Forum Golf6
Golf 6 => Finitions & Options => Discussion démarrée par: kenny24 le 03/03/12
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Elle est la la Golf Match, le Style disparait du catalogue au profit de la Match
(http://images.imagehotel.net/mj45ozxg9i.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=mj45ozxg9i.jpg)
sur la photo, il s'agit d'un modèle allemand avec le pack hiver, ce pack est indisponible sur la Match Française, d'ailleurs la liste des options est riquiqui ainsi que les motorisations disponibles sur cette finition sur base de Trendline.
de série :
Les équipements de la Trendline avec en plus :
- Projetteurs Anti Brouillard avant
- 4 jantes en alliage léger "Stratford" 6 1/2 J x 16 avec écrous antivol
- Sellerie spécifique en tissu, dessin "Victory"
- Radio "RCD 310" avec 8 haut-parleurs (4 x 20 W) ( passifs )
- Accoudoir central à l'avant avec compartiment de rangement
- Affichage ODB multifonction "Plus"
- Système d'aide au stationnement avant/arrière ParkPilot
- Pommeau de levier de vitesses en cuir
- Prise multimédia AUX-IN
- Boîtiers de rétroviseur extérieur en noir et poignées de porte dans la teinte du véhicule
- Rétroviseurs extérieurs avec abaissement du rétroviseur du passager avant
- Éclairage auto. des phares, fonction "Leaving home"/"Coming home"/Détecteur de pluie/Rétroviseur intérieur réglage jour/nuit automatique
- Climatiseur "Climatronic"
- Badge et seuils de porte spécifique Match
- Tapis de sol textile à l'avant et à l'arrière
- Volant cuir 3 branches multifonction
- Interface Bluetooth
Options disponibles :
- Roue de secours avec pneu normal, alliage léger 182,00 €
- Roue de secours avec pneu normal, acier 0,00 €
- Système d'alarme antivol "Plus" y compris ouverture d'une seule porte 300,00 €
- Dispositif d'attelage amovible 809,00 €
- Glaces latérales à l'arrière et lunette arrière assombries, absorbant la lumière à 65 % 309,00 €
- Prise multimédia MEDIA-IN avec câble d'adaptateur pour iPod/iPhone 205,00 €
- Prise multimédia MEDIA-IN avec câble d'adaptateur USB 178,00 €
- RNS 310: radionavigation France, écran tactile 5 pouces, lecteur carte SD et 8 haut-parleurs, Radio CD, MP3 920,00 €
motorisations disponible en France
Essence:
le 1.4 16v 80ch, le 1.4 TSI 122
Diesel:
le TDI 90 et 105ch
La sellerie spécifique :
(http://images.imagehotel.net/73blr3y582.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=73blr3y582.jpg)
en gris (photo de Golf Match SW Allemande)
(http://images.imagehotel.net/uq3k1ng8j6.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=uq3k1ng8j6.jpg)
Comme d'habitude, VW France à concocter sa Match, en Allemagne, pratiquement tout le catalogue d'option de la G6 est disponible sur la Match ainsi que toutes les motorisations (sauf 2.0 TDI 170 et 2.0 TSI 210 et 270 bien sur)
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merci pour ces infos !
c'est quoi ça : Affichage ODB multifonction "Plus" ?
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merci pour ces infos !
c'est quoi ça : Affichage ODB multifonction "Plus" ?
l'ODB de série à partir de la Confortline, plus complet que celui de la Trendline ;)
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merci pour ces infos !
c'est quoi ça : Affichage ODB multifonction "Plus" ?
l'ODB de série à partir de la Confortline, plus complet que celui de la Trendline ;)
oooofffff je l'ai :argl:
merci :jap:
:ptdr:
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merci pour ces infos !
c'est quoi ça : Affichage ODB multifonction "Plus" ?
l'ODB de série à partir de la Confortline, plus complet que celui de la Trendline ;)
oooofffff je l'ai :argl:
merci :jap:
:ptdr:
c'est pourquoi on se casse les dents sur notre odb :ptdr:
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pas mal les sieges
mais les jantes :vomi:
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Match .... ça sent la fin :siffle:
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Ils auraient pu la faire à partir de la confortline :nul:
Par contre, je trouve les sièges et les jantes :vomi:
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Ils auraient pu la faire à partir de la confortline :nul:
Hormis la sellerie horrible, les jantes horribles et le RCD310, on est très proche de ma Carat de 2009.
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Je ne les trouve pas si moche que ça! :quoi:
(http://images.imagehotel.net/bt8y0pfou8.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=bt8y0pfou8.jpg)
(http://images.imagehotel.net/3ft7umxcvt.jpg) (http://www.imagehotel.net/?from=3ft7umxcvt.jpg)
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c'est des sieges de GTD :ptdr:
non mais j'aime bien ces sieges, ils ressortent bien
Par contre je redis que les jantes sont :vomi: (trop gros les batons...)
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Je trouve les sièges plutôt sympa..
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Je ne les trouve pas si moche que ça! :quoi:
La sellerie de la berline me fait penser (un peu) à la kadett GSI 2.0 de mon père... Du siècle dernier... 1986 :siffle:
Ce n'est que mon avis, je suis loin de trouver çà jolie. ;)
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notez que la photo de presentation est une match allemande en france nous n aurons pas les laves vitres...
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notez que la photo de presentation est une match allemande en france nous n aurons pas les laves vitres...
oui et j'ai écrit quoi sous la première photo? :siffle:
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:ange: oui j ai pas bien lu. jme laisserais bien tenter si on me reprends bien ma trend !
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J'adore les sièges !
Je les trouve fun, autant en noir qu'en rouge, j'aime les deux versions !
Très très stylé.
Les jantes je suis pas fan.
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Je trouve la Match vraiment bien fournie niveau options, j'ai relevé très peu de différence avec la finition Confortline :cafe: : un peu de chrome en moins pour la Match, mais la Match a les antibrouillards. Vu la différence de prix, la Match me semble beaucoup plus avantageuse. :smiley:
Le seul point où, j'en conviens, la confortline est plus interessante, c'est si l'on souhaite certains pack d'options comme le pack orlando (sport) ou le pack R-line. :jap:
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j'ai essayé de lister ce que la Match n'a pas face à une Confortline vu qu'elle est sur base Trendline, des petit trucs auxquels on ne fait pas vraiment attention, de petite mesquinerie quoi! :hahaha:
-Grille de calandre avec lamelles chromées
-Aumônière au dos des sièges conducteur et passager avant
-Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec accoudoir central avec trappe à skis
-Boutons d’allumage des phares avec filet chromé
-Compartiment de rangement dans le coffre
-Console de pavillon avec 1 compartiment de rangement fermé
-Eclairage conducteur et passager au plancher
-Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil
-Prise 12 V dans le coffre
-Sièges avant confort réglables en hauteur avec réglage lombaire
-Spots de lecture (2) à l’avant avec cerclage chromé et spots de lecture (2) à l’arrière
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Ca a bien changé les versions match des Golf, à l'époque des G4, elles étaient suréquipé par rapport au haut de gamme (la sportline je crois de mémoire) maintenant c'est devenu une version "banale".
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Je suis d'accord avec cdk02 :ange:
Pour moi c'est juste une autre facette de la Style :quoi:
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j'ai essayé de lister ce que la Match n'a pas face à une Confortline vu qu'elle est sur base Trendline, des petit trucs auxquels on ne fait pas vraiment attention, de petite mesquinerie quoi! :hahaha:
-Grille de calandre avec lamelles chromées
-Aumônière au dos des sièges conducteur et passager avant
-Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec accoudoir central avec trappe à skis
-Boutons d’allumage des phares avec filet chromé
-Compartiment de rangement dans le coffre
-Console de pavillon avec 1 compartiment de rangement fermé
-Eclairage conducteur et passager au plancher
-Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil
-Prise 12 V dans le coffre
-Sièges avant confort réglables en hauteur avec réglage lombaire
-Spots de lecture (2) à l’avant avec cerclage chromé et spots de lecture (2) à l’arrière
Tu as du passer le descriptif présent sur le configurateur VW un peu vite, on retrouve bien (pour la Match) :
-Eclairage conducteur et passager au plancher (bon Ok, ils appellent ça "2 éclairages des parties basses à l'avant ")
-Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 avec accoudoir central avec trappe à skis (C'est presque pareil pour la Match, ils ont juste changé un peu le nom en "Banquette arrière non divisée, dossier rabattable asymétriquement, avec accoudoir central et trappe à skis". Il manque en gros la division 2/3 1/3)
-Aumônière au dos des sièges conducteur et passager avant (renomé sur le site en "Vide-poches au dos des sièges avant")
-Spots de lecture (2) à l’avant avec cerclage chromé et spots de lecture (2) à l’arrière (ils sont bien présent, mais sans le chrome j'en conviens). De même avec "-Boutons d’allumage des phares avec filet chromé"
-Sièges avant confort réglables en hauteur avec réglage lombaire (alors en fait c'est présent, mais ils l'ont divisé en pusieurs référence : le réglage en hauteur d'un côté et de l'autre ce qu'il appelle "Appuis lombaires à l'avant")
Au finale les choses en moins pour la match (comparé à confortline) sont :
- Chrome sur les spots de lectures et le bouton d'allumage des feux
- Prise 12 V dans le coffre
- La division de la banquette arrière en 2/3 1/3
- L'éclairage des miroirs de courtoisie
- Compartiment de rangement dans le coffre
- Console de pavillon avec 1 compartiment de rangement fermé
D'un autre côté, la Match posséde 2 trucs de + que la Confortline en série :
- Baguettes de seuil pour finitions de promotion
- Phares antibrouillard avec encadrements en chrome
Réglage du site des phares avec feux de route directionnels statiques
- Préparation pour téléphone (Bluetooth)
Franchement, pour une différence de 1600 euros je préfére ne pas avoir les quelques trucs chromés+les compartiments de rangement de coffre dont je ne vois pas l'utilité à part faire perdre de la place+éclairage de miroirs que je n'utilise jamais et, avoir à la place les antibrouillards et le bluetooth.
Aprés, c'est une question de goût c'est sûr.
Je reste d'avis que d'investir 1600 euros pour la confortline vaut le coup uniquement si on veut avoir accés à certaines options que la Match ne propose pas (en particulier les Pack Sport et R-line). Quand à la comparé avec la style, je pense que la Match est un peu mieux car elle posséde la climatisation Climatronic (automatique) que la Style n'avait pas.
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Au beau souvenir de la bonne vieille GOLF 3.
Question de goût: moi je trouve les sièges très bien ils restent parfaitement dans l'esprit de la GOLF et ce depuis la première génération. :jap:
Par contre pour les jantes bof bof.
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Tout a fait d accord avec benissa
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Ca a bien changé les versions match des Golf, à l'époque des G4, elles étaient suréquipé par rapport au haut de gamme (la sportline je crois de mémoire) maintenant c'est devenu une version "banale".
Non le haut de gamme à toujours été le modèle "Carat" dans la gamme VW.
D'ailleurs les match ont toujours été +- mieux équipées, des trucs en plus mais des trucs en moins, et des trucs très radins.
De plus le terme "Line" comme SportLINE n'est apparu qu'en 2007 chez VW :)
Les G4 étaient appelées Sport.
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En tt cas la Golf4 Match II était très très bien équipée !
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Match .... ça sent la fin :siffle:
la série Match est aussi dispo sur la Polo et le Touran... c'est la fin pour cela aussi ?
:quoi:
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Ca a bien changé les versions match des Golf, à l'époque des G4, elles étaient suréquipé par rapport au haut de gamme (la sportline je crois de mémoire) maintenant c'est devenu une version "banale".
Non le haut de gamme à toujours été le modèle "Carat" dans la gamme VW.
D'ailleurs les match ont toujours été +- mieux équipées, des trucs en plus mais des trucs en moins, et des trucs très radins.
De plus le terme "Line" comme SportLINE n'est apparu qu'en 2007 chez VW :)
Les G4 étaient appelées Sport.
C'est pour ça que j'ai dit de mémoire je n'étais plus sûre si c'était sportline ou sport, mais comme Cap, j'ai souvenir des G4 Match II vraiment suréquipé par rapport à la plus haute finition avec des jantes alu de grand diamétre, insert alu brossé bleuté à l'intérieur, autoradio haut de gamme, chassis sport aussi il me semble.... peut-etre qu'ils feront mieux avec une Match II (et c'est vrai que les séries Match I n'étaient équipés que correctement)
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Pour les nostalgiques, j'ai encore la brochure de la Match II, un petit extrait ;)
(http://images.imagehotel.net/hoiy3qgi3n_tn.jpg) (http://images.imagehotel.net/?hoiy3qgi3n.jpg)
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Merci Kenny, souvenir tout ça. Là c'est vraiment une Match! t'as rien à rajouter niveau équipement.
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le match est perdu d'avance pour la Match :cartonrouge:
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Une Golf 4 Match II TDI 130ch à 22640€ en cinq portes en plus, qui dit mieux :bave:
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le match est perdu d'avance pour la Match :cartonrouge:
:plusun: :nul:
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le match est perdu d'avance pour la Match :cartonrouge:
Pas obligatoirement, chacun voit midi à sa porte, pour ceux qui ont une voiture de plus de 10 ans à faire reprendre, c'est l'occasion d'avoir une golf neuve suréquipée pour pas chère.
J'ai un collègue très intéressé par la Match 1.4 80ch qui lui reviendrait à 13790€+ éventuellement la peinture métallisée.
La Confortline ne propose pas cette motorisation!
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80ch..
Il y a un rapport poids puissance a prendre en compte..
je comprends qu'il n'a pas forcement le budget peut etre pour prendre plus mais quand on dit que le 105 rame a fond, j'imagine pas le 80ch..
la golf est trop lourde pour une si petite motorisation
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encore le débat du 105 qui rame à fond! il convient à la plupart des acheteurs,il est la motorisation la plus vendue, arrive a propulser la Passat et le Touran donc.....
le 80ch, je ne l'ai pas essayer mais certain semble s'en accommoder pour un usage urbain et périurbain.
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La Confortline ne propose pas cette motorisation!
Y pt'être une raison :siffle:
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J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont des informations précises sur les sièges.
J'ai eu une Passat Embassy (série limitée) avec les sièges qui étaient mis sur la Trend et c'était d'un inconfort sans pareille.
Je voulais savoir si sur la Golf Match, comme c'est une série limitée, on se retrouve aussi avec des sièges "low cost". Le configurateur me dit que ce sont des sièges confort, mais je voudrais confirmation si vous avez cette info.
Equipement intérieur tissu, "Victory" sur sièges confort
Sinon :plusun: pour les jantes, c'est dommage qu'il y ait une branche épaisse et une branche mince. Le délire de l'artiste :fete:
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J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont des informations précises sur les sièges.
J'ai eu une Passat Embassy (série limitée) avec les sièges qui étaient mis sur la Trend et c'était d'un inconfort sans pareille.
Je voulais savoir si sur la Golf Match, comme c'est une série limitée, on se retrouve aussi avec des sièges "low cost". Le configurateur me dit que ce sont des sièges confort, mais je voudrais confirmation si vous avez cette info.
le mieux n'est t'il pas d'aller l'essayer en concession pour te faire ton propre avis?! :quoi:
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J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont des informations précises sur les sièges.
J'ai eu une Passat Embassy (série limitée) avec les sièges qui étaient mis sur la Trend et c'était d'un inconfort sans pareille.
Je voulais savoir si sur la Golf Match, comme c'est une série limitée, on se retrouve aussi avec des sièges "low cost". Le configurateur me dit que ce sont des sièges confort, mais je voudrais confirmation si vous avez cette info.
le mieux n'est t'il pas d'aller l'essayer en concession pour te faire ton propre avis?! :quoi:
Figure-toi qu'ils n'en ont pas.... Et pire encore, il y a 2 à 3 mois d'attente sur les Golf Match. Comme l'opération a commencé début mars et se termine le 24 avril, ils les recevront bien après la phase de commandes !
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Ce sont les sièges de Confortline!
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Merci, je suis rassuré !
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Pour moi le plus emblématique des séries match était les fonds de compteurs gris, il n'en n'est point question ici il me semble??? Les jantes sont à iéch effectivement, sinon c'est quand même pas mal pour le prix. Par contre je suis un peu stupéfait par la motorisation 80ch au moment ou j'ai choisi j'ai essayé le TDI 105 et c'était très poussif alors 80ch...j'imagine même pas.
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Pour moi le plus emblématique des séries match était les fonds de compteurs gris, il n'en n'est point question ici il me semble??? Les jantes sont à iéch effectivement, sinon c'est quand même pas mal pour le prix. Par contre je suis un peu stupéfait par la motorisation 80ch au moment ou j'ai choisi j'ai essayé le TDI 105 et c'était très poussif alors 80ch...j'imagine même pas.
Je te trouve très sévère , On parle pas ici d'un budget de 30k€ pour une voiture haut de gamme ou haut de gamme sportive. On parle d'une voiture famille et loisir. Et pour le prix c'est vraiment super bien équipé. Après je te rejoins sur les compteurs gris, il y a des choses qui se perdent ... :quoi:
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Pour moi le plus emblématique des séries match était les fonds de compteurs gris, il n'en n'est point question ici il me semble??? Les jantes sont à iéch effectivement, sinon c'est quand même pas mal pour le prix. Par contre je suis un peu stupéfait par la motorisation 80ch au moment ou j'ai choisi j'ai essayé le TDI 105 et c'était très poussif alors 80ch...j'imagine même pas.
Je te trouve très sévère , On parle pas ici d'un budget de 30k€ pour une voiture haut de gamme ou haut de gamme sportive. On parle d'une voiture famille et loisir. Et pour le prix c'est vraiment super bien équipé. Après je te rejoins sur les compteurs gris, il y a des choses qui se perdent ... :quoi:
Moi je parle pas de budget. Je parle de rapport poids/puissance. Pour le poids de la golf je trouve que c'est sous motorisé, voilà. J'ai possédé une golf III TDI 110 match II c'était génial mais pour avoir essayé la VI TDI 105 j'ai pas du tout été convaincu: trop de kilos? boîte mal étagée? Je sais pas mais suite à l'essai chez le cc j'ai pas accroché du tout. Alors pour 80ch j'imagine même pas... Si on parle budget, je pense qu'il vaut mieux se faire plaisir avec une bonne occasion ou un gabarit inférieur genre polo. Après tout reste possible, si l'objectif est absolument d'acheter une golf NEUVE le moins cher possible alors pourquoi pas...!
Mais moi j'adhère pas :non:
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heureusement il en faut pour tout les gouts et le 80ch semble convenir à pas mal de monde qui n'ont pas besoin de plus pour faire des parcours urbain et péri-urbains! :quoi:
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Je te rejoint sur le fait qu'il vaut mieux soit passer a un modèle comme la Polo qui pourra avoir un moteur mieux adapté et une finition plus sympa, soit prendre une occase a moins de vouloir a tout prix une Golf neuve :plusun:
Mais si c'est justement pour rester en ville, la Golf est déjà trop grosse justement, pour avoir eu une ancienne Polo ( avec le 1.9 100ch), elle suffisait amplement a faire les 3kms qui me sépare de mon lieu de travail et aller parfois a la campagne tout en étant bien fini (sportline) !
Golf VI 1.4 16S 80 MATCH 5P 5 Ess. Mécanique 149 g/km 17590 €
Polo V 1.6 TDI 90 FAP MATCH 5P 5 Dies. Mécanique 109 g/km 16690 €
Source caradisiac, après il faut voir les équipements respectifs et les remises éventuelles en CC ;)
Avec surement une meilleure revente pour la Polo en diesel !
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Pas mieux...!
Je pense la même chose!
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:boire:
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OK vous m'avez convaincu :boire:
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:youpi: :boire: bon on ira tous boire un verre à la santé de la golf match alors...
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Ben, c'est pas tant en soit la finition "Match", mais plus le pourquoi d'un tel moteur essence !!!
Mais bon, ça peut permettre a des personnes d'avoir une Golf neuve et bien équipé en faisant le deuil sur le plaisir (ou agrément) de conduire, bien d'autres le font en achetant des scénic :hahaha: :hahaha: :hahaha:
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Conso urbaine du 80ch 8,5L/100 :triste: .... (source vw) et meme :vomi:
et 0 a 100 en 13.6sec...
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En même temps, la match n'éxiste pas qu'avec 1 seule motorisation... Avec ma femme nous avons choisi une match TSI 122 ch qui, d'aprés les commentaires du forum sur ce moteur, devrait bien rouler :youpi:
En revanche, je suis d'accord sur le moteur 80ch qui est trop juste pour une golf :nul:
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Très bon choix ce TSI 122 mais franchement pour le fin de vie la 6, VW France aurait pu faire un effort en proposant le 1.2 TSI 105 sur la Match!
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D'ailleurs que pensez vous du 1.2 TSI 105 ?
Ets-ce un bon moteur ? niveau conso ca donne quoi ?
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Je te rejoint sur le fait qu'il vaut mieux soit passer a un modèle comme la Polo qui pourra avoir un moteur mieux adapté et une finition plus sympa, soit prendre une occase a moins de vouloir a tout prix une Golf neuve :plusun:
Mais si c'est justement pour rester en ville, la Golf est déjà trop grosse justement, pour avoir eu une ancienne Polo ( avec le 1.9 100ch), elle suffisait amplement a faire les 3kms qui me sépare de mon lieu de travail et aller parfois a la campagne tout en étant bien fini (sportline) !
Golf VI 1.4 16S 80 MATCH 5P 5 Ess. Mécanique 149 g/km 17590 €
Polo V 1.6 TDI 90 FAP MATCH 5P 5 Dies. Mécanique 109 g/km 16690 €
Source caradisiac, après il faut voir les équipements respectifs et les remises éventuelles en CC ;)
Avec surement une meilleure revente pour la Polo en diesel !
Ce qui me gène dans ta démonstration c'est : Diesel & 3kms ... rien ne te choque :siffle:
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Ce qui me gène dans ta démonstration c'est : Diesel & 3kms ... rien ne te choque :siffle:
:gratte: :quoi: S'il se contente du trajet maison-boulot ça ne fait qu'une régénération tous les 5 mois! :siffle2:
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Ben non, rien ne me choque :gratte:
La Polo servait bien pour faire les 3km mais aussi pour aller a la campagne, et question régénération, ben ne vous inquiétez pas, elle se faisait sur autoroute sur des portions ou aucun curieux a jumelle ne vennait la perturber :quoi:
La Polo m'avait servi a passer un an après l' EOS l'année d'attente pour la sortie de la Golf VI... Elle était dès son achat prévue a être revendu a une de mes soeurs qui devait a ce moment la comme convenu changer d'auto...
D'ou le choix d'une telle motorisation, car elle a depuis sa revente a 13000 km repris le cour normal des choses question kilométrage, ma soeur roulant beaucoup plus que moi après avoir fait elle aussi un changement d adresse l’éloignant de son lieu de travail, cela lui aura rendu service pour avoir une voiture sous kilométrée, saine et pas brusquée en deuxième main ! Car elle sait comment je mène mes autos :ange:
Allez trouver une polo d 'un an a 13000 kms sans aucun coups sur la carrosserie a la cote argus ! vendu avec le GPS que j'avais acheter avec :siffle:
Après ! quoi qu'il en soit... on peut dire ce que l'on veut, une auto diesel a prix d'achat identique, bénéfici d'une meilleure facilité de revente encore a ce jour, et elle permet surtout d'espacer les visites chez nos amis pompistes, pas négligeable a notre époque ;)
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En même temps, la match n'éxiste pas qu'avec 1 seule motorisation... Avec ma femme nous avons choisi une match TSI 122 ch qui, d'aprés les commentaires du forum sur ce moteur, devrait bien rouler :youpi:
En revanche, je suis d'accord sur le moteur 80ch qui est trop juste pour une golf :nul:
très correctement équipée et avec le tsi 122 cv, la match devient un bon choix, et même un très bon choix pour un prix de vente correct
MAIS quelle remise peut-on obtenir sur la match ?
sur les autres modèles, on peut obtenir jusqu'à 14% sans forcer, et un peu plus en discutant.
De ce fait, une golf 6 TSI 122 confortline peut s'averer pas plus chère qu'une match et même moins !
:boire:
et j'oubliais : disposer de toutes les options au catalogue. Ce qui n'est pas le cas de la match.
Pour avoir toutes les options, c'est la carat qu'il faut prendre. Ensuite, le débat match vs confortline, on en a débattu au début du sujet (dans les premieres pages) et, à moins de vouloir certaines options précises qui ne sont pas proposées sur la match (les packs orlando et r-line surtout), la match est plus interessante.
Pour ce qui est des réductions de prix, elles sont inférieures sur la match, mais c'est pas très étonnant puisque la match (sans option) propose un équipement équivalent (voir meilleur) que la confortline sans options également et pour 1500 euros de moins environ à moteur identique.
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Sur une match vous pouvez avoir sans trop discuter 1500 euros sur le prix initial....
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j'ai une proposition à 2000€ en dessous du prix initial
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j'ai une proposition à 2000€ en dessous du prix initial
Tu n a pas de reprise d'un autre véhicule je pense tu es donc quasi au taquet
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non pas de reprise. J'ai essayé de negocier un peu plus, mais le com me dit ne plus pouvoir rien faire et qu'il est au plus juste. Je pense que c'est correct
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j'ai une proposition à 2000€ en dessous du prix initial
reduc sur le prix de depart Match ?
ou sur le prix de départ Confortline et 2000€ de moins avec un model Match ?
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J'ai une remise commerciale de 1500€ sur une golf match avec une reprise de véhicule.
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Tout le monde a une remise de 1500 euros sur la match !!! c est indiqué dans les mentions legales ! + une reprise " think blue " de 1500 euros pour un vehicuke de plus de 10 ans !
clique sur mention legale en bas a droite de la golf , ou c est note PRENDRE UN RENDEZ VOUS : http://www.volkswagen.fr/fr/les-instants-match/golf/form_s.html
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Oui mais mon véhicule n'a pas 10 ans (il a cinq mois), il ne va pas a la casse.
Merci de ne pas me prendre pour une bille avec tes !!!
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Je ne te prends pas pour une bille !!!
desole que tu l interpretes de cette facon
mais regarde les mentions legales : je reviens du concessionnaires
tu prends le prix de la match sur le site , et tu retires 1500 euros de remise
ensuite , si tu as une vieille voiture , tu rajoutes encore 1500 euros , ce qui ferait au final 3000 euros !
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j'ai du mal comprendre ta prose alors...
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c est plus un " toc " qu autre chose ces points d exclamations !!!!
allez ne t inquietes pas j en mets plein dans mes messages !
as tu regardé ce que je t ai dit pour la reduction de 1500 euros faites systematiquement : je te dis ca pour t aider , pour que tu puisses negocier un meilleur prix , pour pas que le commercial te fasses croire qu il te fait "exceptionnellement " un geste de 1500 euros !
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oui oui, j'ai regardé, le commercial m'a d’ailleurs bien montrer que les 1500€ de remise étaient "obligatoires" et au barème officiel des remises vw pour l'achat d'une Match.
j'en ai d'ailleurs baver pour tenter d'avoir un plus commercial (toujours en négo après la signature du bon de commande mais j'ai bon espoirs...).
Je te confirme que j'ai mal compris ta prose, désolé je suis fatigué.
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pas evident de gratter quelque chose non plus !!!
j y suis allé pour avoir une idee , et comme il n y avait pas un client en magasin j en ai profité pour faire une simulation : niveau reprise vehicule pas terrible , ensuite il me sort son truc : allez je vous fait une remise de 1500 euros !!!
la je le regarde et lui dit que c est dans les mentions legales !! ( lui m a vraiment pris pour une bille !! ) : du coup changement de discours : il me sort je suis au taquet , je peux plus rien !
apres nego ( longuuuuuuuuuuuuuuueee ! ) geste de la carte grise ( pas des frais de mise en route ! juste carte grise deduite !
dur dur
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ah la par contre je ne paie ni frais de mise a la route, ni carte grise (mais dans l'Oise c'est pas cher ;) )
Pour infos je fait reprendre un Dacia Duster Bioethanol de novembre 2011 (12000 km), argus pro 9.400€, repris 10.500€ (par un marchant de voiture qu'il a trouvé).
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MEILLEUR NEGOCIATEUR QUE MOI ^^ ;)
et revendre ton duster par toi meme ? en attendant la livraison de ton vehicule , tu peux faire en sorte de la faire reprendre par vw , comme ca soit tu la vend plus chere a un particulier , ou soit t y arrives pas et tu la fais reprendre donc a ce prix la ?
mais les dusters sont recherches en 2nde main
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l’intérêt de la reprise qu'il me fait, c'est qu'elle est ferme, quelque soit le kilométrage le jour de la reprise, il a tout intérêt à me livrer dans les temps :hahaha:
En directe particulier j'aurais peut être 500€ de mieux, mais un risque de non paiement par l'acheteur, alors pour ma tranquillité d'esprit...
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Vu sous cet angle , c est un bon resonnement !! ( en fait je pensais que le Duster se vendait plus cher que ca ! ) je pensais que tu pouvais le vendre 2000 a 3000 de plus !
en effet moi il me reprenne ma 308 au prix argus - 20 % ,ce qui fait en fait 2000 euros !! c est ce que je disais " reprise pas terrible"
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en mazout oui, en bio non... et la reprise a 10500 est une très bonne reprise.
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il est vrai que la majeure partie des gens recherche " n importe quelle voiture " en diesel
et c est vrai que la tu es certain qu elle soit vendue ! et comme tu dis , a priori tu fais pas mal de km , donc tu peux encore jouir de ta duster avant la livraison de la golf !! sans amputer le prix qui est defini : ca c est pas mal !
pour ma part il m annoncait 3 mois de delai
sur ce j vais allé me coucher ,@ bientot sur le fofo
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10500 est une très bonne reprise. :plusun:
http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=dacia%20duster%20pub&source=video&cd=1&sqi=2&ved=0CEQQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBYLTfcDMO0M&ei=bDWTT-fzGMrX8QOkjanODA&usg=AFQjCNF3ZYzIOEz3E6N5mAO_nOntFD70zQ
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C'est normal, si tu va le voir juste pour faire un devis le mec ne veut pas perdre son temps pour rien ... Moi quand j'ai un client en magasin je lui demande cash pourquoi il veut un devis et si son discours tient la route je lui fais une vrai proposition pour qu'il signe tout de suite.
Parce que faire un devis pour un devis c'est useless ...
Tu comprends??
Si tu vas le voir et que tu lui dis : je signe si vous me faite un bon prix c'est deja pas pareil. Après sans reprise tu doit pouvoir tirer au minimum 10% du prix de la voiture + des jantes vancouver moitié prix^^
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J'aimerais bien avoir en 2ème monte la prise iPhone (média-in ?) vous pensez que ça peut se négocier (la commande est valide maintenant)?
@jean bah oui franchement je ne pensais pas que VW pourrais me la reprendre comme ça, mais chapeau au commercial qui s'est démené pour trouver ça!
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Si tu vas le voir et que tu lui dis : je signe si vous me faite un bon prix c'est deja pas pareil. Après sans reprise tu doit pouvoir tirer au minimum 10% du prix de la voiture + des jantes vancouver moitié prix^^
Tout dépend de la voiture que le vendeur doit reprendre ... ...
J'ai fait 8 concessionnaires dans le région je peux te dire qu'a chaque fois j'avais le chéquier prêt a être sorti pour de vrai
Tu me la reprends a combien ma Trend de Fevrier 2011 avec 27000 Km ! :ptdr: :ptdr:
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Bonjour à tous,
Grand dileme pour moi :orage:, je signe ma commande ce soir et je ne sais pas quoi faire. La CC me propose une match 1.6 tdi bleumotion noir unie 5ptes à 21570€ clés en main livraison mi juillet, ou une confort 1.6 tdi bleumotion 5 ptes, noir intense titane, pack connectivity à 21851.50€ clés en main livraison immediate *.
Soit un ecart de 281.50€ entre les deux.
Je vais faire la comparaison des options, mais ma question est surtout pour la revente dans 2 ou 3 ans. La match serat elle sous coté du fait que c'est une serie speciale "fin de cycle" ou inversement ?
Cordialement
Apparement, il a oublié sur le bon de commande l'option peinture metal
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Orientes toi sur la confortline un peu mieux équipé.
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:plusun: confortline
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Niveau équipement Match et confortline de base (sans options) sont équivalentes avec même un petit avantage pour la Match à moins d'être fan du chrome. Mais le pack connectivity t'apporte le gros manque de la confortline comparé à la match : les antibrouillards.
Niveau prix, la match est censée être moins cher, mais cette confortline leur fera de la place de les stocks donc ça les arrange de s'en débarasser. Il faut bien faire de la place pour l'arivé de la golf 7 en octobre :ange: Tout ça explique qu'ils ont ramené le prix à celui d'une match. Niveau revente, les matchs se revendront certainement au prix d'une confortline de base, mais dans ton cas, le pack connectivity rend ta confortline un peu plus attractive.
Pour conclure, grâce au pack connectivity, la confortline est à peine mieux que la match niveau équipement, donc au même prix autant la choisir, surtout que tu l'auras de suite en main :youpi:
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Niveau équipement Match et confortline de base (sans options) sont équivalentes avec même un petit avantage pour la Match à moins d'être fan du chrome. Mais le pack connectivity t'apporte le gros manque de la confortline comparé à la match : les antibrouillards.
Niveau prix, la match est censée être moins cher, mais cette confortline leur fera de la place de les stocks donc ça les arrange de s'en débarasser. Il faut bien faire de la place pour l'arivé de la golf 7 en octobre :ange: Tout ça explique qu'ils ont ramené le prix à celui d'une match. Niveau revente, les matchs se revendront certainement au prix d'une confortline de base, mais dans ton cas, le pack connectivity rend ta confortline un peu plus attractive.
Pour conclure, grâce au pack connectivity, la confortline est à peine mieux que la match niveau équipement, donc au même prix autant la choisir, surtout que tu l'auras de suite en main :youpi:
Avec plein de petite "mesquinerie" pour la match par rapport à la confortline comme par exemple absence mirroir de courtoisie, les chrome comme tu le disais et autres, pour certains ce n'est que des détails mais pas pour moi. Et faut dire que la match est sur base de trendline.
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Merci pour vos conseils ;)
Je vais m'orienter sur la confort, en seperant qu'elle soit encore dispo :ange:
Je vous tiens au courant.....
Je soir, je fête ma 5ème golf :boire: 6ème pardon, j'ai oublié ma petite mamie une 1600 GTI de 81
@+
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Sans hésitation, je prendrais aussi la confort, et je vois qu'il y a encore des amateurs du premier genre :youpi:
Pour ma part, la mienne est de 80 :love:
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:plusun:
CONFORTLINE sans hesitation ! comme certains l ont deja souligné , des petits plus au niveau finition ( miroir courtoisie eclairé, pack chrome etc... )
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Bon ben voilà, j'ai tranché :cafe: aprés une longue reflexion et plusieurs calculs, j'ai signé pour une Match.
je m'explique :
Choix entre une match noir uni à 21570€ ou une confort noir intense pack connect à 22 370€ (il avait oublié la peinture metal).
La difference est de 800€ (certe avec une peinture metal nacré, mais pour moi, "noir c'est noir" alors metal ou pas, je ne remarque pas vraiment la différence !!! d'autant que pour la revente, la voiture ne côte pas plus si la peinture et metal ou pas).
Les 800 € d'ecart ne sont pas pour moi justifié (certains diront que si, car il y à des elements en moins sur la match) mais valent-ils 800 € ?
Je fais en quelque sorte une opération blanche dans mon chagement de vehicule, j'ai revendu trés bien ma confort actuel et je reprends un vehicule neuf sans surcout de crédit ni apport. Je compte d'ailleurs garder celui-ci que 2 ans pour profiter en 2014 d'une golf 7 deja bien rodée :idee:.
Merci encore pour vos conseils
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Après être passé sur le configurateur du site vw ! effectivement, peut de différences entre les deux finition qui bénéficient des principales options... radar, coming leaving home, regulateur, jantes, réglage lombaire, radio cd mp3, (volant multifonction, pommeau et poignée de frein cuir), etc... !
Même les liseuses sur la partie haute a l'avant y sont apparement !
Seule peuvent manquer les partie chromées sur la calandre et le p.choc ainsi que les boitier de rétro non peint pour un look extérieur ! mais cela coûte 'il 800€, je crois pas non plus ;)
Donc un bon choix si en plus elle sert de transition pour la prochaine Golf VII, qui pour ma part ne me plait que sans plus sur les quelques fotos que j'ai pu en voir ! Mais reste a la voir en vrai !
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J'ai l'impression qu'il manque les retros rabattables a la match ou je fais érreur?
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Ne pas trop se fier au configurateur, il y manque pas mal de chose, c'est juste pour avoir un idée ce configurateur, plutot faire les différences sur la brochure pdf du site.
Et le pack connectivity vaut à lui seul 550€ et pour ma part ce sont les petits détail qui font la différence mais bon chacun sa façon de voir.
Dans tous les cas, cette match est quand même correctement équipé.
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J'ai l'impression qu'il manque les retros rabattables a la match ou je fais érreur?
La confort les a en monte d'origine sur la finition ? ils ne font pas parti d'un pack ?
La mienne (confort) les ayant eu mais ils faisaient parti a l’époque d'un pack !
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Je confirme
la confortline ne les a pas d'origine
il faut prendre le pack connectivity (en France)
Pack ‘Connectivity’ :
– Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec la glace du rétroviseur extérieur passager qui
se baisse lors du passage de la marche arrière [PLB]
– Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d’intersection et contour chromé [PNS]
– Pack Rangements (tiroir sous les sièges conducteur et passager, sièges avant réglables en hauteur sur
Trendline, filet de rangement sous couvre-coffre et filet de rangement pour plancher de coffre) [PAA]
– Interface Bluetooth pour téléphone portable [9ZB]
:boire:
Ou le pack city 2
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C'est donc bien ce qui me semblait ;)
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Moi aussi j ai signer pour la match,je la trouve bien équiper et un peu moins chère qu une confortline.je l ai vu en vrai, et elle est plus jolie que sur les photos. Un seul défaut esthétique pour moi , ce sont les jantes ,je les trouve trop basique.j ai opter pour le 1,4 tsi 122, boite manuelle,je l ai commander en mars et doit la recevoir fin juin début juillet.... Pour l instant je n ai aucune nouvelles,ça va être long jusque en juillet...le pire c est que je n ai jamais tester ce moteur tsi,le cc n a aucun modèle essence a faire tester , ça craint je trouve.!!
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Des bricoles en moins sur la match oui, mais je ne sais pas si cela vaut vraiment 800 €.
Par exemple, le chrome sur la calandre, y'a un bon tutoriel sur ce site pour palier à ce manquement. Le miroir de courtoisie !!! ma femme est tellement belle, qu'elle ne se regarde jamais dans la voiture :ptdr:.
Les jantes, en effet, celle de la confort sont plus belle.
Kobe, tu as commandé ta match en Mars, moi fin avril et mon bon de commande me donne un delai de livraison maxi le 16 juillet.
Patou : "si en plus elle sert de transition pour la prochaine Golf VII, qui pour ma part ne me plait que sans plus sur les quelques fotos que j'ai pu en voir ! Mais reste a la voir en vrai !"
Ahhhh la nouvelle golf, l'arlesienne
de la golf 1 à la golf 2 pas trop de soucis de transition, un peu plus bourgeoise peut être
de la golf 2 à la golf 3 trop ronde, bof un futur echec....
de la golf 3 à la golf 4 trop lourde, bourgeoise, pour les vieux qui veulent rester en golf depuis leur 1er GTI
de la golf 4 à la golf 5 Une copie des voiture du marché, pas de changement radical
de la golf 5 à la golf 6 Ils ont changé quelques choses ??????
Voilà ce qu'on entends depuis des années, et à chaque changement on ne la trouve pas belle, on a du mal à s'y faire......et pourtant.................. :ange: je vous laisse mediter
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Ok pour la match pas d'éclairage des miroirs de courtoisie !! :ange: mais on peut avoir une photo de ta femme qd même pour te confirmer si tu as fait le bon choix entre la match et la confortline :ptdr:
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de la golf 1 à la golf 2 pas trop de soucis de transition, un peu plus bourgeoise peut être
de la golf 2 à la golf 3 trop ronde, bof un futur echec....
de la golf 3 à la golf 4 trop lourde, bourgeoise, pour les vieux qui veulent rester en golf depuis leur 1er GTI
de la golf 4 à la golf 5 Une copie des voiture du marché, pas de changement radical
de la golf 5 à la golf 6 Ils ont changé quelques choses ??????
Pourquoi tu ne roules pas en Golf(1) si rien n'a changé depuis :non: la G3 un échec :nonnonnon:.....la Golf 5 une copie du marché ?
et non ils ont rien changé en passant de la 5 à la 6, tu drevait consulter un ophtalmo............ ;)
La golf a toujours été là référence dans ce segment, à tort ou à raison, c'est à chacun de voir, mais les chiffres de vente sont enviés par la concurrence!
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de la golf 1 à la golf 2 pas trop de soucis de transition, un peu plus bourgeoise peut être
de la golf 2 à la golf 3 trop ronde, bof un futur echec....
de la golf 3 à la golf 4 trop lourde, bourgeoise, pour les vieux qui veulent rester en golf depuis leur 1er GTI
de la golf 4 à la golf 5 Une copie des voiture du marché, pas de changement radical
de la golf 5 à la golf 6 Ils ont changé quelques choses ??????
Pourquoi tu ne roules pas en Golf(1) si rien n'a changé depuis :non: la G3 un échec :nonnonnon:.....la Golf 5 une copie du marché ?
et non ils ont rien changé en passant de la 5 à la 6, tu drevait consulter un ophtalmo............ ;)
La golf a toujours été là référence dans ce segment, à tort ou à raison, c'est à chacun de voir, mais les chiffres de vente sont enviés par la concurrence!
Désolé, mais je crois que tu n'a pas compris mon message. C'est ce qui ce dit sur la golf depuis toujours, que ce soit par les journalistes automobiles, que part les non utilisateurs de golf. Pour ma part, j'ai toujours eu un peu de recul sur la sortie des nvls golf, mais je tombe vite amoureux, c'est ma 6ème............. :love:
Et je roule aussi encore en golf(1) j'ai une GTI 1600 de 81 blanche
Cette annalyse est une forme d'ironie et non un problème d'ophtalmologie ;)
Ok pour la match pas d'éclairage des miroirs de courtoisie !! :ange: mais on peut avoir une photo de ta femme qd même pour te confirmer si tu as fait le bon choix entre la match et la confortline :ptdr:
Elle est belle à mes yeux............... :siffle: vas falloir que je lui sorte ça ce soir :hahaha:
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Le passage de la 5 à la 6: ils ont été malins sur ce coup, comment rouler dans une nlle voiture en changeant le stricte minimum quoi !!
Retire tous les éléments de carrosseries (ailes, portes, par chocs,...) et l'intérieur (tdb, sièges,...) et les new moteur CR et tu auras une belle Golf5 :cafe:
-
Je ne sais pas trop d'où vient ce débat "rien n'a changé sur la VI".
Perso, je n'aurais jamais acheté la V. Je la trouvais décevante en terme de finition. Look extérieur sympa, intérieur pas génial et surtout peu valorisant.
La VI par contre m'a bien séduit. Je cherchais une deuxième voiture (même troisième en pratique, puisque je n'ai pas encore vendu mon actuelle deuxième !) de bonne qualité et je me suis penché sur la Golf (jamais eu de VW avant). Et franchement, quand je suis rentré dedans, j'ai été surpris par l'impression de qualité donnée par cette voiture. Pour moi 'qui suis néophyte en matière de Golf !!!), c'est le jour et la nuit par rapport à la V (certes, je n'avais regardé la V que de loin, n'étant pas du tout attiré).
La VI marque à mon sens une étape importante dans l'évolution de la gamme Golf. Certes, évolution toujours en douceur, mais avec un véritable bond en avant sur le plan de la qualité de finition (je ne parle pas de fiabilité, n'ayant pas d'avis là-dessus). J'imagine que la VI confirmera l'essai !
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Le passage de la 5 à la 6: ils ont été malins sur ce coup, comment rouler dans une nlle voiture en changeant le stricte minimum quoi !!
Retire tous les éléments de carrosseries (ailes, portes, par chocs,...) et l'intérieur (tdb, sièges,...) et les new moteur CR et tu auras une belle Golf5 :cafe:
et pourtant parfois ce sont les petites choses qui font les grands changements. A tort ou à raison il est vrai que la 6 n a que très peu évoluée visuellement parlant par rapport à la 5 et pourtant ce sont deux voitures clairement différentes. J adore la 6 mais je n aurai jamais acheté une 5, je préférais même la 4 à la 5. De la même manière il ne faut à mon avis pas s attendre à des changement radicaux avec la sortie de la 7. La golf est un "mythe" pour vw et je pense (je suis sûr) qu ils sont conscients du fait que la modifier radicalement serait une monumentale erreur pour eux. ce n est qu un avis personnel et je ne parle pas de la finition, des moteurs qui ont changé, non uniquement en terme de design...
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apparement olivier est d accord avec moi ;)
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Walter da Silva a fait un bon boulot, le vilain petit canard devenu un magnifique cygne blanc !
Que toutes les VW se ressemblent de face est une moins bonne idée je trouve, il a massacré le magnifique Passat CC....
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La golf a toujours été là référence dans ce segment, à tort ou à raison, c'est à chacun de voir, mais les chiffres de vente sont enviés par la concurrence!
:plusun:
Pour moi la GOLF est LA voiture de reference dans le segment " compact" , et l a toujours était , peu importe la generation ^^ il suffit de voir le nombre de ventes !!!
qui plus est il est vrai qu au fil des generations , vw ne modifie pas radicalement d une generation a l autre pour ne pas "choquer " ou "gener" ses clients comme ils disent ! mais si on compare une mk1 et une mk6 on voit bien la difference d evolution !
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Je ne sais pas trop d'où vient ce débat "rien n'a changé sur la VI".
Perso, je n'aurais jamais acheté la V. Je la trouvais décevante en terme de finition. Look extérieur sympa, intérieur pas génial et surtout peu valorisant.
La VI par contre m'a bien séduit. Je cherchais une deuxième voiture (même troisième en pratique, puisque je n'ai pas encore vendu mon actuelle deuxième !) de bonne qualité et je me suis penché sur la Golf (jamais eu de VW avant). Et franchement, quand je suis rentré dedans, j'ai été surpris par l'impression de qualité donnée par cette voiture. Pour moi 'qui suis néophyte en matière de Golf !!!), c'est le jour et la nuit par rapport à la V (certes, je n'avais regardé la V que de loin, n'étant pas du tout attiré).
La VI marque à mon sens une étape importante dans l'évolution de la gamme Golf. Certes, évolution toujours en douceur, mais avec un véritable bond en avant sur le plan de la qualité de finition (je ne parle pas de fiabilité, n'ayant pas d'avis là-dessus). J'imagine que la VI confirmera l'essai !
Je suis du même avis et j'ai vécu la même expérience (1ére Golf...etc). Je l'ai depuis plus de 2 semaines et je suis très heureu de mon choix. Je repprocherai 1 seule chose à l'équipement de la Golf 6 que j'éspére voir de série sur la Golf 7 : les phares LED/Xéon que l'on voit de série sur les dernière voitures sorties fin 2011 et début 2012. Surtout le côté LED, à vériéfié si les phares LED de série de ces voitures sont Xéon en même temps (exemple de la 208).
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apparement olivier est d accord avec moi ;)
Oui, nous sommes d'accord ! ;)
Moi aussi, je préfère la IV à la V. Avec la V, j'ai l'impression que VW avait un peu perdu le fil, en proposant une voiture moins bien finie, une blanche de bord qui donnait un impression moins qualitative. La VI redresse la barre et se place à un niveau de qualité sans doute jamais atteint dans la gamme Golf.
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Pour moi aussi la 5 est :vomi: :quoi: j'espère juste que la 7 sera réussie :ange:
@ benisa les LED diurnes seront je pense de série enfin j'espère :quoi: mais surement pas les xénon :siffle:
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Walter da Silva a fait un bon boulot, le vilain petit canard devenu un magnifique cygne blanc !
Que toutes les VW se ressemblent de face est une moins bonne idée je trouve, il a massacré le magnifique Passat CC....
Après nous avoir créé des Seat vraiment pas top en therme de design!
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Cete la G5 était peut être pas térrible niveau qualité des matériaux intérieur et le design un peut banal mais je l'ai préféré niveau conduite par rapport à la G4 qui avait des suspension bien trop mole (ça pompe à mort sur route dégradé).
Moi je l'aimai bien ma G5 mais c'est vrai rien avoir avec la G6 un vrai régal à tout les niveaux.
Certain dise que c'est une G5 et demi notre G6 mais moi je trouve que c'est une voiture a part entière, les 2 autos sont radicalement différentes (pour avoir eu les 2) à tout point de vue.
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Les constructeurs font en sorte que toutes leurs gammes se ressemblent comme les séries 3 5 7 :ange:
Chez audi ya que les feux led qui changent la tranche des autos :ptdr:
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Chez audi ya que les feux led qui changent la tranche des autos :ptdr:
Oui, c'est la fin (heureusement :ange: ) des led à guirlande, Audi sort les "nouveaux" led qui vont faire vieillir d'un coup les anciens.....les amateurs de Tuning vont se ruer sur le nouveau gadget lorsqu'il sortira aussi pour leur véhicule :cafe:
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a priori , selon les dires de la presse automobile , la golf 6 est une golf 5 par rapport au chassis qui est le meme , mais effectivement l interieur n a rien a voir !!
cependant un ami a une 6 sw , et la voiture est vraiment une 5 maquillée ( face avant different et tableau de bord ) : il suffit de voir l arriere ( identique 5 et 6 ) et surtout les contres portes identiques ente 5 et 6 ( difference de la 6 berline et de la 6 sw )
moi de toute facon j aime TOUTES les golf :langue: celle que je prefere reste cependant la golf 1 cabriolet phase 2 ( quartett ) , blanche capote noire qui plus est ! ^^
vivement que je revienne parmi le clan des " golfistes"
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Bon !
Il est vrai qu'a chaque changement de série, il y eu toujours un peu de peur et pas obligatoirement un réel engouement sur la nouveauté, je me souvient que la série II n’emballait pas non plus a sa sortie les proprio de la très séduisante série I ( d'autant plus aujourd'hui, maintenant quelle a vieilli :love: )
Mais quatre bon amortisseur et des barres raffermissantes suffisait a lui redonner le fameux levé de patte arrière et un comportement plus sain :hahaha: :hahaha: :hahaha:
La troisième génération ne valait qu'avec le VR6 a mon gout... même si les moteur TDI firent un malheur lors de leur sortie.
Mais je la trouvais fade esthétiquement et plastiquement finie a l’intérieur (pas mieux qu'une MK2 )... même si elle gardait encore le code stylistique des élargisseur d'ailes plastique sur les version mieux fini, elle ne m'a pas accroché.
La Golf IV fut un avènement en terme de qualité de finition (en occultant les quelque problèmes de vanne) et peaufina la montée en puissance des TDI que la III avait lancé.
La aussi, elle aurait mérité un raffermissement des ces amortisseur sur le s versions les plus puissante (ayant eu le TDI 130 qui pompait effectivement en courbe )
Mais la... ÇA CRACHAIT !!! comme aurait pu dire "les inconnus" :hahaha: :hahaha: :hahaha:
Pour la V, je lui avait préférer la Golf + a sa sortie, bien plus pratique et agréable a conduire au quotidien de par sa position façon spaceGolf :hahaha: :hahaha: :hahaha:
La VI, pour moi est réellement complète, finition, materiaux, lignes, moteur moins bruyant ! A voir dans le temps pour savoir si il n'y aura pas trop de problèmes.
Alors pour la VII, on verra !
Mais c'est sur que la Golf restera la valeur de référence pour le segment des compactes ! quoi que les gens puissent en dire, en bien ou en mal !
Après Kaskari... l'important est quelle te plaise, autant la Golf que ta femme :siffle: :hahaha: :hahaha:
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La Golf IV fut un avènement en terme de qualité de finition
:plusun:
Mais c'est sur que la Golf restera la valeur de référence pour le segment des compactes ! quoi que les gens puissent en dire, en bien ou en mal !
:plusun:
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... l'important est quelle te plaise, autant la Golf que ta femme :siffle: :hahaha: :hahaha:
Je préfère ma femme qd mm, non mais oh !!
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Pour Patou : Ma golf me plait autant que ma femme, mais j'ai un defaut j'aime les voitures et............................les femmes :siffle: :siffle: ;) :ange: :honte: :honte:
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Voilà, ton coming-out est fait !
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Tu prends autant de plaisir avec ta femme qu'avec ta voiture :gratte: :quoi:
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...ça dépend de la femme.....et de la voiture :hahaha:
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Bon ok, je préfère être avec ma femme moi, bon la golf c'est déjà du haut niveau, je vous laisse deviner ma femme alors :honte: :hahaha:
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:siffle: :bave: :hahaha:
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Et elle a aussi le mirroir de courtoisie qui s'éclaire ? :siffle: :ptdr: :ptdr:
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et des Orlando ? :ptdr:
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Elle doit être bien polish en tous cas...
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Oui je la polishe souvent 👫
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Cap = Mc Cain
ceux qui en parlent le plus en mangent le moins :langue:
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Je me tais alors 😚
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;)
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Bonjour à tous, je viens de passer commande du golf match, 5 portes, tsi 122, avec option peinture nacré bleu graphite.
Prix tous compris (malus, cartes grises, plaques d'immatriculation, ect..), 20150 euros livraison prévu pour fin Juillet et c est un millésime de 2013.
@+
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:plusun:
je viens de signer la commande Golf Match TDi 105 bluemotion et bleu-graphite aussi.
livraison mi juillet pour moi.
c est un millésime de 2013
je croyais que les histoire de millésimes ça n'existait plus !!!
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J'ai eu 1700 euros de remise, j'ai pas réussi à obtenir plus, combien as tu obtenu ?
Concernant le millisimme les match jusqu'au 26 Avril était de 2012. celle de l'offre à partir du mois de Mai sont de 2013, quelques petites choses change comme notamment l'absence de galette de secours ainsi que le kit fumeur remplacé par une prise et rangement.
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signer le 28 Avril, effectivement il m'a dit que c'était un kit réparation et que la roue de secours était en option, [60€] si je me souvient bien.
j'ai obtenu 1500€ de remise + la reprise de mon véhicule (2007)
j'ai renégocier le lendemain pour qu'il fasse encore un effort de 200€ sur la reprise avant de signer.
total 1700€
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Pour ma part, commande le 23 avril pour une golf match 5portes tdi 105 bleuMotion noir uni. Sans reprise.
Prix TTC :23370 €
CG : 246.50€
Remise : 2046.50€
Prix TTC : 21570 € livraison extrême 16/07/2012
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donc 1800 de remise pas mal ! le cc m' a expliqué que vu ne niveau d’équipement sur la match il ne pouvait aller plus loin.
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pour le moment nous n'avons pas de photo de cette version Match ?
j'ai rien trouver a part les images de la brochures :quoi:
ma CC n'avait même pas de model Match en expo.
j'ai vue les sièges sur une polo match, et les jantes etait en 15''
nos jantes "Sinalma" sont en 16''
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http://carsireland.ie/782542 :siffle:
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Ben elles sont pas données outre manche les VW :argl:
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Je viens de voir sur le configurateur que la G6 match est de retour ?????
:argl:
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ah oui excellent !!!
par contre dans le configurateur le bleu-graphite et toujours aussi moche alors que dans la réalité il pète un max. :love:
enfin ça donne déjà une idée de la vue d'ensemble avec les jantes "Sinalma" dans le descriptif de la brochure et "Stratford" dans le descriptif du confugurateur :quoi:
il n'y a toujours pas de zoom possible sur l'intérieur, je sent que ça vas venir.
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Je m'emballe pas trop vite souvent le configurateur VW France dit du flan !!
Si kkun peu confirmer que la Match est RE-commercialisée
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Je m'emballe pas trop vite souvent le configurateur VW France dit du flan !!
Si kkun peu confirmer que la Match est RE-commercialisée
je ne comprends pas? elle a été retiré du catalogue quand? :gratte:
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D'après mon CC ça a fait un carton!; la match s'est vendue comme des petits pains pendant la période du 1mars au 26 avril dernier carat en pincipe, face à ce succès, on relance la formule avant l'avènement très prochainement de la Golf VII ! les jours de la match sont désormais comptés...
Pour la petite histoire, j'attends la mienne avec impatience pour début août prochain "millesime 2013"!. Avec la reprise prévue de mon véhicule actuel + négoce elle m'est revenue à 17500 euros au lieu de 20680 sans compter les 2000 euros d'équipements!!, c'estnettement mieux qu'une confortline!.
a+
Golf_ForEver
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je ne comprends pas? elle a été retiré du catalogue quand? :gratte:
elle y est toujours dans la documentations des tarifs regarde
http://vw.sh05.net/_documentations/_tarifs/golf/tarifs_golf.pdf
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Je m'emballe pas trop vite souvent le configurateur VW France dit du flan !!
Si kkun peu confirmer que la Match est RE-commercialisée
je ne comprends pas? elle a été retiré du catalogue quand? :gratte:
Beh elle avait disparu du configurateur aprés les instants match (Du 1 mars au 24 Avril 2012)
Elle vient de réapparaitre.
Toi qui a de trés bon tuyaux tu me confirmes ?!
:coucou:
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Kenny les bons tuyaux
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comme expliqué + haut la match est de retour et je confirme car pour preuve j'ai commandé la mienne le jeudi 3 mai.
Le Bleu graphite, personnellement, est je trouve, la plus belle couleurs disponible pour ce modèle.
concernant le configurateur c'est une représentation graphique , il faut se méfier car il présente les jantes plus grosse qu'en réalité ce qui attribut au visuel plus de caractère.
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Les couleurs et les goûts ne se discutent pas!, toutefois, il y a plus de golfistes qui pencheraient plutôt pour le blanc candy dont moi même mais je reconnais que le bleu graphite est sublime surtout sur une GTI.
Me concernant, j'ai déjà vu une MATCH TSI 122 en BC chez mon CC, c'est une merveille façonnée par les Dieux, quant aux jantes je n'avais pas branché, de l'aliage léger complètement bouffé par la gomme, ça ne met pas en valeur les roulettes, je compte d'ailleurs non seulement les changer à réception de ma MATCH mais en plus les monter en 17!. :smurf:
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quel est le programme de révision de la Golf6 Match 1.6cr TDI Bluemotion
c'est en Long-Lif (30 000km) ou en programme-Fixe (15 000km) ?
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:youpi: excellent !!! MDR
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:cartonjaune:
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quel est le programme de révision de la Golf6 Match 1.6cr TDI Bluemotion
c'est en Long-Lif (30 000km) ou en programme-Fixe (15 000km) ?
après une petite lecture sur le forum:
toute les vw golf TDi sont en Long-Life sauf modif par la concess.
je suis désolé d'avoir poser cette question pour ma futur golf
j'ai déjà eu 4 TDi et tous sans exeption etait ou sont en programme fixe
même mon actuelle TDi 1.6cr est en programme fixe :quoi:
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voilà l'intérieur de la série Match
j'ai eu l'occasion de le voir en réel et se qui ma surpris c'est les coutures blanche qui rappel les bandes blanche des sièges.
ils ont surpiquer les sièges, l'accoudoir, frein a main, et même le volant cuir est surpiquer en blanc.
franchement ça pète ;)
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ce qui me surprend sur ta photo, c'est l'auto radio !!! on dirait un rcd 510 ou un rns 510 ????
pourtant seul le rns 310 est en option.
Elle vient de ou ta photo ?
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erreur de ma part c'est un rns 310sur ta photo :siffle:
désolé
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c'est une photo pris sur le net pour vous montrer, celle que j'ai vue avait bien l'autoradio d'origine.
j'ai même remarquer quelque chose de bizard.
ils disent qu'elle est équipe bluetooth et j'ai bien regarder il n'y avait pas d'antenne téléphone sur le toit :quoi:
il y avait un calandre toute noire j'avais trouver ça étrange puis en regardent sur le descriptif effectivement il n'y a pas de liseré chromer sur la calandre :non:
sur une couleur sombre ça manque.
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le rns 310 est une option sur la G match (900€) option rcd 510 impossible. le bluetooth est bien sur la match mais pas d'antenne sur le toit. Et en effet, pas de liseret chromé sur la calandre :non: domage. Dés reception de la mienne, la calandre sera remplacée, liseret chrome sur la calandre du bas et un rcd 510 attends sagement sa place ;)
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ah j'ai remarquer un petit detail
sur les ailes avant il y a un petit logo en metal chromé [match] bien simpat
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Nouveau dans le monde VW je voulais savoir si la match possede t elle une double sortie de pot sur le tsi 122 1.4? Et le i du tsi est t il rouge? Ou es ce seulement reserve a la version 160?
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Oui il y a une double sortie d échappement et le i est en rouge pour une 122 ( pour la 160 ch ,le s et le i sont en rouge)
La mienne , je la reçois lundi (apres 4 mois d attente )
Par contre ,le cc m avais dit que sur la match , il y avait la petite antenne requin ....
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Helas personne ne semble etre en mesure de te repondre.
Tu nous feras un compte rendu lundi?
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La voiture arrive lundi en concession mais je l aurais que le 5 juillet.je vais devoir encore patienter presque 2 semaines!!
Pas moyen d avoir un rendez vous plus tôt , et le samedi est réservé pour la vente de véhicule ...
Ça fera 4 mois et demi d attente...
Pour moi, le seul défaut esthétique ,c est les jantes,je regrette aujourd'hui de ne pas avoir essayer de négocier une paire de jantes lors de la signature du contrat.
A votre avis , est il trop tard pour négocier quelque chose?
Car une paire de jantes en 17 n est pas donner chez volkswagen...
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La mienne devrait arriver le 7 juillet. Blanc Candy et poste rcd310 deja prevu de changer en rcd 510. Ca fais long :ouin:
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A votre avis , est il trop tard pour négocier quelque chose?
à mon avis c est pas gagné...
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Mais qui ne tente rien, n'a rien !
Muni toi d'un devis de mandataires complet (certains proposent même des livraisons en CC Française) avec le modèle, couleur et options... et ensuite, pars négocier !
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La notre est prévue pour août :non: :non:
L'attente est terrible...
Blanc candy, vitres susteintées, TSI 122 DSG7.
Avec les surpiqures blanches sur les sièges et le volant, ça va vraiment en jeter ! Perso j'adhère totalement au visuel de la sellerie et des jantes.`
Néanmoins il me reste une question : elle a une ou deux sorties d'échappement ? Le configurateur n'en montre qu'une sur le TSI 122 en Match alors que toutes les TSI 122 que je vois (non match) ont 2 pots.
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J'attends la même que toi tib-c, et en août aussi, comme quoi !!!! :D
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Tib-c j ai deja demande sur le forum pour la double sortie de pot et on m a repondu que oui elle avait la double sortie sur tsi 122.
La mienne ( blanc candy tsi 122 boite manu ) arrrive debut juillet.
Je compte teinte les vitres plus tard et le rcd 310 sera change par un rcd 510.
J ai hesite a prendre une dsg mais vu certains problemes je me suis rabattu sur une manuelle.
L attente est longue!
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EDIT : le concessionnaire vient de m appeler, ma voiture est dispo. J y vais ce soir, je prendrai bien sur des photos!
Donc je confirme elle a bien deux pots!
Fabriquee en Mosel annee 2013 :youpi:
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Pareille que toit mais moi ma voiture est prévu pour le 12 juillet.
Mais sinon pour on teinte les 5 vitres peut en concession ? Et faut compter combien. Merci.
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Salut !
Le teintage des 5 vitres me coûte 489€. C'est Glastint qui vient le faire direct en concession ;)
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Bonjour les Golf,
J'ai récupéré la mienne hier (2.5 mois d'attente), je confirme : logo TSI sur le capot arrière, une double sortie d'échappement!!, elle est sublime!!.
Pour ceux qui ont les moyens, je conseille de monter des jantes en 17 (orlando ou autres...)!, ça fait partie de mes projets.
a+
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Salut GOLF_ForEver,
Peut tu nous mettre quelque photos que ce soit extérieur et intérieur, pour que on puisse avoir un petit aperçu avant la livraison.Si cela ne te dérange pas bien sur. ;).
Sinon pourquoi a tu ajouter la finition confortline a la description de ta Golf match. Merci a toi.
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Salut
Je suis allé voir la mienne hier avant de la récupérer définitivement jeudi.(4,5 mois d attente).je suis bien content d avoir choisi la boite Manu car il m a dit qu il y avait 6 mois de retard pour la dsg...
Je la trouve magnifique cette match tsi , surtout en bleu shadow. Je trouve que cette couleur lui va a ravir,et en plus il y en a peu.
Il n y a pas d antenne requin par contre, seul les véhicule munis du GPS l ont.
C est ma premier golf et je n ai jamais essayer ce moteur tsi.
Et oui , j ai acheter un véhicule neuf sans jamais l avoir essayer avant.( j ai juste essayer le tdi 105 en cc,ils n ont pas de modèle essence a faire essayer ).
A+
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Ce n'est pas extraordinaire, j'ai acheté mon premier Touran sans l'essayer, (le 2ème non plus mais j'en avais déjà un ;) )
Et la j'ai acheté la golf sans l'essayer.
J'avais fait la même chose avec mon Rav4 que je n'avais pas essayé... Je doit être fou ;)
Via Tapatalk pour iPad.
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De même, j'ai acheté la Golf et la Polo sans les essayer... J'avais juste essayé un Tiguan avant de commander la Golf.
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J'ai acheté une Golf après avoir essayé une BM 325i :quoi:
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J avais une petite question:
Quelles sont les différences esthétique entre une tsi et une tdi 105 ? ( mis a part la double sortie sur les tsi)
J ai l impression que les tsi sont plus rabaissées
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Extérieur rien(à part la double sortie).
Intérieur boite 6 vitesses sur le TSI.
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C est etrange on dirait que la mienne possede une antenne requin selon la photo que j ai prise. Non?(http://img.tapatalk.com/25af1a9b-abe6-35cf.jpg)
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On dirait, tu est sur que c'est la tienne?
Via Tapatalk
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Ah oui sur sur(http://img.tapatalk.com/25af1a9b-ac4b-f571.jpg)
Pneus (http://img.tapatalk.com/25af1a9b-ac5a-6f37.jpg)
Michelin energy saver
La sortie de pot tsi 122
(http://img.tapatalk.com/25af1a9b-ac93-471f.jpg)
Pour moi il manque quand meme le liseret chrome sur la calandre, chose que je vais faire a la reception.
Sinon elle est magnifique, l interieur surpique de couture blanche est magnifique.
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C'est vrai que la sellerie est superbe.
Via Tapatalk
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visiblement les premières match commence a être livrer, les photos vont pleuvoir "j'espère"
histoire de faire patienter les impatients.
c'est vraie que trois mois c'est super long :nage: j'ai l'impression de ne voir le bout.
allez plus que 15 jours est c'est mon tour. (TDi bleu-graphite)
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J'en ai fait quelques unes de photos...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10177.msg249271#msg249271
Il en faut d'autres? ;)
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Trop content la mienne vient d'arriver aujourd'hui, est normalement je vait la chercher mercredi apres midi. Je croix que les nuits vont être courte.
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On dirait, tu est sur que c'est la tienne?
Via Tapatalk
....housse de protection unique .....
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C est a dire housse de protection unique?
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j'ai pas compris moi non plus puis ce que la série Match a une sellerie spéciale :quoi:
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la housse pour protéger nos Golf pendant le transport, antenne ou pas ;)
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=8558.0;attach=9033)
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Bonjour MAT,
C'est promis je posterai des photos dès que j'aurais installé les embouts chromés, le kit du pédalier et le cale pied alu, j'attends le coup de fil du CC demain ou après-demain normalement.
La MATCH est vraiment sublime, je suis sans voix!
a+
Golf_ForEver
-
@ Mat,
Par finition confortline, je voulais seulement dire qu'elle a le niveau de finition confortline hormis quelques mesquineries en plus sur la confortline des chromes par-ci par là!, de plus, sur la MATCH, il y a des équipements supplémentaires (les anti-brouillards, le blue touth, baguettes de seuils portes....). Bref, une match est bien plus intéressante qu'une confortline sur un plan rapport qualité-prix, toutefois, les options sont limités par rapport à une confortline ou une carat mais me concernant, elle me suffit largement...et je passe de bons moments avec ma belle, un vrai régal!
a+
Golf_ForEver
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ça y est le téléphone a sonné :youpi:
ma commande vient d'arriver en concess, se soir je suis allez régler quelque papier pour l'immatriculation.
trop beau le bleu-graphite.
la livraison final c'est samedi.
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Bonsoir,
J'ai 9 photos à poster de ma belle de Mosel :love: mais elles sont trop lourdes (2 à 3 méga chacune!!), merci de m'éclairer...
a+
Golf_ForEver
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Tout est expliqué dans le tuto, réduire à 800x600 et passer par un hébergeur ;) http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=94.msg135059#msg135059
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reçu aujourd'hui, là voilà en bleu-graphite
(http://free0.hiboox.com/images/2712/3b2b15f238669492afeedd62bd2142cb.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-3889-bis,3b2b15f238669492afeedd62bd2142cb.jpg.html)
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Super belle :love: :love: J'ai hâte d'avoir la mienne...
Tu pourrais faire d'autres photos stp ? Notamment de l'intérieur, histoire de me faire patienter :jap: :merci:
C'est bizarre, je croyais que la Match n'avait pas la calandre chromée... :quoi:
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Voici la mienne de loin.Un vrai petit bijou. ;).J'en mettrai une fois le temps au rendez vous. ;)
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C'est bizarre, je croyais que la Match n'avait pas la calandre chromée...
c'est normale j'ai ajouter un filet chrome sur la calandre inferieur et supereur.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1404.msg254630#msg254630
normalement la blue-motion n'a pas de roue de secours, c'est un kit de crevaison.
la roue galette est en option dans les 60€ env
c'est se qu'il y avait dans le descriptif car j'ai l'option atelage amovible integré.
bien sur la mienne surprise en soulevant le tapis, il y a une roue galette sans rien demander :smurf:
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bien sur la mienne surprise en soulevant le tapis, il y a une roue galette sans rien demander :smurf:
Oui, apparemment, d'après ce que m'a dit le cc quand j'ai passé la commande, c'est une consigne toute récente de VW qui "offre" la roue de secours galette automatiquement. Mais je crois que c'est que sur la Golf par contre. Y a aussi un autre petit truc aussi, mais je me souviens plus trop ^^
Mais c'est clair que je préfère avoir une roue, même galette, qu'un simple kit de réparation :hahaha:
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sortie de pot echappement de se 1.6cr est bien plus grosse que celle de mon 1.6cr ALTEA-XL
vous pouver deviner la trappe d'acces de l'option système attelage amovible integrer d'origine
(http://free0.hiboox.com/images/2712/ee5d04e8b48e1431c89bada339cf346b.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p1050347-bis,ee5d04e8b48e1431c89bada339cf346b.jpg.html)
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Merci Ajbe!
Je m'y colle...
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(http://free0.hiboox.com/images/2812/1bd2d610f365ffa008d83f0345ff353c.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/volkswagen-golf-2-0-tdi-match-dsg-2012-4-lgw,1bd2d610f365ffa008d83f0345ff353c.jpg.html)
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Bonjour les Golf!
Quelques photos de ma MATCH VI, ma belle de Mosel!
http://img232.imageshack.us/img232/8359/img0208pc.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/6325/img0207tk.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/1755/img0206hy.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/2483/img0205th.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/4006/img0204tte.jpg
http://img543.imageshack.us/img543/9687/img0203fzc.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/1541/img0120vv.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/3958/img0202zx.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/668/img0121fza.jpg
http://img811.imageshack.us/img811/3088/img0122uu.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/7966/img0123el.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/2528/img0124yp.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/7222/img0200xg.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/4199/img0201ov.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/9312/img0119ro.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/2426/img0114qc.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/6932/img0113x.jpg
http://img837.imageshack.us/img837/7329/img0112ap.jpg
a+
GolfForEver
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Superbe les photos, moi j'ai exactement la même sinon tes embouts d'échappement ou les a tu trouver et combien les a tu payer ? Car j'aimerai aussi en acheter.Merci.
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(http://free0.hiboox.com/images/2812/1bd2d610f365ffa008d83f0345ff353c.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/volkswagen-golf-2-0-tdi-match-dsg-2012-4-lgw,1bd2d610f365ffa008d83f0345ff353c.jpg.html)
sur la photo ont dirait que les cotés sont en cuir, c'est une version allemande..........(?)
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(http://img543.imageshack.us/img543/9687/img0203fzc.jpg)
tu as un faux plis sur le siège passager ?
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@ mat : merci, les embouts d'échapement chromés je les avais acheté chez VW, 102.22 euros la paire!?
J'y ai acheté aussi les tapis de sol 3D, le tapis de coffre 3D, le kit pédalier alu avec le cale-pied (produits VW!).
Il est vrai que sur le net on peut dégoter du matériel à un meilleur prix mais bon, j'avais négocié l'installation gratuite des accessoires..., de plus, c'est du VW!.
@rafaelito : oui en effet bien vu!, je l'avais remarqué "sur la partie en cuir" mais bon il n'est pas aussi vilain que ça, et heureusement que je n'ai pas eu d'autres surprises! ;).
Mon futur projet portera sur l'achat de jantes en 17 et éventuellement des housses Elcantara même que je n'ai rien à envier aux sièges d'origine :siffle:.
a+
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@ pk-fr : oui les extrémités des sièges sont en cuir, la mienne est sorti de Mosel!.
a+
Golf_ForEver
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Sur mes sièges aussi il y a du cuir, comment savoir d'où viens l'auto?
Via Tapatalk HD pour iPad.
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lettre P=mosel pour moi et aussi les bord en cuir donc a mon avis c'est pour tout le monde pareil
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Merci ;)
Donc la mienne à été fabriquée à Mosel
Via Tapatalk HD pour iPad.
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Sur mes sièges aussi il y a du cuir, comment savoir d'où viens l'auto?
Via Tapatalk HD pour iPad.
ou ici ;) http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7802.msg190901#msg190901
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alors voilà la golf Match a les feux permanent (feux diurne DRL) et l'option n'est pas désactivable via le MFA
il suffit de connecter VCDS
09-centrale electrique
codage-07
assistant codage
octet 15
décochez la case bit 6 qui est coché d'origine et les feux diurne ne s'allume plus
cochez la case bit 7 qui est libre d'origine et apparet activer/desactiver dans le menu MFA
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=8558.0;attach=9270)
et voilà
(http://img827.imageshack.us/img827/3853/compteur1.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/7096/compteur2.jpg)
tester sur golf Match :youpi:
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Et c'est légal sa.Et lors de la révision on sera pas embéter.
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Et c'est légal sa.Et lors de la révision on sera pas embéter.
A partir du moment où tu peux simplement les remettre, on ne devrait pas trop t'embêter. ;)
-
j'ai téléphoner a mon concessionnaire avant de faire cette modif.
je lui est expliquer que mon bouton des feux automatique n'avait aucun intérêt car les feux sont permanent.
il ma répondu toute les vw sorte avec les feux permanent depuis 2011 car une loi vas sortir et les rendra dans l'avenir obligatoire.
mes pour le moment il ne sais pas quant
donc je suis actuellement dans la loi et je peut modifier ça a tout moment via le le menu MFA
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Faux, la mienne était de 2011 et j'avais cette fonction dans le MFA !!
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nous somme dans Sujet: La Golf6 Match, et la série Match n'a pas cette option decochable dans l'ODB
de plus la série Match n'existait pas en 2011, elle est sortie après la série "style"
je pense que tu doit avoir une confortline ou cara pour avoir cette option d'office. ;)
-
de mémoire :
Les feux de jour sont obligatoire pour tous les modèles de voitures homologué après février 2011.
L'obligation par la loi de les utiliser ,je ne sais pas si elle est passé.
Les véhicules homologué avant cette date sont dispensés (si la loi est passé ,il faut utiliser les feux de croisement et ça c'est un autre débat).
Conclusion:
les golfs sortie jusqu'à décembre 2011 proposent le choix .
Pour 2012,si la loi est passé,alors VW verrouille le choix.
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La golf ayant reçu l'homologation en FRANCE bien avant le 7 fevrier 2011 , les feux ne sont pas obligatoires .....
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Pour 2012,si la loi est passé,alors VW verrouille le choix.
Il suffit de suivre la manip et de se donner le choix mais on doit assumer si contravention il y a !!!
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Il n'y aura pas de contravention par contre , il est clair que VW appréciera pas trop le changement de codage de la centrale sans leur aval ....
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Comment peuvent-ils le savoir?
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Lors du diagnostique par l'ordinateur ,il est possible de voir les modifs;
Par exemple,lors de la pose du media in et suite à une fausse manip,j'ai été obligé de faire passer la valise.
Lors du scan ,j'ai vue des défauts concernant le verrouillage des portières ...j'avais retiré ces fusibles pour trouver celui de l'autoradio car pas de plan.
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Si ils comparent le codage sorti d usine et le codage reel lors d'une révision du codage de la centrale électrique par exemple
A chaque fois qu'ils scrutent la voiture avec le diag ...
Ils disent rien au client , mais le jour ou tu va te pointer pour un souci électronique tu te fera bouler ...
Le mieux quand on bidouille et de recopier le codage d'origine avant de l'amener chez VW
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Le mieux quand on bidouille et de recopier le codage d'origine avant de l'amener chez VW
jamais au grand jamais je ne modifie quelque codage que se soit sans copier le codage de départ.
c'est un règle essentiel en diag il faut pouvoir faire marche arrière a tout moment en cas de soucis.
l'humain n'est pas infaillible, une simple erreur de codage et paff c'est mis en panne.
Si ils comparent le codage sorti d usine et le codage reel lors d'une révision du codage de la centrale électrique par exemple
A chaque fois qu'ils scrutent la voiture avec le diag ...
Ils disent rien au client , mais le jour ou tu va te pointer pour un souci électronique tu te fera bouler ...
la voiture de ma femme avait un capteur de lumière trop sensible d'origine, ainsi que les essuie glace un peut tardif.
pour temps c'est un véhicule neuf, j'ai modifier le codage du calculo 09-centrale électrique
quelque mois plus tard pafff le calculo 01-moteur qui bug.
la prise de la pompe 2 de circulation de liquide de refroidissement V178 qui avait un faut contact, a force de micro coupure le calculo fini par lâcher, le defaut P261A ne s'effacera plus jamais, même après réparation de le fiche connectique.
VW m'ont pris le calculo-moteur en garantie sans me poser la moindre question sur le codage du 09-central electr.
donc...
a part ça nous dérivons du sujet de départ (la golf Match)
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nous somme dans Sujet: La Golf6 Match, et la série Match n'a pas cette option decochable dans l'ODB
de plus la série Match n'existait pas en 2011, elle est sortie après la série "style"
je pense que tu doit avoir une confortline ou cara pour avoir cette option d'office. ;)
Nous parlons d'homologation d'un véhicule une golf reste une golf au sens de la carte grise , la finition ne rentre pas en compte dans la date d homologation d'un véhicule ...
Donc sur golf MATCH le fait que VW ne veule pas modifier les feu de jour n'a rien a voir avec la loi .
Mais bon on vous laisse avec votre match si on est pas les bienvenue :ptdr:
:coucou: :ptdr:
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c'est vraie tu as raison nous parlons d'homologation ;)
amitié a toi :coucou:
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Y a pas de mal :ange: bonne soirée :boire:
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La golf ayant reçu l'homologation en FRANCE bien avant le 7 fevrier 2011 , les feux ne sont pas obligatoires .....
C'est la date de première mise en circulation qui fera foi. Les premières Cox n'avaient pas de ceintures, et on n'est pas obligé de les faire monter encore aujourdhui (sur les vieilles Cox). Cette loi n'est pas rétroactive.
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http://essais.autoplus.fr/video/1457752/Volkswagen-Golf-Match-1.2-TSI-85-BVM5/index (http://essais.autoplus.fr/video/1457752/Volkswagen-Golf-Match-1.2-TSI-85-BVM5/index)
;)
-
J'ai la Match 1.6 tdi 105 et elle possède la prise 12v dans le coffre, les veilleuses au plancher et pas mal de choses.
Il serait temps que je prenne des fotos (une fois lavée et cirée) de l'intérieur et de l'extérieur avec bien sûr les options qu'elle comporte. Parce qu'il me semble que le concessionnaire VW de l'île est chelou, déjà il n'a fait venir que des golf match 105 enfin bref y'en a trop a dire!
A bientôt avec des photos ;)
-
J'ai la Match 1.6 tdi 105 et elle possède la prise 12v dans le coffre, les veilleuses au plancher et pas mal de choses.
Il serait temps que je prenne des fotos (une fois lavée et cirée) de l'intérieur et de l'extérieur avec bien sûr les options qu'elle comporte. Parce qu'il me semble que le concessionnaire VW de l'île est chelou, déjà il n'a fait venir que des golf match 105 enfin bref y'en a trop a dire!
A bientôt avec des photos ;)
il fait venir ce type parce qu'il est sûr de vendre.
Après il peut avoir un bonus suivant le nombre de vente.
Le but d'un commercial est de vendre le stock qu'il possède.
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Je suis satisfait de mon achat en tout cas, content d'avoir fait parti du (bon) lot gspr!
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profites en bien et penses aux photos
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Je n'y manquerai pas
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J'ai la Match 1.6 tdi 105 et elle possède la prise 12v dans le coffre, les veilleuses au plancher et pas mal de choses.
Il serait temps que je prenne des fotos (une fois lavée et cirée) de l'intérieur et de l'extérieur avec bien sûr les options qu'elle comporte. Parce qu'il me semble que le concessionnaire VW de l'île est chelou, déjà il n'a fait venir que des golf match 105 enfin bref y'en a trop a dire!
A bientôt avec des photos ;)
J'ai aussi la Match 1.6 TDI 105 et je n'ai pas la prise 12v dans le coffre ... :argl:
Je n'ai pas non plus le triangle de signalisation si toutefois il doit être présent?
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Tu l'as depuis quand? tu es sûr de ne pas l'avoir dans le coffre a droite?
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Le triangle fait parti d'un pack d'achat trés couteux mais que les vol euh les conc vendent a prix d'or , soit une 20ene d'euro le triangle.
Si le client n' a pas souhaité le prendre il est donc normal qu'il ne l'ai pas dans sa golf
La mienne j'avais stipulé que je ne souhaitais pas de pack bienvenue ...
Regarde ta facture si il a était payé va revoir ton voleu eu ton conc !
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Tu l'as depuis quand? tu es sûr de ne pas l'avoir dans le coffre a droite?
Je l'ai depuis hier ;-) et pas de triangle ni prise 12v dans le coffre je confirme.
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Le triangle fait parti d'un pack d'achat trés couteux mais que les vol euh les conc vendent a prix d'or , soit une 20ene d'euro le triangle.
Si le client n' a pas souhaité le prendre il est donc normal qu'il ne l'ai pas dans sa golf
La mienne j'avais stipulé que je ne souhaitais pas de pack bienvenue ...
Regarde ta facture si il a était payé va revoir ton voleu eu ton conc !
On merci pour les infos ... Sur ma facture j'ai juste un pack livraison avec carburant, gravage et frais divers.
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Tu l'as depuis quand? tu es sûr de ne pas l'avoir dans le coffre a droite?
Je l'ai depuis hier ;-) et pas de triangle ni prise 12v dans le coffre je confirme.
J'ai regardé le configurateur VW. :
La prise 12 v du coffre n'apparait pas.
La roue galette est payante.
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La roue galette est payante.
dans la mienne elle y etait d'origine sans payer de sup, et pour temps elle ne paret pas dans le configurateur.
peut être par ce que j'ai l'attelage amovible en option
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La roue galette est payante.
dans la mienne elle y etait d'origine sans payer de sup, et pour temps elle ne paret pas dans le configurateur.
peut être par ce que j'ai l'attelage amovible en option
Peut être,mais il ne faut pas oublier que tous les 6 mois en moyenne les constructeurs font évoluer leurs produits dans le sens qui les arranges.
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Bonsoir les Golf!
Me concernant sur ma Golf MATCH 122 reçue en juillet dernier, j'ai eu la prise 12v, le triangle, la galette et tout le bataclan!.
Pas de lézards sur la facture...
a+
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bonsoir, qui a monter des élargisseurs de voie sur les jante de la serie Match ?
j'hésite entre 10mm et 15mm
pour infos
- jantes alluminium STRATFORD 6,5JX16H2 ET50
- 5/112
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Je serai curieux de voir le résultat. Si tu le fais n'hésite pas à nous mettre des photos.
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Bonjour,
La Golf est enfin arrivée (réceptionnée mercredi)
En ce qui la concerne, c'est donc une finition Match montée sur un TSI 122ch. La boîte pour laquelle j'ai opté est une DSG7.
La couleur est le fameux Blanc candy, et l'unique option sélectionnée est le teintage des vitres 3/4 arrière en vert 35%.
À mon plus grand étonnement, VW ne s'est pas moqué de moi et les jantes sont montées sur des Michelin Energy Saver (alors que la plupart des VW qu'on a pu avoir étaient sur des Dunlop, Bridgestone, ou encore Pirelli qui étaient en somme toute médiocres.)
Je suis officiellement golfiste ! héhé
Sans plus tarder, les images !
(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0023.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0023.jpg)
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(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0016.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0016.jpg)
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(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0034.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0034.jpg)
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(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0046.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0046.jpg)
(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0048.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0048.jpg)
(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0050.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0050.jpg)
(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0036.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0036.jpg)
(http://thibautchevreux.fr/golf/match/vignettes/DSC_0051.jpg) (http://thibautchevreux.fr/golf/match/DSC_0051.jpg)
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Très sympa cette Golf, manque plus que des feux arrière a LED et des embouts d’échappement chromé pour lui parfaire son derrière ;)
Pour les pneus, peu être que VW a réaliser qu'avec des Michelin, la Golf avait moins de bruit de roulement avec cette marque par rapport a d'autres ! :quoi:
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Marrant , j'ai la même motorisation, la DSG 7 et les Michelins ;)
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Les marques automobile fonctionnant aussi par contrat il me semble avec certains manufacturiers de pneus, d'ou les changements d'un modèle a l'autre parfois :quoi:
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Ma mAtch aussi est montée en Michelin Energy Saver, ce sont des pneus pas mal mais qui ont tendance à faire du bruit quand ils s'usent.
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J'ai des Michelin Primacy HP 205/55/16 qui sont bien plus silencieux que mes Conti précédent en monte d'origine !
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VW et audi vont monter du pirelli P7 cinturato en masse sur leurs modèles, un très bon compromis.
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Pas fan des Pirelli, mais j'ai une image de la marque assez ancienne sur leur pneus de l'époque ou l'on ne parlait que de 185/60/14 sur nos Golf MK1 :hahaha: :hahaha: :hahaha:
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bonsoir, qui a monter des élargisseurs de voie sur les jante de la serie Match ?
j'hésite entre 10mm et 15mm
pour infos
- jantes alluminium STRATFORD 6,5JX16H2 ET50
- 5/112
Je serai curieux de voir le résultat. Si tu le fais n'hésite pas à nous mettre des photos.
voilà c'est poster ici
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3006.msg300309#msg300309
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Reçu en gris titane le 05/12 :=)))
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Je voit que tu as les baguettes de portes et de tableau de bord en gris, moi je les ai en noir style carbone...
C'est possible de les changer ces baguettes ? J'aimerais bien en mettre en gris style Carat :siffle:
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Bonjour à tous ! Je suis le seul à avoir des pneus Hankook montés sur ma G6?
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Bonjour à tous ! Je suis le seul à avoir des pneus Hankook montés sur ma G6?
non, j'en ai aussi depuis 27500 Km.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=385.0
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ok :youpi:
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Non jen ai aussi est c est de la grosse daube ces pneus
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Non jen ai aussi est c est de la grosse daube ces pneus
Pourquoi ?
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Niveau bruit de roulement.
Et performance sous la pluie bof bof.
Sur du sec rien a redire.
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Niveau bruit de roulement.
Et performance sous la pluie bof bof.
Sur du sec rien a redire.
Ouais j'avoue que sous la pluie c'est moyen... :nul: