perds" 1min, c'est bien le maximum!!!! Sur les zones à 90km/ je suis autour de 85km/h. J'utilise autant que possible le régulateur, j'essaye de mettre la clim le plus tard possible aussi et surtout je reste en mode D de la DSG.
Ca compense les trajets que je peux faire en montagne en ayant le pied plus lourd sur la pédale de droite surtout quand la voiture est chargée. Au final ma conso moyenne s'établit à 6.7l/100km sur les 2500 premiers km de la voiture, et ça devrait aller en diminuant! Alors c'est vrai que je devrais opter pour un petit moteur vraiment économique pour être en phase avec mes convictions écolo, mais quand on roule régulièrement chargé en montagne, 160ch ça se justifie tout de même assez facilement... et le 1.4TSI semble être largement économique dans sa catégorie!
Posté par: tonny_brasco le 04/20/11
Superbe démonstration de l'efficacité de "l'éco-conduite"!! Et ce qui est super intéressant dans ta démonstration, c'est la différence de temps qui est ridicule, seulement de 5min sur 93km. Si tout le monde en faisait autant... Quand je vois les collègues qui me doublent à 150km/h sur l'autoroute et que je retrouve 5min plus tard sur la parking. Qu'ont-ils gagné? Le risque de se foutre en l'air à 150km/h (ça fait plus mal qu'à 110km/h), de prendre une prune (bien fait!!), d'user la voiture plus vite, de tuer un autre usager de la route, de finir devant un tribunal. Ce qui est certain, c'est que ça leur coute plus cher au quotidien, et que ça "use" encore plus la planète que nous partageons tous !!!
Voilà un formidable raccourci :boire:
Rouler doucement encrasse le moteur qui fini par casser (même style de raccourci).
Désolé pour le HS.
Posté par: Mattey le 04/20/11
Superbe démonstration de l'efficacité de "l'éco-conduite"!! Et ce qui est super intéressant dans ta démonstration, c'est la différence de temps qui est ridicule, seulement de 5min sur 93km. Si tout le monde en faisait autant... Quand je vois les collègues qui me doublent à 150km/h sur l'autoroute et que je retrouve 5min plus tard sur la parking. Qu'ont-ils gagné? Le risque de se foutre en l'air à 150km/h (ça fait plus mal qu'à 110km/h), de prendre une prune (bien fait!!), d'user la voiture plus vite, de tuer un autre usager de la route, de finir devant un tribunal. Ce qui est certain, c'est que ça leur coute plus cher au quotidien, et que ça "use" encore plus la planète que nous partageons tous !!!
Voilà un formidable raccourci :boire:
Rouler doucement encrasse le moteur qui fini par casser (même style de raccourci).
Désolé pour le HS.
Hello Tonny,
Raccourci ou pas, je parle de "risque" et j'espère que tu reconnais malgré tout que:
1) un moteur tourne plus vite à 150km/h qu'à 110km/h (+10 à 20% peut être?) consomme plus de carburant, et pour une même distance parcourue aura été plus sollicité (plus de cycles). C'est également vrai pour de nombreuses pièces d'usure de la voiture (dont les pneus): plus de cycles, plus de chauffe, etc etc... Alors, certes, d'autres facteurs influent largement (peut être plus) sur l'usure du véhicule, mais il ne faut pas négliger le facteur vitesse.
2) un même impact à 150km/h reste (beaucoup) plus violent qu'à 110km/h (se démontre très facilement par des petites équations qu'on apprend au lycée MAIS que j'ai oublié :honte:...)
3) rouler à 150km/h sur autoroute est interdit par la loi, en cas d'homicide, qui plus est s'il est démontré que la vitesse est excessive en regard du code de la route, on fini toujours devant un tribunal (ça peut arriver à tout le monde). Vivre avec un mort sur la conscience, c'est également pas drôle tous les jours.
4) les statistiques montrent toutes que la gravité des blessures augmente très vite avec la vitesse des véhicules, que le risque d'accident augmente aussi très vite.
Faudrait continuer le débat dans un autre sujet si possible, ça m'ennuie aussi de polluer le sujet des conso, mais je suis curieux de lire des commentaires et autres réactions!
Mattey.
Posté par: tonny_brasco le 04/20/11
Il y a un topic ici qui parle de tout ça http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2666.0 .
Je ne peux en tout cas qu'être d'accord, cependant ce genre de raccourci m'agace quand même.
Posté par: guillaume ir10 le 04/20/11
Voilà un formidable raccourci :boire:
Rouler doucement encrasse le moteur qui fini par casser (même style de raccourci).
Désolé pour le HS.
il me reste bien quelques milliers de camions par an à doubler pour décrasser le moteur !
la route entre Bordeaux et les Landes y a que çà !
Posté par: sw45 le 04/20/11
2eme plein complet.
55.75 litres pour 1455 kms
soit 3.83 l/100
peut un pu mieux faire....mais pas beaucoup
moins que ma polo 75 avec le 1.6 aussi.
Peut-être nous préciser ta voiture :siffle:
Posté par: sw45 le 04/20/11
;) Consomation moyenne (ODB) = 5,5 litres/100kms ;)
Posté par: lezard le 04/20/11
4 pleins et 1800 KM je consomme environ 8,5l/100 :ouin:.
Il est vrai que mes trajets ne font que 9 km le matin et 9 le soir, et bien sur que de la ville. Je fais le trajet en 15 min, la t° de l huile ne depasse meme pas les 60°.
Posté par: rockit le 04/20/11
Quand je vois les consos de certain TSI plus gros que moi ( je n est que le 122 ) j hallucine.
4 pleins et 1800 KM je consomme environ 8,5l/100 :ouin:.
Il est vrai que mes trajets ne font que 9 km le matin et 9 le soir, et bien sur que de la ville. Je fais le trajet en 15 min, la t° de l huile ne depasse meme pas les 60°.
ben c'est normal, il n'y a pas de soucis question conso... par contre ce n'est pas l'idéal pour le moteur...
en plus 8,5 l je trouve ça plutôt pas mal pour 100% de la ville et à froid.
Posté par: pnikko le 04/20/11
Mon dernier plein est de 7,2 en conso moyenne en allant titiller de temps en temps la
Zone rouge et en essayant de conduire En séquentiel pour limiter le sous regime.
J atteinds maintenant les 3500 km et la conso va encore baisser
Posté par: guillaume ir10 le 04/21/11
2eme plein complet.
55.75 litres pour 1455 kms
soit 3.83 l/100
peut un pu mieux faire....mais pas beaucoup
moins que ma polo 75 avec le 1.6 aussi.
Peut-être nous préciser ta voiture :siffle:
tiens donc , y aplus rien en bas...
TDI 105 BM mais pas le 99.
Posté par: Phil le 04/22/11
Posté par: Kyle le 04/23/11
1) un moteur tourne plus vite à 150km/h qu'à 110km/h (+10 à 20% peut être?) [...], et pour une même distance parcourue aura été plus sollicité (plus de cycles).Mmmh, faux. Si tu es en 6ème, quelle que soit la vitesse, le moteur fait rigoureusement le même nb de tours pour un kilométrage donné.
En tout cas, je t'envie pour ta conso. Ceci dit, si c'est du plat, ligne droite, sans traverser de ronds-points ni d'agglomération, j'aimerais avoir la même chose pour aller au boulot. Pour moi, soit c'est autoroute (à 110, je vais me faire remarquer par mon co-voitureur occasionnel), soit route départementale, dans tous les cas avec un dénivelé.
Posté par: TheSweetChild le 04/27/11
je trouve ça raisonnable
Posté par: Mattey le 04/29/11
Et là, à l'approche des 3000km, avec 200km depuis le dernier plein, conso à 6.1l/100km depuis le début de ce plein... Le 2.0TDCi de mon ex Focus ne faisait pas mieux au bout de 30.000km!!! :smurf:
Posté par: Marcus le 05/02/11
Ça descend pas mal en ce moment avec les températures qui remontent. Et faut que je me calme un peu sur la pédale de droite aussi...
Posté par: guillaume ir10 le 05/03/11
en reprenant les pleins précédents..
1er plein, 1320 kms avec 53l soit 4.04 de moyenne.
2eme plein, 1455 kms avec 55.75l soit 3.83 de moyenne
ce matin 3eme plein, 1486 kms avec 54.84 soit 3.69 de moyenne....
hallucinant !
Posté par: Mattey le 05/03/11
je continue....
en reprenant les pleins précédents..
1er plein, 1320 kms avec 53l soit 4.04 de moyenne.
2eme plein, 1455 kms avec 55.75l soit 3.83 de moyenne
ce matin 3eme plein, 1486 kms avec 54.84 soit 3.69 de moyenne....
hallucinant !
Effectivement!!! C'est rassurant aussi, car il est prévu pour ça ce petit diesel... Tu l'utilises comme il faut à priori!
Posté par: NATHBAT le 05/10/11
je continue....
en reprenant les pleins précédents..
1er plein, 1320 kms avec 53l soit 4.04 de moyenne.
2eme plein, 1455 kms avec 55.75l soit 3.83 de moyenne
ce matin 3eme plein, 1486 kms avec 54.84 soit 3.69 de moyenne....
hallucinant !
Et ton odb indique quoi comme conso moy ?
Posté par: guillaume ir10 le 05/11/11
je continue....
en reprenant les pleins précédents..
1er plein, 1320 kms avec 53l soit 4.04 de moyenne.
2eme plein, 1455 kms avec 55.75l soit 3.83 de moyenne
ce matin 3eme plein, 1486 kms avec 54.84 soit 3.69 de moyenne....
hallucinant !
Et ton odb indique quoi comme conso moy ?
les 2 derniers respectivement 4 et 3.9
3.8 en cours !
Posté par: black_T le 05/11/11
Posté par: NATHBAT le 05/11/11
je continue....
en reprenant les pleins précédents..
1er plein, 1320 kms avec 53l soit 4.04 de moyenne.
2eme plein, 1455 kms avec 55.75l soit 3.83 de moyenne
ce matin 3eme plein, 1486 kms avec 54.84 soit 3.69 de moyenne....
hallucinant !
Tu consommes moins que ton odb !
y a pas un problème dans ton calcul car normalement l'odb est plutôt optimiste , non ?
Et ton odb indique quoi comme conso moy ?
les 2 derniers respectivement 4 et 3.9
3.8 en cours !
Posté par: alex308 le 05/11/11
Posté par: kevart le 05/12/11
Ca chute...sans remettre à 0 depuis plus de 13.000kms je suis 5.2.
J'ai fait 4.6L/100 sur Liège->Disney->Liège...en roulant un peut au dessus des limites.
Mon record reste 3.8L/100 en roulant au limite sur des routes entre 50 et 90km/h sur 34kms.
Posté par: alex308 le 05/13/11
Posté par: lilous85 le 05/13/11
Posté par: Kyle le 05/13/11
Posté par: Wheelfan le 05/13/11
Il paraîtrait qu'il y a aussi une différence de conso entre le SP95 et le SP98 (indice d'octane plus élevé = plus grande énergie massique = moins de conso), mais je n'ai jamais relevé d'écart flagrant. Quelques avis sur la question ?
je gagne 50 Km à peu près. :jap:
Posté par: Dreamer le 05/13/11
RON 95 - RON 98 ou Gazole ;)
Posté par: Kyle le 05/13/11
Pour Wheelfan, en supposant une autonomie de 750 bornes, ça fait 6% d'économie alors que le SP98 n'est pas plus cher que le SP95 de plus de 6%. Sans faire de compte d'apothicaire, c'est pas mal quand même !
Posté par: Wheelfan le 05/13/11
Oui, indice d'octane mini à 95, donc SP95 ou SP98, titine peut boire les deux. ;)
Pour Wheelfan, en supposant une autonomie de 750 bornes, ça fait 6% d'économie alors que le SP98 n'est pas plus cher que le SP95 de plus de 6%. Sans faire de compte d'apothicaire, c'est pas mal quand même !
Enfin quelqu'un qui fait le bon calcul. Tu auras aussi un moteur en pleine forme ;)
Posté par: black_T le 05/14/11
Mais bon si je fais les comptes rapidement :
Avant avec ma 206 90ch essence j'en avais pour 250 € au mois
Maintenant avec la 140ch cr diesel j'en ai pour grand Max 150 € au mois
Ca fait plaiz
Posté par: Pich le 06/01/11
Alex, simple Diesel pour moi.
Ca chute...sans remettre à 0 depuis plus de 13.000kms je suis 5.2.
J'ai fait 4.6L/100 sur Liège->Disney->Liège...en roulant un peut au dessus des limites.
Mon record reste 3.8L/100 en roulant au limite sur des routes entre 50 et 90km/h sur 34kms.
Petit aller-retour Nancy-Luxembourg (200 km) aujourd'hui. Pour la 1ère fois j'ai utilisé le régulateur de vitesse et j'ai respecté les limitations (à peu près) grâce à un tom-tom qui me donne la vitesse réelles :
Type de parcours : autoroute
1/3 à 90km/h - vitesse compteur 100km/h vitesse réelle 94km/h
2/3 à 110km/h - vitesse compteur 120km/h vitesse réelle 114km/h
Bilan ODB :
Aller 5,6 l/100
Retour 4,9 l/100
Sur le même parcours, sans régulateur je fait en général 6,5/100 en roulant un peu plus vite.
Bref j'ai toujours du mal à imaginer faire une moyenne de 5,2 en permanence. A moins de ne rouler que sur départementale et autoroute.
Posté par: stef54 le 06/01/11
Posté par: alex308 le 06/01/11
Posté par: atlantel le 06/04/11
Posté par: rockit le 06/05/11
Posté par: Pich le 06/05/11
(http://img651.imageshack.us/img651/3536/p1160451x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/p1160451x.jpg/)
Franchement je vois pas ce qu'on lui reproche à ce 1.6 TDI 105CV. Outre une pêche d'enfer, on fait plus de 1000 bornes avec un plein. :cafe:
" Mode sarcastique off "
Posté par: Karbon le 06/06/11
Alors je vous entend déjà dire "oui tu as le pied lourd" et bien je répond que nenni :quoi: je conduis souple comme avec mon Alfa.
Posté par: Marcus le 06/06/11
Posté par: grabby le 06/06/11
Posté par: Ben_87 le 06/07/11
Posté par: black_T le 06/12/11
Ce qui correspond a la moitier de mon ancienne conso avec la 206 :youpi:
Posté par: Maxxim le 06/15/11
Sinon c'est plutot 8.5/9L de moyenne en conduite "normale" pour moi :)
11L de moyenne si on commence a avoir le pied lourd :)
Posté par: kevart le 06/15/11
" Mode sarcastique on "
Franchement je vois pas ce qu'on lui reproche à ce 1.6 TDI 105CV. Outre une pêche d'enfer, on fait plus de 1000 bornes avec un plein. :cafe:
" Mode sarcastique off "
J'ai fait 1300kms avec un plein durant mes vacances. ;)
Le tout en roulant à allure normale. +- 950kms sur autoroute, +-300kms sur départementale et le reste en ville.
Sur mes 17.400kms, je suis à 5.0L/100.
Posté par: artefact le 06/15/11
Posté par: maxtoshi le 06/19/11
Moyenne de 6.5l/100km en me faisant plaisir avec quelques accelerations dès que l'occasion se presente.
Posté par: CraK le 06/20/11
conso entre 4.1 et 5l en usage mixte, contrairement à d'autre beaucoups plus gourmande =D
(http://jerem.aom.free.fr/Golf/Compteur.jpg)
Posté par: Negus97 le 07/08/11
Posté par: Kyle le 07/08/11
Posté par: Marcus le 07/11/11
Posté par: maxtoshi le 07/11/11
Sur nationale, je suis sous les 6l/100km. ;)
Autonomie moyenne de 750km avec 50l d'essence environ.
Pour info, je consommais la meme chose avec mon ancienne Sportback TDI 140 (IP) BVM sur le meme trajet. :siffle:
Posté par: mcapocas le 07/11/11
A quoi bon les 160ch :gratte:
L'agrément de conduite, aujourd'hui la vitesse c'est dépassé, tout le monde le sait :coucou:
Posté par: Marcus le 07/12/11
Je vois pas vraiment ou est l'agrément en roulant sur des œufs. Un TSI122 fait même mieux à ce jeu là.
Posté par: Kyle le 07/12/11
Les 800 bornes sont en vue et confirmées demain soir :langue:
Je ne dis pas quà l'issue de mon essai, je ne redevienne pas un peu plus normal. Quoique j'ai pris goût à rouler assez tranquille (d'ailleurs, ça m'a sauvé la mise hier, les flics étaient postés à un endroit où je suis un peu moins regardant sur ma vitesse d'habitude).
Anticipation au point de ne plus toucher la pédale de frein : quelques dizaines de mètres derrière mon prédécesseur, arrivée sur un rond-point, lui allume ses feux stop, moi non, sortie de rond point, je suis juste derrière lui :siffle:
Posté par: Negus97 le 07/13/11
Posté par: maxtoshi le 07/13/11
On entend pas le moteur et de toute facon si on appuie comme sur un diesel, la conso s'en ressent immediatement.
Du coup, on lève naturellement le pied et on se retrouve avec des conso tres raisonables pour un essence :smurf:
Posté par: Kyle le 07/15/11
Posté par: pepsi le 07/16/11
Posté par: Negus97 le 07/17/11
Et là c'est facile d'avoir une faible conso!
Posté par: pepsi le 07/17/11
Posté par: Kyle le 07/19/11
Attention à ce qu'affiche votre ODB, la valeur à prendre est la valeur 2 en haut à droite. La valeur 1 en haut à droite donne laconsommation sur un trajet.Absolument ! Et au moins, une petite calculette est le vrai juge ! ;)
Et là c'est facile d'avoir une faible conso!
Posté par: Negus97 le 07/20/11
Posté par: Kyle le 07/20/11
Par contre je trouve ta conso très basse. C'était ponctuel? ou alors elle s'est stabilisée depuis?Pour qui ? Pepsi ou moi ?
Posté par: pepsi le 07/30/11
pour une 140 ch c'est pas mal .
Posté par: fransali le 07/31/11
Posté par: mtgxv le 07/31/11
2.0 tdi reprog a 185chv je consomme 7.8l / 100km en mixte (conduite tres sportive) :muet:
:nul: ... http://www.ladepeche.fr/article/2011/07/31/1138125-une-mere-se-tue-sur-la-route-sa-fille-est-dans-un-etat-critique.html
Posté par: JirayaSanin le 07/31/11
Posté par: Phil le 08/04/11
(http://i40.servimg.com/u/f40/12/90/43/94/golf_610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=343&u=12904394)
Les mesures :
J'ai un tableau excel que je renseigne après chaque plein et qui me permet d'avoir une moyenne mensuelle.
Carburant :
Diesel chez Elf ou Esso.
Conduite :
à 80% sur autoroute, 15% de ville et 5% sur départementale.
Record perso :
3,9L / 100 en respectant les limitations de vitesse sur départementale pendant 90 kms.
Remarque :
Depuis que je suis passé du 17" au 18" je consomme 0,3L de plus au 100kms.
Résultat :
6,7L / 100 sur 11620 kms
Posté par: black_T le 08/04/11
Posté par: Phil le 08/04/11
La conso donnée par mon ODB n'est pas très fiable mais plus sympa à lire.
Tu consommes combien avec ton 140ch ?
Posté par: black_T le 08/04/11
Posté par: badgon3 le 08/04/11
Ps je roule en tdi 140
Posté par: Phil le 08/04/11
Posté par: badgon3 le 08/04/11
Va falloir que je change de chaussures, mes semelles sont trop lourdes ...
je roule au régulateur aussi :oops: ca explique que mes semeles sont quasi neuve !! :youpi:
Posté par: black_T le 08/05/11
Je n'ais encore pas eu l'occasion de faire de long trajet d'une traite.
Posté par: Phil le 08/05/11
Ma consommation doit venir de là. :ange:
Posté par: kevart le 08/06/11
Posté par: black_T le 08/06/11
Posté par: mccyrille le 08/08/11
1922 km au total
Aller de tours jusque dans les Alpes (montages à 1800m d'altitude)
Trajets sur places (montée - descente)
Une journée en Italie (Autoroute)
Retour jusqu'à Tours
4.7L / 100 en moyenne au total ^^ 1150 km avec mon premier plein !
Bien mon petit TSI :) (42000 km, 1.4 TSI 122 d'origine, mais reprogrammé)
Posté par: barney le 08/08/11
Posté par: mccyrille le 08/08/11
j'ai pas remarqué de baisse particulière suite à ma reprog, mais suite à ma vidange plutôt ! (0.5L en moins en gros).
Après, c'est simple : faut anticiper ! Tu vois un rond point, a 400m je lâche l'accélérateur, et j'arrive a 50km/h dessus, un léger coup de frein (économie de plaquette également). Et je roule aux limitations tout simplement, en accélérant doucement (la 7eme se passe toute seule a 62km/h environ, si on conduit plus brusque, elle se passe plus tard). Plus les rapports sont passé tôt, moins tu consommes, donc rouler tranquille c'est tout ^^
avant de monter la montage (à saint jean de maurienne, à l'aller), j'étais à 4.4L ! en montée, parfois je montais a 12L de moyenne après un redémarrage, mais j'ai vu 1.5L en descente loooool ^^ (utiliser le frein moteur au maximum !)
Posté par: barney le 08/08/11
Posté par: mccyrille le 08/08/11
"j'arsouille" pas trop moi dans mon cas, c'est pourquoi j'hésite à revenir à 122ch, vu les problèmes de boites que j'ai...
le frein moteur, c'est génial, il y en a très peu sur ce moteur, surtout en 7eme... donc faut en profiter ^^ c'est des kilomètres gratuits ^^
Posté par: barney le 08/08/11
Posté par: Capsurlagolf le 08/08/11
Posté par: mccyrille le 08/08/11
j'espère que j'aurai une nouvelle version :s
Posté par: barney le 08/08/11
Posté par: mccyrille le 08/08/11
Posté par: Berry le 08/08/11
Posté par: Kyle le 08/08/11
Revenu de vacances :C'est une G6 d'extra-terrestre !! :argl:
1922 km au total
Aller de tours jusque dans les Alpes (montages à 1800m d'altitude)
Trajets sur places (montée - descente)
Une journée en Italie (Autoroute)
Retour jusqu'à Tours
4.7L / 100 en moyenne au total ^^ 1150 km avec mon premier plein !
Bien mon petit TSI :) (42000 km, 1.4 TSI 122 d'origine, mais reprogrammé)
Il faudrait que VW ouvre ton moulin pour savoir quelle sorcellerie tu as utilisée ! :hahaha:
Posté par: Capsurlagolf le 08/09/11
Posté par: mccyrille le 08/09/11
A cause des 4.7L/100km :gratte:
pour un essence, c'est vrai que c'est "bluffant", ce que je comprend pas, c'est que pas grand monde y arrive.... est-ce ma conduite, ou vraiment mon moteur boit peu........ :quoi: :quoi:
Posté par: Wheelfan le 08/09/11
A cause des 4.7L/100km :gratte:
pour un essence, c'est vrai que c'est "bluffant", ce que je comprend pas, c'est que pas grand monde y arrive.... est-ce ma conduite, ou vraiment mon moteur boit peu........ :quoi: :quoi:
ça vient de la DSG7 dont tu dois "supporter" les sous régimes et le type de route que tu parcours en Tourraine.
Posté par: carat2011 le 08/09/11
:plusun: avec Wheelfan. Avec cette conso, tu dois être souvent en sous régime. Pas très génial pour le moteur. :nonnonnon:A cause des 4.7L/100km :gratte:
pour un essence, c'est vrai que c'est "bluffant", ce que je comprend pas, c'est que pas grand monde y arrive.... est-ce ma conduite, ou vraiment mon moteur boit peu........ :quoi: :quoi:
ça vient de la DSG7 dont tu dois "supporter" les sous régimes et le type de route que tu parcours en Tourraine.
Posté par: mccyrille le 08/09/11
:plusun: avec Wheelfan. Avec cette conso, tu dois être souvent en sous régime. Pas très génial pour le moteur. :nonnonnon:A cause des 4.7L/100km :gratte:
pour un essence, c'est vrai que c'est "bluffant", ce que je comprend pas, c'est que pas grand monde y arrive.... est-ce ma conduite, ou vraiment mon moteur boit peu........ :quoi: :quoi:
ça vient de la DSG7 dont tu dois "supporter" les sous régimes et le type de route que tu parcours en Tourraine.
bah elle passe les rapport à 1500 - 1600 en gros pour retomber vers 1300... un TSI est fait pour travailler dans ces régimes vu qu'il a 80% du couple a 1200 trmin et 100% a 1500... Elle ne peine pas du tout, et a la reprise qu'il faut ! Et au pire, elle rétrograde car elle sait que je demande un peu plus... Je trouve qu'elle s'adapte très bien moi perso... mais c'est vrai qu'en touraine, il y a beaucoup de plat ^^
Posté par: Capsurlagolf le 08/09/11
J'explique le contexte, je travaillais sur un chantier sur la A41 ou A43 en Haute Savoie à côté du péage de Viry et j'avais démarré en descente puis j'ai mis le point mort et j'aivais laissé la voiture roulé sur quelques km :siffle:
Posté par: Kyle le 08/09/11
Les 1.5l/100km correspondent à la conso de ton moteur pour se maintenir au ralenti rapportée à la distance que tu as parcourue dans ces conditions. Avec le frein moteur (donc rapport engagé), peut-être aurais-tu fait moins. ;)
Posté par: Capsurlagolf le 08/10/11
Posté par: carat2011 le 08/10/11
J'ai parfois tendance à le faire, à l'apprcoche d'un feu par exemple, je me mets en point mort et je laissr la voiture rouler tranquillement jusqu'à l'arret.
Quelqu'un peut me confirmer s'il est vraiement déconseillé de le faire et pourquoi? :quoi:
Posté par: Eagles le 08/10/11
Point mort + descente = danger car plus de frein moteur.
Les 1.5l/100km correspondent à la conso de ton moteur pour se maintenir au ralenti rapportée à la distance que tu as parcourue dans ces conditions. Avec le frein moteur (donc rapport engagé), peut-être aurais-tu fait moins. ;)
absolument trés dangereux de rouler au point mort en descente meme si personne sur la route.
avec le frein moteur il aurait consommait moins, et beaucoup plus prudent. :nul:
Posté par: seb60 le 08/10/11
au point mort il injecte du carburant pour tenir le ralenti 0.4L environ ,
Cela influe bien sur la conso !
Posté par: Beone titane le 08/10/11
De plus, lorsque une vitesse est en prise,tu bénéficies de l'aide au freinage. Lorsque tu freines,la pédale réagit rapidement. Au point mort elle sera très dure au départ et sur la fin en bout de course plus de puissance.
Posté par: Capsurlagolf le 08/10/11
Posté par: black_T le 08/10/11
Posté par: Capsurlagolf le 08/11/11
Posté par: Marcus le 08/11/11
plutôt à ma conduite ^^
j'ai pas remarqué de baisse particulière suite à ma reprog, mais suite à ma vidange plutôt ! (0.5L en moins en gros).
Après, c'est simple : faut anticiper ! Tu vois un rond point, a 400m je lâche l'accélérateur, et j'arrive a 50km/h dessus, un léger coup de frein (économie de plaquette également). Et je roule aux limitations tout simplement, en accélérant doucement (la 7eme se passe toute seule a 62km/h environ, si on conduit plus brusque, elle se passe plus tard). Plus les rapports sont passé tôt, moins tu consommes, donc rouler tranquille c'est tout ^^
avant de monter la montage (à saint jean de maurienne, à l'aller), j'étais à 4.4L ! en montée, parfois je montais a 12L de moyenne après un redémarrage, mais j'ai vu 1.5L en descente loooool ^^ (utiliser le frein moteur au maximum !)
Economique mais super chiant quoi :triste:
Posté par: Marcus le 08/11/11
A cause des 4.7L/100km :gratte:
pour un essence, c'est vrai que c'est "bluffant", ce que je comprend pas, c'est que pas grand monde y arrive.... est-ce ma conduite, ou vraiment mon moteur boit peu........ :quoi: :quoi:
A mon avis :
- ta conduite
- tes parcours
- dsg 7
- reprog
Mais ça reste exceptionnel, personne dira le contraire. ;)
Posté par: Beone titane le 08/11/11
1er seconde je vois le danger.
2éme seconde je fais toutes les manœuvres(sachant que la voiture est au point mort et quelle roule,la vitesse de va pas enclencher de suite.)
3éme seconde,je prends rendez vous avec le carrossier (si tous va bien).
Posté par: black_T le 08/11/11
De toute facon, pour connaitre les limittes de sa voiture, il faut etre prit pour apprendre. :idee:
Posté par: Kyle le 08/11/11
on peut lui faire un procès mais c'est le genre de chose que l'on ne parle jamais lorsque l'on passe le permis.:nonnonnon:
Mon moniteur d'auto-école (en 1994, alors qu'il était proche de la retraite, donc un vieux loup de mer) avait vu faire l'un des auto-écoliers qui reproduisait ce que faisaient ses parents, c'est-à-dire en roue libre à l'approche d'un feu. Il s'est fait taper sur les doigts.
Posté par: Capsurlagolf le 08/12/11
Je lui avait dit que ce n'était pas bon pour l'embraye et il m'avait répondu que les embrayes des auto-école sont renforcés :argl:
Je bosse chez Renault et c'est complétement faux, ce sont les mêmes embrayages et il y a juste un système de pédales en plus :quoi:
Moralité: ce que racontent les moniteurs ce n'est pas que du vrai :quoi:
Posté par: Kyle le 08/12/11
Mon moniteur d'auto-école en 2001-2002 m'avait appris à conduire en enclanchant la 1ére au feu rouge (en attendant le passage au feu vert) :muet::plusun:
Je lui avait dit que ce n'était pas bon pour l'embraye [...]
[...] il m'avait répondu que les embrayes des auto-école sont renforcés :argl:J'avais moi aussi entendu parlé de cet embrayage "renforcé", ton message éclaire mieux ce point qui semble donc plus une légende.
Je bosse chez Renault et c'est complétement faux, ce sont les mêmes embrayages et il y a juste un système de pédales en plus :quoi:
Moralité: ce que racontent les moniteurs ce n'est pas que du vrai :quoi:
Mais bon, les moniteurs ne racontent pas que des conneries. Le même moniteur m'avait aussi appris à mettre au point mort au feu.
Tu bosses chez Renault et tu roules en Golf ? Ouh, le vilain... :langue:
Posté par: Capsurlagolf le 08/13/11
En plus lorsque tu rentres dans une VW et une Renault, tu sens de suite que la finition n'est pas pareille à part pour la Laguna 3 qui est très bien finie :jap:
Posté par: Kyle le 08/14/11
D'ailleurs, parmi les forumeurs, y a-t-il des salariés VW, histoire de les taquiner quand on a des problèmes ? :langue:
Ils se cachent, hein ? :hahaha:
Posté par: WM le 08/15/11
Je trouve ça bien, l'oeil objectif d'un salarié Renault.
D'ailleurs, parmi les forumeurs, y a-t-il des salariés VW, histoire de les taquiner quand on a des problèmes ? :langue:
Ils se cachent, hein ? :hahaha:
On en a mais on les chouchoutte :jap:
;)
Posté par: Kyle le 08/15/11
Posté par: AJBe le 08/15/11
Allez, qui c'est, qui c'est ?! :hahaha::nonnonnon: Il faut lire le forum plus régulièrement pour ne pas les rater :siffle:
Posté par: titou75 le 09/03/11
2 pleins sur parcours autoroutier de 5,5l/100 à 5,7l/100
Pour le reste sur des parcours avec un peu de relief, et de ville et en poussant un peu j'ai tourné autour de 7l/100.
Posté par: Sablo le 09/05/11
C'est quoi le rapport ?2.0 tdi reprog a 185chv je consomme 7.8l / 100km en mixte (conduite tres sportive) :muet:
:nul: ... http://www.ladepeche.fr/article/2011/07/31/1138125-une-mere-se-tue-sur-la-route-sa-fille-est-dans-un-etat-critique.html
Posté par: black_T le 09/05/11
Posté par: Capsurlagolf le 09/05/11
Posté par: black_T le 09/06/11
Posté par: corpas06 le 11/08/11
Franchement je m'attendais a en faire + surtout que je n'ai pas ouvert tant que ca! :nul:
Et vous vous faites combien de kml avec un plein sur le TDI 140?
Posté par: den34 le 11/08/11
Je précise aussi que je fais beaucoup de ville en semaine, de l'autoroute et de la route le Weekend. Ca doit faire grosso modo 75/25 de ville.
En plus, ma golf n'à encore que 8500km...Alors j'espère que la conso va encore baisser un peu :triste:
En fait, sur route, sans pousser, j'arrive facilement à faire moins de 5l/100km à l'ODB :youpi:
Mais, c'est vrai que la conduite en ville, de surcroit avec des accélérations d'énervement :pascontent:, je tourne facilement à 7-8 litres :ouin:
Posté par: corpas06 le 11/08/11
J'ai le même moteur (2.0tdi140CR), et je tourne en général autour de 750km aussi :quoi: (sans la réserve, je précise)Je sais pas si ca va baisser la mienne a 63000km et je suis a 750km mais c'est vrai pas mal de ville pour moi aussi!
Je précise aussi que je fais beaucoup de ville en semaine, de l'autoroute et de la route le Weekend. Ca doit faire grosso modo 75/25 de ville.
En plus, ma golf n'à encore que 8500km...Alors j'espère que la conso va encore baisser un peu :triste:
En fait, sur route, sans pousser, j'arrive facilement à faire moins de 5l/100km à l'ODB :youpi:
Mais, c'est vrai que la conduite en ville, de surcroit avec des accélérations d'énervement :pascontent:, je tourne facilement à 7-8 litres :ouin:
Posté par: den34 le 11/08/11
En tout cas ce moteur, même avec 2 litres de cylindrée, consomme facilement moins de 5 litres en mode "très cooool..."
Posté par: corpas06 le 11/08/11
Faut voir avec d'autres témoignages, mais si tu fais beaucoup de ville, je ne pense pas que se soit une conso anormale ;)Oui je pense que c'est normal en effet...
En tout cas ce moteur, même avec 2 litres de cylindrée, consomme facilement moins de 5 litres en mode "très cooool..."
:plusun: En roulant cool en extra-urbain je peux aussi faire du 5l sur l'ODB sans problème.
Posté par: AsKel le 11/08/11
petits trajets ville+départementale, jamais d'autoroute.
c'pas si mal je trouve pour une essence, mais je conduis plutôt cool.
Posté par: Capsurlagolf le 11/08/11
Posté par: pk-fr le 11/08/11
Revenu de vacances :
1922 km au total
Aller de tours jusque dans les Alpes (montages à 1800m d'altitude)
Trajets sur places (montée - descente)
Une journée en Italie (Autoroute)
Retour jusqu'à Tours
4.7L / 100 en moyenne au total ^^ 1150 km avec mon premier plein !
Bien mon petit TSI :) (42000 km, 1.4 TSI 122 d'origine, mais reprogrammé)
Excusez le déterrement; mon record perso est de 4,9L (ODB)sur 90km en ne dépassant pas 70km/h :quoi:
Sur un plein, 57litres quand-même, 1039km, moy. 5.48L/100,en vacances aussi, RN, et routes N. en Suisse .(le tout avec la voiture de 'Candyman' :ange:, 122DSG)
Sur Spritmonitor.de, je n'étais pas le dernier non plus; j'ai appris la conduite éco avec ma première voiture , une NSU RO80, je sais caresser l'accelérateur :honte:, alors là, il y a un truc;
Quel "reprogrammation" est passé par là, car si je garde mon 1800, je veux le même traitement :help: :boire:
Posté par: pgu94 le 11/10/11
Consommation moyenne de 5,2L (compteur 2) depuis qu'elle est neuve et 4.6L (compteur 1) pour mon dernier voyage d'hier soir (Paris-Le Mans 30% autoroute 70% nationale).
Posté par: jimmy60 le 11/10/11
Posté par: pnikko le 11/10/11
Posté par: kevart le 11/10/11
Après 4000 km : 4,5 L /100 ( 2 ) :idee:
Sur quel type de trajet?
Posté par: cdk02 le 11/10/11
Posté par: Mattey le 12/01/11
7.46 pour ma part avec 10750km au compteur
Pour ma part, je suis un peu en dessous, 6.9l/100km pour 12500km au compteur. La monte des roues/pneus hiver (des Bridgestone 205/55/16 à la place des Pirelli Potenza 225/45/17) il y a 1 mois fait baisser la conso moyenne de près d'1/2l. Je fais plus que du 6.3-6.4l/100km en conduite pépère.
Posté par: privatony le 12/01/11
Roues neige... mais toujours pas de flocon à l'horizon...
Posté par: cleaned le 12/01/11
9000km au compteur
conso moyenne sur les derniers pleins: 5.3l/100 (60% nationales et autoroute, 40% ville et ses bouchons...)
Posté par: pk-fr le 12/01/11
8,6l/100Km pour 750Km au compteur... toujours en rodage...
Roues neige... mais toujours pas de flocon à l'horizon...
....8.6L selon ODB, ou calculé? des fois il y a des surprises de ce coté.......
Je suis à 6.6 L/100 sur 7Mkm
d'ailleurs il y un site ou on peut afficher ses conso: www.Spritmonitor.de ; voici mes consommations: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/461891.html
Posté par: privatony le 12/01/11
J'ai fait en gros 700Km avec mon premier plein.
Je fais toujours mon plein avant d'arriver à la réserve ou juste quand ca s'allume... réflexe aéro... lol
Par contre je mets du sans plomb 98.
Ca change quoi du 95 et de l'E10????
Posté par: Jean le 12/01/11
8,6l/100Km pour 750Km au compteur... toujours en rodage...pneus hivers pas neige ;)
Roues neige... mais toujours pas de flocon à l'horizon...
Posté par: privatony le 12/01/11
Lorsque je suis arrivé à Besançon, j'ai eu la remarque : t'as des pneus hiver sur ta Polo?
Moi : des quoi?? des pneus hiver?? pour faire quoi?? chez moi on a toujours les même pneus toute l'année!!
Genre comme si j'avais des pneus pour l'été pour aller au bord de la mer...
Après avoir fait un hiver sans pneus hiver pour le premier et avec l'an dernier... Nous avons direct commandé les roues hiver avec la Golf!!!!!
C'est très impressionnant!!!
Du coup nous les avons... mais toujours pas de neige et il fait doux!!
Posté par: Kyle le 12/01/11
Posté par: pk-fr le 12/01/11
D'après l'ODB.
Par contre je mets du sans plomb 98.
Ca change quoi du 95 et de l'E10????
c'est plus cher, les allemands boudent d'ailleurs l'e10, ils ont peur pour leurs moteurs, à tord ou à raison, ce que ça fait tu peux le voir en cliquant sur le lien dans mon post :siffle:
L'e10 à une valeur énergétique moins élevé; l'éthanol contient moins d'énergie que l'essence, qui en contient moins que le diesel.......
Posté par: Fil2Fer94 le 12/01/11
Posté par: Kyle le 12/02/11
c'est plus cher, les allemands boudent d'ailleurs l'e10, ils ont peur pour leurs moteurs, à tord ou à raison, ce que ça fait tu peux le voir en cliquant sur le lien dans mon post :siffle:J'ai remonté 3 pages sans rien voir. Peux-tu redonner ton lien ? Merci !
Posté par: pk-fr le 12/02/11
c'est plus cher, les allemands boudent d'ailleurs l'e10, ils ont peur pour leurs moteurs, à tord ou à raison, ce que ça fait tu peux le voir en cliquant sur le lien dans mon post :siffle:J'ai remonté 3 pages sans rien voir. Peux-tu redonner ton lien ? Merci !
....quand je dis "ce que ça fait tu peux le voir", je parle de mon expérience E10 versus 95......cela ne change pas grand chose, peut être parce que l'E10 est en fait encore du E5(95) ......
le lien se trouve page 72 avant dernier post.... ;)
Posté par: Kyle le 12/02/11
A lire tes consos, l'écart n'est pas flagrant.
Posté par: jcgolf6 le 12/11/11
Avec ma Golf 6 TDI 105, mon consommation suivant ODB : 4,1 sur route et 5,6 en ville.
Sur mon dernier plein : 5,4 à l'odb et 5,6 réel (avec 2/3 ville et le reste route).
Voilà, c'est correcte pour une Golf non BlueMotion en hiver ! ;)
Amitiés Golfistes
Posté par: OCELOT022 le 12/11/11
je vois que je me démerde pas trop mal au final :smurf:
4,6 l voir un peu moins en été :siffle:
4,9 en hiver
Le trajet journalier m'aide sûrement un peu. 160 Kms/jrs dont 140 Kms sur 4 Voies à 116 Km/h compteur bloqué au régulateur.
Mais j'ai déjà réussi à faire un plein à 4,1 en faisant 1250 Kms à 110 Km/h Compteur (des fois on est pas pressé et les fins de mois un peu plus raides :quoi:)
En général c'est la conduite qui joue pas mal sur la conso. , il suffit de pousser un peu pour prendre 5 - 5,5 l/100.
Pour ce qui est des conso en ville j'en sais rien, car j'y mets rarement les pieds, mais ça monte tout de suite au dessus de 5 - 6 l/100.
Posté par: stabrider le 02/21/12
L'auto affiche 2600km et je fais presque que de la ville. J'espère qu'avec le temps la conso baissera un peu.
D'ailleurs j'ai télécharger cette petite appli que je trouve sympa et simple à utiliser pour calculer la consommation de nos véhicules -> iConso (http://itunes.apple.com/fr/app/iconso/id315156414?mt=8)
Posté par: sofian83 le 04/06/12
Posté par: Negus97 le 04/06/12
moi je consomme 7 litres en moyenne a l'ordinateur de bord et en roulant tranquillement (1.6 tdi 90 cv) je trouve sa bisard car avec ma golf 5 1.9 tdi 105 je consommer 5.9 litres voir moins ...
Attention à prendre la moyenne globale de l'ODB!! (en haut à droite de l'affichage de la moyenne de consommation il doit y avoir un petit "2")
C'est un peu haut pour un 1.6 TDI! sauf si tu ne fais que de la ville ou que de très petits trajets!
Posté par: sofian83 le 04/07/12
Posté par: ixidor le 04/07/12
Posté par: Fil2Fer94 le 04/07/12
Posté par: Axis le 04/07/12
Posté par: kevart le 04/07/12
Tu es chaussé en quel monte?
Axis, je tourne également dans les 5.5L/100 avec pas mal d'autoroute, sans réellement me privé.
Posté par: ixidor le 04/07/12
Posté par: Fil2Fer94 le 04/08/12
Sinon petits parcours energivores :triste:
Posté par: Axis le 04/08/12
Posté par: sw45 le 04/08/12
Je fais 80/90 % d'autoroute.
J'ai consommé (moyenne sur 80000) 6,01 l/100kms.
Par contre jusqu'à 10/15000kms j'étais plutôt à 6,25 l/100kms.
Le plus bas sur 1 plein : 5,31 cet hivers en partant à la neige (60% d'autoroute).
Posté par: Axis le 04/08/12
moi mes trajet autoroutier c'est surtout pour le boulot alors le matin c'est 90 - 100 km/h et l'après midi quand je rentre c'est 150 - 160km/h
on sent bien la différence de motivation selon le sens du trajet :ptdr:
:boire:
oui lol et c'est tous les jours ainsi lol
Posté par: calimero le 04/08/12
Posté par: calimero le 04/08/12
le rouge et le rosé a bien digéré ?
ps et hs en meme temps
le fraisier est mon gateau favori :jap:
Posté par: calimero le 04/08/12
du vellay bien sur ;)
Posté par: pk-fr le 04/09/12
:boire:
Posté par: jcgolf6 le 04/22/12
Avec ma nouvelle Golf 6 TDI 105 avec boite DSG 7, retour de Normandie sur banlieu de Paris, 280km :
Ma consommation suivant ODB : 3,6 l (route).
Cool sur l'accélérateur et respect des limitations de vitesses...
La DSG en mode D passe les rapports à bas régime (1800 2000), un peu trop tôt, alors j'utilise les palettes pour corriger de temps en temps !
C'est une conduite "pépère" :siffle:
Amitiés Golfistes
Posté par: jimmy60 le 04/22/12
après 18000 kms je suis a 4,6 litres essentiellement de la route.
Posté par: pk-fr le 04/22/12
Hello chers ami(e)s,
Avec ma nouvelle Golf 6 TDI 105 avec boite DSG 7, retour de Normandie sur banlieu de Paris, 280km :
Ma consommation suivant ODB : 3,6 l (route).
....incroyable le diesel a son (seul :ange: ) bon coté, avec un oeuf sous l'accelérateur et en conduisant pieds nus , j'arrive à 2 L de plus :triste:
Posté par: sofian83 le 04/29/12
sofian83,
Tu es chaussé en quel monte?
Axis, je tourne également dans les 5.5L/100 avec pas mal d'autoroute, sans réellement me privé.
en 18 pouces et rabaisser de -30 ...
Posté par: atlantel le 08/08/12
Posté par: chris112 le 08/08/12
moi je consomme 7 litres en moyenne a l'ordinateur de bord et en roulant tranquillement (1.6 tdi 90 cv) je trouve sa bisard car avec ma golf 5 1.9 tdi 105 je consommer 5.9 litres voir moins ...
Attention à prendre la moyenne globale de l'ODB!! (en haut à droite de l'affichage de la moyenne de consommation il doit y avoir un petit "2")
C'est un peu haut pour un 1.6 TDI! sauf si tu ne fais que de la ville ou que de très petits trajets!
comment on fait pour avoir la conso moyenne avec le petit "2"? moi je ne l'ai qu'avec un petit "1", elle se remet à zéro à chaque trajet.
Posté par: Killiaan le 08/08/12
Posté par: chris112 le 08/08/12
Posté par: Killiaan le 08/08/12
Posté par: chris112 le 08/08/12
j'ai le MF, donc quand je suis sur la conso je fait ok et ça bascule sur le petit "2" ??
Posté par: Killiaan le 08/08/12
Normalement oui !
Posté par: chris112 le 08/08/12
merci du tuyau!
Posté par: Jess8bit le 08/08/12
Posté par: kevart le 08/09/12
Si tu as le volant MF, tu appuies sur "OK". ;)
Et pour ceux qui n'ont pas le volant multi-fonction, il y a un bouton sous le levier droit.
Posté par: chris112 le 08/09/12
Posté par: thomious le 08/11/12
j'ai fait un plein 55l pour 1100 km soit réel 5l/100
Posté par: jerem52 le 08/11/12
Posté par: polo974 le 08/11/12
La conso est plutôt bien mais comme la voiture est en rodage j'y vais doucement d'où la conso faible. Par la suite, je penses tablé sur une conso entre 4,5 et 5L/100km.
1 ans et demi au volant d'un hybride çà aide pour l'éco conduite :ptdr:
Posté par: cirederf67 le 08/12/12
Regardez pour ma G6 : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/521548.html
Posté par: polo974 le 08/15/12
Je m'y suis inscrit pour relever mes consos. J'étais inscrit sur deficonso mais celui là est plus sympa.
Posté par: cirederf67 le 08/15/12
Posté par: milouenmai le 08/16/12
j'ai le TDI 140 DSG6
400 km au compteurs
en conso moyenne je tourne a 7.2/7.6 :orage: :orage: :orage:
j'ai l'impression de rouler normalement
je ne fais que des petit parcours
si ça continue comme ça , ça va me coûter un oeil en gasoil
Posté par: thomious le 08/16/12
si tu en fait très peu c'est normale un diesel consomme beaucoup à froid!
Posté par: rockit le 08/17/12
salut a tous
j'ai le TDI 140 DSG6
400 km au compteurs
en conso moyenne je tourne a 7.2/7.6 :orage: :orage: :orage:
j'ai l'impression de rouler normalement
je ne fais que des petit parcours
si ça continue comme ça , ça va me coûter un oeil en gasoil
oui typiquement ce qui fait grimper la consommation
en plus en roulant comme ça tu va avoir des merdes avec ton FAP... donc non seulement ça te coutera en Diesel mais en plus en maintenance...
Le top le diesel, hein?
Posté par: Kyle le 08/17/12
Posté par: cirederf67 le 08/17/12
Je m'étais moi même plante mais dans l'autre sens en prenant un essence bioethanol sur mon précédent véhicule. Mais la surconsommation du bioethanol avec les km fait au quotidien on rendu le faible prix du bio inintéressant, il faut vraiment faire le bon calcul avant achat, et bien estimer ses kilomètres.
Posté par: Wa-y-Wa! le 08/17/12
en descente bien entendu :hahaha:
Posté par: milouenmai le 08/17/12
salut a tous
j'ai le TDI 140 DSG6
400 km au compteurs
en conso moyenne je tourne a 7.2/7.6 :orage: :orage: :orage:
j'ai l'impression de rouler normalement
je ne fais que des petit parcours
si ça continue comme ça , ça va me coûter un oeil en gasoil
oui typiquement ce qui fait grimper la consommation
en plus en roulant comme ça tu va avoir des merdes avec ton FAP... donc non seulement ça te coutera en Diesel mais en plus en maintenance...
Le top le diesel, hein?
merci pour vos rèponses
je dois faire 80Km par jours sur 270 =21600Kn + 3000km pour les weekend =25000
c'est sur cette estimation que je me suis basé pour choisir la version diesel
bon je suis n rodage j'ai 400Km mais j'ai les boulles quand même parceque la j'en suis a plus de 7l
Posté par: pk-fr le 08/17/12
tu avais quoi avant la golf?
Posté par: chris112 le 08/17/12
80000 en 5 ans = 16000/an ==> essence pour moi
Posté par: milouenmai le 08/17/12
tu ne peux pas te baser sur les premiers 400 km, rodage etc, et puis après ça dépend de ton profil d'utilisation et le poids de ton pied droit.....
tu avais quoi avant la golf?
ok merci
avant c'était une passat TDI 115 1.9l
c’était un gouffre aussi
Posté par: astrapak le 08/17/12
Tes 80km par jour c'est 40 le matin et 40 le soir ou tu fais des plus petits trajets? Bouchons ou pas? Respect du temps de chauffe? Peut être ta façon de conduire aussi
Posté par: sertei57 le 08/17/12
je tourne à 7,5 l/100 pour le moment
la semaine prochaine je vais en Allemagne et je vais la poussé un peu , donc là ça va changé grave...
Posté par: Lengou le 09/06/12
Mon ODB m'indique 5.3 L/100 (Il faudrait que je fasse les calculs réels, merci pour le site, ça va m'aider :jap:).
Sachant que je ne l'ai jamais reset depuis que je l'ai acheté (7000 km sur 4 mois).
Conduite globalement cool / intelligent avec des parfois des moments de folies :siffle:
Je respecte toujours les temps de chauffe (Ayant cramé un jour mon ancienne Clio, un joint de culasse à 85000 km..).
Allez sur l'année, grosso modo, 25% de route, 75% d'autoroute à 110 km/h.
A savoir que ces derniers temps, ma conso a baissé (5.3 moyenne globale et j'atteins régulièrement les 4.7 / 4.8 / 4.9..etc).
Ce qui a changé? Moins de clim :ptdr: et mis de l'essence Total Premier (pas excel truc qui à priori, ronge nos injecteurs).
Surtout la clim donc parce qu'il me semble que sur le 1er choix Total, il n'y a pas d'additif concernant directement la conso.
Posté par: Beone titane le 09/06/12
Bonjour,
Mon ODB m'indique 5.3 L/100 (Il faudrait que je fasse les calculs réels, merci pour le site, ça va m'aider :jap:).
Sachant que je ne l'ai jamais reset depuis que je l'ai acheté (7000 km sur 4 mois).
Conduite globalement cool / intelligent avec des parfois des moments de folies :siffle:
Je respecte toujours les temps de chauffe (Ayant cramé un jour mon ancienne Clio, un joint de culasse à 85000 km..).
Allez sur l'année, grosso modo, 25% de route, 75% d'autoroute à 110 km/h.
A savoir que ces derniers temps, ma conso a baissé (5.3 moyenne globale et j'atteins régulièrement les 4.7 / 4.8 / 4.9..etc).
Ce qui a changé? Moins de clim :ptdr: et mis de l'essence Total Premier (pas excel truc qui à priori, ronge nos injecteurs).
Surtout la clim donc parce qu'il me semble que sur le 1er choix Total, il n'y a pas d'additif concernant directement la conso.
De l'essence dans un diesel ?
Le carburant avec additif ronge les injecteurs,qui dit ça?
Posté par: Lengou le 09/06/12
De l'essence dans un diesel ?
Le carburant avec additif ronge les injecteurs,qui dit ça?
Oyé, je corrige mon avis. Je rentre fatigué, les bouchons sont revenus en région parisienne.. J'ai tendance à brusquer mes mots.
L'excelium ne "ronge" pas à proprement dit les injecteurs mais énormément de propos & témoignages sur le net (notre forum y compris) parle de problèmes possibles/hypothétiques problème d'injecteurs de moteur Diesel. On leur incriminerait notamment les coups de mous/accouts/claquements..etc de nos 1.6 TDI.
On retiendra également beaucoup de commentaires opposés où divers véhicules roulant exclusivement à Excelium se portent à merveille.
Vrai ou faux, la "polémique" existe bel & bien.
Pour ma part, je vais essayer l'Excelium à faible dose. Mais mon concessionnaire me l'a déconseillé, et ça, c'est marquant.
PS: C'est bien du diesel Total 1er prix (non Excelium) que je mets.
Posté par: francois le 09/07/12
Maintenant qu'elle est reprogrammée elle tourne à 4.5l pour sont parcours et moi je me suis amusé et fait 6.0l de moyenne sur 120kms.
j'ai une A6 tdi 130cv (injecteurs pompe) et réussi à faire 5.6l et jusqu'à 7.8l en conduite sportive.
Ses audi, volkswagen quels chameau par rapport à leurs puissances (qui est sous éstimés par rapport au banc), mais çà c'est un autre débat. :f1:
:vwtdi:
Posté par: Capsurlagolf le 09/07/12
Posté par: delphinejuju le 09/18/12
Voilà j'ai fait mon deuxième plein ( le premier compte pas en faite :langue: ) , c'est un 105cv 1.6 tdi . Je fait en moyenne du 4.5/100 avec 50 % de départementale 10% de ville 40% d autoroute . J'ai fait un test sur un trajet identique avec régulateur est sans régulateur je baisse de 0.6 avec le régulateur . J'ai fait des jours avec 3.5/100 . Etant chauffeur poids lourd et formation a la conduite souple j'essaye de l utiliser au maximum .
Posté par: declo le 09/18/12
Posté par: pk-fr le 09/18/12
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2010&exactmodel=edition%2035&powerunit=2
Posté par: Frk le 09/18/12
Pour le moment je suis à 10,4L avec ma GTI 35 (manuelle), avec beaucoup de ville et un peu de nationale. C'est un peu beaucoup dans la mesure ou je ne la sollicite que très peu, mais comme elle a 1700km, le rodage n'est peut être pas encore terminé...ça se stabilise vers 10000km on va dire donc tu as le temps. N'hésites pas à la pousser après.
Posté par: stef64 le 09/18/12
Posté par: Capsurlagolf le 09/18/12
Pour le moment je suis à 10,4L avec ma GTI 35 (manuelle), avec beaucoup de ville et un peu de nationale. C'est un peu beaucoup dans la mesure ou je ne la sollicite que très peu, mais comme elle a 1700km, le rodage n'est peut être pas encore terminé...
Le rodage est entre 1000 et 1500km ;)
Posté par: Lengou le 09/19/12
Bonjour,
Mon ODB m'indique 5.3 L/100 (Il faudrait que je fasse les calculs réels, merci pour le site, ça va m'aider :jap:).
Sachant que je ne l'ai jamais reset depuis que je l'ai acheté (7000 km sur 4 mois).
Conduite globalement cool / intelligent avec des parfois des moments de folies :siffle:
Je respecte toujours les temps de chauffe (Ayant cramé un jour mon ancienne Clio, un joint de culasse à 85000 km..).
Allez sur l'année, grosso modo, 25% de route, 75% d'autoroute à 110 km/h.
A savoir que ces derniers temps, ma conso a baissé (5.3 moyenne globale et j'atteins régulièrement les 4.7 / 4.8 / 4.9..etc).
Ce qui a changé? Moins de clim :ptdr: et mis de l'essence Total Premier (pas excel truc qui à priori, ronge nos injecteurs).
Surtout la clim donc parce qu'il me semble que sur le 1er choix Total, il n'y a pas d'additif concernant directement la conso.
Je confirme des conso ODB en dessous autour des 4.8l/100km, même conduite, même trajet depuis que j'ai viré la clim.
Je suis même tombé à 4.1l/100km une fois en me forçant à rouler à 90km/h sur 110 possibles couplé à une conduite extra-souple, j'énervais les gens aha :siffle:
J'arriverais difficilement à faire mieux car mon trajet débute avec au moins deux montée & quelques dos d'ânes, donc rouler doucement :)
Pour ce qui est du calcul réel, il me faudra plusieurs mois pour remplir les stats sur le sites.
Je fais le plein environ toutes les deux semaines quoiqu'il arrive afin de jauger le porte-feuille.
Posté par: pk-fr le 09/19/12
..
Le rodage est entre 1000 et 1500km ;)
.....oui, pour les précautions de rodage. certains moteurs ont besoin de beaucoup plus de km pour être totalement libéré et délivrer leur puissance max.
La puissance maximale est obtenue après avoir sollicité le moteur au maximum, sur l'Autobahn par ex.; Un rodage "soft" est à proscrire! Il faut chauffer le moteur 90° temp d'huile et ne pas hésiter à utiliser la puissance .
Certains ingénieurs préconisent même qu'il faut de suite utiliser à fond le moteur pour optimiser le rodage, c'est la "Tribomutation", la mutation des matériaux à la surface sur quelques nanomètres ce qui diminue la friction. ;)
Posté par: vicrorana le 10/08/12
pour ma R aucun record de conso possible , ou plutot ci le record de la + gros conso
impossible pour moi de dessendre sous les 10 l/100
moyen entre 13 et 14 Litres avec des pics a 16-17 L/100
Posté par: pk-fr le 10/08/12
Posté par: jimmy60 le 10/08/12
Loin des moins de 4L annoncé par le constructeur . :ecritla:
ps : j'ai le pied léger. :langue:
Posté par: Made4snoopy le 10/08/12
Posté par: pk-fr le 10/08/12
Posté par: Beone titane le 10/08/12
Une fois 6.2l (beaucoup de ville) et un FAP qui n'a pas aimé d'où une séance en 4éme au dessus de 70 km/h. 2 fois car la séquence ne se terminait pas correctement.
Posté par: Lengou le 10/09/12
Conso moyenne de 4.7 voire 4.8 allez au lieu de 5.3 avec clim (la légende clim = 0.5 / 10%).
Après c'est vrai que parfois en rentrant du boulot un peu fatigué & un peu plus "pressé" être à la maison, je conduis un peu moins intelligemment. Cad appuyer sur la pédale alors que je suis sur une grande descente par exemple, augmenter ma vitesse moyenne..etc. On remonte aisément le niveau.
J'ai déjà du le dire mais une fois, j'ai fait le trajet boulot (20% route / 80% autoroute) à 90 au lieu de 110 = 4.2 la consol :langue:
Posté par: docpierre29 le 10/09/12
Pour moi avec le TDI 105,...5.3l/100kms.
Une fois 6.2l (beaucoup de ville) et un FAP qui n'a pas aimé d'où une séance en 4éme au dessus de 70 km/h. 2 fois car la séquence ne se terminait pas correctement.
Comment tu fais pour savoir si la séquence est finie ou pas?
Y a t'il un fap sur le nouveau TDI 150?
Posté par: alone93 le 10/09/12
regarde ton regime de ralenti il est un poil plus haut quand le FAP se fait une beauté.
Sinon toutes les voitures seront FAP en janvier si mes souvenirs sont bons. Amis des citadines diesel penser à les emmener se "décrasser" un peu sur autoroute...je dis àa je dis rien :siffle:
Posté par: docpierre29 le 10/09/12
bonjour
regarde ton regime de ralenti il est un poil plus haut quand le FAP se fait une beauté.
Sinon toutes les voitures seront FAP en janvier si mes souvenirs sont bons. Amis des citadines diesel penser à les emmener se "décrasser" un peu sur autoroute...je dis àa je dis rien :siffle:
C'est clair!
Posté par: Beone titane le 10/09/12
Posté par: Frk le 10/10/12
Posté par: Seadoowake260 le 10/13/12
golf6 2l tdi 143 cv reprogrammer 192cv , de mars 2012 35000kms , je circule surtout sur autoroute a grande v*****e et conduite a******e 5l/100km.
Posté par: Frk le 10/14/12
Posté par: Fil2Fer94 le 10/14/12
bonjour ,
golf6 2l tdi 143 cv reprogrammer 192cv , de mars 2012 35000kms , je circule surtout sur autoroute a grande v*****e et conduite a******e 5l/100km.
Posté par: kevart le 10/18/12
Pour moi avec le TDI 105,...5.3l/100kms.
Une fois 6.2l (beaucoup de ville) et un FAP qui n'a pas aimé d'où une séance en 4éme au dessus de 70 km/h. 2 fois car la séquence ne se terminait pas correctement.
4e à 70km/h, t'es pas assez haut en régime.
Il me semble que pour bien nettoyer le FAP, ça serai plutôt une séance de 15/20kms à 2500Tr/min.
Posté par: kevart le 10/18/12
;)
Un peu hypocrite, mais bon... :quoi:
Je sais que... :ecritla:
Posté par: Lengou le 10/18/12
4e à 70km/h, t'es pas assez haut en régime.
Il me semble que pour bien nettoyer le FAP, ça serai plutôt une séance de 15/20kms à 2500Tr/min.
Hmm faudrait voir le temps qu'il faut aussi. Parce ça fait beaucoup je trouve, ouie la consol :hahaha:
Posté par: Wolfman le 10/18/12
Je respeçte les températures eau et huile avant d'enclencher le régulateur à 110 km/h sur environ 50 % du trajet.
Posté par: Beone titane le 10/18/12
Pour moi avec le TDI 105,...5.3l/100kms.
Une fois 6.2l (beaucoup de ville) et un FAP qui n'a pas aimé d'où une séance en 4éme au dessus de 70 km/h. 2 fois car la séquence ne se terminait pas correctement.
4e à 70km/h, t'es pas assez haut en régime.
Il me semble que pour bien nettoyer le FAP, ça serai plutôt une séance de 15/20kms à 2500Tr/min.
VW dit en 4éme et mini 70 km/h.
pour ma part,c'est 4éme et 90 km/h soit entre 2000 et 2200 trs/min.
Pour info,avec le TDI 105 en 5éme au dessus de 2500 trs,je te conseille pas de faire ça sur une nationale.
En France,c'est jouer avec le permis.
Posté par: VwAddict le 10/18/12
5ème a 100Km/h et je redescend a 1900trs/min si j'ai bonne mémoire.
Il m'arrive d'être en 3eme a 90Km/h à 2700Trs/min.
Posté par: Beone titane le 10/21/12
Avec ma 2.0 TDi 110 je suis a 90km/h en 4eme à 2200trs/min
5ème a 100Km/h et je redescend a 1900trs/min si j'ai bonne mémoire.
Il m'arrive d'être en 3eme a 90Km/h à 2700Trs/min.
Je regarde un peu mieux le compte tour,mais tu as les mêmes régimes moteur que le 1.6 TDI 105.
Posté par: flobyko le 10/21/12
mon G6 tdi 110 dsg, c'est vraiment le top,petit inconvénient avec les jante 18 au lieu de 16 bas c'est 1l de plus en moyenne.
sur un plein, je fait souvent de la ville et je roule pour 750km et dans les 6.5l donc c'est correcte..
un trajet epinal/paris aller retour. +800 km un plein normale...
Posté par: PARROT le 11/30/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/13/12
8.8l/100 à l'odb
80% conduite normal 20% conduite sportive
80% en ville, 20% national/autoroute.
Forcement en ville ça consomme, je pense qu'on peut descendre à 7l/100 en moyenne avec ce TSI si on fait 50% ville et 50% le reste des routes
Posté par: serge67 le 12/13/12
Posté par: kevart le 12/14/12
Je n'arrive plus à descendre sous les 7L, 7,4 à l'ODB pour être précis en conduite éco :pascontent:
C'est certainement dus au froid.
Moi je n'arrive plus à descendre sous les 6L.
Mais c'est toujours ainsi quand le thermomètre reste sous 0!
Posté par: love_leeloo le 12/14/12
13L/100KM à l'ODB en moyenne (le froid n'arrange rien, il y a 1 mois c’était moins que ça)
100% ville
Posté par: grabby le 12/14/12
TSI 122 DSG7
13L/100KM à l'ODB en moyenne (le froid n'arrange rien, il y a 1 mois c’était moins que ça)
100% ville
:jap: :jap: :jap: :jap:
Avec mon diesel 110 je suis a 8l en ce moment en ville :vomi:
Posté par: Ghostrider92 le 12/14/12
TSI 122 DSG7
13L/100KM à l'ODB en moyenne (le froid n'arrange rien, il y a 1 mois c’était moins que ça)
100% ville
:jap: :jap: :jap: :jap:
Avec mon diesel 110 je suis a 8l en ce moment en ville :vomi:
La ville....
Posté par: Kranholm le 12/14/12
Je fais de la ville en semaine, et autoroute le week-end. (et heuresement qu'il y'a les week-end pour decendre la conso moyenne :ange:)
Posté par: love_leeloo le 12/14/12
du coup la conso augmente radicalement
quand je dis que je fais de la ville c'est vraiment de la ville
d'ailleurs je viens de faire le plein ce midi
75€ les 50L
mais bon, je le fais tellement rarement que je ne fais jamais attention au prix d'habitude
mais même avec ça, il me sera impossible de prendre un mazout
j'ai vraiment horreur du bruit
non la prochaine sera une 160 ou une GTI :love:
ou une Auris Hybrid :ouin:
Posté par: Lengou le 12/15/12
L'été, il fait chaud du coup on met la clim qui consomme.
L'hiver, il fait froid et ça a l'air de consommer un peu plus aussi.
Vive le printemps? :D
Posté par: Kranholm le 12/15/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/15/12
TSI 122 DSG7
8.8l/100 à l'odb
80% conduite normal 20% conduite sportive
80% en ville, 20% national/autoroute.
Forcement en ville ça consomme, je pense qu'on peut descendre à 7l/100 en moyenne avec ce TSI si on fait 50% ville et 50% le reste des routes
Je cite mon propre post^^
7.4l/100 pour 200km aujourd'hui, c'est déjà mieux, mi autoroute, mi ville mi national. Peux faire mieux :)
Posté par: daomen le 12/16/12
je possede un Golf VI 1.9 TDI 105 Bluemotion depuis peu elle a 118.000 entretenu chez VW .
je n' ai encore jamais fait le plein , mais j' ai mis 30 euros récemment ce qui m' a fait 22 litres ,jauge pile au milieu , j' ai réalisé 260 km et l' ODB m' indique 30 km d' autonomie .
Sur les 260 kms j'ai fait 60-70% de ville a peu près le reste autoroute en conduite souple car depuis que je l' ai acheté je trouvais que l' aiguille descendait assez rapidement elle m' a pas l' air très fiable d' ailleurs .
Je me demande ce que cela donnerait pour des vehicules non bluemotion.
Cela vous parait normal ?
merci
Posté par: AJBe le 12/16/12
Pour l'autonomie, la seule chose fiable est de faire le plein à ras bord et au prochain plein à ras bord voir le nombre de kilomètres parcourus et faire la division pour voir la consommation.
Ces deux valeurs dépendent de la lourdeur de ton pied droit.
Lorsque l'autonomie indique zero, il reste encore environ 6 litres dans le réservoir.
Posté par: daomen le 12/16/12
Sinon j' oubliais c' est une boite dsg 7 , et quand je demarre en premiere l' ODB m' affiche 49.9 litres. Ce qui me parait excessive.
Posté par: love_leeloo le 12/16/12
Merci pour ton info je vais faire un plein et voire ce que ca donne.Idem pour moi
Sinon j' oubliais c' est une boite dsg 7 , et quand je demarre en premiere l' ODB m' affiche 49.9 litres. Ce qui me parait excessive.
Envoyé depuis mon Nexus S
Posté par: love_leeloo le 12/16/12
Envoyé depuis mon Nexus S
Posté par: adri le 12/16/12
trendline trop dépouillée, carat bien plus chère avec un peu de surperflu.
1.4 80 et 1.2 105 un poil juste pour une voiture de cette taille et voiture familiale. 1.4 160 bien mais trop et je parle pas des GTI et R. :bave:
Posté par: daomen le 12/18/12
Lorsque l'autonomie indique zero, il reste encore environ 6 litres dans le réservoir.
Meme quand l' aiguille se trouve en au bas de la réserve ? ou c' est au commencement de la zone rouge ?
Posté par: love_leeloo le 12/18/12
bilan : 6L/100 à l'ODB
c'est mieux que mes 13L habituel :D
Posté par: AJBe le 12/18/12
Lorsque l'autonomie indique zero, il reste encore environ 6 litres dans le réservoir.
Meme quand l' aiguille se trouve en au bas de la réserve ? ou c' est au commencement de la zone rouge ?
Autonomie OKM c'est l'ODB, la jauge c'est comme ceci http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2577.msg73455#msg73455
Posté par: Capsurlagolf le 12/18/12
salut
pour ma R aucun record de conso possible , ou plutot ci le record de la + gros conso
impossible pour moi de dessendre sous les 10 l/100
moyen entre 13 et 14 Litres avec des pics a 16-17 L/100
:ptdr:
Posté par: Ghostrider92 le 12/18/12
l'autre soir, je n'ai fait QUE de la rocade pour me déplacer
bilan : 6L/100 à l'ODB
c'est mieux que mes 13L habituel :D
ahh ça fait plaisir de lire ça c'est donc possible !^^
Posté par: daomen le 12/18/12
Lorsque l'autonomie indique zero, il reste encore environ 6 litres dans le réservoir.
Meme quand l' aiguille se trouve en au bas de la réserve ? ou c' est au commencement de la zone rouge ?
Autonomie OKM c'est l'ODB, la jauge c'est comme ceci http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2577.msg73455#msg73455
Ok c' est étrange quand meme d arriver au mini de la réserve et de pouvoir faire 100 km encore.
Je comprend pouquoi l' aiguille descend rapidement maintenant.
Posté par: love_leeloo le 12/18/12
l'autre soir, je n'ai fait QUE de la rocade pour me déplacer
bilan : 6L/100 à l'ODB
c'est mieux que mes 13L habituel :D
ahh ça fait plaisir de lire ça c'est donc possible !^^
OUI !!!!!!!!
Posté par: AJBe le 12/18/12
Ok c' est étrange quand meme d arriver au mini de la réserve et de pouvoir faire 100 km encore.
Je comprend pouquoi l' aiguille descend rapidement maintenant.
La preuve qu'il en reste plus que tu ne crois dans le réservoir
(http://imageshack.us/a/img254/1307/59litres.jpg)
Posté par: Ghostrider92 le 12/19/12
Ok c' est étrange quand meme d arriver au mini de la réserve et de pouvoir faire 100 km encore.
Je comprend pouquoi l' aiguille descend rapidement maintenant.
La preuve qu'il en reste plus que tu ne crois dans le réservoir
(http://imageshack.us/a/img254/1307/59litres.jpg)
Heu me pas comprend le calcul, pouvez m'expliquer plz?
Posté par: Killiaan le 12/19/12
Posté par: love_leeloo le 12/19/12
et là y a presque 60L
Posté par: Capsurlagolf le 12/21/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/21/12
Moi aussi je ne comprends pas comment peut-on mettre 60 litres dans un réservoir d'une contenance de 55 litres !oui idem, sinon vous mettez du SP95 ou du SP95E10 dans vos TSI? Qu'est ce qui est le mieux?
Posté par: pk-fr le 12/21/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/21/12
....du 98 :ange:
Pas bien :p
Posté par: Lord le 12/21/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/21/12
du 95E10 par ce que sur paname dur de trouve du 95idem
Posté par: Fil2Fer94 le 12/21/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/21/12
JA...MAIS de 95E10 mais bonoula tu nous fais peur la, explique toi !
Posté par: Fil2Fer94 le 12/21/12
Posté par: Fil2Fer94 le 12/21/12
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10293.msg248407#msg248407
Posté par: Ghostrider92 le 12/21/12
sinon la vraie discussion est par ici :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10293.msg248407#msg248407
Mouai vite fait la vrai discutions, la plupart mettent du 98 parceque pas de 95, et pourquoi pas du 95E10, c'koi la différence?
Posté par: Jean le 12/21/12
encore un lien
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=125.msg194227#msg194227
et une recherche sur internet me donne ça en 10 sec ;)
http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&sqi=2&ved=0CD0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.eni.com%2Ffr_FR%2Fproduits-services%2Fcarburants%2Fessence%2Fsans-plomb-95-E10%2Fsans-plomb-95-E10.shtml&ei=cazUUNnEDITJ0AWH-YGgBA&usg=AFQjCNG3wHjM40eotAn8xdLlLVlGrI5BCg&sig2=tUwXshKm7_3ryCGzZ6qQjQ&bvm=bv.1355534169,d.d2k
Posté par: PAPYdu48 le 12/21/12
Merci Jean pour ta recherche :youpi:
Très utile, cet extrait du journal officiel français.
ça pourra toujours servir si un CC te dit un jour "votre moteur est abimé parce que vous roulez au SP95-E10 "
:boire:
Posté par: Jean le 12/21/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/21/12
tu utilises la fonction recherche et tu trouveras des dizaines de pages
encore un lien
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=125.msg194227#msg194227
et une recherche sur internet me donne ça en 10 sec ;)
http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&sqi=2&ved=0CD0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.eni.com%2Ffr_FR%2Fproduits-services%2Fcarburants%2Fessence%2Fsans-plomb-95-E10%2Fsans-plomb-95-E10.shtml&ei=cazUUNnEDITJ0AWH-YGgBA&usg=AFQjCNG3wHjM40eotAn8xdLlLVlGrI5BCg&sig2=tUwXshKm7_3ryCGzZ6qQjQ&bvm=bv.1355534169,d.d2k
Oui merci, La golf VI passe donc le SP95E10, on peut en mettre c'est écrit la, pas de soucis à se faire depuis bien longtemps pour les nouveaux moteur au moins depuis 2006
http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20121106&numTexte=36&pageDebut=17333&pageFin=17336
Encore merci
Posté par: British le 12/21/12
Posté par: Ghostrider92 le 12/22/12
Posté par: tomek213 le 12/22/12
7.5L/100km à 110km/h avec régulateur sur voie rapide
Au final j'ai fait un long trajet à 110km/h et mon plein m'a tenu un peu plus de 700kms.
Super content du moteur TSI 210, il sait être économique et décoller le bitume à la convenance de son papa lol
Posté par: billou141 le 01/01/13
type de route national 90-110km/h pas mal de col sur neige .
golf tdi 110 dsg de 2009
Posté par: ATK le 01/01/13
Posté par: djset54 le 01/01/13
Posté par: billou141 le 01/01/13
Posté par: djset54 le 01/02/13
autonomie après reprog 900-950 km
Posté par: billou141 le 01/02/13
Posté par: tomek213 le 01/02/13
Posté par: Dreamer77 le 01/02/13
Posté par: djset54 le 01/02/13
C'est une légende qu'on entend alors? Le fait de reprogrammer ne nous fait pas gagner 1L/100kms...
En tout cas pas chez moi et pourtant j'ai essayé de faire baisser la conso avec une conduite très très très souple ... Je trouve malgré tout une autonomie correct :10sur10:
Avis aux possesseurs de GTD, quel autonomie pour vous ?
Posté par: billou141 le 01/02/13
Si tu roules au régulateur elle baisse mais si à chaque occasion favorable tu appuies tu fais moins de kilomètres la reprog ne sert pas à moins consommer à la base si c'est pour battre des record de consommation faut acheter une clio dci :siffle:
oui c'est vrai , parce-que des personne vois une différence après être reprogrammer ...
C'est une légende qu'on entend alors? Le fait de reprogrammer ne nous fait pas gagner 1L/100kms...
En tout cas pas chez moi et pourtant j'ai essayé de faire baisser la conso avec une conduite très très très souple ... Je trouve malgré tout une autonomie correct :10sur10:
Avis aux possesseurs de GTD, quel autonomie pour vous ?
djset , tes du 54 ? ta fait la reprog chez shiftech ou ?
Posté par: djset54 le 01/02/13
Posté par: billou141 le 01/02/13
niveau tarif combien chez shiftech ?
Posté par: zedlesec le 01/02/13
sur la 5 TSI 122 j'avais 6,3 L/100 en moyenne soit 6,1-7,0 sur autoroute à 130; 7-8 en ville et 5,9-6,1 sur route.
Posté par: Dreamer77 le 01/02/13
ok ça marche parce-que a 25km de chez moi y a ( revo6 digiservice-epinal ) , il parait qui veux pas monter a plus de 150cv pour la golf 6 tdi 110 .
niveau tarif combien chez shiftech ?
Sa montre son sérieux je trouve :jap:
Posté par: billou141 le 01/03/13
ok ça marche parce-que a 25km de chez moi y a ( revo6 digiservice-epinal ) , il parait qui veux pas monter a plus de 150cv pour la golf 6 tdi 110 .
niveau tarif combien chez shiftech ?
Sa montre son sérieux je trouve :jap:
oué mais beaucoup d'autre préparateur vont plu haut en cv !
Posté par: djset54 le 01/03/13
Posté par: Pich le 01/04/13
Sur la TDI 110 j'ai 5,1 L/100 en moyenne soit 4,7-4,9 sur autoroute à 130; 5,5-6,0 en ville et 3,9-4,2 sur route,
sur la 5 TSI 122 j'avais 6,3 L/100 en moyenne soit 6,1-7,0 sur autoroute à 130; 7-8 en ville et 5,9-6,1 sur route.
Tu fais que passer alors ?
On parle pas de circuler en ville avec nombreux feux rouges, bouchons et arrêts fréquents ?
Parce que avec ma TDI 105 j'ai jamais pu aller en dessous de 7.5l/100 le dimanche quand y a pas un chat. Sinon je tourne entre 9 et 10 litre.
Et sur autoroute j'ai jamais pu descendre en dessous de 5,3l/100 au régulateur en respectant les limitations (90-110)
Je fais 90% de ville et je fais en moyenne 9l/100
Sur mon ancienne A3 1.9TDI 105 c'était 8,5
Et encore avant avec la première A3 1.9 TDI 90 c'était 8
Donc me concernant, plus ils font des voitures soit disant économe, plus je consomme ^^
Ma prochaine c'est une A1 TFSI 122 Stronic, si je tourne entre 8 et 9l/100 bah je serai bien content.
Je compte beaucoup sur la boite automatique pour pallier à mon inaptitude à conduire de manière économe.
Posté par: Capsurlagolf le 01/04/13
Si tu roules au régulateur elle baisse mais si à chaque occasion favorable tu appuies tu fais moins de kilomètres la reprog ne sert pas à moins consommer à la base si c'est pour battre des record de consommation faut acheter une clio dci :siffle::ptdr:
Posté par: Dreamer77 le 01/04/13
Citer
oué mais beaucoup d'autre préparateur vont plu haut en cv !
Ouai mais après combien de temps dure l'embrayage ? le turbo ? ou la pompe à gasoil ? :siffle:
Posté par: zedlesec le 01/06/13
Pkoi tu prends plutôt une Yaris hybride ? Si tu fais 90% de ville ça vaut ptet le coup ... en plus y'a une boîte auto :siffle:Sur la TDI 110 j'ai 5,1 L/100 en moyenne soit 4,7-4,9 sur autoroute à 130; 5,5-6,0 en ville et 3,9-4,2 sur route,
sur la 5 TSI 122 j'avais 6,3 L/100 en moyenne soit 6,1-7,0 sur autoroute à 130; 7-8 en ville et 5,9-6,1 sur route.
Tu fais que passer alors ?
On parle pas de circuler en ville avec nombreux feux rouges, bouchons et arrêts fréquents ?
Parce que avec ma TDI 105 j'ai jamais pu aller en dessous de 7.5l/100 le dimanche quand y a pas un chat. Sinon je tourne entre 9 et 10 litre.
Et sur autoroute j'ai jamais pu descendre en dessous de 5,3l/100 au régulateur en respectant les limitations (90-110)
Je fais 90% de ville et je fais en moyenne 9l/100
Sur mon ancienne A3 1.9TDI 105 c'était 8,5
Et encore avant avec la première A3 1.9 TDI 90 c'était 8
Donc me concernant, plus ils font des voitures soit disant économe, plus je consomme ^^
Ma prochaine c'est une A1 TFSI 122 Stronic, si je tourne entre 8 et 9l/100 bah je serai bien content.
Je compte beaucoup sur la boite automatique pour pallier à mon inaptitude à conduire de manière économe.
Et puis c'est made in France :hahaha:. Vu tes consos avec une TDI 105 j'ai peur que tu dépasses les 10l/100 avec l'A1 tsi 122.
Posté par: Lengou le 01/06/13
Sur la TDI 110 j'ai 5,1 L/100 en moyenne soit 4,7-4,9 sur autoroute à 130; 5,5-6,0 en ville et 3,9-4,2 sur route,
sur la 5 TSI 122 j'avais 6,3 L/100 en moyenne soit 6,1-7,0 sur autoroute à 130; 7-8 en ville et 5,9-6,1 sur route.
Tu fais que passer alors ?
On parle pas de circuler en ville avec nombreux feux rouges, bouchons et arrêts fréquents ?
Parce que avec ma TDI 105 j'ai jamais pu aller en dessous de 7.5l/100 le dimanche quand y a pas un chat. Sinon je tourne entre 9 et 10 litre.
Et sur autoroute j'ai jamais pu descendre en dessous de 5,3l/100 au régulateur en respectant les limitations (90-110)
Je fais 90% de ville et je fais en moyenne 9l/100
Sur mon ancienne A3 1.9TDI 105 c'était 8,5
Et encore avant avec la première A3 1.9 TDI 90 c'était 8
Donc me concernant, plus ils font des voitures soit disant économe, plus je consomme ^^
Ma prochaine c'est une A1 TFSI 122 Stronic, si je tourne entre 8 et 9l/100 bah je serai bien content.
Je compte beaucoup sur la boite automatique pour pallier à mon inaptitude à conduire de manière économe.
Je touve ça courageux que tu admettes ne pas savoir avoir le pied léger sur la route.
Maintenant, je trouve les chiffres très excessifs malgré les mauvaises conditions de trajets.
T'es sur de ne pas avoir de soucis?
Je veux dire que j'ai parfois le pied lourd une fois le moteur chaud. Je passe jamais les 7L autoroute. Ville disons 8/9 maxi.
Sinon un DSG diesels serait bien pr toi.
Posté par: Pich le 01/07/13
Et franchement, même si je fais 10l/100 je m'en fous, au moins je vais kiffé.
J'ai aussi essayé la Stronic sur le TDI 90 c'est trop naze. Les mazout n'ont plus aucun agrément.
Quand j'ai eu ma Golf je me suis dit "c'est quoi ce veau ?". Franchement elle me saoule, ça fait 10 ans que je roule en TDI et c'est de pire en pire.
De toute manière, 150000 km/an avec 90% urbain, le diesel n'a aucun sens.
Posté par: Beone titane le 01/08/13
TFSI 122 Stronic sur l'A1 c'est la combinaison magique. Cool si on veut, c'est pas une GTI mais ça booste déjà fort si on veut.
Et franchement, même si je fais 10l/100 je m'en fous, au moins je vais kiffé.
J'ai aussi essayé la Stronic sur le TDI 90 c'est trop naze. Les mazout n'ont plus aucun agrément.
Quand j'ai eu ma Golf je me suis dit "c'est quoi ce veau ?". Franchement elle me saoule, ça fait 10 ans que je roule en TDI et c'est de pire en pire.
De toute manière, 150000 km/an avec 90% urbain, le diesel n'a aucun sens.
Je pense 15000kms par an avec un essence et uniquement en ville
Posté par: serge67 le 01/08/13
Posté par: hfboy le 01/09/13
c'est grâve docteur ? :argl:
Posté par: Chti_Guillaume le 01/12/13
Posté par: marco33 le 01/12/13
45000 par an donc mazout :hahaha:
90% autoroute et 10% centre ville
tranquillement 5.3
mode rapide 6.5 max
nationale moins de 4.5 souvent
Posté par: hfboy le 01/13/13
à moins de la gardé assez longtemps :ouin:
Posté par: marco33 le 01/13/13
sa dois être chiant à revendre les gros killometrages non ?
à moins de la gardé assez longtemps :ouin:
c'est un peu chiant ouai..
mais pour revendre bien je vends à 100000km
vus que j'achete neuf..
Posté par: Chris-golf6 le 01/22/13
j'aimerais debloquer mes tour minute car a 200 je suis a 3200 tours/min hors que je sais monter plus haut on sens comme une resistance que faire ?
Posté par: sarti le 01/22/13
@140km/h sur autoroute régulateur enclenché : 7,9L
@120km/h sur nationale régulateur enclenché : 6,7L
@90km/h sur nationale avec régulateur : 6,2L :love:
Sur un parcours mixte avec de la ville j'arrive à 7L.
Posté par: marco33 le 01/22/13
Posté par: sarti le 01/22/13
120km/h sur nationale :ptdr: tu vas te faire engueler
Il peut s'agir d'une nationale à 2x2 voies sécurisée, et donc limitée à 110. :ange:
Posté par: love_leeloo le 01/22/13
Posté par: Pich le 01/22/13
Moi a 199 km/h compteur bloquer fait chier ..... je consome 4.8L / 100 ce qui n'est strictement rien du tout pour moi vu que je suis a fond tout le temps, chapeau la conso des VW,
j'aimerais debloquer mes tour minute car a 200 je suis a 3200 tours/min hors que je sais monter plus haut on sens comme une resistance que faire ?
Acheter une ferrari :idee:
Posté par: djset54 le 01/22/13
Posté par: Fiatagri127 le 01/22/13
:ptdr: on sera plus proche des 48l/100 que des 4.8l ....:plusun:
Posté par: John.C le 02/03/13
je suis entre 4,9l - 5,1l en conduite souple
ou 7l conduite plus..sportive
850-900km avec le plein
Posté par: love_leeloo le 02/03/13
distance : 200km (2x100 A/R)
conso : 7.2L/100 à l'ODB
Posté par: andiinio le 02/03/13
Pour le GTD 2.0 170
je suis entre 4,9l - 5,1l en conduite souple
ou 7l conduite plus..sportive
850-900km avec le plein
Je suis a la même consommation avec une golf reprog
Peut être un peu moins en conduite souple .
Je suis contant de la golf niveau consommation surtout pour un 2L !!
Posté par: brian 06 le 02/04/13
Dans les montées il fallait compter 12-13l de moyenne ce qui n'est pas enorme je trouve ...
Posté par: Manuztf le 02/04/13
J'ai une tdi 110 bvm5, 90 000 km .... conso moyenne environ 4,5l .... mon record sur un trajet de 150km, en mettant le régulateur à 115 pour 110 et 130 pour 130 .... 3,7 !! pas mal non ???!!!
Posté par: Mathieu57 le 02/04/13
Avec le plein je fais :
450 Km mini.
650 Km max.
Posté par: djset54 le 02/04/13
10 L de moyenne moi je suis pas la pour les records d'autonomie.:plusun: :plusun: :plusun: et avec la reprog tu passera à 200 km d'autonomie :smurf:
Avec le plein je fais :
450 Km mini.
650 Km max.
Posté par: Manuztf le 02/05/13
Je suis donc fier de faire 1200 km avec un plein ! Et sans rouler comme un papy ! Je suis aux environ de +10 compteur par rapport aux limites ... mais vu que les compteurs VW sont super faux ....
Posté par: pk-fr le 02/05/13
Avec mon Edition 35 Reprog et ces 10000 kms , 8,5 l/100 kms de moyenne pour un trajet de 900 kms aller-retour Cannes-Megeve par nationales - montagne en mode Normal + :)
............
....Normal + :hahaha:
C'est correct, je pense 8.5L! la programmation a fait baisser la conso?
Posté par: Fredoscop le 02/05/13
Résultat 6.4 litres au 100, pour mon 2.0L 140 poneys.
Posté par: brian 06 le 02/06/13
Avec mon Edition 35 Reprog et ces 10000 kms , 8,5 l/100 kms de moyenne pour un trajet de 900 kms aller-retour Cannes-Megeve par nationales - montagne en mode Normal + :)
............
....Normal + :hahaha:
C'est correct, je pense 8.5L! la programmation a fait baisser la conso?
Non je ne pense pas que la reprog y soit pour quelque chose ...mais vu que d habitude je tourne a 11l sur un plein en mixte j etais assez content des 8,5 l/100 et sans me prendre la tete
Posté par: Ghostrider92 le 02/09/13
Posté par: golfazer le 02/10/13
ODB en position2,sur 4325Km, 6,5l conso moyenne,dont 90%nationales,le reste petits parcours :youpi:
A noter que ma conso moyenne,(position 2 odb) etait plutot de 6,8 l /100 AVANT la revision des 30000 (longlife)
et semble avoir un peu diminué depuis (meme parcours,meme utilisations)
Et pas d'embouteillages
Posté par: pk-fr le 02/10/13
Posté par: golfazer le 02/11/13
Contrat long life donc vidanges tous les 30000 Km
Donc huile certainement differente (qualité meilleure???)
Posté par: Chti_Guillaume le 02/13/13
Posté par: loug5100 le 03/17/13
Posté par: Fiatagri127 le 03/17/13
je suis a 800 kilomètres grand maximum avec mon 105TDI :orage:C'est tout ?? Tu lui tire dedans non? :ptdr:
Posté par: loug5100 le 03/17/13
je suis a 800 kilomètres grand maximum avec mon 105TDI :orage:C'est tout ?? Tu lui tire dedans non? :ptdr:
même pas je comprend d'ailleurs pas avec mon ancienne golf 6 j'etait dans les 1000kilometres
Posté par: d602cm3 le 03/17/13
Autonomie de plus de 800 km
Vraiment très content de ma golf concept...
En plus avec l'imitation chinoise RNS510, c'est du bonheur !!!
Posté par: British le 03/17/13
Même pas peur ;)
Posté par: VwAddict le 03/18/13
Posté par: tibow le 03/18/13
40% autoroute, 50% route et 10% ville.
Je suis à 6,1L au 100km.
Posté par: tibow le 03/18/13
200km aujourd'hui 13 l/100 de moyenne :langue:
Même pas peur ;)
À peine 400km avec un plein ça fait peur :)
J'espère que t'as roulé comme un porc au moins :)
Posté par: Fredoscop le 03/18/13
200km aujourd'hui 13 l/100 de moyenne :langue:
Même pas peur ;)
À peine 400km avec un plein ça fait peur :)
J'espère que t'as roulé comme un porc au moins :)
Gruiiiiiiiiiiiiiik:))
le contraire serait étonnant:)
Posté par: Fiatagri127 le 03/19/13
3000km avec mon tsi 105.3000km avec un plein tes bien sur ??? :siffle:
40% autoroute, 50% route et 10% ville.
Je suis à 6,1L au 100km.
Posté par: tibow le 03/19/13
Vu que ça fait pas très longtemps, jarrive encore à calculer les pourcentages :)
Mais d'ici 3/4 mois je ne pourrai plus dire précisément.
Posté par: VwAddict le 03/19/13
3000km avec mon tsi 105.
40% autoroute, 50% route et 10% ville.
Je suis à 6,1L au 100km.
3000km ! :cafe: :argl:
Tu n'aurai pas rajouter un "0" en trop ? :hahaha:
Posté par: tibow le 03/19/13
3000km avec mon tsi 105.
40% autoroute, 50% route et 10% ville.
Je suis à 6,1L au 100km.
3000km ! :cafe: :argl:
Tu n'aurai pas rajouter un "0" en trop ? :hahaha:
3000km effectués depuis l'achat ...
Je préfère donner ma conso sur 3000km plutôt que sur 900...
Posté par: VwAddict le 03/19/13
3000km avec mon tsi 105.
40% autoroute, 50% route et 10% ville.
Je suis à 6,1L au 100km.
3000km ! :cafe: :argl:
Tu n'aurai pas rajouter un "0" en trop ? :hahaha:
3000km effectués depuis l'achat ...
Je préfère donner ma conso sur 3000km plutôt que sur 900...
D'accord ! J'avais pas vu ca comme ca. ;)
Posté par: tibow le 03/19/13
Sinon la différence de conso n'est pas énorme comparé au tsi 122.
Si j'avais eu l'occasion de prendre le 1.4 tsi je n'aurai pas hésité une seule seconde !
Posté par: sarti le 03/21/13
Cet après-midi, avec le redoux la conso a baissée, résultat :
(http://img15.hostingpics.net/pics/855686conso.jpg)
5.2L. :fete: :fete:
Posté par: pk-fr le 03/21/13
Posté par: Pich le 03/21/13
Personnellement avec mon TSI 122 + boîte DSG j'oscille entre 5,8 et 6,5L en conso moyenne (route nationale et un peu de ville).
Cet après-midi, avec le redoux la conso a baissée, résultat :
(http://img15.hostingpics.net/pics/855686conso.jpg)
5.2L. :fete: :fete:
J'ai jamais du faire mieux avec mon TDI, je fais même souvent le double lol :ptdr:
Posté par: tibow le 03/21/13
Posté par: Beone titane le 03/22/13
Hehe moi aussi ça fait deux jours que je fais 5,1L ! Vitesse stabilisée c'est presque des chameaux ces TSi.
Quel est ta vitesse moyenne?
Posté par: Zaza59 le 03/23/13
En TDI 140 et DSG, je suis à 5,2l sur autoroute entre 130km/h et 140km/h compteur
et à 3.9 vitesse stabilisée à 90km/h compteur.
Posté par: tibow le 03/24/13
Hehe moi aussi ça fait deux jours que je fais 5,1L ! Vitesse stabilisée c'est presque des chameaux ces TSi.
Quel est ta vitesse moyenne?
Alors, sur ce même trajet hier j'ai fais 5,4L (toujours en regardant l odb). Donc c'est assez variable en faite.
La vitesse moyenne je ne sais pas.
Mais je fais environ 10min de ville avec feux et que de la montée mais après j ai 30min de nationale avec le régulateur à 95km/h et pas mal de descente donc avec des consos assez basse.
Pour la vitesse moyenne je n'ai pas regardé désole. Je ferai cela un autre jour.
Posté par: Beone titane le 03/24/13
Hehe moi aussi ça fait deux jours que je fais 5,1L ! Vitesse stabilisée c'est presque des chameaux ces TSi.
Quel est ta vitesse moyenne?
Alors, sur ce même trajet hier j'ai fais 5,4L (toujours en regardant l odb). Donc c'est assez variable en faite.
La vitesse moyenne je ne sais pas.
Mais je fais environ 10min de ville avec feux et que de la montée mais après j ai 30min de nationale avec le régulateur à 95km/h et pas mal de descente donc avec des consos assez basse.
Pour la vitesse moyenne je n'ai pas regardé désole. Je ferai cela un autre jour.
Si tu as l'ODB plus avec les cumuls sur 99h59,tu as tous les paramètres et ça c'est très intéressant;
Merci de ton retour
Posté par: tibow le 03/24/13
6,1L sur 3980km.
La vitese moyenne je me souviens plus, j'irai voir ca après.
Posté par: Beone titane le 03/24/13
De memoire :impressionnant pour une compacte.
6,1L sur 3980km.
La vitese moyenne je me souviens plus, j'irai voir ca après.
Moi avec un 206 essence de 75 cv avec la clim,je ne descendais pas au dessous de 6.3 l sur route.
Posté par: tibow le 03/24/13
Et puis ta 206 était une atmo non ?
La avec le turbo ça permet de conduire moins haut dans les tours donc de consommer un peu moins.
Posté par: Beone titane le 03/25/13
Mais j'ai remarqué avec les nouveaux moteurs turbo (diesel) que le constructeur oblige le conducteur a être sur le couple moteur voir un peu plus bas.Et là les moteurs(diesel) n'aime pas trop ça.
Pour l'essence je ne sais pas,mais ton expérience sur ce moteur sera une très bonne info pour le forum.
je surveille toutes remarques sur le TSI pour la G7.
Posté par: tibow le 03/25/13
J'ai encore trop l'habitude des diesels donc je change vraiment vite mes rapports.
D'ici quelques pleins j'aurai déjà plus d'expérience et j'aurai fais olous de tests aussi.
Je ne manquerai pas de donner mon avis :jap:
Posté par: VwAddict le 04/15/13
A savoir 52L effectué à chaque plein.
Station belge: 52L à 1.31€/L soit 68€ --->> 890Km
Carrefour: 52L à 1.34€/L soit 69,70€ --->> 980Km
Intermarché 52L à 1.34€/L soit 69,70 --->> 950Km
Total 52L à 1,36€/L soit 71,80€ --->> 1080Km
Total Excellium à 1,42€/L soit 74€ -->> 1180Km
Pour une consommation moyenne de 5,2L/100km. Je précise que je suis sur un 2.0 TDi 110 et que je fais exclusivement de l'autoroute à 80%, le reste étant des routes de campagne.
Les différences sont assez énorme !
Posté par: Fiatagri127 le 04/15/13
Petit test de consommation avec différents station:ouais tu compare la station belge et le total excellium il y a un sale écart :siffle:
A savoir 52L effectué à chaque plein.
Station belge: 52L à 1.31€/L soit 68€ --->> 890Km
Carrefour: 52L à 1.34€/L soit 69,70€ --->> 980Km
Intermarché 52L à 1.34€/L soit 69,70 --->> 950Km
Total 52L à 1,36€/L soit 71,80€ --->> 1080Km
Total Excellium à 1,42€/L soit 74€ -->> 1180Km
Pour une consommation moyenne de 5,2L/100km. Je précise que je suis sur un 2.0 TDi 110 et que je fais exclusivement de l'autoroute à 80%, le reste étant des routes de campagne.
Les différences sont assez énorme !
Posté par: Fil2Fer94 le 04/15/13
ouais tu compare la station belge et le total excellium il y a un sale écart :siffle:
pour 8,4 % de plus sur le prix tu fais 32,6 % de km en plus
Posté par: pk-fr le 04/15/13
.....
A savoir 52L effectué à chaque plein.
Station belge: 52L à 1.31€/L soit 68€ --->> 890Km
....
Total Excellium à 1,42€/L soit 74€ -->> 1180Km
...
Les différences sont assez énorme !
.....Hmm, 300km :argl: je ne peux pas croire que tu puisse faire 300km, ou 32% (!) de plus en changeant seulement de carburant :gratte:
Les conditions du trajet , vitesse, vent, profil de la route, température, chargement etc. doivent être identiques pour un comparatif.
Posté par: Lengou le 04/15/13
900km, c'est quand je fais que de la ville et/ou que j'appuie lourdement sur la pédale.
A 80% d'autoroute, je m'approche plus des 1000/1100 en moyenne, 1200/1300 en mode très éco (mais frustrant).
Sans pouvoir vous donner des chiffres précis, l'Excellium donne à G6 une meilleure autonomie, chauffe à froid.. Mais certainement pas 300km.
Je dirais 100 tout au plus.
Posté par: VwAddict le 04/15/13
Posté par: Fredoscop le 04/15/13
J aime pas avoir quelqu un devant ;))
Posté par: exodia le 04/16/13
Posté par: Manuztf le 04/19/13
Posté par: Kyle le 05/12/13
Posté par: ixidor le 05/13/13
Posté par: ksoul78 le 05/14/13
Posté par: Lengou le 05/14/13
Pour arriver à 4 et quelques, il me faudrait rouler à 90 sur une voie rapide et là, on voit une conso live qui peut raser les 3 litres / 100 km.
Posté par: ixidor le 05/14/13
TSI for ever - Life is too short to drive boring cars :smurf:
Posté par: leskays76 le 05/22/13
G6 de 2009 2.0l TDI 110 CARAT
5 litres de moyennes sur autoroutes et départemental, et en ville moyenne de 6 litres, tout ça en roulant normalement et en respectant les limites.
exemple: paris- Montpellier, 4.7 de moyenne soit 1100KMS avec le plein. :youpi:
Posté par: alone93 le 05/23/13
Je veux bien croire que ces gasoils sont "hachement super bien pour nos moteurs" ( bien que je lis aussi qu'ils sont trop "corrosifs") mais de la a faire 200 bornes de plus par plein.... :gratte:
POur ma part bouchons la semaine et decrassage sur route de campagne le week end ( ce qui ne veut pas dire excès de vitesse) je fais en moyenne 800 km, sans être en réserve.
Posté par: AJBe le 05/23/13
Parler de km par plein n'a aucune utilité, tout dépend jusqu'où on rempli son réservoir et si on se précipite à la station service dès que le témoin de la jauge s'allume.
Moi aussi je fais facilement 1100 km mais je consomme 5.5L/100km
(http://img15.hostingpics.net/pics/6046746065litres.jpg)
Posté par: alone93 le 05/23/13
Posté par: Lengou le 05/23/13
Le prix fait mal :ecritla:
Posté par: AJBe le 05/23/13
60 litres dans une Golf....houllaaaaa jamais mis autant il te restait un dés à coudre de gasoil dans ton réservoir :ptdr:
:jap: mais j'ai de trèèèèsssss gros doigts
Posté par: Fiatagri127 le 06/18/13
(http://img266.imageshack.us/img266/9476/esrl.jpg)
Posté par: Capsurlagolf le 06/21/13
Posté par: VwAddict le 06/21/13
On voit pas l'aiguille de droite :gratte:
??? :gratte: :cafe:
Posté par: Fiatagri127 le 06/21/13
On voit pas l'aiguille de droite :gratte:???
Posté par: VwAddict le 06/21/13
Posté par: astrapak le 06/22/13
Posté par: Fiatagri127 le 06/22/13
Posté par: Lengou le 06/22/13
On se fait aisément des trajets autour du 4l/100 :smurf:
Par contre, difficile de rester constamment à cette vitesse pour les longs trajet... Par exemple, un Paris - Lyon :hahaha:
Posté par: Kyle le 06/23/13
C'est surtout une conso instantanée et non une conso moyenne. :langue:Dans une descente avec vent dans le dos :siffle:
Sinon, il consomme comme un dragster :langue:
Posté par: Fiatagri127 le 06/23/13
Non c'était sur du plat et y'avais pas de ventC'est surtout une conso instantanée et non une conso moyenne. :langue:Dans une descente avec vent dans le dos :siffle:
Sinon, il consomme comme un dragster :langue:
Posté par: Kyle le 06/23/13
Posté par: SIM le 06/24/13
1/3 ville urbain/péri-urbain et 2/3 route et autoroute.
J'attends d'être à 2500km et je recommence en sortant la calculette, le calepin et les tickets de plein .
Véhicule golf 6, 2.0 TDI 110 DSG6
115550 km.
Posté par: Lengou le 06/24/13
Un moyenne mixte de 5.3L "raisonnable" (avec un mélange de cool/intelligence & nervosité).
Mais pied au plancher / ville, on touche les 6L aisément.
Posté par: Madis le 06/24/13
Sur 30 km à cross control à 120KM/H (90%du trajet) 4.7L
2.0 CRTDI 136 ch
Posté par: Capsurlagolf le 06/25/13
Il est à l'apéro... chuuutttt ! :ptdr::ptdr:
Posté par: adri le 06/25/13
Vraiment pas mal ce tdi 140. :jap:
Posté par: Sablo le 06/26/13
Valeurs données par le GPS ?
Posté par: serge67 le 06/26/13
Posté par: pk-fr le 06/26/13
Régulateur à 142 pour 130, à 117 pour 110
Valeurs données par le GPS ?
....je dirais 137=130 GPS, en tous cas sur mes deux TSI ;)
Posté par: ju88 le 06/26/13
J'arrive a 17000kms, j'ai bien vu la consommation baisser depuis les premiers kilomètres, mais je pense qu'elle est stabilisée.
Tout ca sur route, ville, montagne la plupart du temps, et 1000kms d'autoroute environ une fois par mois.
Posté par: pk-fr le 06/26/13
Posté par: adri le 06/26/13
Régulateur à 142 pour 130, à 117 pour 110
Valeurs données par le GPS ?
à 117 km/h je passe devant les radars fixes à 110 (chuis à 110 au GPS).
à 142 km/h, je suis à 132 réels au GPS. Pas testé devant un fixe, mais jamais recu un PV. :bah:
Posté par: ju88 le 06/26/13
...ça fait rêver les TSI'stes ;)
Oui enfin moi je rêve plutôt d'un gros TSI, peut être l'année prochaine ... :siffle:
Posté par: Kyle le 06/26/13
Posté par: pk-fr le 06/27/13
...ça fait rêver les TSI'stes ;)
Oui enfin moi je rêve plutôt d'un gros TSI, peut être l'année prochaine ... :siffle:
.....c'est sûr, ce n'est pas le TDI qui fait rêver mais plutôt sa conso :hahaha:
Posté par: Sablo le 06/27/13
Régulateur à 142 pour 130, à 117 pour 110
Valeurs données par le GPS ?
....je dirais 137=130 GPS, en tous cas sur mes deux TSI ;)
c est que j avais constaté 137/138 pour 130 GPS
Posté par: VwAddict le 06/27/13
Prendre un TDi et faire 15000Km par an.... Sa sert a rien... Ok le plein se fera moins souvent et moins cher a la pompe... Mais au plus le temps avance et au plus les frais se rattraperont autrement....
Par contre, un Tdi et faire 30000Km par an.... Que du bonheur ! De toute facon la puissance, on s'en fous un peu, avec tout les photomatons sur nos routes .... :siffle:
Après un TSi, c'est du bonheur d'entendre le bruit... Et ce couple.... :love:
Mais c'est pareil que le Tdi... Si c'est pour faire 30000Km par an, a moins d'avoir les moyens, c'est un gouffre financier... Par contre, en ville, un Tsi c'est du pur bonheur !
Posté par: philg6 le 06/27/13
Posté par: johan971 le 06/27/13
Posté par: guigs41 le 06/27/13
Faut quand même pas que j'oublie le moteur :hahaha: 1.4 tsi 122
Posté par: astrapak le 06/27/13
Et j'ai des pneus neige à l'avant (d'aucune utilité)
C'est surtout dangereux d'avoir 2 trains de pneus différents, été comme hiver et les pneus
Posté par: guigs41 le 06/28/13
En plus je me tâte pour changer de dimension.
Posté par: AJBe le 07/02/13
C'etait un plein d'Excellium j'espere.
Le prix fait mal :ecritla:
:nonnonnon: Je fais le plein chez Esso :siffle:
(http://funislife.info/pictures/Sexy/45_sexy6.jpg)
Posté par: pk-fr le 07/02/13
Posté par: ju88 le 07/02/13
Posté par: Nicolas_64 le 07/11/13
golf 6 Tdi 140 dsg 6, je tourne entre 5 et 6 litres, suivant les routes... Que du bonheur aux vues du moteur et la boîte..'
Le minimum ayant été 4.7 lors de vacances en Bretagne, nationale et 2x2 voies a 110 + villes, en tout prêts de 1300 bornes.
Je suis agréablement surpris, car j'ai cette golf "que" depuis septembre dernier, et au moment du choix, la "sur consommation" de la boîte dsg me gênait un peu :D mais 25 000 km plus tard, j'ai rien a redire, ravis tous les matins!!
Nicolas
Posté par: Jeregui26vanes le 07/12/13
Avec ma tdi 105 bluemotion avant avec du 15 pouce 195/65/15 en moyenne 5.6l bcp de ville ,maintenant avec du 17 225/45/17 environ 6l en ville
je fait +- 900 km avec un plein
Posté par: Fochesato le 08/13/13
C'est mon premier plein, j'ai fait 860km et il me reste 380 d'autonomie
Ca fait 4,6 litres/100km avec 450km d'autoroute à 120 et le reste 75% route et 25% ville (et en ayant testé mon boitier de puissance ! )
Ca donne envie de voyager cette caisse !
Posté par: R-motion le 08/22/14
J'aimerais savoir la conso d'un tdi 140 boite 6 méca, mais avec le 4 motion comme moi et aussi le kit r-line ( qui comprend les 225/45/17) mais la je rêve car dans cette config je crois que je suis le seul sur le forum à ma connaissance :ouin:
:jap:
Posté par: Chti45 le 08/22/14
Posté par: Flavien le 08/22/14
Par compte OBD je trouve qu'il est dans les choux quand il m'indique la consommation moyenne après un trajet
Posté par: R-motion le 08/22/14
Posté par: R-motion le 08/22/14
Comme quoi le 140 consomme autant que le 105 avec plus de patates! :oops:
C'est à dire ?
Posté par: Chti45 le 08/22/14
J'ai consommé le week-end dernier plus de 6l/100 à 137km.
La route n'était plate et du coup la conso s'envole.
Posté par: R-motion le 08/22/14
Posté par: Chti45 le 08/22/14
Les pneus ne s'usent pas plus vite avec 4 Motion?
Posté par: R-motion le 08/22/14
Posté par: astrapak le 08/24/14
1.6TDI 105@140cv chaussé en 225/40/18 :jap:
Posté par: c3d60 le 08/25/14
En ce moment je tourne a 5.3-5.5 réel (40% nationale, 50% départementale et 10% ville environ) donc 5.1 a 5.3 odb.
En faisant vraiment attention sur un trajet je descend a 4.3-4.4 mais jamais tenu sur un plein :hahaha:
Posté par: love_leeloo le 08/25/14
ça me change de la conso ville :D
Posté par: Arbitre12 le 08/25/14
Avec le plein je fais en général une distance comprise entre 950km et 1000km.
Je suis très satisfait de ces chiffres et en espérait pas autant...
Posté par: Chti45 le 08/25/14
720 bornes ce WE sur autoroute, 5.4L de moyenne à l'ODB
ça me change de la conso ville :D
Excellent pour un TSI!
Bon résultat aussi Arbitre12. :bien:
Posté par: fishbone2k le 08/25/14
50% autoroute, 40% route, 10% ville.
Conso mini sur 35km d'autoroute : 4.4L/100
Conso maxi sur ces mêmes 35km d'autoroute : 6.0L/100
Ensuite, tout est une question de style de conduite. Pour moi c'est 70% pépère, 30% vénère :hahaha:
Posté par: Chti45 le 08/25/14
Posté par: fishbone2k le 08/25/14
Ok cela me rassure, nous avons les mêmes consommations. :youpi:
Le mien n'est pas un BlueMotion par contre ;)
Posté par: Arbitre12 le 08/25/14
720 bornes ce WE sur autoroute, 5.4L de moyenne à l'ODB
ça me change de la conso ville :D
Excellent pour un TSI!
Bon résultat aussi Arbitre12. :bien:
Merci!! :langue:
Après comme dit fishbone2k, celà dépend aussi de la conduite, moi c'est un peu comme lui 70% pépère et 30% vénère ;)
J'utilise aussi, dès que je le peux, le régulateur de vitesse ça fatigue moins puis ça évite bien de se faire prendre en photos!! :oops:
Posté par: Chti45 le 08/25/14
Il faut savoir se faire un peu plaisir de temps en temps, au risque des fort de s'endormir sinon. :hahaha:
Posté par: Pierre34 le 08/25/14
Posté par: MasterPrenium le 08/25/14
Posté par: Pierre34 le 08/25/14
Posté par: MasterPrenium le 08/25/14
Posté par: Chti45 le 08/26/14
Mais j'espère qu'il vont vite te changer de turbo. ;)
Posté par: black_T le 08/26/14
Posté par: bananaboat le 08/31/14
Posté par: golf64 le 09/01/14
Un vrai chameau cette petite Golf avec ses 140cv !
Posté par: R-motion le 09/01/14
Petite promenade au départ du Pays Basque pour se rendre à Toulon puis Porto-Vecchio... Moyenne de 117 km/h... Consommation moyenne à l'ODB 6,9 l/100.
Un vrai chameau cette petite Golf avec ses 140cv !
C'est énorme ! j'ai fait 1800 bornes y'a 15 jours, principalement les nationales pour pas payé l'autobahn, et j'ai fais 4.8l et comme toi avec un tdi 140 en 225/45/17 et 4motion.
Posté par: AJBe le 09/01/14
Posté par: R-motion le 09/01/14
Posté par: golf64 le 09/02/14
J'essayais de ne pas trop forcer la "machina", nous étions 4 + baguages, alors j'essayais de ne pas dépasser les 160 - 180... Mais avec coyote et GPS pour ne pas avoir à me frotter avec la Maréchaussée.
Mais c'est pas bien !
Sinon, sur un trajet de 200 kms avec 2 personnes à bord, à vitesse régulée sur 130, elle ne boit que 4,8 L selon l' ODB.
Je la trouve vraiment très raisonnée en consommation. ;)
Posté par: AJBe le 09/02/14
Posté par: pk-fr le 09/02/14
:hahaha:
Posté par: Makakus le 09/22/14
J'ai fait un long trajet (principalement autoroute), en prenant soin de faire le plein dès le départ. Au bout de 500km, j'avais consommé la moitié du plein et l'ODB m'a indiqué une conso de 6.2L/100.
Or, si on fait le calcul, sachant que le réservoir fait 55L et que théoriquement, je devrais faire 1000km avec ce plein, j'ai une conso moyenne de 5.5L/100 sur ce trajet.
Pourquoi l'ODB m'affiche-t-il 6.2L ?
Posté par: R-motion le 09/22/14
Posté par: Flavien le 09/22/14
D'ailleurs je sais pas pour vous mais sur ma golf la conso moyenne se remet à 0 après chaque démarrage.
Posté par: R-motion le 09/22/14
Posté par: Makakus le 09/23/14
Tu es sur que tu n'as pas regardé la conso moyenne depuis 3 ou 4 000 kms ?
Non, il s'agissait bien de la consommation moyenne n°1, d'où ma question. La différence est quand même grande, d'autant plus que la conso réelle est inférieure à la conso affichée. :quoi:
Posté par: Flavien le 09/23/14
La conso moyenne 1 c'est à chaque trajet et la 2 c'est tans que tu remets pas à 0
Tu viens de me faire découvrir quelque chose sur l'OBD ^^ par compte j'ai bien mis 2 minutes avant de comprendre comme l'afficher :siffle:
Dans mon cas, la conso moyenne de l'OBD est inférieure d'environ 0.4L/100km par rapport à ma conso réelle :nul:
Posté par: R-motion le 09/24/14
Posté par: astrapak le 09/24/14
Posté par: -alex- le 09/24/14
Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
Posté par: guarne le 09/24/14
Toulouse - Metz plus un peu de ville: 5.1 à l'odb et 1150 kilomètres avec le plein :tresbien:
Posté par: lefoudeporsche le 10/23/14
Posté par: R-motion le 10/23/14
Posté par: webman le 10/24/14
TDI 105cv confortline
4.6 l /100 régulierement avec Excellium
Posté par: Chti45 le 10/25/14
Posté par: Makakus le 10/25/14
Hier, il y avait d'énormes bouchons en ville, des feux tous les 100m, 20 minutes à chercher une place de parking, le tout avec une conduite relativement soutenue pour une conso de 8.4L/100.
Eh ben, il n'a vraiment pas soif ce TSI 122. :youpi:
Posté par: un6borg le 11/04/14
J'aimerai vous faire part de mon petit soucis..
Depuis un certain temps je ne comprends plus quoi faire....
J'ai une Golf 6 Tdi 1.6 105 de 2011.
Elle a toujours fait du 5.3L/100km
Et maintenant elle tourne à 8L. Sur autoroute j'arrive la tenir à 6L en roulant à 100% au régulateur entre les 110 et 130km/h réglementaires.
Dès que je roule en ville /au régulateur/ c'est 8L sinon sans le régu c'est presque du 9L.
RAS au DIAG....
elle a 100.000km
entretien VW complet
Merci à vous.
Un6
Posté par: Chti45 le 11/04/14
Posté par: un6borg le 11/04/14
Concernant l'EGR je l'ai démonté, il n'était pas sale, je l'ai nettoyé tout de même donc c'est pas ça.
FAP, je vais faire une régénération forcée, on verra bien.
Débitmètre, no idea, comment on vérifie ?
Turbo, je ne pense pas... elle a 100.000 et ne fait pas de bruit.
D'autres idées ?
Posté par: Chti45 le 11/04/14
Mais cela peut venir malheureusement d'ailleurs. :help:
Posté par: MasterPrenium le 11/04/14
Posté par: un6borg le 11/04/14
Posté par: R-motion le 11/04/14
Posté par: MasterPrenium le 11/04/14
Posté par: flomhr69 le 11/04/14
Posté par: marc57 le 11/04/14
Pour ma part avec ma GTD boite ds en roulage mixte je suis a 6.3L ;)
Les autres gtdistes vous êtes a combien a peut près ? En MP si vous voulez
Posté par: pk-fr le 11/04/14
Posté par: abdo le 11/04/14
Pour Rappel:
Golf VI
Variant (SW) (Break) :ptdr:
1.6 TDI 105
01/2011
92.500km
80% autoroute
20% route
Je suis à une moyenne qui varie entre 5,5l/100 et 5,8l/100
Par contre, si je fais du 50/50, ma moyenne tourne à 6l/100.
Est-ce normal ? :quoi:
Posté par: marc57 le 11/04/14
....en MP? un secret d'état ? On est sur un forum ;)
Je sais mais peut être que quelqu'un a déjà demandé ça sur les pages précédentes et comme je n'ai pas tout lu je voulais pas faire un doublon :jap:
Posté par: abdo le 11/24/14
Je suis à un moyen de 5.6l/100 par plein et 1048km parcouru... (info ordinateur de bord)
Conso correct pour un 1.6l TDI 105ch sur SW ?
Posté par: LeDamS le 11/25/14
Posté par: boby049 le 12/14/14
Autonomie de mon plein 634 kms à l'allumage de la réserve autonomie restant 50 kms (donnée ordinateur de bord) .
C'est mon 4 ème plein et j'ai fais quasi 2000 kms depuis l'achat de celle -ci .Je commence à bien gérer la DSG , et ses palettes .
Plein de 53.11 litres jusqu'au bouchon de SP98.
53 x 100 : 634 = 8,3 Litres au cent .
Je trouve la consommation raisonnable pour un essence de 210 cv en DSG et jantes de 18 .
Posté par: vjuju59 le 12/29/14
J'aimerais vos retour, car après vous avoir lu mais également consulté quelques sites allemands j'ai vraiment l'impression d'etre un niveau au dessus .. !
Aujourd'hui ça fait 2 mois que j'ai ma Golf (2.0 140cv), 2500 bornes d'englouties et 7l au compteur :
50/50 ville-autoroute, je vous annonce pas la conso instantané pour les 3 premiers rapports (j'arrive à atteindre 50l au 100 sans dépasser les 2500 trs/min, elle me fait pleurer :ouin:
Des avis :triste: ?
Merci
Posté par: Pierre34 le 12/30/14
En ce moment je trouve que ça consomme plus :pascontent: surement à cause du froid... et des températures négatives... Sinon en temps normal je dépasse jamais les 6L Je tourne la plupart du temps entre 5 et 5,8.
Vivement l'été moi je dis :smurf:
ça me parait pas tout à fait normal... à moins que tu ais le pied très lourd... Combien de bornes a-t-elle ? Quel type de carburant utilises-tu (marque) ?
Posté par: Chti45 le 12/30/14
80/90= 4,5L/100. En 4e
110= 5,5L/100
130= 6,5L/100.
Actuellement je suis à 6,1L de moyenne.
Je fais 200 à 300 km de plus qu'avec ma golf 4 TDI 90 avec 55L soit environ 1100km.
J'étais bien chargé lors de mes déplacements et les températures très froide aussi. (-2 à 0)
Posté par: vjuju59 le 12/30/14
Elle vient d'avoir 70000 bornes, niveau carburant soit Total Access soit Intermarché
Posté par: Pierre34 le 12/30/14
Personnellement j'utilise du carburant BP... Je la trouve légèrement plus silencieuse et je gagne un peu en conso... Je le remarque quand je descend dans le sud ou les stations BP sont plus rare... Et du coup je n'est d'autre choix que total ou shell...
Et elle entretenue chez vw ? Le filtre à gasoil à t il été changé déjà ?
Posté par: vjuju59 le 12/31/14
Entretenue chez VW, le filtre à gasoil a été changé en septembre quand je l'ai acheté
Je vais relire ton topic et voir les conso des autres détenteurs de 140
Merci ;)
Posté par: Chti45 le 12/31/14
Posté par: julsako le 12/31/14
Hello,
J'aimerais vos retour, car après vous avoir lu mais également consulté quelques sites allemands j'ai vraiment l'impression d'etre un niveau au dessus .. !
Aujourd'hui ça fait 2 mois que j'ai ma Golf (2.0 140cv), 2500 bornes d'englouties et 7l au compteur :
50/50 ville-autoroute, je vous annonce pas la conso instantané pour les 3 premiers rapports (j'arrive à atteindre 50l au 100 sans dépasser les 2500 trs/min, elle me fait pleurer :ouin:
Des avis :triste: ?
Merci
Je suis un peux dans le même cas que toi, j'ai récemment acheter une 140 de 2009 avec 97000 km au compteur et je tourne aussi au alentour de 7 litres en ville (après sur autoroute avec le régulateur à 140 je descend à 6 litres). Mon premier plein ma fait environ 730 km...
Posté par: toto57 le 01/02/15
je ne comprends pas moi je tourne
entre 1000/1100km avec le plein
tdi 140 11000km a ce jour
pneus en 16¨.
Posté par: julsako le 01/02/15
bonjour et bonne année a tous
je ne comprends pas moi je tourne
entre 1000/1100km avec le plein
tdi 140 11000km a ce jour
pneus en 16¨.
Tu fait que de l'autoroute alors ?
Posté par: black_T le 01/02/15
L'entretien VW ne veut pas forcément dire que le filtre à gazoile a été changé car d'après le carnet d’entretien c'est fait plus tard à 90000km.
Faite 100km au régulateur à 110 ou 130 et vous verrez vous aurez une consommation "normal"
Posté par: toto57 le 01/02/15
le reste ville, route
un mazout se roule au couple
pas comme une tsi
(sur autoroute je roule :manif:ouf)
et tout les points :youpi:
Posté par: black_T le 01/02/15
Posté par: arno85 le 01/02/15
Posté par: Ta4_CooL le 01/03/15
Posté par: Louis G le 01/08/15
Cela fait maintenant 1 mois que j'ai la voiture (1.6L 105cv carat), j'ai fait 4500 km, dont 1000/1500 km d'autoroute. Je roule constamment au régulateur, j'ai un trajet quotidien de 75% départementale, 25% ville hors ces trajets d'autoroute ; je ne suis jamais descendu en dessous de 6L ...
Actuellement je suis à 6,5L en roulant tranquille.
En instantané je suis à 5.5/6L en faux plat, légère descente, et je descends jamais sous les 4L sur le plat, et que je sois en 5 ou 4ème ..
Merci de me donner vos avis sur le sujet :)
Posté par: marc57 le 01/08/15
Salut les gars !
Cela fait maintenant 1 mois que j'ai la voiture (1.6L 105cv carat), j'ai fait 4500 km, dont 1000/1500 km d'autoroute. Je roule constamment au régulateur, j'ai un trajet quotidien de 75% départementale, 25% ville hors ces trajets d'autoroute ; je ne suis jamais descendu en dessous de 6L ...
Actuellement je suis à 6,5L en roulant tranquille.
En instantané je suis à 5.5/6L en faux plat, légère descente, et je descends jamais sous les 4L sur le plat, et que je sois en 5 ou 4ème ..
Merci de me donner vos avis sur le sujet :)
Cest beaucoup non ?
Posté par: neverletgo le 01/08/15
Je fais ville, route, autoroute... Je dirais 40% d'autoroute et 60% ville/route...
Donc je suis très satisfait de la consommation de ce moteur !
Posté par: Louis G le 01/08/15
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: Chti45 le 01/08/15
Son manque de couple à bas régime, le pénalise en ville pour rouler sur le couple.
Sur les routes la 5 est trop long pour faire des économies sauf sur le plat. 5 à 95km/H.
En revenant de mes vacances, il m'indiqué une consommation moyenne de 4,7l.
Faisant de la route, tu dois être dans les 5 à 5,5l.
En ville 6 et plus. 4,5 à 6 sur autoroute selon l'allure.
Essaye d'être, à 1800 après que tu soit lancé.
Regarde ta conso instantanée pour voir le meilleurs compromis agrément/Conso.
Le 2L 110 peut faire 4,5l sans problème.
Grace à son agrément supérieure.
Posté par: neverletgo le 01/08/15
Posté par: Chti45 le 01/08/15
Disons qu'entre 1000 et 1800, c'est très linéaire et lent.
Posté par: Louis G le 01/08/15
Et puis du 6,5 L de moyenne sur l'autoroute c'est pénible aussi ..
Je descends pas en dessous de 6,3 / 6L quelque soit les vitesses de croisières
Posté par: Pierre34 le 01/08/15
Mon record de conso c'est 4,1 L / 100 En roulant tranquillement et sans saut d'humeur sur le trajet du boulot (traversée d'agglomérations routes et voies rapides :hahaha: En ville (Lyon) je suis plus souvent vers les 6L que 5L quoique... Et sur un plein presque 1000 kms et l'ODB m'affiche en conso n°2 5,4L/100
Posté par: Patrick_cabral le 01/08/15
J'ai un 110.!
Posté par: neverletgo le 01/08/15
Moi si je suis souvent à bas régime, c'est parce que je suis un fainéant et rétrograder c'est en option LOL.
Posté par: Patrick_cabral le 01/08/15
Posté par: neverletgo le 01/08/15
Posté par: Pierre34 le 01/08/15
Posté par: Louis G le 01/08/15
Je reste dans la même plage que toi Pierre, sauf pour décrasser parfois
Posté par: black_T le 01/09/15
Le 1.6 105 de ma copine consommait plus que ma 2.0L 140ch avec ou sans reprog.
Le pire c'est à 130 sur autoroute.
Les consommations constructeur ne sont que le reflet de ce qu' impose la législation en terme de taxe CO².
En fonction de l'étagement des vitesses et de la plage d'utilisation du turbo la conduite papy n'impacte pas de la même facon d'une voiture a une autre et d'une marque a une autre.
Posté par: LeDamS le 01/09/15
Preuves à l'appui les tests effectués par autoplus parus il y a quelques semaines.
Posté par: Louis G le 01/09/15
Reprogrammé je gagnerai surement étant donné que le couple moteur sera placé un peu plus bas qu'actuellement.
Je suis d'accord que les consommations constructeur sont fictives, mais certaines de vos consommations sont bien moindres par rapport à la mienne :smiley:
Posté par: mathieudex le 01/11/15
Mais une fois lancée en 6ème à 90 je consomme 4 litres à peine ^^
Posté par: MasterPrenium le 01/11/15
Je ne sais pas comment tu fais ...
Tout à l'heure, 90% autoroute @138 au régulateur sur un trajet, mais avec un vent de fou de face, je tournais dans les 10l...
Sinon sur conso habituelle, toujours entre 7 et 8L, comme depuis le début.
Posté par: mathieudex le 01/11/15
4l/100 ? :argl:
Je ne sais pas comment tu fais ...
Tout à l'heure, 90% autoroute @138 au régulateur sur un trajet, mais avec un vent de fou de face, je tournais dans les 10l...
Sinon sur conso habituelle, toujours entre 7 et 8L, comme depuis le début.
10 litres !!! la vache, 90 en 6eme au regulateur 4 litres environ mais sinon en ville j'essaye de mettre la 4eme assez rapidement pour tourner a 6 litres de moyennes. Après j'ai ma golf depuis 2 jours. Ce que j'annonce la c'est calculé sur 150 km ^^
PS : j'avais une twingo 1.2 16V 75 de 2003 avant en ^^ bas quand je lui tiré dedans je tournais a 8 litres avec donc pour moi la golf me change rien ^^ elle est voir même mieux niveau conso :D
Posté par: black_T le 01/13/15
Faire brouter sa voiture c'est La meilleur façon de fatiguer l'embrayage.
En descente il ne faut surtout appuyer sur la pédale d'embrayage car ça consomme, de même quand on arrive à l'approche d'un feu, on embraye pas pour se mettre au point mort avant l’arrêt presque total .
Après ce sont des habitudes que l'on a ou pas.
Et surtout pas regarder la conso instantané car ça fait un peu peur :ange:
Ni regarder la conso moyenne mais plutôt ce faire un bon vieux produit en croix avec la pompe a essence et les kilomètres parcourus.
Posté par: Chti45 le 01/13/15
Ni regarder la conso moyenne mais plutôt ce faire un bon vieux produit en croix avec la pompe a essence et les kilomètres parcourus.
:plusun:
Posté par: Louis G le 01/14/15
Faire brouter sa voiture c'est La meilleur façon de fatiguer l'embrayage.
En descente il ne faut surtout appuyer sur la pédale d'embrayage car ça consomme, de même quand on arrive à l'approche d'un feu, on embraye pas pour se mettre au point mort avant l’arrêt presque total .
Après ce sont des habitudes que l'on a ou pas.
Pour ce qui est de l'embrayage à l'approche d'un feux, le mieux serait de passer au point mort avant l'arrêt si j'ai bien compris ?
C'est ce que je fais, et même bien avant un feux ou même derrière une voiture qui va s'arrêter, ceux sont de bonnes habitudes ? :gratte:
Posté par: black_T le 01/16/15
:jap:
Posté par: tib-c le 01/16/15
Donc je suis d'accord avec Black_T, l'injection est réglée pour éviter tout calage et "aider" le moteur donc jouer sur l'embrayage = consommer davantage.
Posté par: LeDamS le 01/16/15
Posté par: MasterPrenium le 01/16/15
Posté par: Pierre34 le 01/16/15
Et beaucoup de gens ne comprennent pas la différence entre embrayer et débrayer :siffle:
:plusun:
Posté par: Chti45 le 01/17/15
Débrayer = séparer.
:plusun:
Posté par: black_T le 01/17/15
Posté par: Kyle le 01/17/15
Embrayer = entrainer.Tout comme enclencher et déclencher.
Débrayer = séparer.
:plusun:
Posté par: Louis G le 01/19/15
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: mathieudex le 01/25/15
Posté par: pk-fr le 01/25/15
(ou ici pour les TSI http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=125.0 )
Posté par: mathieudex le 01/25/15
mathieudex, tu peux renseigner ta motorisation dans ton profil (ou signature) ;)
(ou ici pour les TSI http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=125.0 )
Voilà, c'est fait :)
Posté par: Chti45 le 01/25/15
Posté par: gxR78 le 03/09/15
En utilisation normal, pour aller au travail etc, je tourne à 4L8 / 5L de moyenne ;)
Posté par: marc57 le 03/09/15
Je roule certainement comme un papy.. Il m'arrive de descendre en dessous des 4L/100 avec ma GTD :ptdr: (Enfin c'est ce que l'ODB indique donc en réalité je dois être au dessus..). Sur des petites routes de campagnes (entre Rambouillet et Cernay la ville dans le 78 pour les connaisseurs), je tourne généralement à 3,8 - 4,3L / 100KM en roulant à 90KM/H.
En utilisation normal, pour aller au travail etc, je tourne à 4L8 / 5L de moyenne ;)
C'est une hybride la tienne :ptdr:
Pour ma part il y a toujours la même conso que je tape dedans ou pas entre 5L et 5.5. On verra la conso du TSI bientôt :siffle:
Posté par: gxR78 le 03/09/15
Nan mais je passe mes rapports à 1500-1700tr/minutes et je fais que des grands trajets (3000km/mois)Je roule certainement comme un papy.. Il m'arrive de descendre en dessous des 4L/100 avec ma GTD :ptdr: (Enfin c'est ce que l'ODB indique donc en réalité je dois être au dessus..). Sur des petites routes de campagnes (entre Rambouillet et Cernay la ville dans le 78 pour les connaisseurs), je tourne généralement à 3,8 - 4,3L / 100KM en roulant à 90KM/H.
En utilisation normal, pour aller au travail etc, je tourne à 4L8 / 5L de moyenne ;)
C'est une hybride la tienne :ptdr:
Pour ma part il y a toujours la même conso que je tape dedans ou pas entre 5L et 5.5. On verra la conso du TSI bientôt :siffle:
Tu prends une GTI finalement?
Posté par: R-motion le 03/10/15
Moi avec les pneus hiver la conso prend un bon litres :ange:
Posté par: gxR78 le 03/10/15
Posté par: marc57 le 03/10/15
Nan mais je passe mes rapports à 1500-1700tr/minutes et je fais que des grands trajets (3000km/mois)Je roule certainement comme un papy.. Il m'arrive de descendre en dessous des 4L/100 avec ma GTD :ptdr: (Enfin c'est ce que l'ODB indique donc en réalité je dois être au dessus..). Sur des petites routes de campagnes (entre Rambouillet et Cernay la ville dans le 78 pour les connaisseurs), je tourne généralement à 3,8 - 4,3L / 100KM en roulant à 90KM/H.
En utilisation normal, pour aller au travail etc, je tourne à 4L8 / 5L de moyenne ;)
C'est une hybride la tienne :ptdr:
Pour ma part il y a toujours la même conso que je tape dedans ou pas entre 5L et 5.5. On verra la conso du TSI bientôt :siffle:
Tu prends une GTI finalement?
Non pas de GTI, l'assurance ne veut pas :nul: :hahaha:
Posté par: gxR78 le 03/10/15
Posté par: fred39 le 04/11/15
Et bé c'est 1/2 litre de plus au cent :orage:
J'ai tout de suite vue la différence de roulage en prenant la deux fois deux voies près de chez moi dans le sens de la descente.
C'est une route que je prends tous les jours et toujours de la même manière. Sur le haut de la descente je lance la voiture à 90 km/h en cinquième et je laisse rouler.
Avec les Primacy j'étais obligé de freiner au 3/4 de la descente car la voiture prenait de la vitesse (110 km/h)
Avec les PS3 je perds de la vitesse, là où je freinais je suis maintenant à 80 km/h !
Matériellement ça se traduit par 6,5 l/100 au lieu de 6 ; Je roule peu, 15 000 km par an, donc ce n'est pas très grave, mais j'ai un peu les boules j'aurai du mieux regarder le tableau des indices de consommation. Le Primacy est C et le PS 3 est F . . . donc pensez y avant votre achat (pas comme moi :triste:)
(http://service.autoplus.fr/wp-content/uploads/2012/11/etiquette-pneu.jpg)
Posté par: R-motion le 04/11/15
Pas de chance
Posté par: gxR78 le 04/13/15
(http://img11.hostingpics.net/pics/34087520150331193421.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=34087520150331193421.jpg)
Posté par: sound@system le 05/01/15
la dsg 7 très souple et même en montagne en position S
et surtout hyper économique un record pour moi sur 2000 km ville autoroute et montagne seulement 5.5 litres au 100 km
je ne regrette vraiment pas mon achat :smurf:
Posté par: marc57 le 05/01/15
Sur un trajet d'environ 80km :siffle:
(http://img11.hostingpics.net/pics/34087520150331193421.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=34087520150331193421.jpg)
Tu roule que sur des descente ? :ptdr:.
Tu as deja calculé toi même sur un plein complet ? Pas que l'ODB te fausse la conso ?
Posté par: Tom2446 le 05/01/15
Posté par: c3d60 le 05/04/15
5.3 en eco conduite et 6.4 en roulant bien.
Vitesse moyenne entre 60 et 70 a l'odb pour situer un peu mieux.
Posté par: R-motion le 05/04/15
Posté par: gxR78 le 05/05/15
Sur un trajet d'environ 80km :siffle:
(http://img11.hostingpics.net/pics/34087520150331193421.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=34087520150331193421.jpg)
Tu roule que sur des descente ? :ptdr:.
Tu as deja calculé toi même sur un plein complet ? Pas que l'ODB te fausse la conso ?
Je n'ai jamais vraiment calculé moi même la consommation réelle.. Mais je me doute bien que l'OBD est optimiste ! Le maximum que j'ai fait avec un plein (en moyenne 60€ le plein complet) c'est 1050km avec une marge de 50km de réserve.
Donc si je devais faire un calcul vite fait, je mets environ 51L pour faire mon plein et je parcours au maximum 1050 km avec. Donc ça me donne une consommation moyenne sur le plein complet de 4.8L/100 KM ce que je trouve raisonnable pour une voiture de 170ch ;)
Posté par: R-motion le 05/05/15
Posté par: gxR78 le 05/06/15
Je remplis mon réservoir à 55 l moi.
Je fais en sorte de jamais ou presque jamais rouler sur la réserve. Donc quand je fais le plein, je mets pas plus de 51L à chaque fois
Posté par: MasterPrenium le 05/06/15
Posté par: R-motion le 05/06/15
Posté par: MasterPrenium le 05/06/15
Posté par: R-motion le 05/06/15
Posté par: gxR78 le 05/07/15
Je pensais que toutes les Golfs avaient les mêmes "bases" donc réservoirs identiques.. Enfin 5.2L/100 ça reste plus que raisonnable pour une 4 motion (le poids doit bien changer en rapport à la mienne)
Posté par: R-motion le 05/07/15
Posté par: etienne49 le 07/09/15
À 95 sur route départementale très vallonné j'ai fais du 4,5l pour 130kms de trajet...
En ville je suis dans les 6,2l à 7l.
Posté par: breacH le 07/10/15
Avec la R je tourne en moyenne à 12 l/100 km.
Beaucoup de petits trajets donc, un peu de conduite sportive aussi. :)
Si je roule tranquille sur 50-60 bornes la conso tombe à 7.5 l/100 km.
Posté par: OldLink le 07/11/15
pour moi perso avec mon tdi je viens de rentrer de vacance j'ai tous fais de la ville autoroute... etc et je nous et fais du 5l au 100
aper pour mon trajet boulot tout dépend dans quelle sens, le matin 5.8l à 6l avec un peut soutenue par moment et le soir on retombe a 4.5l a 5l l'écart et du au faite qu'il y a plusieurs monté.
Posté par: françois.gti le 07/11/15
je communique mes conso "moyennes" avec ma GTI en DSG
en parcours maison boulot (30km de départementales et une ville à traverser) ça va de 7.2 à 8.2L suivant ma conduite (7.2L en conduisant comme papy sans accélérer)
en parcours long (100km et plus) sur départementales et nationales à 90 avec traversées de villages: je peux descendre sous les 7L en respectant scrupuleusement les limitations, et sans accélérer comme un bourrin en sortie de bled :siffle:
en parcours plus long encore (500km) avec moitié autoroute au régulateur à 135 et moitié départementales et belles nationales avec qq traversées de villages: je compte un petit 8L
l'idéal serait une 7e vitesse pour les vitesses de croisière d'autoroutes!
malgré tout je trouve que ça reste très correct comme consos! bon à noter que quand je fais le barbare ça monte à 15L comme pour rire...
Posté par: xMoomo le 08/21/15
Je roule en Golf 6 1.4 TSI 160 depuis plusieurs mois, et je trouve ma consommation vraiment haute...
Avec un plein, je fais en général ~500 kms.
Je précise que je roule plutôt calmement en règle général, sauf quand on me cherche sur la route ou que je suis pressé :siffle:.
Par jour, je fais 2 A/R de 7kms pour aller travailler, sur une départementale principalement.
Est-ce que des personnes sont dans le même cas que moi ?
Avez-vous des conseils pour moins consommer ?
Des vitesses idéales à laquelle passer les rapports ? A combien sur le compte-tour faut-il être en moyenne pour moins consommer avec ce moteur ?
La preuve avec cette capture d'écran de mes pleins d'essences :
(http://img11.hostingpics.net/pics/897392Conso.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=897392Conso.png)
J'ai besoin d'aide, ce serait le seul défaut que je reprocherai à cette voiture !! ;)
Posté par: Ludo85600 le 08/21/15
2.0TDI 110CV
Je reste à une conso moyenne de 4,5L
Avec quelque journée ou je descends à 4,0L
Posté par: xMoomo le 08/21/15
Edit : Si c'est à moi que tu répondais bien évidemment.
Posté par: Ludo85600 le 08/21/15
Ok mais je cherche des gens ayant un moteur TSI équivalent au mien :gratte:.Non je ne te répondais pas mais je mets mes conso
Edit : Si c'est à moi que tu répondais bien évidemment.
Posté par: mathieudex le 08/21/15
Bonjour à tous, me revoilà sur le forum car je me pose des questions !
Je roule en Golf 6 1.4 TSI 160 depuis plusieurs mois, et je trouve ma consommation vraiment haute...
Avec un plein, je fais en général ~500 kms.
Je précise que je roule plutôt calmement en règle général, sauf quand on me cherche sur la route ou que je suis pressé :siffle:.
Par jour, je fais 2 A/R de 7kms pour aller travailler, sur une départementale principalement.
Est-ce que des personnes sont dans le même cas que moi ?
Avez-vous des conseils pour moins consommer ?
Des vitesses idéales à laquelle passer les rapports ? A combien sur le compte-tour faut-il être en moyenne pour moins consommer avec ce moteur ?
La preuve avec cette capture d'écran de mes pleins d'essences :
(http://img11.hostingpics.net/pics/897392Conso.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=897392Conso.png)
J'ai besoin d'aide, ce serait le seul défaut que je reprocherai à cette voiture !! ;)
Le problème de ta consommation est que tu ne fais que 7kms ... Avec un tsi 122 je fais du 9-10 litres sur un trajet de 8kms
En revanche un trajet de 20-25kms la je tourne autour des 6 litres :)
Donc pour moi ta consommation est normale
Posté par: pk-fr le 08/21/15
Sur route ou 4 voies à 110 tu ne consommes pas beaucoup moins?
Posté par: xMoomo le 08/21/15
Si pour vous c'est normal, alors c'est que sa doit être normal ;).
Posté par: R-motion le 08/21/15
Posté par: ceven le 08/21/15
Sur un petit trajet si tu pousse un peu a un démarrage ou quand qqcn veut jouer avec toi ça monte très rapidement, j'arrive à faire du 14L/100.
En début de semaine j'ai fait de 25km d'autoroute à 90, j'étais à 5,5L et je suis en 225 de pneus.
Essayes de mettre du 98 de temps en temps
Posté par: MasterPrenium le 08/21/15
Posté par: xMoomo le 08/21/15
Pareil que toi momo, je fais 2x10km par jour et je suis à ~7,5/9L avec mon tsi122
Sur un petit trajet si tu pousse un peu a un démarrage ou quand qqcn veut jouer avec toi ça monte très rapidement, j'arrive à faire du 14L/100.
En début de semaine j'ai fait de 25km d'autoroute à 90, j'étais à 5,5L et je suis en 225 de pneus.
Essayes de mettre du 98 de temps en temps
Comme tu peux le voir sur la capture d'écran que j'ai mis, je met quand même régulièrement du SP98 ;).
Je ferais attention lors du prochain grand trajet que je ferais à ma consommation !
Posté par: ceven le 08/21/15
C'est quelle application/site ? spritmonitor comme Fierza ?
Posté par: xMoomo le 08/21/15
Ah oui je n'avais pas vu les petits carrés bleus :ange:
C'est quelle application/site ? spritmonitor comme Fierza ?
Oui c'est ça ! Franchement c'est top, avec l'application mobile etc. il y a tout ce qu'il faut :10sur10:
Posté par: ceven le 08/21/15
Sinon pour revenir au sujet :
Avez-vous des conseils pour moins consommer ?
Des vitesses idéales à laquelle passer les rapports ? A combien sur le compte-tour faut-il être en moyenne pour moins consommer avec ce moteur ?
Anticiper au max, accélérer progressivement et non comme une brute.
sur mon 122 je passe les rapports entre 2 et 2500tr.
Il faut garder l'aiguille des tours le plus bas possible sans faire de sous régime, perso je laisse légèrement au dessus de 1500 même si l'odb me demande de passer la vitesse
Posté par: xMoomo le 08/21/15
Je vais tester ça merci.
Sinon pour revenir au sujet :Avez-vous des conseils pour moins consommer ?
Des vitesses idéales à laquelle passer les rapports ? A combien sur le compte-tour faut-il être en moyenne pour moins consommer avec ce moteur ?
Anticiper au max, accélérer progressivement et non comme une brute.
sur mon 122 je passe les rapports entre 2 et 2500tr.
Il faut garder l'aiguille des tours le plus bas possible sans faire de sous régime, perso je laisse légèrement au dessus de 1500 même si l'odb me demande de passer la vitesse
C'est noté, l'aiguille arrive dans le rouge, je vais aller faire mon plein et essayer de respecter ces conseils ;).
Si mon côté diabolique ne me rattrape pas à certains moment :ange:...
Posté par: ceven le 08/22/15
Si mon côté diabolique ne me rattrape pas à certains moment :ange:...
C'est ça le problème :siffle:
Posté par: Nico340 le 08/25/15
a ce moment j'ai bien cru qu'elle allait finir par ne plus consommé, et puis j'ai mît le pied au fond et résultat je suis revenue à mon Conso normal en quelque minutes 
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: ManiaK le 08/25/15
Par contre chaque weekend environ 300 à 400 kms d'autoroute, 4.2l à 4.5l à l'ODB, à 130 kmh au régulateur (moins que mon ancienne clio dci :argl: )
Posté par: R-motion le 08/26/15
Posté par: ceven le 08/26/15
Posté par: R-motion le 08/26/15
Posté par: ceven le 08/26/15
J'ai une 120d à la maison et elle tourne entre 3,3 et 3,6L.
Paris-Genève aller retour avec un plein
Posté par: R-motion le 08/26/15
Posté par: Patrick_cabral le 08/26/15
Posté par: R-motion le 08/26/15
3.9 L avec un TDI 100 pour le trajet au Portugal :)
:bien:
Posté par: ManiaK le 08/27/15
Posté par: booozer le 08/31/15
ps: le temoin de reserve ne rassure pas du tout .. elle est fluctuante .. au niveau de reserve elle diminue a grande vitesse .. et au niveau du plein elle y reste longtemps (plus de 200km pour commencer a diminuer doucement!?)
Posté par: gxR78 le 08/31/15
Posté par: ceven le 09/01/15
ps: le temoin de reserve ne rassure pas du tout .. elle est fluctuante .. au niveau de reserve elle diminue a grande vitesse .. et au niveau du plein elle y reste longtemps (plus de 200km pour commencer a diminuer doucement!?)
Oui j'ai remarqué ça aussi, en 10km réel tu perds 30km au compteur, mais tu peux rouler avec 0 un petit moment
Posté par: gxR78 le 09/01/15
ps: le temoin de reserve ne rassure pas du tout .. elle est fluctuante .. au niveau de reserve elle diminue a grande vitesse .. et au niveau du plein elle y reste longtemps (plus de 200km pour commencer a diminuer doucement!?)
Oui j'ai remarqué ça aussi, en 10km réel tu perds 30km au compteur, mais tu peux rouler avec 0 un petit moment
Je l'ai également remarqué. Réserve "80km" mais au bout de 15km réel, mon ODB indique 45km restant.
Posté par: R-motion le 09/01/15
Posté par: fred39 le 09/01/15
Ça dépend de la conso instantané . . .
. . . au moment ou l'on passe sur la réserve.
Si votre témoin s'allume dans une descente avec une consommation de 3L vous aller avoir un nombre important de km restant, si par la suite votre consommation passe à 7L (cote, conduite musclée) ce kilométrage va être faut. Par contre il s'ajuste en permanence, d'où l'importance de resté sur les kilomètres restant pour éviter de se faire piéger.
Perso j'attend toujours que le témoin s'allume ça évite d'accumuler trop de merde au fond du réservoir.
Posté par: R-motion le 09/01/15
Posté par: van le 09/01/15
1123 km avec le petit TDI 110, pour mon 1er plein jusqu'à la réserve :cool:
Posté par: Antea le 09/01/15
Ça dépend de la conso instantané . . .
. . . au moment ou l'on passe sur la réserve.
Si votre témoin s'allume dans une descente avec une consommation de 3L vous aller avoir un nombre important de km restant, si par la suite votre consommation passe à 7L (cote, conduite musclée) ce kilométrage va être faut. Par contre il s'ajuste en permanence, d'où l'importance de resté sur les kilomètres restant pour éviter de se faire piéger.
Perso j'attend toujours que le témoin s'allume ça évite d'accumuler trop de merde au fond du réservoir.
Merde, moi 7L/100km c'est en descente avec le vent dans le dos :ptdr:
Posté par: Guibz33 le 09/01/15
Vous me vendez du rêve, du plein à la réserve, si je fais 500 bornes, je suis heureux.. Et je ne m'éclate que très rarement avec.
11.2 L de moyenne pour moi 80% autoroute entre 135 et 150km/h.
Posté par: R-motion le 09/01/15
Woah,
Vous me vendez du rêve, du plein à la réserve, si je fais 500 bornes, je suis heureux.. Et je ne m'éclate que très rarement avec.
11.2 L de moyenne pour moi 80% autoroute entre 135 et 150km/h.
C'est bien pour ça que je suis passé au diesel !!! je faisais 300 kms avec mon ancienne 1.6 16S.
Posté par: Antea le 09/02/15
Woah,
Vous me vendez du rêve, du plein à la réserve, si je fais 500 bornes, je suis heureux.. Et je ne m'éclate que très rarement avec.
11.2 L de moyenne pour moi 80% autoroute entre 135 et 150km/h.
Putain déja une grosse diff entre la R et la GTI 35 !
C'est l'haldex qui bouffe tout ?
Posté par: Guibz33 le 09/02/15
Posté par: pk-fr le 09/02/15
Posté par: ceven le 09/02/15
Je n'en sais rien mais c'est quand même un peu lourd, bon après le réservoir de 50l n'aide pas non plus à faire de longs trajets
Celui de Golf normal fait 55L alors que la R fait 60L
Posté par: Antea le 09/02/15
Une eddy consomme combien à 150kmh + 20% de ville ?
8,5/9.
Après je n'ai fait "que" 6000km avec depuis fin juin, mais c'est ce que je constate.
En 100% ville c'est une autre paire de manches (mais ça doit être aussi le cas avec la R). On a rien sans rien de toute façon ;)
Posté par: R-motion le 09/02/15
Posté par: R-motion le 09/02/15
Posté par: marc57 le 09/02/15
Posté par: Kiara57 le 09/03/15
Posté par: Kyle le 09/04/15
elles consomment encore moins les nouvelles :youpi:Même en GTI. :jap:
Posté par: wool16 le 09/05/15
Une eddy consomme combien à 150kmh + 20% de ville ?
A mon avis la même chose qu'une R, car j'ai déjà fait quelques centaines de kms sur autoroute à 130 au régulateur et la conso moyenne indiquait un bon 10L/100 :argl:
Posté par: Guibz33 le 09/05/15
Avec le 5.5 V8 AMG, je consomme autant qu'avec la golf..
Et les perfs sont toutes autres...
Je ne sais pas comment les constructeurs arrivent à sortir une conso moyenne 8.5... Ca me paraît improbable !!
Posté par: cleml le 09/05/15
Posté par: Antea le 09/05/15
Je trouve ça énorme au vue de la cylindrée.
Avec le 5.5 V8 AMG, je consomme autant qu'avec la golf..
Et les perfs sont toutes autres...
Je ne sais pas comment les constructeurs arrivent à sortir une conso moyenne 8.5... Ca me paraît improbable !!
Je suis à 9L en moyenne avec le 2.0 (Gti edition 35).
Ca me parait peu probable quand meme cette moyenne sur le 5.5 de chez mercos... Rien que le 3,5L de la C350 c'est une conso moyenne de 18L, soit quasi le double...
Posté par: Guibz33 le 09/05/15
Le touareg en V10 conso moyenne : 11,4l
Mon ancien Z4 en 3.0l : 11.2l.
La sur la golf, après les essais au banc, puis sur la route, la moyenne globale est monté à 11.6l sur grosso modo 8000km que j'ai fait depuis 3 mois..
Je ne vois absolument pas comment un classe C350 peut consommer autant qu'un M3 !!!! Après je ne mets pas en doute ta moyenne loin de là mais 270ch pour 18l de moyenne, faut soit faire réviser la voiture soit on a pas du tout la meme conduite...
J'ai eu testé : R8 V8 / R8 V10 / M6 / TTrs / 997, avant de prendre la Golf car je comptais prendre une de ces voitures, j'ai pris la golf car je remontais juste une société je ne voulais pas arrivé chez les clients avec ce genre de caisse, les seules a dépasser 16L de moyenne en tapant pas trop dedans : R8 V10 et M6..
Si on se base sur ta moyenne, le 55 devrait faire minimum 25l au 100 !!! Aujourd'hui qu'elle voiture consomme ca hormis du Cayenne Turbo, Camaro Zl1, etc...
Je précise que j'ai l'AMG depuis 2012, j'ai fais 30 000km avec et quasi que de l'autoroute, le mini que j'ai fait avec, Auxerre / Bordeaux : 9.8l
Le Max je l'ai prêté à un pote 1 semaine, il a fait des runs dans tous les sens, je l'ai récupérer avec 18.6l de moyenne..
Fin du HS
Posté par: Antea le 09/05/15
Je peux t'assurer que sur le 55, 11.6l de moyenne, avec la boîte 7G tronic. Attention moi mes moyennes sont faites avec 90% d'autoroute, j'habite sur le bassin et l'axe Bordeaux / Arcachon ce n'est que de la rocade et autoroute.
Le touareg en V10 conso moyenne : 11,4l
Mon ancien Z4 en 3.0l : 11.2l.
La sur la golf, après les essais au banc, puis sur la route, la moyenne globale est monté à 11.6l sur grosso modo 8000km que j'ai fait depuis 3 mois..
Je ne vois absolument pas comment un classe C350 peut consommer autant qu'un M3 !!!! Après je ne mets pas en doute ta moyenne loin de là mais 270ch pour 18l de moyenne, faut soit faire réviser la voiture soit on a pas du tout la meme conduite...
J'ai eu testé : R8 V8 / R8 V10 / M6 / TTrs / 997, avant de prendre la Golf car je comptais prendre une de ces voitures, j'ai pris la golf car je remontais juste une société je ne voulais pas arrivé chez les clients avec ce genre de caisse, les seules a dépasser 16L de moyenne en tapant pas trop dedans : R8 V10 et M6..
Si on se base sur ta moyenne, le 55 devrait faire minimum 25l au 100 !!! Aujourd'hui qu'elle voiture consomme ca hormis du Cayenne Turbo, Camaro Zl1, etc...
Je précise que j'ai l'AMG depuis 2012, j'ai fais 30 000km avec et quasi que de l'autoroute, le mini que j'ai fait avec, Auxerre / Bordeaux : 9.8l
Le Max je l'ai prêté à un pote 1 semaine, il a fait des runs dans tous les sens, je l'ai récupérer avec 18.6l de moyenne..
Fin du HS
D'accord, en full autoroutier je suis à 8L, 8,5L aux 100km à 140 au régulateur.
Pour la C350, au même usage on est à 12L/100km. Et si on fait un peu de ville c'est une augmentation exponentielle (poids, boite auto, et on ajoute encore un peu en 4 roues motrices :fete:). Ca me paraissait délirant de consommer autant quasiment qu'un C63 mais c'est comme ça!
Après on ne peut pas comparer uniquement à la cylindrée/puissance, le poids, l'étagement de la boite et la conduite jouent beaucoup!
Posté par: Barbichette94 le 09/10/15
Je trouve ça énorme au vue de la cylindrée.
Avec le 5.5 V8 AMG, je consomme autant qu'avec la golf..
Et les perfs sont toutes autres...
Je ne sais pas comment les constructeurs arrivent à sortir une conso moyenne 8.5... Ca me paraît improbable !!
Je suis à 9L en moyenne avec le 2.0 (Gti edition 35).
Ca me parait peu probable quand meme cette moyenne sur le 5.5 de chez mercos... Rien que le 3,5L de la C350 c'est une conso moyenne de 18L, soit quasi le double...
Moi je suis à 9,2...
Je l'ai depuis 18000km...fait en 6mois...soit 3000km par mois
Je fais 1800km pour le taf ... 90km par jour :
Matin 5km de ville+40km de nationale
Soir 2km ville + 20km de nationale et 23km de départementale...
Et les weekend enfin je fais 1200km par mois avec 85% d'autoroute...
Posté par: pob69 le 09/10/15
Ville je suis proche des 10 litres.
Autoroute 130 km/h régulateur 8 litres
Nationale tranquille entre 90 et 110 je suis même arrivé à a peine 7 litres au 100 sur un trajet de 400 km.
Mais ca c'est avant d'apercevoir la route à l'horizon qui grimpent et serpentent et la ma conso s'affole ainsi que ma CB à la station essence MDR.
:ptdr:
Posté par: black_T le 09/12/15
La conso moyenne j'en tient plus trop compte depuis longtemps ... :ange:
Posté par: pob69 le 09/12/15
450-500km en moyenne avec un plein sur l ED 35
La conso moyenne j'en tient plus trop compte depuis longtemps ... :ange:
:plusun:
En meme temps quand on achete une voiture de ce genre c'est pas pour la conso :langue:
Mais il est vrai que ca m'amuse de regarder la conso et surtout celle instantanée quand tu tape un peu dedans. Ca fait meme peur :hahaha:
Posté par: Barbichette94 le 09/12/15
Je ne la laisserais pas dans le garage pour autant..
Posté par: breacH le 09/12/15
Quand on aime on ne compte pas!
Genre 40 litres/100 dans la montée quand je sors du garage, et sans passer les 1500 tours! :ptdr: :ptdr:
J'imagine même pas cet hiver les pics que ca va taper!
Posté par: boby049 le 09/17/15
(http://img15.hostingpics.net/pics/72476554249520150609115751.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72476554249520150609115751.jpg)
Je ne mets que du SP98 , et je suis en DSG et chaussé en 18 .Je roule cool mais avec des kick downs quand l'envie me prends
Posté par: Antea le 09/18/15
Consommation avec ma GTI :siffle:
(http://img15.hostingpics.net/pics/72476554249520150609115751.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72476554249520150609115751.jpg)
Je ne mets que du SP98 , et je suis en DSG et chaussé en 18 .Je roule cool mais avec des kick downs quand l'envie me prends
800km d'autonomie avec une GTI! Même si c'est une 210, bordel qu'est ce que tu dois te trainer :siffle: :hahaha:
Posté par: pk-fr le 09/18/15
Posté par: boby049 le 09/18/15
Non je peux te dire que je me fais plaisir , elle est bien chaude à moitier parcours .
Ma plus faible autonomie était de 500 kms , ça dépends de mon humeur
Dis à ma femme que je me traine , ça la calmera j'ai perdu 4 points en 2 mois avec la gti (90€ x2) .
Posté par: Antea le 09/21/15
J'ai que de la 4 voies pour aller taffer avec 2 radars sur mon parcours de 30 kms .
Non je peux te dire que je me fais plaisir , elle est bien chaude à moitier parcours .
Ma plus faible autonomie était de 500 kms , ça dépends de mon humeur
Dis à ma femme que je me traine , ça la calmera j'ai perdu 4 points en 2 mois avec la gti (90€ x2) .
Ah bah si, si le montant est seulement de 90€ c'est que tu te traines! C'est minimum 6 mois d'immobilisation quand on roule normalement :hahaha: :youpi:
Posté par: van le 09/26/15
Après 2 semaines passées quotidiennement au volant d'une Polo Lounge 1.0 60 chevaux d'août 2015,
j'ai d'abord été assez déçu de la puissance du moulin et de sa consommation,
puis je me suis prêté au jeu de l'éco-conduite en suivant les conseils thinkblue indiqués sur l'autoradio en cherchant constamment à améliorer mon score et ma consommation.
Une fois le véhicule bien en main, je m'en suis tiré à une consommation moyenne de 5.3L/100 incluant des trajets urbains, extra-urbains, autoroute et bouchons quotidiens.
Une fois la Golf 6 (2.0 TDI 110) récupérée, par habitude sur la Polo je me suis aussi prêté au jeu de l'éco-conduite, la consommation est tombée à 3.9L / 100 :ange:
Voilà pour mon petit retour de conso, à suivre ;)
Posté par: Chti45 le 09/26/15
Posté par: VwAddict le 09/26/15
En route de campagne, avec quelques fois de l'autoroute, 4.9L/100Km. En conduite un peu plus sportive, 6.1L/100Km. Tout ça reste très raisonnable !
Posté par: Kyle le 09/26/15
J'ai que de la 4 voies pour aller taffer avec 2 radars sur mon parcours de 30 kms .D'autant que du côté d'Angers, vous avez de belles voies à vitesse moyenne et facilement "radarisables"... Le pousse-au-crime parfait.
Non je peux te dire que je me fais plaisir , elle est bien chaude à moitier parcours .
Ma plus faible autonomie était de 500 kms , ça dépends de mon humeur
Dis à ma femme que je me traine , ça la calmera j'ai perdu 4 points en 2 mois avec la gti (90€ x2) .
Posté par: Fil2Fer94 le 09/27/15
Posté par: breacH le 09/27/15
Juste un petit message pour signaler que, sur la Golf R en tout cas, l'ordinateur est plutôt généreux avec la consommation affichée...
Il m'indique 10.4 L/100 de moyenne sur les deux derniers pleins (~1000 km)
Et après calcul en fonction du nombre de litres et kilomètres parcourus j'arrive à 9.96 L/100
Pas énorme mais ca mérite d'être signalé!
Posté par: marc57 le 09/27/15
Je fait entre 5.9L et 6.5L/100 avec 1300km et utilisation clim 50% du temps
Autoroute 20% - Départementale 30% - Ville 50%
Et pneu en 16", utilisation cool.
Posté par: van le 09/28/15
3.9L/100km ! Sur autoroute alors non?
En route de campagne, avec quelques fois de l'autoroute, 4.9L/100Km. En conduite un peu plus sportive, 6.1L/100Km. Tout ça reste très raisonnable !
Urbain, extra-urbain même pas d'autoroute :langue:
Je t'invite par exemple à essayer de conduire en ville à 50km/h en 4e le pied qui effleure à peine l'accélérateur tu dois tourner à 3L/100 voir moins, bon après c'est pas le même plaisir de conduite.
4.9L / 100 ça reste tout à fait raisonnable surtout vu le poids de la G6
Posté par: ManiaK le 10/04/15
Posté par: R-motion le 10/04/15
Posté de mon moto x
Posté par: ManiaK le 10/04/15
Posté par: VwAddict le 10/04/15
3.9L/100km ! Sur autoroute alors non?
En route de campagne, avec quelques fois de l'autoroute, 4.9L/100Km. En conduite un peu plus sportive, 6.1L/100Km. Tout ça reste très raisonnable !
Urbain, extra-urbain même pas d'autoroute :langue:
Je t'invite par exemple à essayer de conduire en ville à 50km/h en 4e le pied qui effleure à peine l'accélérateur tu dois tourner à 3L/100 voir moins, bon après c'est pas le même plaisir de conduite.
4.9L / 100 ça reste tout à fait raisonnable surtout vu le poids de la G6
50Km/h en 4ème !!! :argl: :argl: :argl: Jamais... Des fois je suis à 105/110Km/h en 4ème :ange: Pourtant conso affiché 3.9L/100km ;)
Au plus tu maintiens une vitesse stable, au plus ta consommation restera stable et donc moins de consommation ;) Et au moins tu moteur respire !
Posté par: FRKBZH le 10/05/15
Alors pour moi, après 10 mois avec la voiture (Golf 6 TDI 105 acheté d'occasion), la conso moyenne générale est de 4,9L (je parle de celle affiché à l'ODB en "2").
Sinon sur route à 90, je tourne facilement à 4,3L.
A 110, ça tourne entre 5,0 et 5,2L (c'est valloné la Bretagne!!!)
J'ai quand même été surpris cet été en faisant l'aller-retour Rennes-Arcachon avec 1 seul plein! Juste un petit détour à l'aller comme au retour sur départementale, sinon que l'autoroute. J'étais bien content!
Moi ça me va.
Profitons-en avant le rappel lol
Posté par: van le 10/05/15
Comme vous, je suis contre le sous-régime; c'est surtout qu'après 15 jours d'éco-conduite pour rappel en 1.0 MPI, il reste quelques habitudes/réflexes qui se sont assez vite effacées après quelques centaines de km en TDI
Posté par: R-motion le 10/05/15
Posté par: black_T le 10/15/15
Posté par: sladoled le 12/01/15
Bientôt 3 ans que j'ai la voiture bientôt les 200 000 km :fete: , reprog il y'a 7 mois et un peut plus de 22k km parcourue depuis ( golf 6 tdi de fin 2009 ,110 hp et 250nm @ 188hp et 393nm) autant dire que la conso a bien baisser de 5l en moyenne suis tombé a 4l.
Je roule a environ 80% d'autoroute et 20% de ville.
En ville, en 3eme voir 4eme , la conso se situe entre 4.2l et 5l voir 6l en conduite plus sportive.
Sur départementale, la conso est entre 3l a 3.5l, une fois j'ai du faire un trajet de 50km avec la galette a 80km/h l'obd affichait un conso moyenne de 2.8l/100 a la fin.
Sur autoroute entre 3.8l et 4.5l.
Cet été je suis en vacance avec, la voiture pleine, 3 passager plus bagages,
Suis aller en Serbie/Bosnie voir de la famille, 2000km aller 2000km retour plus un peut moins de 2000km parcourue en vacance conso moyenne obd du trajet complet de 4.5l/100. (Faut dire qu'a partir de l’Allemagne c'était du 170km/h non stop :muet: ,elle monte a 241km/h après la reprog :bave: )
Perso je trouve les conso au top !
Posté par: elias95 le 12/08/15
Posté par: golf64 le 12/08/15
TDI 140 reprogrammé à 184cv no FAP no EGR + Tout GTD + Diffuseurs bras arrière + pneus gonflés à 2,5 psi sur les 4 + 2 personnes à bord ( trois si on compte mon copain le canidé vert hurleur :hahaha: )
Pas en France ( menteur ) :siffle:
Autoroute 130 km/h ... 5,9 de moyenne
Toujours Autoroute 150 km/h ... 6,4 de moyenne
Encore Autoroute 180 km/h ... 7,6 de moyenne
Une fois Autoroute à 200 km/h ... y'a pas le droit :nonnonnon:
Que du bonheur :youpi:
Posté par: R-motion le 12/08/15
Posté par: Kiara57 le 12/08/15
Posté par: Chti45 le 12/08/15
Pas encore de résultat sur un long trajet.
Posté par: pk-fr le 12/08/15
Posté par: ceven le 12/08/15
Posté par: Kiara57 le 12/08/15
Posté par: R-motion le 12/08/15
Posté par: Kiara57 le 12/08/15
Posté par: ceven le 12/08/15
quand il faudra changer le filtre à mazout, le fap et l'egr on en reparlera, la consommation c'est pas le plus important
Posté par: R-motion le 12/08/15
Et pas de prob de fap egr ect :jap:
Posté par: schokobon le 12/08/15
je viens de parcourir 430km d'autoroute, conso mixte de 9,1L/100 et odb indique 160km d'autonomie (on était 3 dans l'auto avec coffre rempli rempli)
et en roulant cool sur de petit trajets ville / nationales, 7L/100
Posté par: ceven le 12/08/15
Posté par: schokobon le 12/08/15
(mais bon en roulant moins pépère elle est plutôt dans les 11L/100)
Posté par: Kiara57 le 12/08/15
C'est fou ça, un 2.0 de plus de 200ch consomme pareil qu'un 1.4 122C'est exactement ça en faite, on parlait de conso avec FireBird, je consomme limite plus avec la mienne.
Posté par: Chti45 le 12/08/15
11.1L/100 :argl:
Je faisait 12l au 100 avec mon ancienne golf 6 sw 105. :nul:
A froid à mi température.
Pour le même trajet mon TSI arrive toujours à bonne température 4km après.
Avec ma golf à 130km/h c'était 6l, c'est presque pareil avec le tsi.
Conso identique sur route.
Mais la réactivité n'est pas le même.
Ayant toujours roulé en TDi, cela fait drôle la conso/autonomie. :argl:
On prends moins la voiture.
Mais quel pied! :langue: Plus de soucis de FAP et vanne egr. :vomi:
Et de ne plus devoir promener la golf pour vider son FAP. :hahaha:
Posté par: R-motion le 12/08/15
11.1L/100 :argl:
Je faisait 12l au 100 avec mon ancienne golf 6 sw 105. :nul:
A froid à mi température.
Pour le même trajet mon TSI arrive toujours à bonne température 4km après.
Avec ma golf à 130km/h c'était 6l, c'est presque pareil avec le tsi.
Conso identique sur route.
Mais la réactivité n'est pas le même.
Ayant toujours roulé en TDi, cela fait drôle la conso/autonomie. :argl:
On prends moins la voiture.
Mais quel pied! :langue: Plus de soucis de FAP et vanne egr. :vomi:
Et de ne plus devoir promener la golf pour vider son FAP. :hahaha:
C'est pas un peu des clichés ça ??? :hahaha:
Je fais rien de tout ça moi ni ma conjointe.
Posté par: Chti45 le 12/08/15
A chaque week-end, le FAP se mettait dans une phase longue de régénération.
Cela devenait urgent de la dégourdir. (a coups, bruits à froid, odeurs)
Posté par: R-motion le 12/08/15
Petits parcours à froid pendant toute la semaine.:jap:
A chaque week-end, le FAP se mettait dans une phase longue de régénération.
Cela devenait urgent de la dégourdir. (a coups, bruits à froid, odeurs)
Posté de mon moto x
Posté par: ManiaK le 12/08/15
Petits parcours à froid pendant toute la semaine.
A chaque week-end, le FAP se mettait dans une phase longue de régénération.
Cela devenait urgent de la dégourdir. (a coups, bruits à froid, odeurs)
Juste par curiosité, tu procédais comment pour la dégourdir ? (fond de 4 ?) :samourai:
Sinon moi mes trajets ont changés, je fais maintenant 2x20 kms par jour pour me rendre au boulot, 90% d'autoroute, la conso ODB est tombée à 4.8l
Posté par: Vagpowaaa le 12/09/15
Sinon en temps normal je tourne au alentours de 5,3/100. Plus quand il fait froid, moins l'été. Avec un record de 4,9l/100 sur un plein entier.
Correct vu le poid et nombre de cheveaux. Ma femme consomme plus avec sa polo de 100ch de moins et 200kg de moins
Posté par: Chti45 le 12/09/15
Juste par curiosité, tu procédais comment pour la dégourdir ? (fond de 4 ?) :samourai:
Sinon moi mes trajets ont changés, je fais maintenant 2x20 kms par jour pour me rendre au boulot, 90% d'autoroute, la conso ODB est tombée à 4.8l
oui en 4. Ce qui fait augmenté la conso moyenne. Quand on fait que dès petits trajets! :nul:
2x20 est un minimum, en plus sur autoroute le top pour avoir la vitesse stabilisé.
moi s'était 2x6 en ville avec c'est satanés feux tricolores.
La clim ne fait pas consommé tant que ça.
Mon soucis s'était de rouler à froid.
Mon record était 4,8l/100 après un trajet national/Voie rapide de 5h.
En conduite normal/coulé et très chargé.
Posté par: Kiara57 le 12/09/15
J'en vois pas beaucoup parler de l'influence de la clim. Perso dès qu'il fait froids ou humide. Je suis obligé de rouler avec la clim, sinon j'ai de la buée partout. Et avec la clim je fait entre 0,5 et 0,7l/100 en plus.
Pareil que toi, mais tu n'es pas obligé de faire marcher la clim pour ça tu l as désactives quand tu mets le desambuage.
Posté par: R-motion le 12/09/15
J'en vois pas beaucoup parler de l'influence de la clim. Perso dès qu'il fait froids ou humide. Je suis obligé de rouler avec la clim, sinon j'ai de la buée partout. Et avec la clim je fait entre 0,5 et 0,7l/100 en plus.
Sinon en temps normal je tourne au alentours de 5,3/100. Plus quand il fait froid, moins l'été. Avec un record de 4,9l/100 sur un plein entier.
Correct vu le poid et nombre de cheveaux. Ma femme consomme plus avec sa polo de 100ch de moins et 200kg de moins
Moi c'est exactement pareil !!! je consomme moins avec la golf que madame avec sa polo tdi 90 .... elle fait presque 1 litre de + et pourtant les chiens ont le temps de pisser sur les roues ...bon elle fait pas de gros trajet aussi..
Posté par: pk-fr le 12/09/15
C'est fou ça, un 2.0 de plus de 200ch consomme pareil qu'un 1.4 122C'est exactement ça en faite, on parlait de conso avec FireBird, je consomme limite plus avec la mienne.
Je pense que la "formation" diesel y est pour beaucoup :f1: Le tsi 122 devrait consommer un litre en moins, minimum (usage identique....).
En s'y prenant bien, conduite-éco, il est facile de s’approcher des 5.5L (odb en tout cas) sur route. La DSG aide bien à faire baisser la conso.
Pendant mes séjours en Suisse (limitations 80 et 120) je consommais toujours moins de 6L.
Mon record perso sur 100km de route touristique, mais dans le pays plat, roulant 70-100kmh est de 4.9L(odb) contre 5.3L pour mon père en TSI122 aussi mais BVM6.
Les courts trajets ainsi la ville sonts néfastes pour la conso.
Posté par: Kiara57 le 12/09/15
oh oui sur route je veux bien te croire, ya moyen de la faire passer en dessous des 7l facile d'ailleurs, mais les petits trajets et ville pas moyen.
cela dit je ne suis pas entrain de me plaindre, je savais à quoi m'attendre ;)
Posté par: Antea le 12/09/15
qu'appelles tu la formation diesel pk-fr ?
oh oui sur route je veux bien te croire, ya moyen de la faire passer en dessous des 7l facile d'ailleurs, mais les petits trajets et ville pas moyen.
cela dit je ne suis pas entrain de me plaindre, je savais à quoi m'attendre ;)
Je pense qu'il parle des passages de vitesses trop tôt :)
Posté par: R-motion le 12/09/15
Et le sous régime ne fait pas baisser la conso.
Posté par: Kiara57 le 12/09/15
Ah d'accord, ben ça c'est la dsg qui contrôle lol, hormis en mode séquentiel, ou j'arrive à tourner entre 6.5 et 6.8qu'appelles tu la formation diesel pk-fr ?
oh oui sur route je veux bien te croire, ya moyen de la faire passer en dessous des 7l facile d'ailleurs, mais les petits trajets et ville pas moyen.
cela dit je ne suis pas entrain de me plaindre, je savais à quoi m'attendre ;)
Je pense qu'il parle des passages de vitesses trop tôt :)
Posté par: pk-fr le 12/09/15
Les moteurs modernes tournent parfaitement en dessous les 2000trs/min. Le TSI122 atteint son couple maxi dès 1500trs ;)
Voici ce que dit VW; "Tempo 30: 3. Gang – Tempo 40: 4. Gang – Tempo 50: 5. Gang"
Rouler à vitesse constante au lieu de parcourir un trajet à vitesse modéré puis rapide, est plus économique.
Des consommateurs d'électricité consomment de l'essence aussi, les débrancher peut aider:
Ventilateur chauffage min. 0,08l/ 100 km
Ventilateur chauffage moyen 0,36 l/ 100 km
Ventilateur chauffage max. 0,51 l/ 100 km
Dégivrage lunette arrière 0,30l/ 100 km
Chauffage rétro 0,04l/ 100 km
Sièges chauffants 0,36 l/ 100 km
etc...
Eco-Training Golf:
Conduite: 6 km, 90 % Ville, 10 % route
Circuit sans conseils même circuit avec conseils
Durée 0:10:52h 0:10:20h
Trs/min Ø 1581U/min 1320U/min
Vitesse moyenne Ø 33,8km/h 35,4km/h
Conso Ø 6,90l/100km 5,52l/100 km soit -1,38l/100 km
..
vu sur une brochure de VW(allemand) http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/Volkswagen/Nachhaltigkeit/service/download/spritspartipps/effizient_unterwegsde/_jcr_content/renditions/rendition.file/spritspartipps_par_0007_file.pdf
Posté par: Kiara57 le 12/09/15
Posté par: R-motion le 12/09/15
La DSG fait passer les vitesses très tôt en "D" sur un filet de gaz on se trouve à 60 en 7ième! Si on veut accélérer la boîte rétrograde immédiatement. C'est pour ça que la DSG est imbattable.
Les moteurs modernes tournent parfaitement en dessous les 2000trs/min. Le TSI122 atteint son couple maxi dès 1500trs ;)
Voici ce que dit VW; "Tempo 30: 3. Gang – Tempo 40: 4. Gang – Tempo 50: 5. Gang"
Rouler à vitesse constante au lieu de parcourir un trajet à vitesse modéré puis rapide, est plus économique.
Des consommateurs d'électricité consomment de l'essence aussi, les débrancher peut aider:
Ventilateur chauffage min. 0,08l/ 100 km
Ventilateur chauffage moyen 0,36 l/ 100 km
Ventilateur chauffage max. 0,51 l/ 100 km
Dégivrage lunette arrière 0,30l/ 100 km
Chauffage rétro 0,04l/ 100 km
Sièges chauffants 0,36 l/ 100 km
etc...
Eco-Training Golf:
Conduite: 6 km, 90 % Ville, 10 % route
Circuit sans conseils même circuit avec conseils
Durée 0:10:52h 0:10:20h
Trs/min Ø 1581U/min 1320U/min
Vitesse moyenne Ø 33,8km/h 35,4km/h
Conso Ø 6,90l/100km 5,52l/100 km soit -1,38l/100 km
..
vu sur une brochure de VW(allemand) http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/Volkswagen/Nachhaltigkeit/service/download/spritspartipps/effizient_unterwegsde/_jcr_content/renditions/rendition.file/spritspartipps_par_0007_file.pdf
J'ai été formé à la conduite rationnel par un éco-formateur Mercedes poids lourd, on t'apprends que quand on démarre il vaut mieux monter en vitesse de croisière le + vite possible, car sur l'ensemble d'un mois par exemple au lieux d’accélérer 1h pour monter à sa vitesse de croisière, tu accéléras un peu plus fort pendant 40 minutes et au final tu consommes bien moins. En Vl c'est pas si différent, la conduite rationnel doit aussi être composé d'un maximum d'anticipation et 0.1l + 0.1l + 0.1l au final tu en gagnes. De plus je pense que c'est comme en PL les montages des rapports varie en fonction de la pression sur la pédale des gazs, donc plus on appuie, plus on monte dans les tours et c'est pour ça que sur un filet de gaz on se retrouve en 7e à 60...
Posté par: MasterPrenium le 12/09/15
en dessous des 7l facile d'ailleurs, mais les petits trajets et ville pas moyen.Je tourne toujours en 7.5L et 8.5L, quand j'ai des bouchons je peux atteindre quasi les 10L, mais je les dépasse pas ...
Hier en roulant en ville aux heures de pointe, + le temps de sortir d'un parking de 3 étages, j'étais à 8.2L, Kiara je sais pas ce que tu fais :siffle:
Posté par: R-motion le 12/09/15
Posté par: Kiara57 le 12/09/15
La je suis à 11.3 en 1 et 8.9 en 2
Posté par: pk-fr le 12/09/15
.............quand on démarre il vaut mieux monter en vitesse de croisière le + vite possible, car sur l'ensemble d'un mois par exemple au lieux d’accélérer 1h pour monter à sa vitesse de croisière, tu accéléras un peu plus fort pendant 40 minutes et au final tu consommes bien moins. ...............sur un filet de gaz on se retrouve en 7e à 60...
Oui, c'est ça, accélérer rapidement pour atteindre la vitesse de croisière. J'imagine qu'avec un PL on n'a pas trop le choix pour passer les vitesses très tôt, la plage d’utilisation est réduite par rapport à une TSI 122 qui pousse dès 1200trs et jusqu'à 6000.
Mon 122 sur 18 mois sortait une Ø de 6.3L, mon EA888 de 160 Ø 6.7L(calculé, non ODB) Sur un plein je n'ai jamais dépassé les Ø 8.2L et encore c'était sur Autobahn (non limité) avec des pointes à >210 compteur.
Le 160 aimait bien :boire: un verre du plus.
Master et Kiara, je n'ai quasi jamais consommé autant que vous, faut dire que je ne l'utilise ni en ville ni sur de petits trajets. Après c'est devenu un peu un sport de moins consommer.
Ma BMW est très gourmande en ville, elle est plus lourde à relancer, mais sur autoroute elle fait au moins jeu égal.
Posté par: R-motion le 12/09/15
.............quand on démarre il vaut mieux monter en vitesse de croisière le + vite possible, car sur l'ensemble d'un mois par exemple au lieux d’accélérer 1h pour monter à sa vitesse de croisière, tu accéléras un peu plus fort pendant 40 minutes et au final tu consommes bien moins. ...............sur un filet de gaz on se retrouve en 7e à 60...
Oui, c'est ça, accélérer rapidement pour atteindre la vitesse de croisière. J'imagine qu'avec un PL on n'a pas trop le choix pour passer les vitesses très tôt, la plage d’utilisation est réduite par rapport à une TSI 122 qui pousse dès 1200trs et jusqu'à 6000.
Mon 122 sur 18 mois sortait une Ø de 6.3L, mon EA888 de 160 Ø 6.7L(calculé, non ODB) Sur un plein je n'ai jamais dépassé les Ø 8.2L et encore c'était sur Autobahn (non limité) avec des pointes à >210 compteur.
Le 160 aimait bien :boire: un verre du plus.
Master et Kiara, je n'ai quasi jamais consommé autant que vous, faut dire que je ne l'utilise ni en ville ni sur de petits trajets. Après c'est devenu un peu un sport de moins consommer.
Ma BMW est très gourmande en ville, elle est plus lourde à relancer, mais sur autoroute elle fait au moins jeu égal.
Avec le tonnage qu'on tire, légalement 44T, il faut savoir bien utiliser son compte tour, et ne par conduire à l'oreille ... La zone verte se situe entre 1000 et 1500 t/min et c'est la zone clé pour le meilleur rapport puissance /couple/ conso, au delà entre 1500 et 2000 tours c'est la totalités des chevaux, qui sont aussi utiles dans certaines situations mais au détriment de la conso. En tout cas suivre une formation à la conduite rationnel est très intéressante et je dirais même qu'au début on se dit je peux pas faire mieux...alors que avec les bon comportements on s'améliore de jours en jours, et reproduire ça sur sa voiture est un vrai challenge motivant ;)
Avec la golf je suis autour de 6 l (4motion 225/45/17)petite route/ 4voies à 110 /national. Ma compagne polo 6r 1.6tdi 90 presque 7 :hahaha:
Posté par: VwAddict le 12/09/15
Posté par: Chti45 le 12/09/15
Posté par: MasterPrenium le 12/09/15
Il faut prendre en compte aussi la puissance moteur. Un gros moteur ne veut dire grosse consommation.Tout à fait, avec la polo de prêt de la concession (bien plus légère que la G6), le moteur MPI 1.0L dedans, le truc de 3 cylindres. A 30 km/h à vitesse stabilisée il consomme rien, mais sur tout le trajet que j'ai fais avec, je consommait plus que la golf (~9L)
Posté par: Kiara57 le 12/10/15
.............quand on démarre il vaut mieux monter en vitesse de croisière le + vite possible, car sur l'ensemble d'un mois par exemple au lieux d’accélérer 1h pour monter à sa vitesse de croisière, tu accéléras un peu plus fort pendant 40 minutes et au final tu consommes bien moins. ...............sur un filet de gaz on se retrouve en 7e à 60...
Master et Kiara, je n'ai quasi jamais consommé autant que vous, faut dire que je ne l'utilise ni en ville ni sur de petits trajets. Après c'est devenu un peu un sport de moins consommer.
Ma BMW est très gourmande en ville, elle est plus lourde à relancer, mais sur autoroute elle fait au moins jeu égal.
Voilà tu as bien souligné le truc ni en ville ni pour les petits trajets, c'est pour ça que tu consommes moins
Posté par: beaf le 12/10/15
Dès que je fais de la longue distance et que je surveille, je suis autour de 7 L...
Perso, je pensais que ce petit moteur consommerait moins.
Posté par: Kiara57 le 12/10/15
c'est normal toute voiture, qui fait des petits trajets consomme +, pour ce qui est des plus grands trajets entre 6.5 et 7.5, je trouve ça raisonnable.
Posté par: ceven le 12/10/15
Posté par: Chti45 le 12/10/15
Voilà tu as bien souligné le truc ni en ville ni pour les petits trajets, c'est pour ça que tu consommes moins
:plusun:
Dès que je fais de la route ma conso tombe rapidement sous les 7/8l.
Je pense qu'une conso de 6/7l doit être réalisable sur long parcours.
Posté par: ceven le 12/10/15
(http://image.noelshack.com/fichiers/2015/50/1449779706-img-20150617-203448.jpg)
Posté par: Kiara57 le 12/10/15
Posté par: Makakus le 12/28/15
Quand à la GTI qui consommerait autant que le 122, j'ai déjà entendu cette légende. Il est annoncé à près d'1.5L/100 de plus et les perfs n'ont rien à voir.
Il est clair qu'en conduite pépère, la GTI ne consomme pas des masses, mais dans les mêmes conditions, le 122 consomme nettement moins. Sur route nationale, je tourne autour de 5L/100 sans problèmes (faire moins de 5L est possible, mais difficile). Je mets au défi n'importe quel possesseur de GTI d'en faire autant.
Bonne fin d'année à toutes et à tous! ;)
Posté par: naabe le 12/31/15
Eco conduite obligé.
Sinon ça tourne à 7.3L/100 quand on conduit "salement".
Posté par: ManiaK le 01/02/16
Posté par: VwAddict le 01/02/16
Combien de kms vous faites avec un plein ? pour moi 2l tdi 110 sur les deux derniers pleins (75% autoroute, 25% ville) j'ai pas dépassé 850 kms (sans rouler sur la réserve)
:argl: :argl: :argl:
Le maxi que j'ai fait, 1100Km avec réserve. En règle général, environ 950Km... Réserve a peine entamé, 60Km restant souvent.
Posté par: R-motion le 01/03/16
Posté par: fred39 le 01/04/16
Relevés ODB (ajouter 0,8L pour consommation réelle)
Type de parcours: environ 60% de moins de 10km, le reste moitié autoroute moitié petites routes de montagne.
Conso 2 : 5,3L
Conso 1:
Exemple de consommation sur un trajet autoroutier avec une vitesse régulée à 140 km/h.
4 adultes (environ 300kg)
200 km d'autoroute (A/R 100km) + 1/2 heure de viraillage dans Lyon, consommation: 4,7L
Sur petites routes (Jura) avec une conduite "éco" entre 1500 et 2000 tr/mn j'arrive à 4,4L avec 2 personnes dans la voiture.
Sur petites routes de montagnes mais avec conduite musclée (entre 2500 et 4000tr/mn) avec 1 personne dans la voiture: 6,5L.
Posté par: ManiaK le 01/04/16
Posté par: Chti45 le 01/04/16
Consommation moyenne de ODB 7l/100. :youpi:
Sur le trajet de retour, j'ai fais 476km avec la moitié du plein.
Un vrai régale ce 1,8 TSI et la DSG. :love:
Posté par: ManiaK le 01/04/16
Posté par: Chti45 le 01/04/16
Posté par: Kiara57 le 01/05/16
Une TSI 122 serait déjà bien. ;)
:plusun:
Posté par: madak le 01/05/16
717km avec le plein reste 5km d'autonomie (Paris-Toulouse)
Posté par: ManiaK le 01/05/16
Posté par: madak le 01/05/16
Posté par: ManiaK le 01/05/16
Posté par: madak le 01/05/16
Posté par: Antea le 01/05/16
Le GTI ne consomme pas non plus si on sait rouler :langue:
717km avec le plein reste 5km d'autonomie (Paris-Toulouse)
Régulateur à combien ? Belle perf !
Posté par: madak le 01/05/16
Posté par: PARROT le 01/08/16
2l. TDI 110 de 2009, 120 000 km
conso moyenne route/autoroute : 4,8l./100 sur 10000Km en été, 4,9 l./100 en hiver
ville : 6l./100 en moyenne
Posté par: Punto92 le 01/18/16
Avec ma cupra 1.4 tsi 180CV --> Premier plein 8.5/100 soit 615 kms
Posté par: black_T le 01/19/16
Le GTI ne consomme pas non plus si on sait rouler :langue:
717km avec le plein reste 5km d'autonomie (Paris-Toulouse)
Régulateur à combien ? Belle perf !
Tu n'as pas consommé beaucoup parce que tu descendais sur la carte de la france :ptdr: :ptdr:
Ouais j'étais bon en géographie
:dejadehors:
Posté par: madak le 01/19/16
Posté par: Barbichette94 le 02/02/16
Ville départementales et nationales et je tourne à 9,6l en moyenne selon l'odb..
Posté par: Keveen38 le 02/09/16
850 km avec le plein
Posté par: Chti45 le 05/16/16
Aller par autoroute à 120/130 conso 7,6L/100
Retour par national 7 conso 6,1L/100
Distance total 700km et me reste 100km d'autonomie! :youpi:
Posté par: serge67 le 05/17/16
Posté par: madak le 05/17/16
Posté par: Chti45 le 05/17/16
Mais toi tu as pris tout le temps l'autoroute?
Posté par: Kiara57 le 05/17/16
Posté par: madak le 05/17/16
Oui j'en suis très content de cette consommation
Posté par: Chti45 le 05/17/16
:youpi:
Posté par: Kiara57 le 05/17/16
Posté par: madak le 05/18/16
Posté par: Chti45 le 05/18/16
Posté par: Kiara57 le 05/18/16
Posté par: Chti45 le 05/18/16
Je faisais 12l avec mon 1,6 moteur à froid. :siffle:
Posté par: BaptisteC54 le 05/20/16
Posté par: jeremy64 le 06/20/16
J'étais même étonné! Bon après si on s'amuse ça grimpe :ptdr:
Sinon conso moyenne je tourne à 8.7 , 50% villes 50% nationales
Posté par: madak le 06/20/16
Posté par: Chti45 le 06/20/16
Posté par: Chti45 le 07/09/16
Posté par: Arn67 le 08/02/16
Sinon sur route de campagnes je stagne entre 6l/100km et 7l/100km !
Autant dire que je suis très satisfait, malgré que mon auto est actuellement chez VW à Bad Bergzabern pour le changement de la distribution... :triste:
Mais bon.. Je roule donc cette semaine avec la voiture de mon père une G5 Plus BMV6 1.9 Tdi 105 !! 255 000 km au compteur, une véritable horloge, et une consommation de 5 l/100 km sur le trajet cité précédemment !! Superbe voiture malgré un moteur légèrement bruyant en comparaison de mon 1.4 tsi... :hahaha:
Au passage je vous prépare un rapport complet de mon problème de distribution sur le sujet correspondant !
Posté par: chicho9228 le 08/02/16
Avec mon 1.4 tsi 122 BVM SP98 sur un trajet de 230 km environ, entre Montbéliard (25) et Haguenau (67), 90% d'autoroutes en respectant les limitations je suis à 5.5 l/100km voir moins !! Mon record est une moyenne de 5.2 l/100km sur ce trajet !
Sinon sur route de campagnes je stagne entre 6l/100km et 7l/100km !
Autant dire que je suis très satisfait, malgré que mon auto est actuellement chez VW à Bad Bergzabern pour le changement de la distribution... :triste:
Mais bon.. Je roule donc cette semaine avec la voiture de mon père une G5 Plus BMV6 1.9 Tdi 105 !! 255 000 km au compteur, une véritable horloge, et une consommation de 5 l/100 km sur le trajet cité précédemment !! Superbe voiture malgré un moteur légèrement bruyant en comparaison de mon 1.4 tsi... :hahaha:
Au passage je vous prépare un rapport complet de mon problème de distribution sur le sujet correspondant !
Waa impressionnant moi sur autoroute c'est 7,5 minimum à 130/140kmh ! Nourrit au sp98 toujours
Posté par: Alexgs le 08/02/16
Posté par: Arn67 le 08/02/16
Bon après je roule très cool, souvent à 120 km/h en zone à 130km/h !
Puis j'essaie d'anticiper les côtes et ainsi de suite !
Posté par: chicho9228 le 08/02/16
Posté par: Freaks61 le 08/19/16
Posté par: Zoulou le 08/20/16
Possesseur d'une golf 6 TDI 105 carat depuis 2 semaines, je consomme (affiché à l'ODB) plus de 7,4 L/100 kms !!!( je roule dans les petits villages en campagne )....
Alors j'ai tout remis à 0 lors de mon plein il y à 100 kms, mais bon ca ne correspond pas à l'estimation de l'autonomie ( 950 kms en tout).
la j'ai fais 130 kms et j'ai consommé une petit barre sur l'aguille ! je pense donc pouvoir faire beaucoup plus !!
Est-ce normal?? ca m'inquiete...
Merci d'avance les mecs !! vous allez surement avoir réponse à mes questions !!
Posté par: Liloetstich le 08/21/16
Posté par: Alexgs le 08/22/16
Posté par: ceven le 08/23/16
:hahaha: :siffle: :vwtsi:
(http://i1325.photobucket.com/albums/u625/Ceven/All/P60823-175528_zpsqe3ezypa.jpg)
Posté par: Kiara57 le 08/23/16
Posté par: ceven le 08/23/16
Posté par: Chti45 le 08/23/16
Je n'ai fait que 600km avec mes 3/4. :honte:
Et 500km avec le plein si que de la ville.
Posté par: Kiara57 le 08/23/16
Ça va Chti avec les 3/4 je fais 450-500 km.
Posté par: Zoulou le 08/23/16
Posté par: ceven le 08/23/16
Salut les gars !!!
Possesseur d'une golf 6 TDI 105 carat depuis 2 semaines, je consomme (affiché à l'ODB) plus de 7,4 L/100 kms !!!( je roule dans les petits villages en campagne )....
Alors j'ai tout remis à 0 lors de mon plein il y à 100 kms, mais bon ca ne correspond pas à l'estimation de l'autonomie ( 950 kms en tout).
la j'ai fais 130 kms et j'ai consommé une petit barre sur l'aguille ! je pense donc pouvoir faire beaucoup plus !!
Est-ce normal?? ca m'inquiete...
Merci d'avance les mecs !! vous allez surement avoir réponse à mes questions !!
Si tu as un diesel il faut rouler "sur le couple", adoptes une conduite souple et ça va vite baisser
Posté par: Zoulou le 08/23/16
Posté par: Chti45 le 08/23/16
Donc éco-conduite = anticipations et accélérations franche pour être vite à la vitesse de croisières.
Posté par: Chti45 le 08/23/16
Tu fais de la route, autoroutes à quel allure?
Posté par: Kiara57 le 08/23/16
Kiara, je pense que tu devrai faire mieux que moi car tu as le 1,4.Je fais beaucoup de ville la semaine Chti, le week-end un peu de route, après il est vrai que j'ai tendance à ne pas rouler comme une mémé lol,enfin ça dépend de mon humeur.
Tu fais de la route, autoroutes à quel allure?
Posté par: Chti45 le 08/24/16
Posté par: Kiara57 le 08/24/16
Posté par: Konneh_21 le 08/24/16
Autoroute :
- 6.5l/100km quand je roule "eco"
- 7.8l/100km en roulant avec quelques dépassements sur autoroute
Parcontre, il faut que je fasse plus de tests mais vers les 130-140km/h je suis plus dans les 9.5l voir 10l/100km en instantanée (après il y a pas mal de variables, dénivelé, vents etc...)
Ville :
- 8.8/100km
Posté par: Staynox le 08/24/16
- ville : 8.1/100km
- Autoroute : 7.5/100km
Mais dernièrement je suis rentré d'Espagne, avec le régulateur à 150 :content: j'ai une moyenne de 7.9/100km, sachant que les routes sont très belles dans le sud de l'espagne !
Concernant mon plein, en allant en Espagne j'ai voulu voir combien de kilomètres je pouvais faire avec une vitesse moyenne de 140 et j'ai pu faire 880km, soit Paris - La Joncuqera (Frontière Espagnol)
Posté par: FRKBZH le 08/24/16
Je roule pourtant souple mais je vais essayer d'avantage merci ... Peut être que la remise à 0 est trop recente
7,4l c'est quelle consommation? Instantanée ou moyenne? ( je demande au cas où)
Si c'est la moyenne, t'as un soucis.....
La mienne, achetée d'occasion l'année dernière, je suis à 5l en moyenne (moyenne à l'odb sur "2"). Je refais mon plein tous les 1100-1200kms.
Je fais de tout en route, mais c'est assez plat la Bretagne. Et je respecte les limitations.
Posté par: Chti45 le 08/25/16
Cela me donne une Conso moyenne depuis que j'ai la voiture a 7l/100.
Et j'ai fait 675km avec les 3/4.
Ça. Reste correct pour un 1,8.
Posté par: Kiara57 le 08/25/16
Posté par: Makakus le 09/28/16
Je suis habitué à des consos raisonnables, mais je ne m'attendais pas à consommer aussi peu sur un tel trajet, surtout avec les vitesses que je me suis permises en Allemagne. Et encore, c'est avec la "lourde" Golf 6. Avec une Golf 7 TSI 125ch, je pense que les TDI auraient du mal à rivaliser.
En tout cas, ça ne fait que confirmer ma décision de ne plus revenir au diesel.
Posté par: FireBird le 09/28/16
Posté par: serge67 le 09/28/16
Posté par: Kiara57 le 09/29/16
Posté par: Makakus le 09/29/16
Petite parenthèse, quelqu'un sait comment intégrer les images directement dans le post, en taille réelle (sans passer par un hébergeur externe) ? C'est pas grave pour cette fois, mais ça pourrait me servir la prochaine fois. ;)
Posté par: Kiara57 le 09/29/16
Posté par: ceven le 09/29/16
Posté par: Makakus le 09/29/16
Obligé de passer par un hébergeur, sinon ça fini en pièce jointe
Ok dommage. Ce serait bien que l'admin en tienne compte lors d'une éventuelle mise à jour du forum.
Posté par: Alexgs le 09/30/16
Bilan conso après un long trajet sur autoroutes allemandes et autrichiennes (avec quelques portions illimitées où je me suis laché :content: :muet: ). J'ai fait le plein juste avant d'entamer ce trajet.Et tu as réussi a la pousser à combien la petite tsi ?
Je suis habitué à des consos raisonnables, mais je ne m'attendais pas à consommer aussi peu sur un tel trajet, surtout avec les vitesses que je me suis permises en Allemagne. Et encore, c'est avec la "lourde" Golf 6. Avec une Golf 7 TSI 125ch, je pense que les TDI auraient du mal à rivaliser.
En tout cas, ça ne fait que confirmer ma décision de ne plus revenir au diesel.
Posté par: Makakus le 10/01/16
Bilan conso après un long trajet sur autoroutes allemandes et autrichiennes (avec quelques portions illimitées où je me suis laché :content: :muet: ). J'ai fait le plein juste avant d'entamer ce trajet.Et tu as réussi a la pousser à combien la petite tsi ?
Je suis habitué à des consos raisonnables, mais je ne m'attendais pas à consommer aussi peu sur un tel trajet, surtout avec les vitesses que je me suis permises en Allemagne. Et encore, c'est avec la "lourde" Golf 6. Avec une Golf 7 TSI 125ch, je pense que les TDI auraient du mal à rivaliser.
En tout cas, ça ne fait que confirmer ma décision de ne plus revenir au diesel.
Pas mal de pointes à 180, c'est un peu grisant j'avoue. :argl:
En théorie, ce moteur peut monter à plus de 200km/h, mais je n'ai pas voulu prendre le risque. Malgré l'absence de limitations, il faut rester prudent et s'adapter à la circulation. ;)
Posté par: serge67 le 10/01/16
Posté par: black_T le 10/03/16
Posté par: Makakus le 10/03/16
Posté par: robhein94 le 10/04/16
Sinon en province ou sur les grands axes routiers non bouchonnés, ça se situe plutôt entre 900 et 1000 km, sans trop pousser.
cdl
Posté par: c3d60 le 10/07/16
Posté par: arnaud0902 le 02/06/17
Pour moi 5.1 litres en réel en mixte avec un 1.6 TDI 106 et DSG7.
Posté par: J.Doctore le 02/06/17
Bouchons parisiens: 8,5
Ville: 8
Mixte: 7,5
Autoroute 4 personnes, bagages avec clim: 7
Autoroute 2 personnes, bagages avec clim: 6,5
Autoroute mode crevard*: 6
*= 2 personnes a bord, peu de bagages, pas de dénivelé sur la route, pas de régulateur, pas de clim, dsg7 bloquée en 7.
J'ai testé POUR VOUS l'excellium 98 de chez T0tal ... Elle consomme autant sur autoroute comme en ville, je ne gagne pas de kilomètres sur le plein, le moteur ne réagit pas mieux, du coup elle roule au e10 !
Conduite douce, avec quelques accélérations lorsque c'est nécessaire ...
Posté par: Kiara57 le 02/07/17
Posté par: chicho9228 le 02/07/17
:plusun: je n'ai pas remarqué de comportement différent ou une meilleure consommation avec le 98..
:plusun:
Posté par: madak le 02/08/17
Beaucoup on testé sur banc de puissance, il a bien une perte de puissance entre le E10 et le Sp98.
Pour le nettoyage du circuit carburant et d'injection, il faut mettre un peu de E85 avec du Sp98 et nickel.
Mettre du e10 pour évité une panne d'essence ok mais après direct remettre du vrai sp95 au moins
Posté par: Chti45 le 02/08/17
Moteur réagi beaucoup mieux. Par rapport au 95 et E10.
Même un gars travaillant pour Total,
Il m'avait fait la remarque. Que je prenais ce qu'il y avait de mieux pour le TSi.
Posté par: MasterPrenium le 02/08/17
Pour mon TSI 220, sur la doc commerciale VW il est indiqué SP95, pareil dans la trappe à la carburant MAIS c'est écrit SP98 sur les fiches ERWIN (ELSA), sans doute pas pour rien :siffle:
Posté par: Chti45 le 02/08/17
Posté par: pk-fr le 02/08/17
Personnellement je ne mets que du 98 (si disponible) car le 95 ou E10 contiennent de l'éthanol et non de L'ETBE. L'éthanol est (selon une étude suisse) aussi bien plus nocif pour les catalyseurs que les additifs ( Phosphore, calcium, Magnésium et Zn) dans une huile Fullsaps!
Quel carburant pour le TSI http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=125.525
Posté par: Chti45 le 02/08/17
À vos consommations !
Posté par: Selyjohns le 02/08/17
Exclusivement des petits trajet, 80% de ville
le plein me fait un peu moins de 600 bornes
Posté par: Chti45 le 02/08/17
Difficile de faire mieux dans ce cas.
Posté par: Selyjohns le 02/08/17
Après je dis ville, mais c'est pas trop de la ville c'est du semi rural genre beaucoup de petits villages, des montée des descentes, des stops des ronds points, des cédez le passage des virages etc...donc voilà voilà :siffle:
A chaque côte un peu raide qui dure une dizaine de seconde environ on arrive à voir la difference à l'oeil sur la jauge, et pourtant j'y vais pas du tout comme un bourrin :honte:
Posté par: Kiara57 le 02/13/17
Posté par: chicho9228 le 02/13/17
Je suis a 10l en semaine et je redescends dans les 7l le week-end lol:plusun:
Posté par: JeFF4I3 le 02/13/17
Je suis a 10l en semaine et je redescends dans les 7l le week-end lol
C'est pas sensé être plus économique une boite auto?
Posté par: Kiara57 le 02/13/17
Ça dépend où tu roules et comment tu roules, je fais bcp de ville la semaine alors forcément ca consommes plus même en boîte auto malheureusement.Je suis a 10l en semaine et je redescends dans les 7l le week-end lol
C'est pas sensé être plus économique une boite auto?
Après sur des longs trajets en roulant tranquille ça m'est déjà arrivé de faire du 5.5l
Posté par: Makakus le 02/13/17
Pour répondre à Jeff4I3, d'après les témoignages sur les forums et spritmonitor, la conso BVM6 vs DSG7 est à peu de choses près identique. Après, le choix de la boite est une question de préférence. ;)
Posté par: chicho9228 le 02/13/17
Posté par: JeFF4I3 le 02/13/17
Par contre après 7k tr/min j'ai un coup de mou c'est normal? y'a pas de rupteur comme sur les motos ou quoi?
Posté par: Makakus le 02/14/17
Comment faite vous pour être à moins de 6L sur autoroute ?? Car moi à 130kmh je descend pas en dessous de 7,5/8L :quoi:
Peu de dénivelés sur les autoroutes que je prends. Le vent joue un grand rôle aussi (la conso peut vite grimper si le vent vient de face). Eventuellement, les tunnels et les zones de travaux peuvent faire baisser la conso moyenne du trajet.
Moins de 6L sur autoroute est tout à fait réaliste. D'ailleurs, j'ai même réussi une moyenne de 6.2L en traversant l'Allemagne sur Autobahn (voire page 114).
Par contre après 7k tr/min j'ai un coup de mou c'est normal? y'a pas de rupteur comme sur les motos ou quoi?
La puissance et le couple chutent au delà de 6000tr/min. Ce n'est pas un V-Tec Honda. :smiley:
Posté par: Ludo85600 le 02/16/17
Par contre après 7k tr/min j'ai un coup de mou c'est normal? y'a pas de rupteur comme sur les motos ou quoi?
Les cartographie sont vraiment différente entre moto et voiture.
Et certaine moto auront un coup de mou juste avant le rupteur.
Regarde les courbes de ton véhicule et tu sera quand passer tes vitesses sans le coup de mou
Posté par: pk-fr le 03/06/17
Tu es HS ici, poste ta demande plutôt en Achat : astuces & conseils http://www.golf6forum.fr/index.php?board=14.0 ;)
Posté par: Robinus le 03/07/17
Petite question : avec une reprogrammation, y'a moyen de gagner un poil de conso ?
Posté par: foued le 03/17/17
Cet après-midi , 120km de route mixte ( ville + nationale )
5.2 l/100 ODB
Moteur 1.2 TSI 105 , Ces TSI sont des vrais bijoux, puissants, agréables, coupleux, et économiques! :smurf:
(http://img4.hostingpics.net/pics/259689Image4.png)
Posté par: serge67 le 03/18/17
Posté par: chicho9228 le 03/18/17
7L en mixte (en SP98) avec mon tsi 122 et les jantes en 18"
Petite question : avec une reprogrammation, y'a moyen de gagner un poil de conso ?
Pour info je ne suis pas reprog mais je te Donne un retour de ce que je vois dans mon entourage lol
En roulant tranquille, normalement oui peut être mais tu sera tellement tenté d'appuyer qu'au final je pense que tu consommera pas moins ;)
Si je dit des bêtise dites moi ;)
Posté par: Belsunce le 03/21/17
www.spritmonitor.de
Posté par: pk-fr le 03/21/17
Posté par: tenka31 le 04/16/17
Comment faite vous pour être à moins de 6L sur autoroute ?? Car moi à 130kmh je descend pas en dessous de 7,5/8L :quoi:
Peu de dénivelés sur les autoroutes que je prends. Le vent joue un grand rôle aussi (la conso peut vite grimper si le vent vient de face). Eventuellement, les tunnels et les zones de travaux peuvent faire baisser la conso moyenne du trajet.
Moins de 6L sur autoroute est tout à fait réaliste. D'ailleurs, j'ai même réussi une moyenne de 6.2L en traversant l'Allemagne sur Autobahn (voire page 114).Par contre après 7k tr/min j'ai un coup de mou c'est normal? y'a pas de rupteur comme sur les motos ou quoi?
La puissance et le couple chutent au delà de 6000tr/min. Ce n'est pas un V-Tec Honda. :smiley:
Superbes perfs de conso !
Tu mets quoi en huile moteur ? et quels pneus et cb de bar ?
(nettoyage filtre à air régulier ?)
Posté par: madak le 04/18/17
Photos à 605km et 250km d'autonomie :bave:
Posté par: El_fenomeno le 04/21/17
Ce soir avec mon GTI stock jante 19" j'ai fait 840km avec un plein :youpi:
Photos à 605km et 250km d'autonomie :bave:
Comment fais tu ?! Je ne dépasse pas les 600km personnellement. Je ne pense pas tirer dedans comme un fou :-/
Posté par: chicho9228 le 04/22/17
Posté par: MasterPrenium le 04/22/17
Posté par: serge67 le 04/23/17
Posté par: chicho9228 le 04/23/17
Posté par: Chti45 le 04/23/17
Retour 330 km Conso 4l au 100. Descente.
Posté par: Chti45 le 05/07/17
à 90km/h en 4e sur National RN2020.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170507/48d837eae23460c7a3102f2ecf6f75e6.jpg)
Posté par: CC :) le 05/07/17
4 litres. . :jap: ..
Ça veut dire quoi en 4 ème ... " vitesse " ?
Ou 4 ème , voulant dire en 2 / 2 ?
Sinon j avoue les compteurs sont beaux 👍
Posté par: Chti45 le 05/07/17
Les compteurs, je les ai lustré regarde dans mon topic.
Posté par: Madis le 05/07/17
7.5L de moyenne avec un 1.4 TSI 150ch TIguan 5N2
Déjà descendu à 6.5L.
Posté par: Chti45 le 05/07/17
Posté par: serge67 le 05/08/17
Posté par: domino29 le 05/08/17
avec ma golf 6 1.4 tsi ma conso est de 7.3/100 en roulant normalement et parfois un peu plus vite quand cela est possible . :smurf:
Posté par: Madis le 05/08/17
Ce n'est rien au vu des chevaux!
Tout à fait :jap:
Posté par: shakman le 06/02/17
Alors voici mon retour d'expérience après 13 mois de bons et loyaux services, sans une ombre au tableau :ange:
Utilisation à 80% sur autoroute et 20% en ville
Consommation moyenne constatée : 6.7L/100
Consommation minimum : 5.9L/100 (je précise, que sur l'ensemble du plein je n'ai quasiment pas dépassé les 3000 trs/mns, ma :f1: ronronnait :content:)
Consommation maximum : 7.5L/100 (conduite plus sportive de manière ponctuelle uniquement)
Posté par: romat1993 le 07/16/17
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_640162Aaaaaa0197.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=640162Aaaaaa0197.jpg)
sinon ça tourne plus au environ des 5L ;)
Posté par: Ludo85600 le 07/17/17
Le plus bas que je suis descendu c'est 3.8L/100 km avec le 1.6 TDI 105J'ai déja fait 3,5l/100km un matin pour venir au boulot.
(https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_640162Aaaaaa0197.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=640162Aaaaaa0197.jpg)
sinon ça tourne plus au environ des 5L ;)
Avec un roulage dynamique et beaucoup d'anticipation.
Sinon je tourne à 4.6l/100km avec une reprogrammation en 180Cv
Posté par: tbr le 07/18/17
Les économies sur la conso de carburant se font surtout grâce au régulateur et à l'anticipation.
Pour ma part, hier, j'ai fait ce parcours de plus de 500 km (surtout de la voie rapide) et voici en photo le résultat...
Je rappelle que je possède une TSI 122 d'occasion datée de mai 2009. Pas mal, hein ?
J'ai déjà fait moins sur plus courte distance et que je connais très bien.
Amitiés.
DS(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170718/7bd10bcdf28efe100cf0afae2362103c.jpg)
Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk
Posté par: serge67 le 07/18/17
Posté par: RemyCM le 07/21/17
Pour le moment, je tourne exceptionnellement à 6.8 - 7l/100 en moyenne avec ma GTI. Par contre c'est en roulant comme un papy, pas plus que 110km/h et en appuyant pas trop sur la pedale de droite ^^
Posté par: shakman le 07/22/17
Bonjour,
Les économies sur la conso de carburant se font surtout grâce au régulateur et à l'anticipation.
Pour ma part, hier, j'ai fait ce parcours de plus de 500 km (surtout de la voie rapide) et voici en photo le résultat...
Je rappelle que je possède une TSI 122 d'occasion datée de mai 2009. Pas mal, hein ?
J'ai déjà fait moins sur plus courte distance et que je connais très bien.
Amitiés.
Tout à fait exact ! Cela fait une différence en effet :plusun:
Pour ma part, et ce malgré une conduite très cool en moyenne sur voie rapide. Je ne suis jamais descendu en dessous des 6.0L me semble t'il :non: sur la totalité d'un plein j'entends of course :siffle:
donc bravo "tbr" :jap:
Posté par: shakman le 09/18/17
Ca y'est, j'ai sauté le pas et suis l'heureux propriétaire d'une GTI depuis 2 mois :yahoo-super:
Tenue de route accrue, puissance/reprise incomparable, conduite jouissive faut bien le dire, mais.... Côté conso c'est pas la même :argl:
En 2 mois et 3000 kms parcourus, voici mon retour d'expérience :
- Conduite pépère, très pépère (sans dépasser le 110 km/h et 3000 trs/mn) --> 7,03 l/100 et 715 kms au total
En rajoutant une bonne dose de "Frustration" pour être honnête, et ce ne sont pas les "G-T istes" qui vont me contredire... :siffle2:, je pense pouvoir descendre sous la barre des 7/100 en marche arrière par contre :ptdr:
- Conduite :f1: (de temps en temps) : 8,62 l/100 et 575 kms au total
Toutefois cela reste tout à fait correcte pour une "sportive familiale" comme les spécialistes se plaisent à la classer :wink2:
Posté par: schokobon le 02/17/18
Voici les conso hivernales pour ma part... (Avec des roues hivers alu en 17" et toujours du SP98)
Conduite normale avec une ou deux poussées de temps en temps :ange:
Moitié autoroute / départementale, un peu plus de 8L/100 en moyenne
Environ 530 - 550KM avec d'arriver sur la réserve.
Aux beaux jours, l'autonomie peut aller jusqu'à 600KM avant la réserve.
(https://image.noelshack.com/fichiers/2018/07/6/1518866906-20180216-143830.jpg)
Posté par: Chti45 le 02/17/18
Posté par: RemyCM le 02/17/18
Sur mes longs trajets je peux aller jusque 620/650km en ce moment avec pneus hiver 16 pouces.
Sinon en moyenne c'est 550/580km
Posté par: FireBird le 02/17/18
Posté par: gregtdi le 02/17/18
Avant la repprog jetais entre 7 et 7.5l :siffle:
Je tourne qu au 98. Je vais surement passer au 102, les Aral en faisant desormais pres du boulot. :smurf: